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Scoop, Annonce, sortie disponibilité et commande du nouveau Hyundai EV « 45 » chez Tonton Jürgen

Messages recommandés

Il y a 2 heures, Elendir a dit :

Y'a bien 145.000 réservation pour le pickup Tesla alors tu sais, plus rien ne me surprend 😂

Les gouts et les couleurs... Je trouve la Model S magnifique alors que certains la trouvent horrible. Certains fantasment même sur le design de leur VW Polo... 🤪

Ça peut s'entendre, surtout si le polo est mouillé.🤪

( un peu tiré par les cheveux mais bon, on est samedi). 

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Il y a quand même des personnes à qui le polo mouillé va mieux qu'a d'autres🙄.

image.png.d1487a9232b16e44008c0c65bd3bc5aa.png

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il y a 2 minutes, Alergo a dit :

Il y a quand même des personnes à qui le polo mouillé va mieux qu'a d'autres🙄.

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Force est de constater que ces dames ne portent pas de polo

L'exemple ne fonctionne pas 😂

 

(et là si ma compagne passe derrière l'écran je vais perdre 20 min de ma soirée à expliquer que vous êtes une bande de sympathiques psychopathes... dont je fais partie ! 🤪 )

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Force est de constater que ces dames ne portent pas de polo
L'exemple ne fonctionne pas
 
(et là si ma compagne passe derrière l'écran je vais perdre 20 min de ma soirée à expliquer que vous êtes une bande de sympathiques psychopathes... dont je fais partie ! )

Sinon tous les goûts sont dans la nature :



https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71XNIWWcqNL._UY550_.jpg

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Bon, il est vrai qu’on ne dit pas c’est moche, mais je n’aime pas.

donc effectivement je n’aime ni la nouvelle tesla ni la 45. 
maintenant je ne pensais pas non plus acheter une acide Yellow il y a un an de ça, donc tout peut changer. 😀

 

alors s’il vous plaît me balancez pas à Hyundai au cas où un jour je veuille l’acheter 😚

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Tout a fait @Guiss, la beauté est subjective et personnelle... J'adore la ligne de la dernière tesla S (plus l'avant que l'arrière), la 45 est originale et ses Leds donne un côté Startrek 2020 qui me fait de l'œil...

Le Kona est petit et pas beau (...mon avis, et par contre  je dirais presque "mignon" en AY mais trop flashy pour moi) cependant remplis la fonction qu'on lui demande et surtout je ne vais pas pleurer dés qu'il y aura une salissure ou égratignure dessus ... c'est aussi pour cela que je l'achète... une voiture "passe-partout" comme le précisait @Elendir... mais pas en AY 😂😂😂!

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Il y a 4 heures, Frankie1971 a dit :

une voiture "passe-partout" comme le précisait @Elendir... mais pas en AY 😂😂😂!

Ah si !

Il est garanti "passe partout" en AY y compris (et surtout !) sur les ronds points bloqués par les gilets jaunes

Même plus besoin du gilet 🤪

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Voici qlqs news du Hyundai E-SUV en vous souhaitant de bonnes fêtes 🎄🎂

 

