Avec les diminutions du bonus écologique un peu partout, il y en a qui s'étonne de la baisse des ventes de VE 

Bon en fait, le 1 000eme post de cette discussion, il fallait que je le fasse moi même 😁

 

Petite question, le pare-brise chauffant, ça fait un désembuage intégral ? 

Intégral ? Non, juste le pare brise. Au départ, c'est surtout pour dégivrer, mais c'est top pour desembuer. D'ailleurs, quand tu actives le désembuage (chauffage vers le pare brise), ça active le pare brise chauffant.

Il se met en route automatiquement aussi avec la clim programmée, par temps froid (pour dégivrer)

Intégral dans le sens tout le pare brise et pas une petite surface anecdotique devant le conducteur.

 

en gros j’en peux plus de jouer avec le chauffage/le désembuage « classique » en hiver, je me demandais si cette option était aussi efficace que le désembuage de la vitre arrière et si c’était indépendant du chauffage/ventilation ?

Oui, c'est bien tout le pare brise, et plus efficace que l'arrière. Lorsque la neige tombe, rien ne s'accumule sur les côtés par exemple.

Entre ça et les sièges chauffants à l'arrière, ça reste une petite option intéressante.

Mais dommage que le chauffage des sièges arrières ne soit pas pilotable par l'écran ou le téléphone (ça sent la vieille conception, comme les mémoires des sièges non connectés aux profils)

 

Le 31/01/2025 à 09:11, diisign a dit :

Ce n'est pas dans les réglages GPS, il faut aller dans l'application Traffication et lui dire d'arrêter (effectivement, soit elle ne connaît pas les radars, soit elle me préviens juste devant... Voire 500m après!)

super !! Trouvé !! Merci beaucoup !!

 

Bonjour à tous,

Demain le grand jour 🙂.

Je la récupère à la concession de Fresnes demain vers 11h00 et direct dans le grand bain retour sur Toulouse. Les ABRP et ChargeMap m'indiquent seulement 2 recharges, je suis sceptique avec la météo annoncée..

En général ils sont assez fiables 

Si tu circules sur autoroute, tu ne te prends pas la tête, il y a des bornes de recharge dans toutes les stations essence 

Bonne route 

Le 06/02/2025 à 08:14, Steck31 a dit :

Les ABRP et ChargeMap m'indiquent seulement 2 recharges, je suis sceptique avec la météo annoncée..

Pour 660km (dont une partie n'est pas à 130km/h) avec un enyaq coupé 85 certes 20" ca me parait normal, et meme je pense que tu pourras couper les charges avant 80%.

25kWh/100km grand max : 25*6.6=165kWh

165/77 = 2,14  donc 214% de batterie pour le trajet.

On vide 90% de batterie avant la 1ere recharge : 214-90=124%  à récupérer en deux charges : 124/2=62% par charge

Donc 1er arret à 10%, 10-72%, 2eme arret à 10% 10-72%, arrivée à 10%.

Hello, les tailles d'écran sont toutes les mêmes sur les différentes générations d'Enyaq svp ?

Je voudrais commander en avance de phase une protection en verre trempé, histoire de l'avoir dès réception du véhicule.

Merci.

alors pour info j'avais commandé une protection, mais je l'ai vite enlevé car je n'aimais pas son toucher "rugueux" par rapport au toucher lisse et très réactif de l'écran original. Sans protection il y a certes des traces de doigts mais elles ne se voient pas énormément, et un coup de microfibre et c'est propre.

 

Pour la taille c'est la même sur tous les Enyaq je crois

Le 06/02/2025 à 08:37, barbaresclub a dit :

Pour 660km (dont une partie n'est pas à 130km/h) avec un enyaq coupé 85 certes 20" ca me parait normal, et meme je pense que tu pourras couper les charges avant 80%.

25kWh/100km grand max : 25*6.6=165kWh

165/77 = 2,14  donc 214% de batterie pour le trajet.

