Suivi des commandes et des livraisons de la Tesla Model Y (avec des morceaux collector)

[MomZo]

Le 22/03/2026 à 14:43, Fly a dit :

Tu as fini par avoir la visite ?

Visite prévue jeudi prochain à 18h00. 

La femme au téléphone m'a dit qu'elle avait besoin de voir la carte grise, la facture finale avec plaque d'immatriculation et un dernier document, mais je ne m'en souviens plus. 😅

Elle m'a dit que la visite ne durait pas longtemps. 

Je vous tiendrai au courant une fois qu'elle sera venue. 😉

[Voltor]

Le 18/03/2026 à 21:36, MomZo a dit :

A tout hasard, as-tu bien activé dans les paramètres de sécurité la détection par cameras ? 

 

Sur la mienne, elle me filme régulièrement arriver près de la voiture pour ouvrir le coffre, ou quand je passe à côté pour aller vider la poubelle. Pourtant, j'ai bien le téléphone dans la poche à chaque fois. 

Hello, je confirme que la détection par caméra n'étais pas activé et maintenant ça fonctionne ! 

 

Merci pour votre aide 

[Luc44]

Véhicule reçu le 24 février dernier, et depuis, aucune mise à jour proposée.

J’ai contacté le support Tesla aujourd’hui : ils m’indiquent qu’il y a un bug d’affichage concernant le logiciel installé, en version 2025.4.300.

Le problème ne peut pas être résolu à distance, il faut donc prendre rendez-vous dans un Tesla Center.

Si cela peut servir à quelqu’un, fin du hors-sujet.

[Toinou]

Hello, 

Ça y est, j'ai reçu mon CPI aujourd'hui! 

Et ce soir, la demande d'attestation sur l'honneur pour la prime CEE.

Bon, finalement, j'ai l'impression que c'est bien parti pour jeudi! 

Va falloir que quelqu'un m'achète l'ancienne maintenant...

[Luc44]

Vendez votre voiture.com 😉

[Toinou]

Le 23/03/2026 à 20:09, Luc44 a dit :

Vendez votre voiture.com 😉

J'ai essayé il y a 2 ans. J'ai rempli tout le dossier avec toutes les photos. J'ai reçu un mail me disant que le dossier était complet et que j'allais rapidement recevoir leur proposition. Je ne l'ai jamais reçue...

[Voltor]

Le 23/03/2026 à 17:36, Luc44 a dit :

Véhicule reçu le 24 février dernier, et depuis, aucune mise à jour proposée.

J’ai contacté le support Tesla aujourd’hui : ils m’indiquent qu’il y a un bug d’affichage concernant le logiciel installé, en version 2025.4.300.

Le problème ne peut pas être résolu à distance, il faut donc prendre rendez-vous dans un Tesla Center.

Si cela peut servir à quelqu’un, fin du hors-sujet.

Je viens de poser la question (version 2025.44.300) mais on vient de me dire que le véhicule n'a pas pour le moment de mise à jour en attente...

[Luc44]

Possible qu’il n’y ait pas de mise à jour mais le tech de tesla support m’a dit avoir vu un flag sur le display et m’a envoyé le mail dont je met l’extrait, et pour info le tesla center m’a donné un rdv,

Je vous remercie d'avoir contacté l'assistance Tesla.

 

Afin de fixer le soucis du logiciel système, veuillez prendre RDV depuis l'application mobile.

Pour se faire, ouvrez l'application et cliquez sur "Service" puis sur "Demander un entretien" (en haut).

Ensuite, cliquez sur la rubrique qui concerne l'intervention souhaitée et faites une description de la situation (pour ce cas là, cliquez sur 'autre' tout en bas et expliquez que vous avez constaté que le véhicule ne vous propose aucune MAJ, et qu'après avoir contacté le service support, on vous a informé qu'une alerte concernant une version logicielle incompatible est détectée).

 

Modifié hier à 19:38 par Luc44

[Luc44]

@Toinou

pas de chance, moi j’avais vendu ma Mercedes comme ça 😉

[Toinou]

Le 24/03/2026 à 15:27, Luc44 a dit :

@Toinou

pas de chance, moi j’avais vendu ma Mercedes comme ça 😉

Bon, j'ai profité de ma pause dej pour leur faire une demande quand-même, je verrai bien.

[Ghostinet]

Le 22/03/2026 à 14:43, Fly a dit :

Bon, retour de ma part, sur certaines routes grande vitesse ça fonctionne, mais sur 80% des routes ça ne fonctionne PLUS !! Pourtant, ça marchait bien il y a quelques mois sur ma M3, je suis dégouté...  

