SOH Scenic

[Scritchoune]

Ou alors il a regardé les témoins d'usure et pas remarqué qu'il y a des témoins à différentes hauteurs. 😉 

[T_T]

Le 19/08/2025 à 08:33, Grand-Vince a dit :

@T_T la voiture avait quel âge lors de ton pointé à 98.89% ?

@Grand-Vince La voiture avait 1 an, et 16042km . C'est une 87khw.

[Roue2secours]

Hello. 

SOH de 99.1% pour 19000km (Iconic 87 kwh)

Le SOH est donné sur la facture de revision (revision faite en juillet 25 pr un model de juin 24).

 

90% des charges au travail (7kw) et dans ma rue (22kw), entre 10 et 20 charges rapides par an (vacances, weekend)

 

 

En revanche pas donnée la revision (270€ de memoire) pour en soit pas grand chose à part de l'examen visuel...et du lave glace! 

Modifié novembre 13, 2025 par Roue2secours

[Scritchoune]

Si c'est pour un particulier, c'est 3x plus que ce que des forumeurs ont eu pour l'entretient A !🤔

 

Si c'est un leasing pro, c'est probablement fait exprès pour se garantir un revenu stable ni vu ni connu aux frais de la princesse avec un tarif similaire au entretiens de VT (même si totalement injustifié) !

 

Attention que l'entretient B est plus complet que le A et donc plus cher, là c'est normal. 😉

[Roue2secours]

Le 13/11/2025 à 19:23, Scritchoune a dit :

Si c'est pour un particulier, c'est 3x plus que ce que des forumeurs ont eu pour l'entretient A !🤔

 

Si c'est un leasing pro, c'est probablement fait exprès pour se garantir un revenu stable ni vu ni connu aux frais de la princesse avec un tarif similaire au entretiens de VT (même si totalement injustifié) !

 

Attention que l'entretient B est plus complet que le A et donc plus cher, là c'est normal. 😉

Je suis dans ton premier cas (particulier)

 

Du coup je dois faire une reclamation à la concession?

Il y a un barême forfaitaire pour la revision EV? Car j'ai fait le rdv via l'appli mais j'avoue que je n'ai pas vraiment de point de comparaison.

Effectivement le prix m'a surpris, soit ils se sont trompés soit je vais changer de cremerie pour la revision B

Modifié novembre 13, 2025 par Roue2secours

[Cyclope91190]

Le 04/05/2025 à 14:31, Cyclope91190 a dit :

j'en suis à 99.52 % avec CAR SCANNER. Bon par contre je n'ai pas beaucoup roulé 3700 km. 98% de charge à 7kw

aujourd'hui 15864 km => 98.81%

 

en gros je suis sur une tendance de dégradation d'environ 17000 km / %

 

Raisonnable je trouve 

[Kro59]

41228km pour la part, 97,7%

[Cyclope91190]

Le 06/03/2026 à 19:47, Kro59 a dit :

41228km pour la part, 97,7%

cohérent  

[ThunderBE]

Est-ce que sur un Scénic 87 kWh, charger régulièrement à 90% est vraiment problématique?

Exemple:

- Je charge au bureau jusqu'à 95%, je quitte le bureau, j'arrive chez moi autour de 88/90% - rester une nuit à un niveau ce niveau de charge est-il problématique?

- Je charge chez moi jusqu'à 90%, la charge se termine durant la nuit - rester la fin de nuit à 90% pendant 4 à 5h est-il problématique?

- Je pars en week-end, j'arrive sur mon lieu de séjour je charge à 90%. Je laisse la voiture 2 jours à ce niveau de charge, est-ce problématique?

 

On lit de tout et son contraire. Cette façon de charger a-t-elle un réel un impact sur le SOH?

[Scritchoune]

À priori ce n'est pas grave de rester à 90% pendant 24h si tu n'es pas en plein soleil, rester 2 jours en plein soleil sera moins bon. Mais pourquoi charger à 90% si tu n'en as pas besoin ? Tu peux descendre sous les 10% sans craintes tant qu'il ne fait pas sous 0°c. Et tu as encore 20km de réserve sous les 0% de SOC si besoin (pour chercher une borne) ! 

 

Réponse plus complète dans mon post ici (avec sources) :

 

 

Modifié hier à 09:42 par Scritchoune

[rxson]

Le 07/03/2026 à 15:43, ThunderBE a dit :

Est-ce que sur un Scénic 87 kWh, charger régulièrement à 90% est vraiment problématique?

Exemple:

- Je charge au bureau jusqu'à 95%, je quitte le bureau, j'arrive chez moi autour de 88/90% - rester une nuit à un niveau ce niveau de charge est-il problématique?

- Je charge chez moi jusqu'à 90%, la charge se termine durant la nuit - rester la fin de nuit à 90% pendant 4 à 5h est-il problématique?

- Je pars en week-end, j'arrive sur mon lieu de séjour je charge à 90%. Je laisse la voiture 2 jours à ce niveau de charge, est-ce problématique?

 

On lit de tout et son contraire. Cette façon de charger a-t-elle un réel un impact sur le SOH?

Les gros rouleurs qui chargent beaucoup à 100% ne souffrent pas de cette pratique, pour tous les VE.

Mais vous ne semblez pas être dans ce cas. Il faut cycler batterie en fonction de vos besoins. Vaut mieux charger au max à 80% voire moins si vous ne roulez pas plus que quelques dizaines de km par jour. Le Scenic offre suffisamment d'autonomie pour se satisfaire de 70% max dans ce cas. La profondeur de décharge modérée est un bon facteur de longévité. Si utiliser au quotidien la batterie de 60 à 30% vous suffit, réservez vos recharges supérieures pour les jours où cela est nécessaire. Le nombre de recharges n'a pas d'importance. Le petites recharges même très nombreuses sont toujours préférables. 

 

Pour une batterie très chargée et au repos prolongé, le consensus est qu'elle se dégrade bien plus vite qu'un pack stocké autour des 60% ou qu'une batterie largement consommée et chargée chaque nuit à 100%. 

Ce qui semble préserver la batterie est la non stabilité du SOC. Le vieillissement  chimique du pack est alors endormi.

Une tension élevée maintenue provoque l'accélération de la perte des ions Lithium, de l'oxydation des électrolytes, entre autres phénomènes. Phénomène encore aggravée par de température plus hautes. Le pire scénario est une charge maintenue longtemps à 100% en période caniculaire. 

Je charge très très souvent. Tous les jours quasiment, comme je le faisais avec mon EV6. Mais ne disposant pas de moyen de charge meilleur qu'une prise renforcée au bureau et à la maison, je dois utiliser souvent les chargeurs rapides, bien souvent pour remonter à 60 ou 70%. Je charge assez souvent à 100% pour les très grosses journées, mais généralement toujours en fonction de mes besoins. 

Que ce soit avec mon EV6 vendue en 2024, la Zoé de la maison et le Scenic, j'ai pour l'instant des très bons indicateurs de vieillissement. (EV6 92 000km à  99,6%, Zoe 50 d'occase de 2020 autour de 95%, Scenic de juin 2024 et 76 000km à 98,04%)