SAV TESLA

[Toinou]

Je viens de voir ça sur Green Drive:

https://www.greendrive-accessories.com/fr/products/166/-joints-pour-pare-brise-et-toit-pour-reduction-du-bruit-pour-tesla-model-3-3701388100869.html?SubmitCurrency=1&id_currency=2&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIpdbz_er0iQMVwUZBAh0Cbx8sEAQYASABEgJOtvD_BwE

 

Sur les photo, on voit clairement qu'avant de placer le joint vendu, c'est comme mon pare-brise actuellement...

Du coup, j'ai vraiment une frayeur maintenant: le technicien Tesla serait capable de me dire que "non, c'est comme ça, il n'y a pas de joint supplémentaire, merci de payer les 320€"...

Je suis donc preneur de toutes les photos que vous pourriez m'envoyer, histoire de leur montrer que le joint d'origine n'est pas du tout comme ça...

 

Le joint Grren Drive est pour Model 3, si ça se trouve il y a une différence entre 3 et Y au niveau du joint? et ils m'auraient monter un pare-brise de Model 3 (du moins les joints)?

Faut que je trouve aussi des photos de Model 3...

Modifié 24 novembre par Toinou

[npir]

Le 23/11/2024 à 10:51, Toinou a dit :

L'un de vous a pu vérifier le haut de son pare-brise de TMY (si possible MIG) pour me confirmer?

 

[rifilou]

Le 24/11/2024 à 12:17, Toinou a dit :

 

Je suis donc preneur de toutes les photos que vous pourriez m'envoyer, histoire de leur montrer que le joint d'origine n'est pas du tout comme ça...

 

 

Voilà ce que ça donne chez moi (pare-brise à gauche, toit pano à droit).

[Toinou]

Merci pour vos photos.

Il se trouve que je reviens à l'instant de Leroy Merlin et j'ai fait un tour de parking. Il y avait 1 TMY et 2 TM3, et finalement ils avaient tpus le même type de joint que vous et qui ressemble fortement au mien, sauf que le mien ne vient pas en contact avec le toit panoramique...

C'est bizarre, car le joint chez mon copain (sur son TMY MIC) était complètement différent, sans aucune différence de niveau entre le bord du pare-brise, le joint et le toit panoramique (comme s'il y avait eu un joint en silicone comme proposé par l'un de vous).

Je finis par avoir de gros doutes... les techniciens vont être capables de me dire que tout est normal...

J'irai quand-même avec une photo du joint de mon copain et mes vidéos.

[pharos]

De toute manière, si tu entends un bruit d air, c est qu ils n ont pas mis assez de silicone 

Ce qu ils vont certainement faire par l intérieur  quand tu vas aller les voir

 

[Toinou]

Le 24/11/2024 à 17:26, pharos a dit :

De toute manière, si tu entends un bruit d air, c est qu ils n ont pas mis assez de silicone 

Ce qu ils vont certainement faire par l intérieur  quand tu vas aller les voir

 

Je verrai bien, sur les vidéos, c'est flagrant en tous cas. Et dans le pire des cas, s'ils disent qu'ils ne peuvent rien faire, je m'achèterai un joint de mon côté car je ne peux pas rester comme ça.

Ce qui me fait peur, c'est qu'ils me demandent de payer l'intervention alors que je n'avais pas ce bruit quand j'ai amené la voiture.

 

Déjà, pour le week-end prochain, on doit prendre l'autoroute, alors j'envisage de remettre du ruban de masquage pour ne pas avoir le bruit toute la route.

[tech60]

Sur toutes vos photos on ne voit pas la tôle du toit.

Sur la tienne on voit la tôle sous le toit panoramique.

Comme je te disais page précédente pour retirer le pare-brise ils decoupent l'ancien joint de pare-brise et à tous les coups ils ont coupé sans trop regarder et ont retiré un bout du joint de toit panoramique.

[LeLutin]

Le 24/11/2024 à 18:27, Toinou a dit :

(...)  s'ils disent qu'ils ne peuvent rien faire, je m'achèterai un joint de mon côté car je ne peux pas rester comme ça.

Ce qui me fait peur, c'est qu'ils me demandent de payer l'intervention alors que je n'avais pas ce bruit quand j'ai amené la voiture.

(...)