 

 

Tu as fini par avoir la visite ?

 

 

En général, on te demande de tout enlever, moi on m'a demandé d'enlever le joli logo "Space X" que j'avais mis à l'arrière... Sniffffff

 

 

Oui idem que toi, ça ondule aussi...

 

 

Que font-ils, ils regardent simplement la voiture ??? C'est parce que tu as la prime la plus élevée qu'ils font cela ?

 

 

 

Si tout le monde tient cette réflexion, on viendra tous ici, mais pas bien grave va. Après, parfois on obtient plus de réponse dans le topic en question :

 

En l'occurrence, tu mets ton mode sentinelle, tu laisses ton téléphone loin, tu t'approches, ça déclenche rapidement, il y a certaines conditions où ça ne déclenche pas (la voiture ne considère pas qu'il s'agit d'un risque).

 

 

Non j'ai eu la prime à 3200€...

Il check la carte grise, qui doit correspondre au numéro de série sur la voiture et dans le dossier de total. Ils prennent les photos pour preuve. La dame m'a dit quhabituellement ils font des contrôles maison plutôt, mais depuis décembre ils faisaient des voitures aussi, et bmw c'était fait prendre à tricher... 

[Ghostinet]

Le 22/03/2026 à 18:10, MomZo a dit :

Visite prévue jeudi prochain à 18h00. 

La femme au téléphone m'a dit qu'elle avait besoin de voir la carte grise, la facture finale avec plaque d'immatriculation et un dernier document, mais je ne m'en souviens plus. 😅

Elle m'a dit que la visite ne durait pas longtemps. 

Je vous tiendrai au courant une fois qu'elle sera venue. 😉

15 mn max 😁 

Carte grise 

Facture finale (dans l'appli) 

Bon de commande 

[LongChair]

Salut les gars,

 

Un petit update de ma part après deux petites semaines d'utilisation. Évidemment la caisse est top je suis très content.

Si j'avais a trouver quelques points négatifs je listerais ces points : 
- L'utilisation de l'autopilot avec le suivi de ligne qui est devenu inutilisable je trouve et dangereux avec les dépassements. le fait de couper le TACC quand on double mériterait que le mec qui a pondu ça soit pendu  Pour moi c'est TACC surement mais j'arrive pas a comprendre comment ils sont autorisés a avoir un comportement dangereux comme celui la (tu freines quand tu doubles de série lol).

- La planche de couverture du coffre. J'ai un peu l'impression d’être comme une poule avec un couteau quand j'essaie de la manipuler. ça se plie jamais vraiment comme attendu, peut etre que ca viendra.

- Les rapports a l’écran, je commence a m'y faire, j'utilise aussi le passage de rapport auto. ça va mais clairement je trouvais le commodo de ma TM3 plus pratique.

- Les boutons sur le volant : je suis mitigé. quand je clique dessus (et quand je dis dessus je veux parler de sur l'icone), je trouve que ca déclenche pas tout le temps. J'ai l'impression que c'est mieux si je clique un peu sur l'extérieur du volant par rapport au bouton. J'en suis a me demander si c'est normal ou si y'a un tru qui deconne sur mon volant. Est ce que quelqu'un d'autre a ce feeling ? des fois tu sens le clic mais rien ne se passe (ex appel de phare ou lecture de sms). Je suis preneur de vos retours sur ce point.

 

Globalement je suis très content, mais si ces sujets étaient traités ça serait quasi parfait
 

[ledwallet]

c'est clair, l'autopilot de base est une daube. c'est vraiment dommage. c'est le seul point qui me fait regretter mon id4.

la planche de coffre est nulle également,ça fait bas de gamme. il existe des systèmes a enrouleur qui s'adapte sur ce modèle,  je n'ai pas essayé. 

je n'ai pas de problème avec le bouton du volant. 

