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T8-73

Smart #1

Messages recommandés

Le 31/03/2025 à 11:18, Rick38 a dit :

Il y a longtemps, j'avais vu une auto-ecole en BMW Z3M  mais c'etait en Allemagne ;)

Mon auto école dans les early 80’s donnait ses leçons avec un Renault 5 Turbo 2…🤪

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Le 25/03/2025 à 17:43, Lucaralf a dit :

Coup de fil à l'instant du Directeur de Smart France (Numéro masqué) pour me convier le 16 Avril à partir de 17h à la présentation de la Smart #5 mais à Paris :( 

Si certains sont intéressés par la présentation de la #5, envoyez moi un MP.

Je pourrai vous faire inviter.

 

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en Allemagne rien en France...toujours un manque de communication et de pub...j'ai eu l occasion de discuter avec un commercial chez MG je lui dit j'ai une smart et suis tres content ...il me répond ah bon mais c'est une petite voiture 2 places !!! lui ai dit rien a voir ...et electrique... il est parti la chercher sur le net com a chaque fois que j'en parle lol...pas de pub pas de concession dans mon dept  ça n'aide pas...il serait temps qu' ils se bougent chez smart s ils veulent vendre les nouveaux modèles...

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Pour info, Smart déposée ce matin pour la première révision. Et puis enfaite non. Bug logiciel elle n’était pas nécessaire. Pas encore 2 ans…

 

Ils l’ont tout de même gardée pour faire deux rappels constructeurs + une Maj logiciel. Celui concernant la ceinture de sécurité, et le second concernant une durite de lave glace pour l’essuie glace arrière. 
 

+ demande de prise en charge à Smart France pour la poignée passager AV fissurée. 
 

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Le 27/07/2025 à 20:30, RICKY83 a dit :

Enfin un article ou la Smart est placée en première place!!! et sur Automobile Propre trop bien 🤥

La cote va flamber pour la revente c'est sûr...

 

https://www.automobile-propre.com/articles/ventes-de-voitures-electriques-voici-les-plus-gros-flops-de-2025/

Ça me fait mal au coeur, et c'est bien triste. Hélas, Smart n'a toujours pas compris que les réseaux sociaux n'étaient pas suffisants, et qu'il fallait mettre les moyens financiers conséquents en pub pour faire connaître notre jolie #1. De mon côté, je prévois de la garder jusqu'à 10 ou 12 ans si tout va bien.

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Le 27/07/2025 à 21:04, Jojolyne a dit :

Ça me fait mal au coeur, et c'est bien triste. Hélas, Smart n'a toujours pas compris que les réseaux sociaux n'étaient pas suffisants, et qu'il fallait mettre les moyens financiers conséquents en pub pour faire connaître notre jolie #1. De mon côté, je prévois de la garder jusqu'à 10 ou 12 ans si tout va bien.

Je suis aussi parfaitement satisfait de ma Brabus, sans équivalent à ce jour et avec un tarif de l'époque défiant toute concurrence...

Je vais la garder encore longtemps moi aussi :-))

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quand je pense que certains cherchaient à personnaliser leur #1 pour qu'elle ne ressemble pas à la voiture de monsieur tout le monde,

avec du recul, ce n'était pas nécessaire vu le peu d’exemplaires vendus ! Prions pour que la fiabilité soit au rendez-vous pour cette voiture devenue très... attachante... 

10 ans sans changer de voiture, ça va me paraitre très long !

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Le 27/07/2025 à 22:55, sx43 a dit :

quand je pense que certains cherchaient à personnaliser leur #1 pour qu'elle ne ressemble pas à la voiture de monsieur tout le monde,

avec du recul, ce n'était pas nécessaire vu le peu d’exemplaires vendus ! Prions pour que la fiabilité soit au rendez-vous pour cette voiture devenue très... attachante... 

10 ans sans changer de voiture, ça va me paraitre très long !

Bonjour @sx43.

Nous sommes d'accords avec toi,

Mais pourquoi "très long" ?

 

En ce qui nous concerne, c'est aussi notre projet (Dv), car nos Smart nous plaisent et conviennent parfaitement à nos usages...

 

Comme ce fut le cas

pour notre Classe A conservée 21 ans et remplacée il y a 4 ans par notre FF EQ premium 22kw,

et pour notre Volvo XC90 remplacé il y a 2 ans, après 21 ans de bons et loyaux services par notre S#1 Premium...

 

Quand ils nous plaisent et nous conviennent, nous conservons avec grand soins nos véhicules, choisis après mûres réflexions et pleines convictions.

 

Par contre nous pensions avoir quitté l'époque des révisions prohibitives facturées 300-450€ (Classe A) et 500-650€ (XC90), et nous apprenons par un usager sur AP que sa révision 2 des 60000km lui a coûté 845€ 🥴😵‍💫🤔.

 

Vivement une solution pour pouvoir contrer ce type d'abus...

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Le 27/07/2025 à 20:30, RICKY83 a dit :

Enfin un article ou la Smart est placée en première place!!! et sur Automobile Propre trop bien 🤥

La cote va flamber pour la revente c'est sûr...

 

https://www.automobile-propre.com/articles/ventes-de-voitures-electriques-voici-les-plus-gros-flops-de-2025/

Même parmi les flops, elle n'est pas en première place. La liste est décroissante. Donc en fait elle est en neuvième position. Et il me semble qu'il manque de nombreuses marques. Il n'y a pas Zeekr, Lync&Co ni Lotus par exemple (pour ne citer que les marque Geely, heureusement que les ventes en Chine compensent largement).