SK Innovation semble être le fournisseur exclusif de batteries pour les voitures électriques du groupe Hyundai, en particulier pour le premier modèle basé sur la plate-forme électrique Electric-Global Modular Platform (E-GMP), qui devrait sortir de la chaîne de production à partir de 2021.
C'est ce que rapporte l'agence de presse japonaise NNA, citant des milieux industriels. SK Innovation est spécifiquement pour fournir des cellules de batterie pour environ 500.000 véhicules à partir de Hyundai projet de multi-réseau électrique, qui sera le premier VE à être basé sur la plate-forme E-GMP et sera produite à Ulsan, Corée du Sud, à partir du premier trimestre de 2021. Il a également été confirmé que le même VE sera le premier modèle de Hyundai à être équipé de la technologie de batterie de 800 volts.
Selon les médias en Octobre, Hyundai envisage également d'introduire le nouveau E-SUV en Europe avant son lancement en Corée du Sud et aux États-Unis. Hyundai semble s'attendre à de meilleures opportunités de vente pour la voiture électrique en Europe que sur son marché domestique - et le nouveau modèle pourrait alors aider avec les exigences de CO2.
En ce qui concerne le design, le modèle sera basé sur le véhicule concept 45 présenté à l'IAA. Pas plus tard qu'en juin, Business Korea avait signalé que Hyundai prévoyait de terminer un prototype d'ici décembre de cette année et de présenter le véhicule à l'été 2020. Il n'est pas clair si cela se produira. À l'époque, 450 kilomètres ont également été mentionnés comme la gamme pour le SUV compact - c'est-à-dire, exactement la même valeur que le Kona Electric avec 64 kWh batterie atteint déjà aujourd'hui.
Pendant ce temps, selon un représentant de l'industrie anonyme cité par NNA, Hyundai et Kia ont terminé le travail de conception de base pour la plate-forme E-GMP et ont maintenant terminé les tests initiaux à leur centre de recherche à Hwaseong. au sud-ouest de Séoul. Dans le même temps, plusieurs filiales de Hyundai Motors se préparent pour la future production de voitures électriques à grande échelle. Hyundai Kia a commencé à développer des modules de gestion de la chaleur pour les véhicules électriques, tandis que Hyundai Mobis a jeté les bases en août pour une nouvelle usine à Ulsan pour fabriquer des composants pour VE basé sur la plate-forme E-GMP.
Pour SK Innovation, l'accord d'approvisionnement avec Hyundai est un accord national important. Auparavant, le groupe avait déjà été choisi comme fournisseur de batteries par la marque de luxe Genesis de Hyundai. Il est également clair, cependant, que Hyundai, comme la plupart des équipementiers, devra tôt ou tard compter sur plusieurs fournisseurs pour assurer un approvisionnement stable en batterie.

 

https://www.electrive.net/2019/12/23/sk-innovation-liefert-akkus-fuer-kuenftiges-hyundai-e-suv/

 

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il y a 4 minutes, Hubi a dit :

Voici qlqs news du Hyundai E-SUV en vous souhaitant de bonnes fêtes 🎄🎂

 

 

SK Innovation semble être le fournisseur exclusif de batteries pour les voitures électriques du groupe Hyundai, en particulier pour le premier modèle basé sur la plate-forme électrique Electric-Global Modular Platform (E-GMP), qui devrait sortir de la chaîne de production à partir de 2021.
C'est ce que rapporte l'agence de presse japonaise NNA, citant des milieux industriels. SK Innovation est spécifiquement pour fournir des cellules de batterie pour environ 500.000 véhicules à partir de Hyundai projet de multi-réseau électrique, qui sera le premier VE à être basé sur la plate-forme E-GMP et sera produite à Ulsan, Corée du Sud, à partir du premier trimestre de 2021. Il a également été confirmé que le même VE sera le premier modèle de Hyundai à être équipé de la technologie de batterie de 800 volts.
Selon les médias en Octobre, Hyundai envisage également d'introduire le nouveau E-SUV en Europe avant son lancement en Corée du Sud et aux États-Unis. Hyundai semble s'attendre à de meilleures opportunités de vente pour la voiture électrique en Europe que sur son marché domestique - et le nouveau modèle pourrait alors aider avec les exigences de CO2.
En ce qui concerne le design, le modèle sera basé sur le véhicule concept 45 présenté à l'IAA. Pas plus tard qu'en juin, Business Korea avait signalé que Hyundai prévoyait de terminer un prototype d'ici décembre de cette année et de présenter le véhicule à l'été 2020. Il n'est pas clair si cela se produira. À l'époque, 450 kilomètres ont également été mentionnés comme la gamme pour le SUV compact - c'est-à-dire, exactement la même valeur que le Kona Electric avec 64 kWh batterie atteint déjà aujourd'hui.
Pendant ce temps, selon un représentant de l'industrie anonyme cité par NNA, Hyundai et Kia ont terminé le travail de conception de base pour la plate-forme E-GMP et ont maintenant terminé les tests initiaux à leur centre de recherche à Hwaseong. au sud-ouest de Séoul. Dans le même temps, plusieurs filiales de Hyundai Motors se préparent pour la future production de voitures électriques à grande échelle. Hyundai Kia a commencé à développer des modules de gestion de la chaleur pour les véhicules électriques, tandis que Hyundai Mobis a jeté les bases en août pour une nouvelle usine à Ulsan pour fabriquer des composants pour VE basé sur la plate-forme E-GMP.
Pour SK Innovation, l'accord d'approvisionnement avec Hyundai est un accord national important. Auparavant, le groupe avait déjà été choisi comme fournisseur de batteries par la marque de luxe Genesis de Hyundai. Il est également clair, cependant, que Hyundai, comme la plupart des équipementiers, devra tôt ou tard compter sur plusieurs fournisseurs pour assurer un approvisionnement stable en batterie.

