Et surtout bientôt les feux rouges et stop. Et un jour la conduite autonome en ville. Mais ça j’y compte pas avant 2022 minimum.

il y a 37 minutes, matesla a dit :

A priori aucun actuellement, c'est pour un futur hypothétique donc je ne conseillerais pas de le prendre.

 Je conseille la même chose. surtout qu’il faut rajouter seulement 1000€ entre l’achat à la commande ou après la livraison. Donc autant attendre un peu sauf pour ceux qui sont pas doué pour faire un créneau.

à l’instant, Florianesc a dit :

 Je conseille la même chose. surtout qu’il faut rajouter seulement 1000€ entre l’achat à la commande ou après la livraison. Donc autant attendre un peu sauf pour ceux qui sont pas doué pour faire un créneau.

1000€ après le 3 mai et 2000€ avant le 3 mai

il y a 38 minutes, rickylarson a dit :

1000€ après le 3 mai et 2000€ avant le 3 mai

Oui mais pour les personnes qui posent la question à quoi sert le fsd ils auront 1000€ Puisqu’ils n’ont pas encore acheté la voiture.

Moi j’ai fais le choix de perdre 2000€ car pour le moment le fsd ne m’aurait pas été utile.

Tesla a enlevé la loa sur 5 ans pour info.

il y a 3 minutes, Florianesc a dit :

Oui mais pour les personnes qui posent la question à quoi sert le fsd ils auront 1000€ Puisqu’ils n’ont pas encore acheté la voiture.

Tout à fait. C’est d’ailleurs ce qui a changé depuis le 3 mai  : l’ecart de prix n’est plus que 1000€ contre 2000€ auparavant 

Peut-on faire un petit benchmark des devis d’assurance obtenus pour la Model 3 Propulsion ? 

De mon côté (avec à chaque fois capital garanti, bonus à 50% depuis au moins 3 ans, zéro sinistre depuis au moins 5 ans, stationnement en box privé)

- GMF : 1253,40 € avec franchise de 426€

- Pacifica : 816 € avec franchise de 490 € et 965 € sans franchise 

- Prestige : 672 € avec franchise de 799€ ou 888€ sans franchise 

- MAIF : 980 € avec franchise de 130€ (pour une Model SR+, la Grande autonomie propulsion n’etant Pas encore référencée)

- Allianz : 971 € avec franchise de 699 € (idem que MAIF)

 

bon dimanche a tous 

Modifié mai 12, 20197 a par Cantalou44

Pour moi Matmut client depuis des années bonus 50 + 15% en tous risque plus ( la plus haute couverture possible ) sans option c'est 920€ par an avec franchise de 600€.

À propos de FSD:

Avant 30 avril 5.300€, ça valait le coup!

Après 30 avril 6.300€, ça ne vaut plus le coup!

Après livraison 7.400€, ça ne vaut pas du tout le coup sauf pour ce qui sont fortunés?

Modifié mai 12, 20197 a par Navaz

il y a 4 minutes, Cricri27 a dit :

Pour moi Matmut client depuis des années bonus 50 + 15% en tous risque plus ( la plus haute couverture possible ) sans option c'est 920€ par an avec franchise de 600€.

Pour la LR RWD ou AWD? 

Pour une LR RWD mais pour la matmut ça change rien car c'est le prix d'achat du véhicule neuf hors bonus qui compte et LR AWD ou RWD c'est dans la même grille de prix ( entre 50k et 60k)

Côté assurance LR RWD, je compte rester avec GMF car possibilité de garder l'ancienneté du véhicule précédent, ce qui poserait problème en cas d'accident avec une autre assurance moins chère (cf. Direct Assurance filiale d'Axa).

Le tarif est 966 Euros avec franchise de 426 Euros. Cela prend en charge les dégradations mais pas le capital garanti.

Je ne pense pas que ce soit un tarif spécifique pour RWD. Aussi je vais y retourner en montrant les différences pour d'autres assureurs. 

P.S. avec capital garanti deux ans le tarif est 1077 Euros

Il y a 2 heures, Cantalou44 a dit :

Peut-on faire un petit benchmark des devis d’assurance obtenus pour la Model 3 Propulsion ? 

De mon côté (avec à chaque fois capital garanti, bonus à 50% depuis au moins 3 ans, zéro sinistre depuis au moins 5 ans, stationnement en box privé)

- GMF : 1253,40 € avec franchise de 426€

- Pacifica : 816 € avec franchise de 490 € et 965 € sans franchise 

- Prestige : 672 € avec franchise de 799€ ou 888€ sans franchise 

- MAIF : 980 € avec franchise de 130€ (pour une Model SR+, la Grande autonomie propulsion n’etant Pas encore référencée)

- Allianz : 971 € avec franchise de 699 € (idem que MAIF)

 

bon dimanche a tous 

Allianz 1024€ sans franchise.avec valeur à neuve 3 ans et dépannage 0km

Modifié mai 12, 20197 a par Florianesc

Moi je reste chez Allianz elle me connaît et j’ai tous mes contrats. Et je pense 1024€ pour une voiture à plus de 48000€ c’est un bon prix. 

715€ chez JLR ( merci Denis) et 680€ chez direct assurance mais garanties pas très claires pour les VE. 