 

[Luc44]

@LongChair pour le couvre coffre, il faut d’abord relever la première partie et ensuite prendre le total en levant et déplaçant vers l’arrière ça s’empile tout seul ensuite si tu veux enlever il faut lever le total d’un côté et faire une rotation, je sais ça fait yoga mais ça fonctionne 😉

pour les boutons sur le volant tout fonctionne bien sauf que j’accroche souvent celui des essuie glace quand je manœuvre.

coté auto pilote ce qui me gonfle c’est de ne plus avoir le choix avec 2 appuis 1 pour régulateur et le deuxième pour le maintien de voie, ayant l’EAP d’abord ça ne fonctionne que sur 4 voies et surtout ce qui n’est pas top c’est que ça prend la vitesse du GPS et pas des panneaux la première fois à l’enclenchement en réels vitesse voiture mais pour la suite si la limitation diminue elle l’indique mais ne fait rien d’autre….

sinon du 12.4kw au 100 c’est 👍 

Modifié il y a 11 heures par Luc44

[LongChair]

Les boutons fonctionnent mais par exemple pour les phares en particulier quand je fais un clic rapide, je sens le clic mais pas d’appel de phares je dois faire un clic un peu plus prononcé pour que ça fasse l’appel de phares.

C’est un peu chiant parceque si je fais un clic simple et rapide comme il me semble naturel ben ça marche pas.

[Jcb13]

Le 25/03/2026 à 09:17, LongChair a dit :

Salut les gars,

 

Un petit update de ma part après deux petites semaines d'utilisation. Évidemment la caisse est top je suis très content.

Si j'avais a trouver quelques points négatifs je listerais ces points : 
- L'utilisation de l'autopilot avec le suivi de ligne qui est devenu inutilisable je trouve et dangereux avec les dépassements. le fait de couper le TACC quand on double mériterait que le mec qui a pondu ça soit pendu  Pour moi c'est TACC surement mais j'arrive pas a comprendre comment ils sont autorisés a avoir un comportement dangereux comme celui la (tu freines quand tu doubles de série lol).

- La planche de couverture du coffre. J'ai un peu l'impression d’être comme une poule avec un couteau quand j'essaie de la manipuler. ça se plie jamais vraiment comme attendu, peut etre que ca viendra.

- Les rapports a l’écran, je commence a m'y faire, j'utilise aussi le passage de rapport auto. ça va mais clairement je trouvais le commodo de ma TM3 plus pratique.

- Les boutons sur le volant : je suis mitigé. quand je clique dessus (et quand je dis dessus je veux parler de sur l'icone), je trouve que ca déclenche pas tout le temps. J'ai l'impression que c'est mieux si je clique un peu sur l'extérieur du volant par rapport au bouton. J'en suis a me demander si c'est normal ou si y'a un tru qui deconne sur mon volant. Est ce que quelqu'un d'autre a ce feeling ? des fois tu sens le clic mais rien ne se passe (ex appel de phare ou lecture de sms). Je suis preneur de vos retours sur ce point.

 

Globalement je suis très content, mais si ces sujets étaient traités ça serait quasi parfait
 

L'auto pilote qui se désactive seule pouvait être parfois perturbant avec le régulateur laissé en Service, on oublie qu'il est en service et on est surpris lorsqu'il faut faire un ralentissement. Tu lèves le pied de l'accélérateur et la voiture ne ralentit pas, surpris par ce comportement inattendu, tu peux avoir une mauvaise réaction comme par exemple accélérer à fond au lieu de freiner. Donc pour la sécurité je pense que c'est mieux d'avoir tout ou rien. Un dépassement ce n'est pas anodin , donc la reprise en manuelle du volant et de l'accélérateur ne me choque pas. C'est une habitude à prendre il suffit de remettre le pied sur l'accélérateur avant de dépasser

Modifié il y a 6 heures par Jcb13

[Kuchi]

Pour ceux qui ont fait une reprise, vous avez laisser vos anciens câbles de recharge ? Je voulais à minima garder le câble de recharge mobile (prise secteur) vu qu'il n'est plus fournit. 

[baton59]

Le 25/03/2026 à 18:24, Kuchi a dit :

Pour ceux qui ont fait une reprise, vous avez laisser vos anciens câbles de recharge ? Je voulais à minima garder le câble de recharge mobile (prise secteur) vu qu'il n'est plus fournit. 

Oui , j’ai gardé mon CRO …. Mais j’avais indiqué lors de l’estimation de reprise que je conserverai le CRO, je pense que le prix de reprise en tient compte 

[Tsr]

Le 25/03/2026 à 20:23, baton59 a dit :

Oui , j’ai gardé mon CRO …. Mais j’avais indiqué lors de l’estimation de reprise que je conserverai le CRO, je pense que le prix de reprise en tient compte 

Non ils s’en moquent quasiment autant que de la voiture à reprendre

moi ils m’avaient clairement dit de juste ramener le câble t2 et que vu que désormais le CRO était payant je pouvais donc le garder pour mon nouveau véhicule