Smart #1

[titedoude]

Le 15/04/2024 à 00:00, Bch31 a dit :

Pour la dame du gps qui parle trop dans le menu tu peux choisir le niveau de commentaire, par défaut elle te raconte sa vie mais ru peux restreindre au élément essentiels. De mémoire il y a 3 niveaux. 

Ahhhh ça c est une bonne nouvelle. Je vais aller fouiller le menu parce que c est infernal ce débit de paroles pour rien dire 😅

Merciii 

[Bch31]

Le 15/04/2024 à 07:06, titedoude a dit :

Ahhhh ça c est une bonne nouvelle. Je vais aller fouiller le menu parce que c est infernal ce débit de paroles pour rien dire 😅

Merciii 

Je l’ai retrouvé en fait tu vas sur la carte et en bas tu as … et ensuite tu vas dans paramètres et là tu as 3 niveaux de commentaires. 

[Bch31]

Bonjour

À mon tour de poser une petite question 😊

Savez vous à quoi fait référence le terme « carte de bureau » et où cela se trouve ?

Merci. 

[RICKY83]

Le 17/04/2024 à 19:00, Bch31 a dit :

Bonjour

À mon tour de poser une petite question 😊

Savez vous à quoi fait référence le terme « carte de bureau » et où cela se trouve ?

Merci. 

C'est un petit récapitulatif qui s'affiche sur le bureau principal dans la fenetre en haut a gauche (parametrable) quelques secondes à la mise en parking...

[Bch31]

Le 17/04/2024 à 19:31, RICKY83 a dit :

C'est un petit récapitulatif qui s'affiche sur le bureau principal dans la fenetre en haut a gauche (parametrable) quelques secondes à la mise en parking...

Merci !

[patrice03]

avez vous des pb de déconnections de car play / iPhone ? chez moi toutes les 20m / 30m a peu près, branché en bluetooth ou filaire et quand il se déconnecte la page du GPS apparaît. je me demande si le fait de lancer le GPS ne génère pas ce pb. 

le gps de la voiture est un peu erratique, ....donc je préfèrerai utiliser CarPlay. 

[Ugoone]

Le 19/04/2024 à 15:53, patrice03 a dit :

avez vous des pb de déconnections de car play / iPhone ? chez moi toutes les 20m / 30m a peu près, branché en bluetooth ou filaire et quand il se déconnecte la page du GPS apparaît. je me demande si le fait de lancer le GPS ne génère pas ce pb. 

le gps de la voiture est un peu erratique, ....donc je préfèrerai utiliser CarPlay. 

non aucun souci avec Carplay en bluetooth pour ma part .. il ne se deconnecte jamais , Sauf de temps en temps au demarrage du vehicule ou il faut que j'active la foction carplay, mais c'est rare . 

J'ai aussi parfois avec le gps ABRP qui frise et se bloque , il suffit alors dans apple carplay de changer app de mettre google map par exemple et revenir sur ABRP pour que tout remarche. 

A aussi un truc cool en navigant avec ABRP  avec la mise en jour en temps réel du niveau de la batterie via APP Hello # , ben je lance aussi Waze dans Carplay  en laissant que les alertes "radar" en vocal sans lancer de navigation. dans waze, et en navigant qu'avec Abrp mais sans le vocal dans ABRP , ben avec ce systeme j'ai quand meme les alertes radar de WAZE  😉 ( Ps je sais pas si j'ai été clair 🤔🤔😂😂😂

[RICKY83]

Le 19/04/2024 à 22:28, Ugoone a dit :

non aucun souci avec Carplay en bluetooth pour ma part .. il ne se deconnecte jamais , Sauf de temps en temps au demarrage du vehicule ou il faut que j'active la foction carplay, mais c'est rare . 

J'ai aussi parfois avec le gps ABRP qui frise et se bloque , il suffit alors dans apple carplay de changer app de mettre google map par exemple et revenir sur ABRP pour que tout remarche. 

