Suivi des commandes et des livraisons de la Tesla Model Y (avec des morceaux collector)

[Ghostinet]

12,4 kwh aux 100km ? 😵 

Ce matin 2 degrés, 75% nationale a 110, 20% autoroute 5% ville. J'étais à quasi 20......

 

Et sinon rapport automatique ? J'ai pas compris ? J'ai marche avant et marche arrière moi c'est tout 🤣🤣 

Ou alors je n'ai pas compris 😵 

[MomZo]

Perso, je suis à une moyenne de 17 kWh / 100km sur ~3000km depuis l'achat, avec une bonne moitié sur autoroute. 

Pas de truc bizarre avec les boutons du volant.

La plage arrière, je l'ai virée. C'est vrai qu'elle n'est pas pratique, et comme le coffre n'est pas très haut, c'est en fait assez limitant à l'utilisation, je trouve. 

[Ghostinet]

Le 26/03/2026 à 21:01, MomZo a dit :

Perso, je suis à une moyenne de 17 kWh / 100km sur ~3000km depuis l'achat, avec une bonne moitié sur autoroute. 

Pas de truc bizarre avec les boutons du volant.

La plage arrière, je l'ai virée. C'est vrai qu'elle n'est pas pratique, et comme le coffre n'est pas très haut, c'est en fait assez limitant à l'utilisation, je trouve. 

Je suis à 173 aussi en conso depuis l'achat. Elle a 2754km.

Grosse partie à 110.

Un peu d'autoroute (mais je prend des vitesses élevés régulièrement 🙈) 

À voir avec les beaux jours si ça baisse ou pas (mais je recharge solaire ou au boulot gratuitement pour l'instant, donc mon coût au 100km est à 1,33€ 😱) 

[rifilou]

Le 26/03/2026 à 15:27, Ghostinet a dit :

Et sinon rapport automatique ? J'ai pas compris ? J'ai marche avant et marche arrière moi c'est tout 🤣🤣 

Ou alors je n'ai pas compris 😵 

Tu as un mode automatique où la voiture gère toute seule intelligemment marche avant ou marche arrière. C'est ce que j'utilise, c'est top. Surtout dans les manoeuvres.

[Toinou]

Hello,

 

Désolé, je n'ai pas eu le temps de faire un retour sur ma livraison d'hier.

Globalement, tout s'est bien passé.

J'ai pris une heure pour appliquer la checklist indiquée en haut du post, et je n'ai eu que 2 points à remonter:

- les 2 portes côté conducteur ne ferment pas très bien, mais on a vite constaté qu'avec les vitres ouvertes, aucun problème. On en a déduit que ça devait venir des joints neufs qui étaient encore un peu raides et ça a été confirmé par le technicien sur place qui nous a expliqué que c'était quasi systématique et qu'il fallait attendre un peu pour que ça ferme mieux. Il nous a fait la démonstration aussi que si l'une des 2 portes était ouverte, l'autre se refermait sans problème.

- mes plaques étaient en 78 (je suis dans le 95). Il y a 2 ans, j'avais demandé à être immatriculé en 974, ça avait été accepté mais non fait: j'avais été immatriculé en 95 sous prétexte qu'il fallait mettre le département du domicile (ce qui est faux). Là, quand j'ai vu que j'étais en 78 alors que les voitures autour de moi étaient en 91, 92, 75, etc. je leur ai demandé s'il était possible de changer les plaques. Aucun souci, ça a été fait en 5-10 minutes en 974 du coup. J'ai demandé à tout hasard si je pouvais quand-même récupérer les autres plaques pour ma remorque et mon porte vélo mais ils ont refusé... je vais donc devoir en acheter, c'est un peu ridicule mais tant pis...

 

Ah, sinon, un tout petit souci résolu sur place rapidement: la vitre conducteur n'était pas calibrée: il restait 3-4 cm quand je l'ouvrais. Sur le coup, j'ai cru que c'était lié au modèle Juniper mais quand j'ai vu que la vitre côté passager s'ouvrait complètement, j'ai compris que c'était un problème de calibrage. Je l'ai fait aussitôt et c'est bon.

 

Sinon, pour la première fois, je n'ai pas constaté de micro-rayures sur la carrosserie. J'espère avoir bien regardé car c'était en extérieur avec des averses de temps en temps, donc pas une carrosserie nickel...

Les techniciens sur place m'ont dit que j'avais de la chance car ils avaient hier toute une série de voitures rayées et ils devaient toutes les reprendre pour arranger ça.

 

Au niveau chiffres, elle avait 54% de batterie et 4km au compteur.

J'ai aussitôt eu les 1000km de supercharge pour la fidélité + 150km car je n'étais pas à 100% de batterie (confirmé ce matin par mail).

J'ai oublié de regarder à combien j'étais en conso, j'ai regardé sur le chemin du retour après avoir fait environ 20km, et j'étais à 15kW/100. Je pense donc qu'il n'y avait pas de mauvaise surprise à ce niveau.

 

Bon, pour l'instant, j'ai 2 belles Tesla rouges dans mon garage

[Luc44]

@Ghostinet la preuve et c’est même un peu moins 😉

faut pas appuyer tout le temps trop fort sur l’accélérateur 😄😄

Modifié il y a 21 minutes par Luc44

[Toinou]

Petite précision quant aux boutons du volant: aucun souci avec eux, pas besoin d'appuyer fort et j'appuie sur les icônes.