Bonjour j'ai commandé ma spring sans prendre d'option 

y a t'il un câble de charge de vendu avec de série ?

 

merci

Oui le câble domestique mode 2 en 10 Amp est de série sur la Confort plus

Chargeur 10 A livré de série (Confort et Confort +).

J'ai eu deux câbles avec ma confort+

Le premier qui se branche sur une prise classique de la maison et le second dont je serais bien incapable de dire à quoi il sert.

Le 10/11/2021 à 11:09, PifPafPouf a dit :

J'ai eu deux câbles avec ma confort+

Le premier qui se branche sur une prise classique de la maison et le second dont je serais bien incapable de dire à quoi il sert.

tu as essayé sur ta cafetière 

plus sérieusement ca doit etre le cable type 2 pour recharger sur une borne. Les 2 prises sont les memes ?

 

 

Le 2e, tu l'as pourtant commandé en option avec ta voiture. Ton commercial ne t'a rien expliqué en te livrant la voiture ?

 

Tu trouveras toutes les informations dans le forum et les vidéos de dacia qui y ont été postées

Le 10/11/2021 à 19:26, Avatar a dit :

Le 2e, tu l'as pourtant commandé en option avec ta voiture. Ton commercial ne t'a rien expliqué en te livrant la voiture ?

 

Tu trouveras toutes les informations dans le forum et les vidéos de dacia qui y ont été postées

 

Non, pas d'option, je viens de regarder ma facture, il est livré avec la confort+

J'ai regardé plusieurs videos mais je ne comprends toujours pas à quoi il sert. Les video se focalisent sur le câble basique, celui dont je me sers et que l'on peut brancher sur une prise classique et sur un autre câble, celui-ci en option pour le coup, avec une prise étrange sur la voiture, que je n'ai pas.

Envoie une photo, on te dira.

Bonjour à tous,

 

Moi j'ai souvenir que le commercial m'a dit que le câble Type 2 était indissociable de l'option CCS 30 kW pour 250 € supplémentaires. Il appelle ça une option 'usine' et c'est ce qui figure sur les documents.

Ce à quoi, je lui ai répondu qu'il se foutait du monde de vendre un câble à ce prix sans laisser le client aller l'acheter ailleurs pour 100 € de moins... C'est pour cela que je m'en rappelle 😆

d'autant plus que pour charger en ccs, y a pas besoin de cable...il est sur la borne.

Le 11/11/2021 à 15:52, pommer452 a dit :

d'autant plus que pour charger en ccs, y a pas besoin de cable...il est sur la borne.

Oui, mais pour les charges en 7kwh Mode 3 Type 2 , il faut ce câble.

Oui mais je disais ça parce que Renault se fout du monde en disant que le câble type 2 était indissociable de l option ccs30. Soit on charge en ac jusqu a 6.6kw et il faut un câble type 2 , soit on charge en ccs jusqu'à 30kw et la le câble est sur la borne.

Ma fille (sur mon conseil) a commandé sa Spring avec l'option CCS 30 Kw
Sans autre câble
J'ai commandé un Câble Type 2 sur Aliexpress pour 100€
Par contre, j'ai vu qu'en France nous payons l'option Combo CSS à 650 € et nos amis belge pour eux supplément pour une couleur autre que Blanche mais le câble Type 2 à 200€ et la combo à seulement 250€ ...
430€ de plus sur la peinture, 400€ de moins sur le prise combo ... va comprendre

Modifié novembre 19, 20214 a par titi1960

Il n'y a pas de prime écologique pour l'achat de véhicule électrique en Belgique (il y a parfois des remises d'impôts selon les régions). Ce qui explique que le prix des voitures électriques y est moins élevé et largement négociable.

Il y a une marque chinoise (dont j'ai hélas oublié le nom) qui vend un véhicule dont le prix en France est exactement le prix belge + la prime écologique.

 

Bref, les aides diverses faussent profondément les prix.

Le 09/11/2021 à 19:11, ventbleu a dit :

Oui le câble domestique mode 2 en 10 Amp est de série sur la Confort plus

C'est compatible avec du Green Up ? Ou il faut l'option Wallbox à 250€ pour le Green Up ?

