Le 19/01/2022 à 14:56, Methraal a dit :

Tiens l'Hyperion s'est fait dépassé par le Hoegh... Moi qui misait sur l'Hyperion pour ma livraison....

 

Et pourtant, le Hoegh est resté à quai à Singapour un paquet de temps... Bon, maintenant, y a plus qu'à voir si un 4e ou 5e bateau est prévu, histoire de continuer les livraisons pour mars et éviter un trou dans les livraisons.

EDIT : En fait, c'est juste MarineTraffic qui laggue, si on regarde les dates de MAJ. Probablement à cause de l'absence de suivi satellitaire.

Modifié janvier 19, 20224 a par Pahtath

Le 19/01/2022 à 14:56, Methraal a dit :

Tiens l'Hyperion s'est fait dépassé par le Hoegh... Moi qui misait sur l'Hyperion pour ma livraison....

Hyperion Ray devrait arriver à Zeebruges le 7/8 février vs 12 février pour Hoëgh Traveller.
Tu peux compter sur lui

Aller, d'ici 7-10j ils passent Suez, vivement que les VIN arrivent...  

Le 19/01/2022 à 16:18, Pahtath a dit :

Bon, maintenant, y a plus qu'à voir si un 4e ou 5e bateau est prévu, histoire de continuer les livraisons pour mars et éviter un trou dans les livraisons.

Plusieurs bateaux sont dans le viseur (pas encore confirmés) :

- PAGNA (Détroit de Malacca)

- VIKING SEA (Détroit de Malacca)

- VIKING BRAVERY (entre Taiwan et Singapour)

- SUNRICE ACE (Taiwan)

- GLOVIS CONDOR (Sud Shanghai)

Vous avez une idée de combien de temps il leur faut pour charger un bateau ? Ca doit être une sacrée organisation !

 

EDIT: j'ai une partie de ma réponse ! 😲

 

 

Modifié janvier 19, 20224 a par Valtan

Le 19/01/2022 à 14:56, Methraal a dit :

Tiens l'Hyperion s'est fait dépassé par le Hoegh...

Les Ray coupent leur transpondeurs quand ils arrivent dans cette partie du monde car ils ont déjà des soucis dans le passé avec des attaques sur leurs bateaux (Helios Ray et Hyperion Ray d'ailleurs), le propriétaire étant Israélien, certains ne les aiment pas trop apparemment.

Le 19/01/2022 à 16:45, quentger a dit :

Aller, d'ici 7-10j ils passent Suez, vivement que les VIN arrivent...  

Pourquoi? Lez VIN ne sont pas donnés avant le départ ou tout juste après?

Le 19/01/2022 à 19:28, Linju84 a dit :

Pourquoi? Lez VIN ne sont pas donnés avant le départ ou tout juste après?

Si

Le 19/01/2022 à 19:35, Milhooz a dit :

Si

Bonjour, du coup si on n'a pas recu de VIN c'est que notre véhicule ne se trouve pas sur ces bateaux ?

Le 19/01/2022 à 19:28, Linju84 a dit :

Pourquoi? Lez VIN ne sont pas donnés avant le départ ou tout juste après?

Ça dépend. Souvent les bateaux sont proches de SUEZ quand on a les VIN.

J’espère 😃

j’avoue avoir commandé un model Y mi novembre j’espère l’avoir bientôt 🙃

Le 19/01/2022 à 19:54, ghorbyr a dit :

J’espère 😃

j’avoue avoir commandé un model Y mi novembre j’espère l’avoir bientôt 🙃

Mi-novembre en effet, y a des chances que tu le reçoives d ici fin février 

J'ai mon TA qui m'a dit que les VIN étaient donnés pas avant le passage du canal de SUEZ.

A confirmer 

Le 19/01/2022 à 19:59, Niobe34 a dit :

J'ai mon TA qui m'a dit que les VIN étaient donnés pas avant le passage du canal de SUEZ.

A confirmer 

J’ai l’impression que les TA ne savent pas grand chose sans vouloir être méchant . C’est le sentiment que j’ai , d’après ce que je lis dans ce sujet 

Enfin 3 bateaux sont en route et aucunes model Y a un VIN. Je pense qu’on continue à avoir une logique logistique derrière. 
 

Le canal (Panama a l’époque, Suez aujourd’hui) c’est le seul élément qui détermine la date d’arrivée finale (passage des écluses à panama, alternance des convois à Suez). 
Ma conviction personnelle a toujours été que pour organiser la livraison vers les SC il faut des camions pleins mais remplie de manière logique et efficace (pas surcharger des SC), des chauffeurs et une date précise de départ. 
 

