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S3XY Buttons : Tout savoir sur cet accessoire . participez à son amélioration.

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J'ai eu plusieurs Kadjar entre 2016 et 2021, en tournant le volant si les codes étaient allumés, l'antibrouillard s'allumait du coté ou la voiture tournait.

C'était bien les feux de brouillard avant qui étaient utilisés, sur une voiture de relativement grande diffusion.

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Le 26/12/2024 à 13:23, cornam a dit :

Ah je n’ai pas essayé. Mais j’ai demandé à un ami car la nouvelle interface est … chiante à cibler la mini icône bleue et il m’a rappelé qu’il n’était pas nécessaire d’ouvrir le menu mais un appui long sur la température éteint chauffage clim et vice des deux côtés. Ça répondrait peut être à ton besoin ?

Merci ! 🤗 C'est tout à fait cela ! 👌

Je ne connaissais pas cette astuce de l'appui long sur la température pour couper le système de chauffage/clim' !

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par totalement en PLS non. Car le marche de la Glande est toujours vaste... Et puis rien ne dit des fonctions sur ce commodo de gauche. Si ça se trouver c'est que poru les clignotants et aucun fonctionnalité pour les essuie glaces...

Perso même si j'ai el common les EG marchent si mal qu'il me serait impensable de me passer du commodo en urgence (et pourtant j'ai le Knob pour m'aider à automatiser)

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Tu as raison, il faut en savoir plus sur les fonctions associées à ce commodo, mais c'est la preuve du ratage de Tesla sur les commandes au volant, et peut-être le retour à une ergonomie plus raisonnable j'espère... 

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Le 10/01/2025 à 22:01, cornam a dit :

Et puis rien ne dit des fonctions sur ce commodo de gauche. Si ça se trouver c'est que poru les clignotants et aucun fonctionnalité pour les essuie glaces...

A priori la commandes EG reste sur le volant, elle a été déplacée côté gauche et en bas selon cette photo (extraite d'une vidéo ?) trouvée sur Reddit.

CDN media

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Oui S3Xcars l'a développé dans sa dernière vidéo. Donc je dirai que ce n'est plus "à priori" mais certitude 99%. S'il y a le bouton EG et phares sur le volant, Alors le commodo ne fait pas cette fonction (il n'y aura jamais double équipement par Tesla).

La seule possibilité d'invalidation soit que cette vidéo soit truquée. Très très improbable !

Modifié par cornam

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Très belles évolutions avec la version 5.4.1, dont la possibilité de passer en "D" ou en "R" à l'arrêt* avec la molette de droite.

Testé ce matin, très pratique, et à mon avis indispensable pour les Highland et Juniper...

 

*jusqu'à 3 km/h

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Oui c'est une excellente idée pour les Highland (et Junuper). On se demande pourquoi Tesla ne le propose pas en option (avec warning sécurité). Ça reste toujours "moins dangereux" que l'Autopilot toujours Beta et le régulateur de vitesse incapable qui n'a jamais bien fonctionné :P

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Par contre on retrouve la limitation des commandes aux volants : quand il est tourné (cas courant lors de manoeuvres) c'est quasi-inutilisable. Bref rien de mieux qu'un commodo... 

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Posté(é) (modifié)

Tout à fait d'accord ! J'ai testé sur ma TMY: inexploitable si le volant est tourné... 😐

Sinon, c'est très pratique !

 

Et, j'ai rajouté la nouvelle fonction "timer" sur "Pied au plancher" ! ;) 

Modifié par Raoul_95

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Le 27/04/2025 à 10:47, nonmaisfranchement a dit :

Attention avec la dernière version de soft tesla, si vous activez l'alimentation des ports accessoires en veille. Alors la voiture ne passe plus en veille avec le commandeur branché 

Ce n'est pas sur le port OBD le Commander ?

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