Je me répète :

https://forums.automobile-propre.com/topic/sav-tesla-37318/?do=findComment&comment=1636011

 

[Toinou]

Le 24/11/2024 à 19:10, tech60 a dit :

Sur toutes vos photos on ne voit pas la tôle du toit.

Sur la tienne on voit la tôle sous le toit panoramique.

Comme je te disais page précédente pour retirer le pare-brise ils decoupent l'ancien joint de pare-brise et à tous les coups ils ont coupé sans trop regarder et ont retiré un bout du joint de toit panoramique.

C'est en effet une possibilité...

 

Le 24/11/2024 à 21:31, LeLutin a dit :

Je me répète :

https://forums.automobile-propre.com/topic/sav-tesla-37318/?do=findComment&comment=1636011

 

Merci de me rassurer et effectivement, il ne faut pas que j'oublie que je peux me retourner vers mon assurance si je ne suis pas satisfait, ils auront plus de poids que moi.

[Toinou]

Pour info, je ne sais plus si j'avais précisé la date du rendez-vous, mais je l'ai décalée du vendredi 13/12 8h30 au jeudi 19 14h.

En effet, comme Tesla ne me proposait pas de véhicule de prêt, j'étais obligé de poser ma matinée, avec le risque qu'aux heures de midi on m'annonce qu'elle n'est pas prête.

Comme j'avais des réunions de prévues au boulot, ça ne m'arrangeait pas d'être absent, et en prenant rendez-vous à 14h, ce sera plus simple d'accès (moins d'embouteillages) et ils devront régler le problème dans l'après-midi ou me prêter une voiture pour que je puisse rentrer chez moi.

Par contre, je n'ai plus d'heure de fin estimée...

[tech60]

Le 25/11/2024 à 11:29, Toinou a dit :

Pour info, je ne sais plus si j'avais précisé la date du rendez-vous, mais je l'ai décalée du vendredi 13/12 8h30 au jeudi 19 14h.

En effet, comme Tesla ne me proposait pas de véhicule de prêt, j'étais obligé de poser ma matinée, avec le risque qu'aux heures de midi on m'annonce qu'elle n'est pas prête.

Comme j'avais des réunions de prévues au boulot, ça ne m'arrangeait pas d'être absent, et en prenant rendez-vous à 14h, ce sera plus simple d'accès (moins d'embouteillages) et ils devront régler le problème dans l'après-midi ou me prêter une voiture pour que je puisse rentrer chez moi.

Par contre, je n'ai plus d'heure de fin estimée...

Si j'ai vu juste ils risquent de devoir changer ton toit pano et s'ils si prennent comme pour le parebrise j'espère que tu ne vas pas avoir des fuites de partout après ça

[Toinou]

Le 25/11/2024 à 12:05, tech60 a dit :

Si j'ai vu juste ils risquent de devoir changer ton toit pano et s'ils si prennent comme pour le parebrise j'espère que tu ne vas pas avoir des fuites de partout après ça

Parle pas de malheur!

[LeLutin]

Dans la continuité des bêtises sorties par des agents Tesla (copie écran d'un message sur un groupe FB):

 

[tech60]

Le préparateur qui m'avait fait la remise des clés sur la zoe m'avait balancé la même ânerie "seuls les pnes spécifiques ve validés par Renault peuvent être montés sinon ça fait sauter la garantie".

Dès que les pneus ont été usés j'ai tout remplacé par des crossclimate sans soucis 

[Toinou]

Après, les vendeurs ou techniciens ne disent peut-être pas des conneries: peut-être que les constructeurs de VE ont mis des règles dans les CGV pour nous obliger à mettre des pneus VE... peut-être aussi suite à un accord avec les fabricants de pneus (les fabricants ont peut-être obligé les constructeurs de VE à mettre ces conditions...)

[npir]

Le 29/11/2024 à 18:36, Toinou a dit :

les constructeurs de VE ont mis des règles dans les CGV

Flûte, il faut que je les lise des fois que le parfum de mon "arbre vert" ferait sauter la garantie 🤪

[LeLutin]

Le 29/11/2024 à 18:36, Toinou a dit :

(...) peut-être que les constructeurs de VE ont mis des règles dans les CGV pour nous obliger à mettre des pneus VE... (...)

Les clauses dites abusives, et donc considérées comme nulles et non existantes ça existe aussi, et bien plus que ce que l'on croit.