A aussi un truc cool en navigant avec ABRP  avec la mise en jour en temps réel du niveau de la batterie via APP Hello # , ben je lance aussi Waze dans Carplay  en laissant que les alertes "radar" en vocal sans lancer de navigation. dans waze, et en navigant qu'avec Abrp mais sans le vocal dans ABRP , ben avec ce systeme j'ai quand meme les alertes radar de WAZE  😉 ( Ps je sais pas si j'ai été clair 🤔🤔😂😂😂

Limpide @Ugoone🦊… merci!

[patrice03]

Le 19/04/2024 à 22:28, Ugoone a dit :

non aucun souci avec Carplay en bluetooth pour ma part .. il ne se deconnecte jamais , Sauf de temps en temps au demarrage du vehicule ou il faut que j'active la foction carplay, mais c'est rare . 

J'ai aussi parfois avec le gps ABRP qui frise et se bloque , il suffit alors dans apple carplay de changer app de mettre google map par exemple et revenir sur ABRP pour que tout remarche. 

A aussi un truc cool en navigant avec ABRP  avec la mise en jour en temps réel du niveau de la batterie via APP Hello # , ben je lance aussi Waze dans Carplay  en laissant que les alertes "radar" en vocal sans lancer de navigation. dans waze, et en navigant qu'avec Abrp mais sans le vocal dans ABRP , ben avec ce systeme j'ai quand meme les alertes radar de WAZE  😉 ( Ps je sais pas si j'ai été clair 🤔🤔😂😂😂

ah ok merci

je ne savais pas que ABRP communiquait avec l'app smart pour donner 'real time" état de la batterie, pratique , je suppose que ABRP réajuste donc le trajet en fonction.  pas besoin de boitier du coup.. j'hésitais a prendre la fonction premium de ABRP car lu beaucoup de retour négatifs sur le navigation, mais si il y a cette fonctionnalité. (et ca peut pas être pire que le GPS voiture )

 

[Ugoone]

Le 20/04/2024 à 10:13, patrice03 a dit :

ah ok merci

je ne savais pas que ABRP communiquait avec l'app smart pour donner 'real time" état de la batterie, pratique , je suppose que ABRP réajuste donc le trajet en fonction.  pas besoin de boitier du coup.. j'hésitais a prendre la fonction premium de ABRP car lu beaucoup de retour négatifs sur le navigation, mais si il y a cette fonctionnalité. (et ca peut pas être pire que le GPS voiture )

 

ABRP  ne communique pas tout seul avec le vehicule c'est grasse à APP IOS  HELLO # crée par @chriscatet @clementgzl  du Forum que on peut avoir sans ODB c'est fonctionnalité. !!!  franhement testé sur un trajet Toulon aix en provence  zero souci ca marche top dans cette fonction .. et pour le reste aussi !!! un grand grand merci à eux !! tu as toutes le fonction là : 

 

[Ugoone]

Le 20/04/2024 à 10:13, patrice03 a dit :

ah ok merci

je ne savais pas que ABRP communiquait avec l'app smart pour donner 'real time" état de la batterie, pratique , je suppose que ABRP réajuste donc le trajet en fonction.  pas besoin de boitier du coup.. j'hésitais a prendre la fonction premium de ABRP car lu beaucoup de retour négatifs sur le navigation, mais si il y a cette fonctionnalité. (et ca peut pas être pire que le GPS voiture )

 

arff j'ai oublié de te repondre sur la navigation ABRP ... et oui je suis d'accord avec les avis , niveau navigation ce n'est  pas au niveau de google map ou Waze .. perso je programme mon trajet sur ABRP  ensuite je me sers en route soit de google map soit de Waze .. et je passe de l'un à l'autre durant le trajet . ABRP sur les long trajet c'est correct, sur les trajets ville ca ne le fait pas toujours , en ville rien de mieux que google map pour trouver les adresses, mais c'est pas encore parfait je note encore personnelement  sur mon agglomeration encore pas mal d'erreur.  mais je n'ai pas de parcourt aberrant comme avec ABRP ou LE GPS du vehicule  en ville .

Modifié 20 avril par Ugoone

[oward]

#5 en approche...

 

https://media.smart.com/the-largest-boldest-boxiest-smart-ever-prepare-to-encounter-the-unexpected-concept-5/

 

[Ugoone]

Le 20/04/2024 à 17:45, oward a dit :

#5 en approche...