 

Et je suis comme Jojolyne, quelle tristesse que nos Smart soient si injustement boudées. Je l'adore ma petite Brabus et il n'y a aucun autre modèle sur le marché actuellement qui me donnerait envie de changer. Enfin, si, la Ioniq 5N et le MG Cyberster me font de l'oeil, et je craquerais bien aussi pour un Taycan GTS Sport Turismo d'occase, mais c'est pas du tout le meme budget, ni le meme gabarit ! J'ose meme pas imaginer de me garer en ville avec la Porsche après la Smart...

 

Non, décidément, elle n'a pas de concurrente la #1, à part bien sur la EX30, mais c'est plus cher, normal c'est Volvo.

Modifié par Phil63

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Le 28/07/2025 à 09:44, Phil63 a dit :

Même parmi les flops, elle n'est pas en première place. La liste est décroissante. Donc en fait elle est en neuvième position. Et il me semble qu'il manque de nombreuses marques. Il n'y a pas Zeekr, Lync&Co ni Lotus par exemple (pour ne citer que les marque Geely, heureusement que les ventes en Chine compensent largement).

 

Et je suis comme Jojolyne, quelle tristesse que nos Smart soient si injustement boudées. Je l'adore ma petite Brabus et il n'y a aucun autre modèle sur le marché actuellement qui me donnerait envie de changer. Enfin, si, la Ioniq 5N et le MG Cyberster me font de l'oeil, et je craquerais bien aussi pour un Taycan GTS Sport Turismo d'occase, mais c'est pas du tout le meme budget, ni le meme gabarit ! J'ose meme pas imaginer de me garer en ville avec la Porsche après la Smart...

 

Non, décidément, elle n'a pas de concurrente la #1, à part bien sur la EX30, mais c'est plus cher, normal c'est Volvo.

Bonjour @Phil63.

 

Nous sommes de ton avis :

La #1 n'a pas de concurrente digne de ce nom.

 

Cependant, bien que la #1 et la EX30 soient cousines, cette dernière est disqualifiée à vos yeux :

- pas de Velum

- pas d'écran secondaire,

- pas de HOD...

- etc...

 

Nous étions les heureux possesseurs d'un Volvo XC90 durant 21 ans, et nous avons failli le remplacer par un XC40 Électrique, mais sa gloutonnerie rédhibitoire nous a arrêtés...

 

Nous pensions ensuite à une Kia eSoul, mais le commercial local ne trouvant pas de modèle à l'essai (!) malgré ses promesses, et sa recharge DC trop lente nous ont refroidis... 

 

Dès sa sortie, et après essai pour confirmation, la Smart avec ses 22kW en AC, 150kW en DC, son aspect différent, son confort d'accessibilité (je fais 1.90m) son assise haute, ses sièges avants réglables électriquement, sa pléthore d'"options" incluses de série, ses sièges arrières coulissants, etc...

nous ont convaincus...

 

Nous avons à regret fait l'impasse sur les 4 roues motrices (trop puissante pour nous... alors que nous aurions pris une 4 roues motrices de 272cv...)

 

2 ans après notre achat, nous sommes toujours aussi satisfaits...

 

La S#1 a la polyvalence qui nous convient bien...

Modifié par Kasu64

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Le 28/07/2025 à 10:28, Kasu64 a dit :

Nous avons à regret fait l'impasse sur les 4 roues motrices (trop puissante pour nous... alors que nous aurions pris une 4 roues motrices de 272cv...)

C'est dommage de vous être privé des 4RM de la Brabus à cause de la puissance. D'autant que les 428 ch ne sont dispos qu'en mode Brabus justement et qu'il faut le sélectionner intentionnellement pour en bénéficier. En mode Sport, il n'y a plus que 368 ch comme sur la Pulse. Par défaut à chaque démarrage, on est en mode Normal, et 95% du temps on roule qu'en propulsion, donc avec les 272 ch du moteur arrière, ce qui est bien suffisant au quotidien, on est d'accord. Il n'y a qu'en cas de perte de motricité ou si on écrase la pédale d'accélérateur à fond que le moteur avant s'enclenche, mais tous les chevaux ne sont pas libérés pour autant, aux alentours des 340 ch je dirais. C'est un peu moins pêchu qu'en mode Sport, mais suffisant pour donner un petit coup de boost quand on en a besoin. Le bon compromis au quotidien. Dommage qu'il n'y ai pas un mode Wet, ça éviterait d'avoir à mettre le mode Sport un peu sensible quand il pleut. 

Modifié par Phil63

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Même analyse pour moi, 30 000 km et un peu plus de 2 ans de roulage. Nous n'avons jamais croisé une autre SMART#1 sur la route ou l'autoroute à travers toute la France !

Pour autant à chaque recharge on nous questionne beaucoup sur notre voiture, elle surprend lorsque nous détaillons ses qualités et son autonomie.

SMART devrait en faire bien plus pour mettre en avant cette voiture dont nous ne regrettons pas l'achat.

PS: les concessionnaires sont mal répartis, nous habitons Rennes et sommes obligés d'aller à Nantes ou Vannes (140 km).

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Le 01/08/2025 à 10:04, Tro a dit :

Auquel cas la Pulse est le compromis parfait, 4 roues motrices quand il le faut, 5000 euros moins cher et un look moins tapageur.

Sauf qu'elle a le niveau d'équipement d'une Pro+

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