Donc pour moi le plus logique c’est une attribution dès que la date du passage du canal est validé pour l’organisation du transport final et livraison. 

 

Mais je peux avoir tout faux. C’est juste mon côté logisticien qui parle 

J'ai mon TA qui m'a dit que les VIN étaient donnés pas avant le passage du canal de SUEZ.
A confirmer 

Faux... J ai mon VIN et mon véhicule est au niveau du Sri Lanka

Le 19/01/2022 à 19:59, Niobe34 a dit :

J'ai mon TA qui m'a dit que les VIN étaient donnés pas avant le passage du canal de SUEZ.

A confirmer 

Des fois que les pirates somaliens interceptent le rafiot :)))

Ça doit peut être aussi dépendre des TA. Le miens a la réactivité d’une moule marinière…

Non, c'est plus simple que cela : l'affectation des VIN est un outil que les TA ne peuvent accéder. Au mieux, ils peuvent mettre des annotations sur le dossier mais je pense que l'attribution se fait par lot tout simplement une fois qu'une liste est établie en fonction de plusieurs critères, dont le pays. Comme cela prend du temps de construire un lot, je pense que c'est pour cela que les attributions de Y tardent. 

Après, je rejoins @Milhooz et les autres : passé Suez, normalement les VIN du bateau sont tous alloués. Ce n'est qu'en cas de désistement (dossier de financement incomplet, abandon commande) qu'un VIN peut être attribué après.

Merci pour la vidéo @Valtan,intéressant  
C'est quand même bien roder, quel organisation 😮 
Avant la commande de ma Tesla et la découverte de ce forum, je ne m'étais jamais intéressé à la façon dont tout cela est mis en place  
Tien, quelqu'un sait combien de voiture ils mettent par bateau environ ?

Le 20/01/2022 à 09:12, quentger a dit :

Merci pour la vidéo @Valtan,intéressant  
C'est quand même bien roder, quel organisation 😮 
Avant la commande de ma Tesla et la découverte de ce forum, je ne m'étais jamais intéressé à la façon dont tout cela est mis en place  
Tien, quelqu'un sait combien de voiture ils mettent par bateau environ ?

pour moi pareil, je suis trés interressé par le coté logistique et cela me plairait bien de savoir combien ils rentrent de bagnoles dans les rafios

Le 20/01/2022 à 09:12, quentger a dit :

Tien, quelqu'un sait combien de voiture ils mettent par bateau environ ?

Les bateaux qui viennent de Chine sont plus gros car ils n'ont pas la limite Panamax ou Neo-Panamax donc en moyenne 4000-4500 Model 3 pour les plus gros bateaux.

J'avais fait un message à ce propos dans le forum, il faut juste utiliser la recherche

 

 

Modifié janvier 20, 20224 a par Milhooz

Le 19/01/2022 à 20:17, tony91 a dit :

Le 19/01/2022 à 19:59, Niobe34 a dit :

J'ai mon TA qui m'a dit que les VIN étaient donnés pas avant le passage du canal de SUEZ.
A confirmer 

Faux... J ai mon VIN et mon véhicule est au niveau du Sri Lanka

 

 

Idem, confirmé par mon TA hier : VIN LRW3E7FR6NC48XXXX et ma Model3 2022 est dans le bateau "GRANDE CALIFORNIA", au large du SRI LANKA.

 

Lien suivi https://www.vesselfinder.com/fr/?imo=9796377

Modifié janvier 20, 20224 a par FFF3347

Je remets le site avec une carte des positions à jour automatiquement (si les coordonnées des bateaux sont accessibles) : https://fmossott.github.io/TeslaCarriersMap/

Ainsi que la liste de tous les bateaux (ceux qui ne sont pas confirmés mais potentiels) sont tout en bas du tableau : https://docs.google.com/spreadsheets/d/10Uh_GSkShwPPlrE5mOJcrkZ-T3NmLkLnTo6xqbdtaOI/edit

 

Ces deux outils ont été créées et sont maintenus par Franco Mossotto que je vous invite à suivre sur twitter :  https://twitter.com/FMossotto

 

Le 20/01/2022 à 10:22, Milhooz a dit :

Les bateaux qui viennent de Chine sont plus gros car ils n'ont pas la limite Panamax ou Neo-Panamax donc en moyenne 4000-4500 Model 3 pour les plus gros bateaux.

J'avais fait un message à ce propos dans le forum, il faut juste utiliser la recherche

 

 

Sorry je n'avais pas vu ...

Merci pour l'info, impressionnant, ça fait quand même + de 10000 voitures en route vers l'Europe en ce moment