route la plupart du temps, c'est une campagnarde ma C-zéro pas une miss de ville

Je vais en ville quand je dois y aller, mais la plupart du temps c'est route et autoroute.

 

C'est le post de Inphiniti2 qui t'a inspiré?

 

 

j'attendais qu'il se décide pour lui laisser le sujet ... mais y'avait pas de réaction.

il manque le choix, "je mets mes pneus où j'veux, et c'est souvent sur le bitume !"

 

 

(ouai parce que moi je roule partout, et je regarde pas si c'est homogène à la fin du mois)

Route 50-90km

Il manque surtout la route : 80-110 km/h. C'est mon trajet quotidien, en fait, une moitié en route normale et une moitié en 4 voie à 110.

Route. Ville et autoroute uniquement si contraint et forcé. Je déteste l'un comme l'autre...

une moitié en 4 voie à 110.

c'est une autoroute, ça

c'est simplement le prefet qui a mis un panneau 110 à la place ...

 

 

ça se fait souvent chez moi ... ils s'amusent à baisser les limitations d'une route (identique, refaite régulièrement) ... tous les 10 ans pour faire chi*r les locaux et gagner un peu de pognon au passage (radars mobiles).

 

 

 

ne me demandez pas où ils se mettent, vous ne verrez jamais aucun accident statistique à ces endroits-là.

une moitié en 4 voie à 110.

c'est une autoroute, ça

c'est simplement le prefet qui a mis un panneau 110 à la place ...

 

Heeu non. Les 4 voies non autoroutes, il n'y a pas de péages (qui sont scandaleusement chers en France, pour des voies qui sont déjà subventionnées)... Et la vitesse minimum à respecter sur autoroute est de 80 ; il n'y a pas de vitesse minimum sur 4 voies.

Bonjour,

En fait il y a des voies rapides: 2×2 voies séparées par un terre plein central qui ne sont pas des autoroutes parce qu'on y trouve des carrefours et qui sont limitées à 110 km/h, des autoroutes tout à fait gratuites limitées à 130 km/h et enfin des autoroutes scandaleusement concédées par l'état à des sociétés privées (Vinci...): celles ci ont été construites par l'état, puis concédées: maintenant les concédants se gavent avec, les tarifs des péages ayant été fixés pour permettre leur retour sur investissement, et depuis que c'est chose faite des augmentations régulières leur ayant été accordées en échange de fumeuses promesses d'améliorations... Encore un exemple de double discours: d'un côté on hurle parce que les prix sont trop élevés, ou l' on promet la gratuité pour les véhicules propres, et de l'autre on proroge les concessions (en cours...) et on accorde les hausses de tarifs demandées!

Merci Dominique de Villepin (privatisation des autoroutes en échange de 15 Md€ pour financer les cadeaux électoraux) et Emmanuel Macron (extension des concessions en échange de...pas grand chose)

Petit up du mois.

Up.