Il y a un sujet assurance sur le forum avec plus de détails  

S'il vous plaît, il y a un fil pour les discussions des assurances.

il y a 2 minutes, MattKirby a dit :

S'il vous plaît, il y a un fil pour les discussions des assurances.

Tu m'as devancé, j'allais indiquer que ce serait bien de rester dans le sujet du fil et que l'assurance était traité ailleurs?

Pffff bref comme on est dans la « salle d’attente » on a le droit de discuter de l’attente, mais pas de ce à quoi on pense en l’attendant ? 

il y a 9 minutes, Cantalou44 a dit :

Pffff bref comme on est dans la « salle d’attente » on a le droit de discuter de l’attente, mais pas de ce à quoi on pense en l’attendant ? 

Si l'on veut s'y retrouver, c'est plus simple d'avoir un minimum d'organisation. Pour les nouveaux arrivants qui veulent challenger leurs devis d'assurance, il y a un fil dédié. Il regroupe toutes les remontées des uns et des autres sur les devis d'assurance. C'est quand même beaucoup plus pratique pour avoir rapidement une idée sur le sujet, plutôt que d'éparpiller les informations dans différents posts ce qui rend la recherche et la synthèse nettement plus difficile ...?

Modifié mai 12, 20197 a par dpp

Il y a 16 heures, Florianesc a dit :

Tesla a enlevé la loa sur 5 ans pour info.

Wep ? passé à 48 mois (4 ans)

 

Par contre pour une commande passée le 25.04 avec demande de LOA sur 60 mois, une idée de comment cela va se passer ?!

.... les 60 mois seraient conservés ou passage à 48 mois ? (et donc zobi la mouche / annulation de la commande)

Je pense que tu vas rester sur 60 mois.

Hello,

 

Bon finalement j'ai longuement réfléchi et j'ai décidé de ne plus acheter ce model 3 "LR" car je trouve que c'est encore trop tôt ça me fait chier de le dire mais c'est vrai.

 

LR (long range) chez tesla c'est 400km sur autoroute.

LR chez Toyota par exemple c'est 1200km sur autoroute.

Et donc pas de stress à avoir durant les longs trajets. Pour information les stations essences sont sur les autoroutes alors que les Super Chargeur sont eux souvent hors itinéraire encore (hôtel etc...).

 

Concernant l'auto pilot ? Les autres le font aussi non ? Exemple : tenir une voie sur l'autoroute ou tenir une distance ... Pour le reste c'est interdit.... 

 

Elle perd 5Km (2%) par jour si jamais on la laisse dans son box sans la recharger.

 

Devoir attendre six mois pour poser une prise dans mon Box et devoir payer 1500 euros c'est dingue ! (uniquement pour avoir le droit de la recharger...)

 

Si un jour j'ai une panne avec une Tesla j'ai peur de me trouver dans la ... alors que les autres non.

Concernant le prix, un jour c'est 47 800 € et puis une semaine après finalement non. 

 

Peut être dans 5 ans quand tesla aura mûri et que les voitures auront une vraie autonomie de 900KM EPA et que les super chargeur soient plus nombreux et moins occupés car oui j'ai fait un test et je suis allé à Thiais en région parisienne et les 3/4 étaient occupés par des thermique car il est situé sur un parking de centre commercial...

 

Bref trop d'accumulation trop d'incertitudes...       

Modifié mai 13, 20197 a par Sizeof

il y a 9 minutes, Sizeof a dit :

Hello,

 

Bon finalement j'ai longuement réfléchi et j'ai décidé de ne plus acheter ce model 3 "LR" car je trouve que c'est encore trop tôt ça me fait chier de le dire mais c'est vrai.

 

LR (long range) chez tesla c'est 400km sur autoroute.

LR chez Toyota par exemple c'est 1200km sur autoroute.

Et donc pas de stress à avoir durant les longs trajets. Pour information les stations essences sont sur les autoroutes alors que les Super Chargeur sont eux souvent hors itinéraire encore (hôtel etc...).

 

Concernant l'auto pilot ? Les autres le font aussi non ? Exemple : tenir une voie sur l'autoroute ou tenir une distance ... Pour le reste c'est interdit.... 

 

Devoir attendre six mois pour poser une prise dans mon Box et devoir payer 1500 euros c'est dingue ! (uniquement pour avoir le droit de la recharger...)

 

Si un jour j'ai une panne avec une Tesla j'ai peur de me trouver dans la ... alors que les autres non.

Concernant le prix, un jour c'est 47 800 € et puis une semaine après finalement non. 

 

Peut être dans 5 ans quand tesla aura mûri et que les voitures auront une vraie autonomie de 900KM EPA et que les super chargeur soient plus nombreux et moins occupés car oui j'ai fait un test et je suis allé à Thiais en région parisienne et les 3/4 étaient occupés par des thermique car il est situé sur un parking de centre commercial...

 

Bref trop d'accumulation trop d'incertitudes...       

Avec tant d'inquiétudes oui il vaut mieux que tu fasses un autre choix, même si sur pas mal de point on pourrait à mon avis te rassurer, je pense que ce n'est pas le débat. A ce prix il faut être sûr de son choix.