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Lord_Casque_Noir

Saturation des stations de recharge rapide pendant les chassés croisés

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Le 04/08/2025 à 13:03, e-Lionel a dit :

(suite)

Il est étonnant, en tout cas, que ce soit Tesla qui mette en place ce genre de restriction :

- ses stations sont souvent les plus spacieuses et sont les mieux armées pour faire face aux saturations 

- il existait déjà les pénalités d'occupation injustifiée, appliquées après la fin de la charge

Visiblement cela ne suffit pas à diminuer les pbs de saturation.

Avez-vous rencontré des pbs dans les SuC Tesla ce WE ?

Peu de problèmes de saturation chez Tesla, mais ils "innovent" constamment.

D'ailleurs avec leurs prix différents en fonction des heures, j'ai tendance à aller charger ailleurs

 

Le 04/08/2025 à 13:45, crazyfrog a dit :

Il faut surtout un système de notification efficace sur le téléphone pour prévenir que les 80% sont atteints.

Sur assister les gens c'est pas forcément bon.

Toutefois, ce système existe chez Electra par exemple (mais pas que), et le conducteur ne peut pas dire qu'il ne savais pas.

 

Le 04/08/2025 à 13:45, crazyfrog a dit :

Il y a une majorité de personnes  qui partent du véhicule pour un resto café pipi et s'ils ne sont pas notifiés sur le téléphone que les 80% sont atteints, ca ne sert pas à grand chose d'arrêter la charge.

C'est au conducteur a faire preuve de civisme, mais je sais que ça se perd.

 

Le 04/08/2025 à 13:45, crazyfrog a dit :

Éventuellement mettre un message bien explicite sur la borne et dans les applis que la charge est limitée à 80% sur les jours de grande affluence mais il faut soigner l'interface utilisateur 

Déja que beaucoup ne s'en sortent pas simplement pour lancer la charge, alors les conditions X ou Y dans telle ou telle situation.....

 

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Le 04/08/2025 à 13:45, crazyfrog a dit :

Il faut surtout un système de notification efficace sur le téléphone pour prévenir que les 80% sont atteints.

Mieux : un message sur tous les haut-parleurs de la zone, comme pour les véhicules mal garés. :lol:

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@CAC72 et @Maxoo : sous couvert de plaisanterie, vous générez le terreau qui vous permettra ensuite de vous indigner d'un système toujours plus liberticide, alors qu'en fait on cherche juste un moyen simple d'éviter que des familles attendent leur borne à cause d'autres familles indisciplinées. C'est agréable le bazard ambiant ? Moi je ne trouve pas, surtout quand on pense à l'enjeu.

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Pénalités dissuasives à 100% et un tarif progressif du kWh au dessus de 80%.

Et ce chez tous les opérateurs.

 

(Vu le nombre de borne, aujourd'hui l'excuse des petites batteries est de moins en moins pertinente)

Modifié par npir

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Le 04/08/2025 à 18:26, e-Lionel a dit :

@CAC72 et @Maxoo : sous couvert de plaisanterie, vous générez le terreau qui vous permettra ensuite de vous indigner d'un système toujours plus liberticide, 

Pas assez d'émoticônes, encore, visiblement.

 

S'il faut fustiger l'ignominie du système de notation sociale de la Chine (Black Mirror en vrai, youpi...) et les dérives de celui de la France, autant le faire avec un peu d'humour. Sinon, tout le monde s'en fiche, hélas.

 

Le 04/08/2025 à 18:26, e-Lionel a dit :

C'est agréable le bazard ambiant ? Moi je ne trouve pas, surtout quand on pense à l'enjeu.

Quel enjeu ? Une heure d'attente sur une aire d'autoroute ? Ça va, il y a pire.

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Le 04/08/2025 à 22:52, Maxoo a dit :

Quel enjeu ? Une heure d'attente sur une aire d'autoroute ? Ça va, il y a pire.

Non, l'enjeu est de rendre le VE le plus attractif possible, gommer tout ce qui peut paraître contraignant, et le rendre incontournable pour décarboner les transports, et lutter contre le réchauffement climatique (maintenant, on devrait plutôt dire "empêcher que le réchauffement climatique ne s'aggrave d'avantage").

Les petites blagues innocentes, les reportages à charge sur TF1, les railleries lors des repas de famille, les collègues qui demandent la longueur de la rallonge (j'exagère à peine), ça gonfle, et pas qu'un peu !

Le problème de la saturation lors des chassés croisés, c'est de la mauvaise publicité pour les VE que les vautours utilisent pour continuer à plébisciter les VT, et continuer à hypothéquer notre avenir.

Idem pour les bornes en panne ou l'identification qui plante en début de session.

Il ne faut rien négliger.

