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ionionion

Souci Carte Grise pour revente de ma Tesla Model 3 Juin 2021

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Je présente avec un frison prémonitoire mes excuses si le sujet est déjà traité. Je souhaite vendre (problèmes de santé) ma Model 3 "Licorne" de juin 2021. Sur la carte grise c'est une 7 CV. Le site La Centrale sur lequel je souhaitais mettre une annonce ne la connait pas (12 CV d'après eux, et une puissance différente). Un marchand contacté me dit qu'il ne peut pas me donner de prix parce qu'elle "n'existe pas" à l'ARGUS 

Un garagiste VW chez qui je souhaitais la revendre pour acheter une voiture à mon épouse m'en propose 19000 euros. Sans commentaire. Avez-vous déjà rencontré ce problème? Les 7 CV de ma carte grise sont-ils une erreur de l'administration? Et mon acheteur aura--t-il à la réimmatriculer en 12CV? Merci de votre soutien!!

La voiture a 19000 km (long séjour à l'hôpital) et comme neuve...

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Les 7 cv sont le reflet de la puissance réelle de ta voiture et n'est donc que l'image de la case P2 de ta carte grise.

Quelle est la case P2 de ta carte grise ??

 

Et sinon, tu peux aussi demander le COC (Certificat de Conformité) à Tesla.

 

Et c'est bizarre, sur La centrale, j'arrive à faire la cote de ta Model 3 à Juin 2021 / 19000 kms => 36 k€

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Le 11/10/2023 à 12:49, ionionion a dit :

Je présente avec un frison prémonitoire mes excuses si le sujet est déjà traité. Je souhaite vendre (problèmes de santé) ma Model 3 "Licorne" de juin 2021.

Une licorne de 60kwh en juin 2021, ça m'étonne !?. Les premières sont arrivées en décembre.

 

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Merci pour vos réponses, c'est sympathique et rapide!

En case P2 j'ai 100

C'est Tesla Nantes qui quand j'étais passé après crevaison, m'avaient dit (atelier) Tiens, une licorne!

Mais je n'avais pas creusé le sujet. Et lorsque je remplis le questionnaire sur La centrale, impossible de trouver 7 CV, on me donne toujours 12CV.

Bref un peu ennuyeux car on ne peut pas ajouter de commentaire à l'annonce qu'on publie (à moins que là aussi je me débrouille mal).

Batteries LFP c'est certain, 418 km d'autonomie au départ, et maintenant 401. Ceci dit, suite à une conduite très cool en général je fais souvent un peu plus, avec précaution. 

La facture d'achat Tesla donne pour toute info Autonomie Standard Plus, propulsion.

Merci à vous!

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Le 11/10/2023 à 17:15, knorkator6 a dit :

Vu la case P2, l'autonomie, les données de la facture et la date de livraison ce n'est certainement pas une licorne, désolé.

Merci à vous. Je ne suis pas déçu j''étais juste curieux. La puissance est comme disent les Anglais de Rolls Royce, ""largement suffisante". Et la Centrale a déverrouillé es détails dans la rédaction des annonces...Parfait!!

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Le 11/10/2023 à 17:28, ionionion a dit :

Merci à vous. Je ne suis pas déçu j''étais juste curieux. La puissance est comme disent les Anglais de Rolls Royce, ""largement suffisante". Et la Centrale a déverrouillé es détails dans la rédaction des annonces...Parfait!!

Pour info les "licornes" ont la même puissance moteur que la tienne mais plus de capacité de batterie (60 au lieu de 55 kWh)

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Le 12/10/2023 à 07:20, D2R2 a dit :

Pouvez vous me dire comment l’obtenir ? Je n’ai jamais trouvé la réponse. 

Tu n’as pas trop cherché. Le sujet est traité en long en large et en travers sur le forum :

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/vendre-à-l’étranger-ou-pas-chez-tesla-ou-ailleurs-29778/?tab=comments#comment-768282

 

 https://forums.automobile-propre.com/topic/export-et-certificat-de-conformité-européen-23300/

 

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Le 17/10/2023 à 10:56, Raymes a dit :

Surtout en te proposant une iD4 à 50k€ derrière.

Merci à tous pour votre soutien. Finalement j'ai trouvé un acheteur sympathique et la voiture va rouler dans le Nord après la Bretagne.

Je n'ai pas tout à fait décidé de ma prochaine voiture mais ce sera une hybride rechargeable comme la Golf GTE. J'aurai beaucoup apprécié la Tesla mais je souhaite devenir plus anonyme et avoir deux énergies à disposition.

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