[sim_v]

Le 29/11/2024 à 23:11, LeLutin a dit :

Les clauses dites abusives, et donc considérées par un juge comme nulles et non existantes ça existe aussi, et bien plus que ce que l'on croit.

 

[Toinou]

Le 29/11/2024 à 20:41, npir a dit :

Flûte, il faut que je les lise des fois que le parfum de mon "arbre vert" ferait sauter la garantie 🤪

C'est juste une proposition qui ne m'étonnerait pas vraiment, je n'en sais absolument rien...

En ce qui me concerne, je vends mes voitures avant que les pneus soient usés (avant qu'elles ne décotent trop surtout), donc je n'ai pas eu l'occasion de faire attention à ça...

 

Le 29/11/2024 à 23:11, LeLutin a dit :

Les clauses dites abusives, et donc considérées comme nulles et non existantes ça existe aussi, et bien plus que ce que l'on croit.

Je n'en doute absolument pas, mais pour ça il faut entamer une procédure contre eux, et quasiment personne ne le fait...

[Toinou]

Le 25/11/2024 à 12:05, tech60 a dit :

Si j'ai vu juste ils risquent de devoir changer ton toit pano et s'ils si prennent comme pour le parebrise j'espère que tu ne vas pas avoir des fuites de partout après ça

Hello!

Live from Tesla!

Je suis sur place pour mes aventures et la voiture est dans l'atelier.

J'ai vu le technicien à 14h pour tout lui expliquer. Il m'a confirmé que déjà, je n'aurai rien à régler.

Apparemment, il découvrait les vidéos que j'avais jointes à l'incident, c'est un peu dommage...

- pour le bruit du pare-brise: il va devoir faire une dépose/repose du pare-brise. Selon lui, c'est un défaut du joint qui est trop plié, probablement suite à son transport.

- pour le bruit dans la planche de bord, il va à nouveau démonter pour essayer de trouver d'où ça vient

- pour le problème avec les V4, il va regarder mais ne va probablement pas pouvoir mieux faire que de remonter l'info aux ingénieurs.

 

Je vous tiens au courant.

[Toinou]

Hello,

 

Alors voici un retour de l'intervention d'hier chez Tesla.

- Pour le bruit de pare-brise, ils l'ont à nouveau changé entièrement à leurs frais... on en arrive donc à 3000€ de frais pour un petit impact (inutile de me relancer des "tu n'avais qu'à pas faire changer ton pare-brise pour un impact", je vous rappelle que si Tesla m'avait proposé une réparation à la résine, je l'aurais accepté). Sur la route du retour, je n'ai pas pu dépasser le 110 mais j'ai déjà constaté que j'avais moins de bruit. Je vais faire de l'autoroute demain, je vais vite être fixé (mais je garde le ruban de masquage dans le vide poche au cas où).

- Problème avec les V4: comme annoncé, rien n'a été fait, mais cela a normalement été remonté aux ingénieurs pour analyse.

- Bruits dans la planche de bord: ... en fait, après presque 4h passées dans le salon de Tesla, j'ai reçu une notification de l'appli m'indiquant que l'intervention était terminée mais que pour ce point ils n'avaient pas eu le temps de regarder et qu'il fallait reprendre rendez-vous... D'autre part, le PDF récapitulant l'intervention indique, en anglais, qu'aucune intervention n'a été faite sur ce point car le client (moi) s'y est opposé.

 

Donc 3h45 pour changer le pare-brise...

Avant de partir, j'ai demandé à parler à quelqu'un de l'atelier pour avoir des explications.

Alors tout d'abord, je tiens à préciser que les employés Tesla, techniciens ou conseillers, restent très courtois et très sympas, prêts à expliquer les problèmes.

Mais je tenais quand-même à leur remonter mon mécontentement: en effet, lorsque j'ai ouvert l'incident, l'intervention avait été estimée à une journée complète. J'avais demandé si j'aurais droit à une voiture de prêt, ce qui m'aurait permis de ne pas poser de congés et d'aller travailler à mon bureau pour revenir le soir. La personne par chat m'a répondu que l'intervention n'était pas assez longue (moins de 4h) pour y avoir droit. Je vérifie l'intervention: elle était passée entre-temps à 3h45... bizarre quand-même...

Du coup, j'en avais profité pour décaler le rendez-vous à un autre jour pour l'avoir l'après-midi (30 minutes de route au lieu de 2h à cause de la circulation). De toutes façons, j'étais obligé de poser une demi-journée.

