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raymbrig

super chargeur Tesla

Messages recommandés

Le 05/02/2022 à 11:06, Serval34 a dit :

Non non c'est ecrit dans les condition d'application des frais faut que je fasse une capture d'ecran.........

les frais d'occupation injustifiée ne s'appliquent que si ta charge est terminée et que tu es toujours branché, et si la station est occupée à plus de 50% (50 cts/min), et sont majorés à 1€/min si la station est occupée à 100%.

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Le 05/02/2022 à 11:09, Serval34 a dit :

Voila c'est dans l'appli

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J’en sors a l’instant, et je confirme que tu les payes uniquement si tu restes garé plus de 5 minutes APRES la fin de ta charge, c’est indiqué dans le « en savoir plus » ;)

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Premier test de charge avec l’EV6 et … ca fonctionne bien! :)

 

Par contre, il faut d’abord lancer la charge sur l’application, et ensuite brancher le connecteur CCS. Si on fait l’inverse (comme conseillé par l’application), la charge ne se lance pas 🤔

 

En terme de puissance de recharge, assez similaire avec Ionity sur le niveau de SoC où j’etais (72 a 87%), j’ai récupéré 14kWh en un peu moins de 10 minutes, avec un pic atteint de 97kW jusqu’a 84% (batterie pas assez chaude malheureusement au depart de la charge, mais j’aurai probablement pu atteindre les 130kW s’il ne faisait pas aussi froid ce matin ^^’

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Bonjour,

 

Voulant tester un superchargeur sur mon EV6,  j' ai crée un compte Tesla, mais impossible d'y inclure mon moyen de paiement. Quelqu'un a t'il deja rencontré ce problème. Cela depuis plusieurs jours, alors que ma carte fonctionne correctement ?

 

Merci.

 

 

 

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Ce matin 2ème test de charge sur un super chargeur. Premier, essai lancer l'application puis brancher la voiture...échec. Changer de borne brancher la prise puis lancer l'appli...echec. Lors de tous les essais sur le tableau de bord la charge semblait démarrer et affichait 1kw jusqu'à 45kw puis coupure. Sur ce meme SUC des EV6 avait réussi la charge. Ou est l'erreur?

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J'ai visionné une vidéo Youtube où la personne avait le même ,problème. Solution ne rentrer que le moyen de paiement carte bancaire  dans l'option, portefeuille et surtout supprimer l'option prélèvement Sepa si on l'avait entrée  avant. La cohabitation des 2 options de paiement  faisait chez lui échouer la recharge

Modifié par hiller

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Le 06/02/2022 à 15:01, hiller a dit :

J'ai visionné une vidéo Youtube où la personne avait le même ,problème. Solution ne rentrer que le moyen de paiement carte bancaire  dans l'option, portefeuille et surtout supprimer l'option prélèvement Sepa si on l'avait entrée  avant. La cohabitation des 2 options de paiement  faisait chez lui échouer la recharge

Merci pour ta réponse j'ai aussi visionné cette vidéo.

Je n'avais rentré que la carte bleue au départ et pourfaire l'essai j'ai supprimé et recréé le mode de paiement.

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Le 07/02/2022 à 09:50, hiller a dit :

Il faut reconfirmer le moyen de paiement dans la rubrique recharge .Donc une fois dans wallet et une fois dans recharge..

Sur l'application Tesla je ne vois pas où il faut confirmer 2 fois. Si tu peux me renseigner?

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Le 08/02/2022 à 14:17, hiller a dit :

tu enregistres d'abord un moyen de paiement dans la rubrique portefeuille de ton compte et tu confirmes  ce moyen de paiement dans la rubrique recharge  ---> gérer le paiement

Ma carte bleue figure bien dans les 2 rubriques. Ce qui est bizarre c'est que la charge démarre bien pendant 5 secondes.

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Le 08/02/2022 à 18:31, raymbrig a dit :

Ma carte bleue figure bien dans les 2 rubriques. Ce qui est bizarre c'est que la charge démarre bien pendant 5 secondes.

C'est pas problème de charge privative AC ou un truc comme ça ?

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Hier 3ème test de charge sur un SUC après avoir suprimé comme moyen de paiement la CB et mis mon RIB.

Début de charge démarre à 44kWh pendant 3 minutes puis monte à 70kWh et à ce moment coupure de charge.

Il y a du mieux mais c'est pas encore ça.  

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Le 14/02/2022 à 08:31, raymbrig a dit :

Hier 3ème test de charge sur un SUC après avoir suprimé comme moyen de paiement la CB et mis mon RIB.

Début de charge démarre à 44kWh pendant 3 minutes puis monte à 70kWh et à ce moment coupure de charge.

Il y a du mieux mais c'est pas encore ça.  

Pourquoi avoir voulu utiliser un rib plutôt que la CB?

 

Dans mon cas, j’ai une pre-authorisation qui a été faite par Tesla au debut de ma recharge, j’imagine que ce n’est pas possible avec un RIB. Ce qui pourrait peut-être expliquer pourquoi ta charge se coupe? (pre-authorisation refusée?)

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Le 14/02/2022 à 08:43, Flodo a dit :

Pourquoi avoir voulu utiliser un rib plutôt que la CB?

 

Dans mon cas, j’ai une pre-authorisation qui a été faite par Tesla au debut de ma recharge, j’imagine que ce n’est pas possible avec un RIB. Ce qui pourrait peut-être expliquer pourquoi ta charge se coupe? (pre-authorisation refusée?)

J'ai essayé avec le RIB après plusieurs échec avec la CB. C'est la première fois que j'arrive à charger quelques minutes.

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Le 15/02/2022 à 08:03, raymbrig a dit :

J'ai essayé avec le RIB après plusieurs échec avec la CB. C'est la première fois que j'arrive à charger quelques minutes.

Etrange 😕 Ca vaudrait presque le coup d’acheter un truc sur le Tesla Store pour voir si le payement par CB fonctionne.

 

Si oui, et si ca ne fonctionne toujours pas, alors ca signifie qu’il y a un problème de communication soit lié a la station, soit a la voiture (et j’aurai plus tendance a croire a la station, car sinon je n’aurai pas réussi a charger de mon côté :/)

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perso j'ai chargé 8 kWh sur un suc V2 avec ma ioniq5 et paiement par CB sans souci (il faut bien rentrer toutes les infos demandées y compris le FR de France, j'avais créée tout cela 3 jours avant au cas où tesla fasse une demande préalable à ma banque...

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Je le déplace en section EV6, mais le problème est connu : il faut passer par le site Web Tesla et non l'application, car il est demandé une méthode d'authentification supplémentaire pour le paiement auprès de la banque avec une pré-autorisation de 0€.

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