Bonjour à tous,

La mienne a été fabriquée en Janvier ou février (livrée début Mars), jamais un claquement en 1500kms. Et pourtant hier...vu les routes empruntées, c'était un vrai test !!!

Pour ma part, rendez-vous à l'atelier de mon concessionnaire le 17/04 pour  les amortisseurs et la pédale, 1 semaine avec voiture de prêt.

Par contre il m'a infirmé (avec assurance) qu'il n'y avait pas de coupelles sur les amortisseurs pour la megane e-tech. :-S

 

Je sais pas si ça se passe comme ça partout mais aucune difficulté pour prendre le rendez-vous. Et ils m'ont tout de suite parlé  de la prise sous garantie. A suivre ..

Le 20/03/2023 à 11:16, Nikos78600 a dit :

Hello.

RDV en garage le 04 avril pour faire constater le '"ploc, ploc" que j'entends principalement que d'un coté (à l'arrière, coté droit) lors des passages de dos d'âne/nid de poule et changement de direction. Quelques fois coté gauche, mais plus rare.

Mon garage n'avait aucune info concernant ce pb lors de la prise de RDV. La voiture sera immobilisée la journée pour détection du bruit. Garage de Saint-Germain-en-Laye (78).

Voiture (Iconic SC EV60 produite en décembre) déposée ce matin au garage. J'en serai plus dans 24h, mais ils ne disposaient d'aucune information descendante de Renault sur un pb d'amortisseurs. A suivre

Le 04/04/2023 à 17:37, Nikos78600 a dit :

Voiture (Iconic SC EV60 produite en décembre) déposée ce matin au garage. J'en serai plus dans 24h, mais ils ne disposaient d'aucune information descendante de Renault sur un pb d'amortisseurs. A suivre

voiture récupérée. J'ai dû revenir en concession pour faire un parcours avec un technicien car ils n'entendaient pas le fameux "ploc", malgré plusieurs essais avec différents techniciens les 48h 1ère heures. In fine, le bruit a bien été reproduit / constaté dès le 1er dos d'âne.

Donc maintenant, le garage va communiquer cela à leur "Tech link" (j'imagine que c'est l'organe interne qui centralise les infos sur les pannes et procédures de correction à suivre). Et s'il y a une procédure de correction identifiée, je serai contacté. J'ai tout de même questionné pour savoir s'il avaient dans leur base des infos liées à un éventuellement pb d'amortisseurs/coupelles/butées (ou dans le genre), mais rien.

Donc à suivre. 

Renault a connaissance du problème et n’a semble t il toujours pas de solution.

D’après mes info suite à intervention pour mise à jour l’origine n’est pas formellement identifiée !

Problème identifié avec solution technique à appliquer, mais en attente de dispo Pieces. 
Pas de rappel, juste plainte clients chez Concessionnaires, restez en contact quand Pieces dispo pour changement. 

Petit up du sujet

 

J’ai amené ce matin ma voiture au garage Renault :

1) pour le problème de pédale avec la régèn, Ils connaissent parfaitement le soucis, et pour l’instant, leur assistance Renault leur demande de reprogrammer un truc .. (comme déjà dit plus haut). Par contre il m’a dit que c’était un « contournement » temporaire pour atténuer le phénomène. Renault travaille sur une vrai solution.

2) pour le claquement à l’arrière, ils ont contacté leur assistance Renault. Il m’a confirmé que Renault était au courant et cherchait une solution. 

Donc on a tout à peu près la même comme de Renault.

 

Par contre, il m’a dit qu’il y aurait un rappel pour les gens concernés. Pas seulement ceux qui vont se plaindre au garage.

Le 17/04/2023 à 13:23, hpo a dit :

Petit up du sujet

 

J’ai amené ce matin ma voiture au garage Renault :

1) pour le problème de pédale avec la régèn, Ils connaissent parfaitement le soucis, et pour l’instant, leur assistance Renault leur demande de reprogrammer un truc .. (comme déjà dit plus haut). Par contre il m’a dit que c’était un « contournement » temporaire pour atténuer le phénomène. Renault travaille sur une vrai solution.

2) pour le claquement à l’arrière, ils ont contacté leur assistance Renault. Il m’a confirmé que Renault était au courant et cherchait une solution. 

Donc on a tout à peu près la même comme de Renault.

 

Par contre, il m’a dit qu’il y aurait un rappel pour les gens concernés. Pas seulement ceux qui vont se plaindre au garage.

J'ai aussi déposé ma voiture au garage ce matin

1) Pour le problème de pédale de frein également... et même réponse : ils ont reprogrammé l'ABS et m'ont indiqué que ce n'était qu'un palliatif.

2) Pour le 'ploc' arrière également : pas de solution disponible encore, étude toujours en cours. Renault aurait indiqué pour la 'fin d'année'.

3) Message intempestif 'Recharge impossible' au démarrage : ils m'ont reprogrammé une partie liée au moteur.

Je ne vois rien de nouveau dans les mises à jour.

 

Par contre le technicien m'a indiqué que ce serait probablement à moi de reprendre l'initiative (pour le claquement), vu qu'ils ont 2 semaines pour fermer un dossier ouvert, et comme il n'y a pas encore de solution dispo dans ce délai... et qu'il ne s'agit pas d'un problème de sécurité.

 

 

Le 17/04/2023 à 21:22, sowatt a dit :

J'ai aussi déposé ma voiture au garage ce matin

1) Pour le problème de pédale de frein également... et même réponse : ils ont reprogrammé l'ABS et m'ont indiqué que ce n'était qu'un palliatif.