L'explication a été qu'ils avaient rencontré un incident en atelier qui leur a fait prendre du retard sur toutes les interventions, et que même pour le changement de mon pare-brise, ça avait été juste, qu'ils étaient désolés, mais qu'il fallait reprendre rendez-vous.

J'étais plutôt énervé, car cela voulait dire un 3ème rendez-vous pour le même souci, intervention qui allait durer moins de 4h, donc encore une demi-journée à poser et à passer dans leur salon. Et que rien ne garantit que le problème sera enfin résolu lors de cette 3e intervention, qui sera forcément dans 1 mois / 1 mois et demi vues leurs disponibilités (a priori, si je les contacte directement, ils pourraient me trouver un créneau avant).

Je lui ai demandé si je pouvais réserver 17 interventions tout de suite pour avoir une chance de résoudre le problème, et que je me demandais s'il ne fallait pas que j'aille au centre de Paris Est.

Il m'a répondu, et ce n'est pas à leur avantage, qu'ils avaient des clients qui venaient chez eux car ils n'étaient pas satisfaits de Paris Est et inversement... Autrement, il n'y en a pas un pour rattraper l'autre.

Quant au motif "Intervention refusée par le client", c'est parce qu'ils ont pris le premier de la liste pour clôturer l'incident (qui, pour moi, n'aurait pas dû être clôturé du coup). J'espère que ça ne me portera pas préjudice si je dois rouvrir un incident.

 

En l'état, je vais donc déjà m'assurer que le bruit du pare-brise est bien supprimé, c'était la priorité.

Ensuite, je verrai si le cliquetis m'énerve toujours autant et si j'ouvre un nouvel incident...

 

 

[pistache]

Le 20/12/2024 à 14:46, Toinou a dit :

Autrement, il n'y en a pas un pour rattraper l'autre.

C'est un bon résumé !

Bon, je pense que les mécanos c'est pas le souci mais la gestion générale est déplorable. 

[Toinou]

Le 20/12/2024 à 16:38, pistache a dit :

C'est un bon résumé !

Bon, je pense que les mécanos c'est pas le souci mais la gestion générale est déplorable. 

Oui, exactement: je pense qu'ils sont saturés de boulot ce qui ne laisse aucune marge en cas de pépin.

[Toinou]

Bon... Bon... Bon.........

 

🚨🚨🚨 Un conseil si vous amenez votre voiture à l'entretien chez Tesla: Ne répondez pas à l'enquête de satisfaction tout de suite!!!!! 🚨🚨🚨

 

Lors de mon entretien du 5 novembre, j'avais répond le soir même en disant que j'étais satisfait... et me suis finalement rendu compte le lendemain que le bruit dans la planche de bord qui était soi-disant résolu était toujours présent.

 

Fort de cette expérience, j'ai attendu aujourd'hui pour répondre à l'enquête de satisfaction de l'intervention de jeudi dernier, et j'ai bien fait!

Je me suis rendu compte aujourd'hui, sur un grand trajet, que mon lave-glace ne fonctionnait plus (on entendait bien la pompe, mais rien ne sortait des buses).

Je me suis dit que j'étais peut-être simplement à sec, mais ça me surprenait quand-même car normalement la Tesla prévient quand il n'en reste plus beaucoup.

En arrivant chez moi, j'ai donc remis du liquide lave-glace et refait un essai. Toujours rien.

Je me suis dit que la pompe était peut-être désamorcée et qu'il fallait insister, du coup je suis resté appuyé sur le bouton, mais toujours rien.

Je sors de la voiture, et j'entends un liquide couler en-dessous. Je regarde: j'avais une flaque sur le sol de mon garage...

Bon, ben là, j'ai compris: il devait y avoir une durite débranchée...

J'ai ouvert le capot, déboité tout le cache en plastique qui se trouve en dessous (sans aucune difficulté, je me demande s'il était correctement ré-emboité), et voici ce que j'ai découvert:

 

La durite de lave-glace n'était pas rebranchée ni re-cliquée à sa place...

 

Heureusement, je m'en suis rendu compte avant mon trajet de 500km de mardi...

 

Bon, du coup, j'ai maintenant pris le temps de répondre à l'enquête d'insatisfaction.

 

[tech60]

Ils sont forts.

Et plus de bruit de parebrise du coup?