Non il faut un câble 16 A

Le 19/11/2021 à 20:16, llaumgui a dit :

C'est compatible avec du Green Up ? Ou il faut l'option Wallbox à 250€ pour le Green Up ?

C'est compatible avec une prise green-up qui est de type E. En revanche le chargeur fourni d'origine est limité à 10A, du coup la green-up qui supporte 16A, perd son intérêt. Une bonne solution est d'acheter un chargeur de ZOE d'occasion 16/10A (compatible avec la Spring). Celui-ci exploite le potentiel de la prise green-up tout en étant également compatible avec les autres prises de type E. On en trouve d'occasion dans les 100/150€.

Modifié novembre 19, 20214 a par rqdb

Autre question concernant le câble de charge, il se verrouille ? Ou alors il faut rajouter un système d'antivol ?

Le 22/11/2021 à 10:23, llaumgui a dit :

Autre question concernant le câble de charge, il se verrouille ? Ou alors il faut rajouter un système d'antivol ?

La fiche branchée sur le véhicule se verrouille. Il faut déverrouiller la voiture pour pouvoir la sortir. Mais le rôle du verrouillage est certainement d'éviter une mauvais manipulation pendant la charge plutôt qu'un potentiel vol.

Le 19/11/2021 à 21:34, rqdb a dit :

C'est compatible avec une prise green-up qui est de type E. En revanche le chargeur fourni d'origine est limité à 10A, du coup la green-up qui supporte 16A, perd son intérêt.

Ok. Du coup le câble va limiter la charge naturellement ? Il va pas surchauffer à cause des 16A de la GreenUp ?

Le 06/12/2021 à 21:32, llaumgui a dit :

Ok. Du coup le câble va limiter la charge naturellement ? Il va pas surchauffer à cause des 16A de la GreenUp ?

Pour faire simple, la green-up est capable de supporter un courant de 16A, mais le chargeur d'origine ne va prendre que 10A car c'est son maximum. Donc tout va bien !

Pour le risque du vol du câble lors du rechargement sur une borne publique, j’ai vu certains véhicules qui avaient roulé sur leur câble pour empêcher qu’on le leur vole... autant vous dire que ça ne doit pas les arranger !

 

Il existe des systèmes de câbles antivols qui se fixent autour de la roue (mais franchement, il ne doit pas y avoir tellement de vols de câbles T2 de recharge électrique... autant voler une roue avec sa jante alliage, ça doit être plus rentable à la revente...

Le 06/12/2021 à 23:07, rqdb a dit :

Pour faire simple, la green-up est capable de supporter un courant de 16A, mais le chargeur d'origine ne va prendre que 10A car c'est son maximum. Donc tout va bien !

Merci. Au pire, celui là est vraiment pas cher : https://www.amazon.fr/dp/B09BRG3JZ4/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_2BCHXKG8GZY7XK8SD315

 

Le 07/12/2021 à 07:21, MustangPhil a dit :

Il existe des systèmes de câbles antivols qui se fixent autour de la roue (mais franchement, il ne doit pas y avoir tellement de vols de câbles T2 de recharge électrique... autant voler une roue avec sa jante alliage, ça doit être plus rentable à la revente...

J'ai mon portillon à côté, je compte le passer dedans.

Le 07/12/2021 à 08:05, llaumgui a dit :

Merci. Au pire, celui là est vraiment pas cher : https://www.amazon.fr/dp/B09BRG3JZ4/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_2BCHXKG8GZY7XK8SD315

Prends un chargeur de ZOE d'occasion, c'est encore moins cher et tu es sûr de la qualité du produit. 

OK... Je trouve quand même la communication super vague, voir mensongère...

 

Citation

Raccordez Dacia Spring à une prise domestique classique ou securisée type Green Up. Ou privilégiez une charge accélérée en moins de 5h en installant une borne Wallbox.**

Je comprends qu'avec l'option (double asterisque) tu peux utiliser une Wallbox mais qu'avec le câble de base tu peux utiliser soit une prise classique soit une Green Up en en profitant à 100% (16A). Il faudrait remettre une asterisque pour dire qu'avec le câble de série, on ne peut pas profiter de la Green Up à 100% et qu'au final on a les mêmes performances qu'avec une prise classique.