On vide 90% de batterie avant la 1ere recharge : 214-90=124%  à récupérer en deux charges : 124/2=62% par charge

Donc 1er arret à 10%, 10-72%, 2eme arret à 10% 10-72%, arrivée à 10%.

j avais pas reflechis à comment calculer ça.

merci c est bien pratique

Modifié février 6, 20251 a par fabosteo

Le 06/02/2025 à 10:10, mic78999 a dit :

alors pour info j'avais commandé une protection, mais je l'ai vite enlevé car je n'aimais pas son toucher "rugueux" par rapport au toucher lisse et très réactif de l'écran original. Sans protection il y a certes des traces de doigts mais elles ne se voient pas énormément, et un coup de microfibre et c'est propre.

 

Pour la taille c'est la même sur tous les Enyaq je crois

Merci

Le 06/02/2025 à 15:25, Fabien1176 a dit :

Merci

Perso, j'en ai posé une sur l'id7 dont je suis pleinement satisfait. L'écran reste très réactif même sans contact.

J'avais acheté préalablement deux protections pour l'enyaq (mais je ne l'ai jamais reçu).

Elles sont en vente sur LBC...

Le 06/02/2025 à 08:14, Steck31 a dit :

 

Demain le grand jour 🙂.

Je la récupère à la concession de Fresnes demain vers 11h00 et direct dans le grand bain retour sur Toulouse. Les ABRP et ChargeMap m'indiquent seulement 2 recharges, je suis sceptique avec la météo annoncée..

Alors ce voyage retour?

Bonjour à tous,

Et bien un petit peu de stress au 1er arrêt chez Total Énergies à Châteauroux car il restait qu'un cable CC combo de libre et un abruti avec sa Renault Scénic c'était branché en croisant les cables donc impossible de me brancher.

J'ai commencé a recharger sur la 50kw et au bout de 15/20mn quelqu'un à libéré une 175kw et j'ai pu enfin charger comme le planificateur l'avait prévu.

Bon parti à 11h30 de Fresnes, arrivé à 19h00 à Toulouse.

Conso moyenne 23KWh/100km sur le trajet, ce que je trouve pas mal vu la température, la pluie et le vent.

 

La deuxième recharge a été rapide je trouve. je suis arrivé avec 10% de batterie et reparti avec 82% au bout de 28mn.

Petite capture :

 

Super bagnole, le confort est royal.

Le travel assist marche super bien je trouve.

Par contre impossible de m'ajouter en tant que conducteur principal.

Le système doit afficher un QR-code pour activer avec l'appli et il tourne en rond pendant 10mn avant de demander une reconnexion.

176kW en pointe (et non135kW)  :  t'as eu de la chance t'as eu la batterie qui charge plus vite entre 10% et 50% !

Modifié février 8, 20251 a par barbaresclub

Non, la voiture est donnée pour 175KW

Donc normal pour moi.

Avec un peu de retard, quelques photos (voiture sale).

 

Le 08/02/2025 à 16:05, Steck31 a dit :

Non, la voiture est donnée pour 175KW

Donc normal pour moi.

Oui c'est vrai toi c'est avant le facelift.

Avec facelift : c'est la loterie, voir plus de chance d'avoir 135kW que 175kW.

Comment ça ? Il y a des 85 non x qui proposent du 175W en DC ?

Si oui si ça se trouve le 85x FL que j’ai commandé crachera + que les 286cv

Par contre toujours impossible d'activer la voiture dans l'application.

Quelqu'un a t'il déjà connu ça ?

Le 08/02/2025 à 20:18, Fabien1176 a dit :

Comment ça ? Il y a des 85 non x qui proposent du 175W en DC ?

Si oui si ça se trouve le 85x FL que j’ai commandé crachera + que les 286cv

Oui les 85 avant facelift livrés en France (c'est different dans d'autres pays) ces derniers mois (en gros depuis été 2024) sont tous en 175kW, car skoda l'avait écrit noir sur blanc dans leur pdf France, donc ils se sont un peu sentis obligés 😁

Mais avec le FL, skoda revient en arrière, et ne s'engage pour les 85 que sur du 135kW (à suivre si certains recoivent quand meme des 175kW).

Modifié février 10, 20251 a par barbaresclub