 

https://media.smart.com/the-largest-boldest-boxiest-smart-ever-prepare-to-encounter-the-unexpected-concept-5/

 

effectivement. #5 :  

 

[Fredscott]

Le 21/02/2024 à 14:41, Fredscott a dit :

Ma E208 GT avait un amortissement avec un meilleur compromis confort/efficacité et pourtant c'était une full électrique (50KWh) sur une plateforme pouvant à la fois être thermique ou électrique.

Donc si Peugeot y est arrivé, pour leur premier vrai VE maison qui plus est,  je ne vois pas pourquoi Smart n'aurait pas pu y arriver.

 

Ma Smart Brabus est très confortable, c'est un dragster en ligne droite, mais dans les virages, surtout si la vitesse est élevée et en particulier si la chaussée est dégradée, je ne suis pas à l'aise. Résultat hormis l'accélération je passais plus fort avec ma e208 dans certains virages.

Je déterre mes posts en répondant à moi-même.

Mon concessionnaire m'a prêté une #3 Brabus et la tenue de route CE NEST QUE DU BONHEUR. Ceux qui incriminent le poids, le badge Brabus qui n'est que là pour une présentation dynamique, le positionnement tarifaire qui ne peut correspondre qu'à une auto pas sportive ou même ma conduite de débutant (sur les propulsions et jen passe) ou de RSiste n'ont plus qu'à aller se rhabiller.

En effet ma #1 est un dragster en ligne droite mais une danseuse dans les virages alors que la #3 est un missile guidé dans les virages !

Sans être aussi précise qu'une RS (là oui on peut sans doute incriminer le poids), la #3 est très exploitable en courbe à des vitesses très élevées quel que soit le revêtement et l'électronique intervient beaucoup moins fréquemment que dans la #1 

Je confirme que la #1 brabus a un problème de calibrage de l'amortissement à l'arrière et c'est autant indigne que dommage.

C'est le jour et la nuit la tenue de route de ces 2 voitures.

Modifié 23 avril par Fredscott

[McflySmart]

Tu aurais mieux fait de t’abstenir. C’est un peu normal vu qu’elle est plus basse et les voies sont plus larges. Deux autos avec deux philosophies différentes. Le comportement s’en ressent. Tu t’es juste trompé de cible. Rien à voir avec un soucis de calibrage. Comme on le répète depuis le début quoi. Prends toi plutôt une Ionic 5N. Ça te correspondra plus je pense. Pour info elles n’ont de Brabus que le badge. Brabus n’a jamais touché aux voitures. 

[Fredscott]

Le 23/04/2024 à 21:31, Fredscott a dit :

Je déterre mes posts en répondant à moi-même.

Mon concessionnaire m'a prêté une #3 Brabus et la tenue de route CE NEST QUE DU BONHEUR. Ceux qui incriminent le poids, le badge Brabus qui n'est que là pour une présentation dynamique, le positionnement tarifaire qui ne peut correspondre qu'à une auto pas sportive ou même ma conduite de débutant (sur les propulsions et jen passe) ou de RSiste n'ont plus qu'à aller se rhabiller.

En effet ma #1 est un dragster en ligne droite mais une danseuse dans les virages alors que la #3 est un missile guidé dans les virages !

Sans être aussi précise qu'une RS, la #3 est très exploitable en courbe à des vitesses très élevées quel que soit le revêtement et l'électronique intervient beaucoup moins fréquemment que dans la #1 

Je confirme que la #1 brabus a un problème de calibrage de l'amortissement à l'arrière et c'est autant indigne que dommage.

Je vois qu'il y a décidément toujours la même... rigidité en plus d'être à l'affût.

Ceci dit l'agent de ma concession qui ne s'abstient pas lui non plus est d'accord avec moi sur le calibrage.

Quand je mentionnais Brabus c'était pour dire que dans la #3 c'est plus qu'une présentation, il y a de réelles prestations sportives (ou dynamiques pour reprendre le terme du marketing de la #1). Que Brabus y ait touché ou pas peu importe. 

Je me demande bien pourquoi là on ne parle plus de surpoids entre autres pour justifier la "mauvaise" tenue de route de la #1 par rapport à celle de la #3 qui reste quand même très proche en terme de caractéristiques physiques.