 

 

 

https://www.electrive.net/2019/12/23/sk-innovation-liefert-akkus-fuer-kuenftiges-hyundai-e-suv/

 

 

 

bonnes fêtes à toi aussi @Hubi et à tous les tiens !

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Il y a 16 heures, Hubi a dit :

Voici qlqs news du Hyundai E-SUV en vous souhaitant de bonnes fêtes 🎄🎂

Bonnes fêtes à toi, et tes proches @Hubi

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Pack Batterie 74 kWh, 500 km WLTP.

Technologie 800 V.

175 kW de puissance de recharge.

Le 80 % en 20 min. ,

Puissance moteur de 260 kW, AWD,

Toit panoramique, chargement triphasé, pas de rétroviseurs extérieurs mais caméras, empattement de 3,0 m, etc.

Modifié par Invité

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Il y a 5 heures, Hubi a dit :

Pack Batterie 74 kWh, 500 km WLTP.

Technologie 800 V.

175 kW de puissance de recharge.

Le 80 % en 20 min. ,

Puissance moteur de 260 kW, AWD,

Toit panoramique, chargement triphasé, pas de rétroviseurs extérieurs mais caméras, empattement de 3,0 m, etc.

source ?
Ce véhicule est censé être la suite de la Ioniq ou un nouveau modèle de la gamme ? 45 ça fait référence à quoi exactement ?
Niveau 3 pour la conduite cela signifie quoi concrêtement ?

Modifié par Laurent73

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il y a 29 minutes, Laurent73 a dit :

source ?
Ce véhicule est censé être la suite de la Ioniq ou un nouveau modèle de la gamme ? 45 ça fait référence à quoi exactement ?
Niveau 3 pour la conduite cela signifie quoi concrêtement ?

Regarder le passé pour écrire le futur, c'est ce que tente de faire Hyundai avec son Concept 45 qui reprend les traits de la première voiture de la marque : la Pony Coupé, sortie il y a 45 ans.

 

Souce Facebook: (ca vaut ce que ca vaut) j'étais sur un sondage client d'un institut de recherche de marché et là nous avons été montrés des détails et des chiffres sur ce modèle.
C ' est la réponse à Tesla Model x et y, VW n'est même pas pertinente ici avec le id4.
Il coûtera 45000 € et offre donc plus que le Kona aujourd'hui...

Mais comme je ne peux pas en parler, je préfère garder le silence...

 

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Il y a 11 heures, Laurent73 a dit :

Niveau 3 pour la conduite cela signifie quoi concrêtement ?

Caméras cachées pour les futures fonctions de conduite autonome

Le véhicule est préparé pour des développements qui pourraient bientôt entrer en production en série. Par exemple, un système de surveillance par caméra cachée (CMS) est intégré dans le corps, ce qui laisse de la place aux technologies futures et au développement de systèmes autonomes. Cependant, les caméras latérales qui remplacent les rétroviseurs sont presque présentes. Les caméras offrent moins de résistance à l'air et sont également beaucoup moins sensibles à la saleté tourbillonnante. De plus, ils sont équipés d'un système autonettoyant: à l'aide de platines, les objectifs des caméras sont régulièrement guidés le long d'une brosse pour assurer une vue parfaite à tout moment.

https://www.hyundai.news/de/modell-news/hyundai-enthuellt-elektro-konzept45

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Pack Batterie 74 kWh, 500 km WLTP.
Technologie 800 V.
175 kW de puissance de recharge.
Le 80 % en 20 min. ,
Puissance moteur de 260 kW, AWD,
Toit panoramique, chargement triphasé, pas de rétroviseurs extérieurs mais caméras, empattement de 3,0 m, etc.