Modifié par e-Lionel

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Le 04/08/2025 à 18:10, CAC72 a dit :

+ la tête du mec à 81% s'affiche sur tous les écrans de la station avec une émoticône pouce en bas.

un écran bien en vue dans le restaurant qui affiche les numéros de plaque , les ¨% de charge et un code couleur qui passe en rouge au-delà de 80%, avec une ristourne si on part avant les 80% et une pénalité au-delà.. 

Modifié par crazyfrog

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Le 05/08/2025 à 01:10, e-Lionel a dit :

Non, l'enjeu est de rendre le VE le plus attractif possible, gommer tout ce qui peut paraître contraignant, et le rendre incontournable pour décarboner les transports, et lutter contre le réchauffement climatique (maintenant, on devrait plutôt dire "empêcher que le réchauffement climatique ne s'aggrave d'avantage").

Hors sujet.

 

Le 05/08/2025 à 01:10, e-Lionel a dit :

Le problème de la saturation lors des chassés croisés, c'est de la mauvaise publicité pour les VE que les vautours utilisent pour continuer à plébisciter les VT, et continuer à hypothéquer notre avenir.

Hors sujet.

 

Le 05/08/2025 à 01:10, e-Lionel a dit :

Idem pour les bornes en panne ou l'identification qui plante en début de session.

Il ne faut rien négliger.

Hors sujet.

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Le 05/08/2025 à 01:10, e-Lionel a dit :

Non, l'enjeu est de rendre le VE le plus attractif possible, gommer tout ce qui peut paraître contraignant, et le rendre incontournable pour décarboner les transports, et lutter contre le réchauffement climatique

Si le V de VE est pour "voiture", je suis en désaccord. Il faut tout faire pour que la voiture soit une option parmi plusieurs possibilités.

 

Le 05/08/2025 à 01:10, e-Lionel a dit :

Les petites blagues innocentes, les reportages à charge sur TF1, les railleries lors des repas de famille, les collègues qui demandent la longueur de la rallonge (j'exagère à peine), ça gonfle, et pas qu'un peu !

Le problème de la saturation lors des chassés croisés, c'est de la mauvaise publicité pour les VE que les vautours utilisent pour continuer à plébisciter les VT, et continuer à hypothéquer notre avenir.

Même chose concernant les reportages sur les retards de trains, les grèves, les prix, etc.

C'est de la mauvaise publicité pour le transport ferroviaire que les vautours utilisent pour continuer à plébisciter la voiture, et continuer à hypothéquer notre avenir.

 

Pourtant le train est bien moins impactant que la voiture électrique. C'est aussi un très bon moyen de désengorger les autoroutes et les stations de recharge les jours de forte affluence.

Ça permet aussi de ne pas dimensionner sa voiture électrique pour le voyage le plus contraignant de l'année. Une petite VE, c'est moins d'impact environnemental, moins de CO2, et moins cher, donc ça facilite le remplacement des VT.

 

Par ailleurs, est-ce que quelqu'un s'est penché sur la croissance future du parc de voitures électriques et les besoins en termes de bornes sur autoroute. Si aujourd'hui c'est 3% de PDM, comment ça se passe quand on est à 100% ?

Il faut 30 fois plus de bornes ?

30 fois plus de puissance électrique sur l'aire de repos ? Est-ce possible, ou bien il va falloir tirer des lignes électriques spécialement dédiées ?

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Le 05/08/2025 à 01:10, e-Lionel a dit :

Les petites blagues innocentes (...) ça gonfle, et pas qu'un peu !

 

On n'est pas dans une réunion interministérielle qui dure 1H pile et qui doit déboucher sur un plan d'action en 30 points à mettre en oeuvre dès le 1er septembre. Ce forum est une distraction, un passe-temps... pas grand chose d'autre.

L'esprit de sérieux de nos conversations ne va influer en rien sur le niveau réel de CO2 et de particules fines en France.

Moi je réclame plus de blagues innocentes !  

 

Modifié par CAC72

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Le 05/08/2025 à 07:26, suseng a dit :

Si le V de VE est pour "voiture", je suis en désaccord. Il faut tout faire pour que la voiture soit une option parmi plusieurs possibilités.

Entièrement d'accord, rendre le VE incontournable ne veut pas dire exclusif. Mauvaise interprétation de ta part.

Du reste, le nb de trains circulant en juillet/août est très élevé et contribue déjà à transporter beaucoup de passagers avec une meilleure efficacité que le VE. Je me demande s'il serait possible d'augmenter encore leur nombre, les sillons ne sont pas extensibles, ni le nombre de wagons, et de nombreux tgv sont déjà en duplex. 

Mais ce n'est pas la saturation qui nous interresse ici.

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