La rigidité de l'amortissement arrière n'a rien à voir avec la hauteur de caisse et la largeur des voies.

On peut discuter comme ça des heures je sais ce que je vis avec la #1 et je sais ce que j'ai pu tester avec la #3.

Si j'ai fait ce déterrage c'est pour apporter un peu plus d'éléments sur une comparaison avec pour base mes 6000km sur la #1.

Je laisse passer la déferlante de je me suis trompé de cible etc etc perso je reste dans le factuel.

[MaxLaRamasse]

Petite rencontre ce matin à Hong Kong…
 

Modifié 24 avril par MaxLaRamasse

[Fredscott]

Le 24/04/2024 à 05:39, MaxLaRamasse a dit :

Petite rencontre ce matin à Hong Kong…
 

Chouette ! Dans son contexte

[McflySmart]

https://www.vroom.be/fr/essai/smart-hashtag-3-brabus-2024-prix-26481/
 

Ça résume plutôt bien.  ça me rassure. 
 

“Malheureusement, du fait de son empattement plus important, on ne sent pas autant la puissance supérieure de son moteur arrière que dans la #1. Elle affiche donc davantage un comportement de 4 roues motrices plutôt que de propulsion. La Smart #3 Brabus paraît donc plus efficace et moins fun que sa petite sœur. Dommage.”

Ça confirme bien. Tu te sent plus à l‘aise avec une #3 plus typée 4rm sécuritaire. Vs la #1 plus joueuse de par ses mensurations . Tu es plus typé Audi fade ou tractions. Cqfd
 

“Je me demande bien pourquoi là on ne parle plus de surpoids entre autres pour justifier la "mauvaise" tenue de route de la #1 par rapport à celle de la #3 qui reste quand même très proche en terme de caractéristiques physiques.”

 

peut être parce que on compare deux enclumes non? Si tu compares la #3 Brabus à une vraie sportive tu verras bien la problématique du poids. 
 

dommage, à essayer de rester “factuel” tu deviens (ou reste) ridicule. 

[Fredscott]

Je me permets ce ton car dès le début tu as pris mes posts de haut, alors au bout d'un moment il y a des limites.

 

C'est bien tu as mis 3 jours à trouver un essai que tu pouvais exploiter, chapeau !

T'es le meilleur, t'as bien choisi ta caisse, tu la pilotes comme un pro et elle te le rend bien. La #1 c'est que de la méga bombasse avec une tenue de route de rallye à ne pas mettre entre toutes les mains.

 

Je me demande vraiment qui c'est le plus ridicule.

Pitoyable !

 

Amuse toi bien avec ton enclume et vas dire à tous ceux qui cherchent une solution pour que l'arrière ait un comportement normal sur chaussée dégradée que ce sont des gros mythos qui savent pas conduire.

 

Bonne nuit, tu as gagné, vraiment, 3 jours de recherches tu mérites !

 

P.s. : écris ce que tu veux à partir de maintenant ne crois pas que si je réponds pas c'est que je n'ai plus rien à dire. A partir d'un moment le silence est d'or.

[McflySmart]

“La #1 c'est que de la méga bombasse avec une tenue de route de rallye à ne pas mettre entre toutes les mains.”

 

c’est la qu’on voit que ta bêtise t’empêche de comprendre. Tout l’inverse de ce que je dis.

 

“A partir d'un moment le silence est d'or.”

 

Enfin. Merci. Pour le plus grand bien de toutes et tous. Ciao le paillote.

Modifié 27 avril par McflySmart

[FRD95]

Cherchez l'erreur 😁

[roadrunner17]

Le 30/04/2024 à 22:24, FRD95 a dit :

Cherchez l'erreur 😁

Ici, une blanche ne vaut pas deux noires 

[Kasu64]

Le 01/05/2024 à 00:50, roadrunner17 a dit :

Ici, une blanche ne vaut pas deux noires 

Elle en vaut 5 !

[RICKY83]

Expérience utilisateur intéressante

 

https://www.automobile-propre.com/temoignage-tres-decu-de-son-tesla-model-y-christian-est-passe-a-la-smart-1-brabus/