Merci pour ces infos en avant première.
Si tu penses qu’il y aura une version extensible c’est à dire si on pourra passer de 74 kWh à 94 kWh sans changer de voiture mais simplement par une activation logicielle.
Merci et bonnes fêtes de fin d’année

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Oh, Ça fait rêver, vivement que ma location se finisse que je puisse changer ☺️
 

Joyeux Noël et bonnes fêtes à tous 🎄🥳😙

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Il y a 19 heures, Hubi a dit :

Puissance moteur de 260 kW, AWD,

 

Des données proches de celles de la Modèle 3 AWD LR 258 kW 😍.

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Il y a 16 heures, Alergo a dit :

Des données proches de celles de la Modèle 3 AWD LR 258 kW 😍.

Une voiture avec bcp de couple des les premiers mètre se doit maintenant d'être  "AW

D" , c'est ce qui manque au Kona et ses 204cv, même à la Ioniq, ça aurait été un gros plus, sauf  pour la conso (Supérieure en 4 rm et petite batterie ne font pas bon ménage).

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J'ai une sainte horreur des rétro-caméras. Dommage dommage car le reste est prometteur surtout pour la vitesse de recharge

Bon après, c'est surtout l'aspect esthétique : on aime ou on aime pas

Et là, déjà que j'étais pas fan de l'aspect de ma Kona, mais la 45 c'est juste impossible

 

Tout cela sent bon la polestar 2 me concernant, si un jour ils se décident à la vendre en France 😉

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L'avantage de cette 45 c'est la distribution Tonton Jürgen, j'ai pas encore testé l'homme mais j'ai une totale confiance en @Hubi qui à déjà testé, donc prêt pour une commande 45 🥰 !

(Avez vous aussi des difficultés de joindre des fichiers aujourd'hui ?)

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Le 26/12/2019 à 21:50, Laurent73 a dit :

Je n’avais pas vu que Hyundai a développé un système de régulateur intelligent qui se calque sur les habitudes de conduite de chacun, j’imagine que le modèle 45 en sera doté ?

https://www.hyundai.news/fr/marque/hyundai-motor-group-developpe-un-regulateur-de-vitesse-base-sur-lintelligence-artificielle/

Merci pour ce lien très intéressant, il est clair qu’on ressent depuis 2015 la passion chevillée aux corps chez Hyundai, dans le domaine de l’électrique ils ont su nous surprendre avec la Ioniq en 2016 et le kona en 2018, avec la 45 il semblerait que cela sera une nouvelle fois un grand bond en avant avec les caractéristiques pressenties

(Pack Batterie 74 kWh, 500 km WLTP. Technologie 800 V. 175 kW de puissance de recharge. Le 80 % en 20 min. Puissance moteur de 260 kW, AWD, Toit panoramique, chargement triphasé, pas de rétroviseurs extérieurs mais caméras, empattement de 3,0 m, etc.)  

A voir les vidéos de 2016 sur le niveau de conduite autonome de la ioniq

https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/videos/hyundai-devoile-ioniq-autonome.html

https://www.youtube.com/watch?v=BtqO7cflghU

https://www.youtube.com/watch?v=Bw7zmCmSzU8

et le fait que la 45 sera bardé de caméras dans les calandres (Camera Monitoring System, CMS) nous laisse entrevoir des niveaux de conduite autonome de 2 à 4.

 

Par contre @momo78 je ne sais pas pourquoi tu mentionnes un pack batterie de 94kWh, faut ptêtre pas rêver non plus.

 

Il y a 9 heures, Alergo a dit :

L'avantage de cette 45 c'est la distribution Tonton Jürgen, j'ai pas encore testé l'homme mais j'ai une totale confiance en @Hubi qui à déjà testé, donc prêt pour une commande 45 🥰 !

(Avez vous aussi des difficultés de joindre des fichiers aujourd'hui ?)

Coooolll Alergo, together vers une nouvelle aventure 2021 😍, après tonton Jürgen est charismatique mais le jour ou on aura un pépin on fera comment 🤔 en attendant on peut espérer que l'offre reste avantageuse😜

 

Hyundai est vraiment bluffant, franchement j'adore leur motivation, leur passion et leur manière de progresser 👍 

3640133.thumb.jpg.6d45194271996bd42b168813f2ea3400.jpg

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