2) Pour le 'ploc' arrière également : pas de solution disponible encore, étude toujours en cours. Renault aurait indiqué pour la 'fin d'année'.

3) Message intempestif 'Recharge impossible' au démarrage : ils m'ont reprogrammé une partie liée au moteur.

Je ne vois rien de nouveau dans les mises à jour.

 

Par contre le technicien m'a indiqué que ce serait probablement à moi de reprendre l'initiative (pour le claquement), vu qu'ils ont 2 semaines pour fermer un dossier ouvert, et comme il n'y a pas encore de solution dispo dans ce délai... et qu'il ne s'agit pas d'un problème de sécurité.

 

 

Ah donc sur ce dernier point on a pas le même discours de nos garage. Mais je pense en effet qu’il vaudra mieux prendre régulièrement des nouvelles.

Le 07/02/2023 à 00:57, eric_olivier a dit :

C'est exactement ça...

 

Grosse concession de Massy, j'ai pourtant attendu quelques mois pour aller leur parler avant-hier de ce problème de claquement sur amortisseurs AR et AV lors du braquage à faible vitesse, que je rencontre depuis la livraison début septembre, en espérant que justement ils seraient déjà avisés du problème et de la marche à suivre :

 

"on n'a pas jamais entendu parler de ce problème... vous allez lu ça où ? sur Internet ? Ah mais il ne faut pas croire ce que vous lisez sur Internet Monsieur" 🤪

 

De mon point de vue, il n'est pas acceptable que pour un tel véhicule aucune information "globale" avec liste de problèmes connus/en cours ne re-descende aux concessionnaires, et que la seule réponse que j'obtienne est : "tant que vous ne prenez pas rendez-vous (délai plus que lointain de surcroit...), et qu'on n'ouvre pas un dossier, on ne pourra rien vous dire."

 

Je n'ai aucune envie de perdre du temps et me priver de mon véhicule s'ils ne veulent rien savoir par eux-mêmes.

 

Ca attendra donc la révision annuelle, mais là, je ne lâcherai rien et ne la récupèrerai que lorsque ma (longue) liste de soucis sera solutionnée, avec un véhicule de prêt le temps de.

Je suis passé à ma concession de Vannes pour le même problème: claquement arrière en manœuvre. Le chef d'atelier n'avait jamais vu ce problème. Nous avons fait une simple manœuvre dans l'atelier pour qu'il constate le bruit.

 

Alors que je patientais, 2 techniciens ont pris le temps de regarder en détail, l'un au volant braquant à droite puis à gauche, l'autre écoutant penché sur les roues avant. Après une petite demi-heure, le chef d'atelier est venu me voir avec un dossier de quelques pages qu'il m'a montré. Le problème est connu et documenté par Renault, Le document montre les actions correctives. Cela doit ce passer en 2 temps. 1 première intervention inférieure à la demi-journée. Je pourrai attendre avec un bouquin dans la concession. Si cette action ne corrige pas le problème, seconde intervention un peu plus longue: moins d'une journée.

 

Les pièces pour la 1ere intervention sont commandées. Rendez-vous sera pris dès réception.

@mpvannesDate de fabrication de ta Megane ?   Combien de kms ?

Merci.

De manière intéressante, les bruits de claquement à l'arrière se produisent vraiment moins/se font plus silencieux/disparaissent complètement plus il fait chaud dehors, comme cela a déjà été signalé ici. Au départ, le matin ici en Suède, à environ 0 degré, on les entend très clairement, mais le soir en rentrant à la maison à 18 degrés, c'est un silence absolu. Entre ces températures, le bruit est moins fréquent/plus faible.

véhicule livré le 29/9/2022.

Je confirme que le bruit est plus présent par temps froid que chaud. Il ne vient qu'en manœuvre quand les roues avants sont très braquées.

 

Le 19/04/2023 à 06:30, mpvannes a dit :

Je suis passé à ma concession de Vannes pour le même problème: claquement arrière en manœuvre. Le chef d'atelier n'avait jamais vu ce problème. Nous avons fait une simple manœuvre dans l'atelier pour qu'il constate le bruit.

 

Alors que je patientais, 2 techniciens ont pris le temps de regarder en détail, l'un au volant braquant à droite puis à gauche, l'autre écoutant penché sur les roues avant. Après une petite demi-heure, le chef d'atelier est venu me voir avec un dossier de quelques pages qu'il m'a montré. Le problème est connu et documenté par Renault, Le document montre les actions correctives. Cela doit ce passer en 2 temps. 1 première intervention inférieure à la demi-journée. Je pourrai attendre avec un bouquin dans la concession. Si cette action ne corrige pas le problème, seconde intervention un peu plus longue: moins d'une journée.

 

Les pièces pour la 1ere intervention sont commandées. Rendez-vous sera pris dès réception.

Comme promis,

 

Passage hier à la concession. 1ere étape faite. Le chef d'atelier m'indique que le claquement est toujours présent mais beaucoup moins fréquent. Cette fois, c'est en braquant les roues en manœuvre avant. Il a commandé les pièces pour la deuxième étape. Il parle d'une pièce qui permet une rotation. Prochain passage quand ils auront les pièces (2 à 3 semaines). Renault les oblige à commencer par la 1ere étape qui peut suffir. Pas dans mon cas, j'imagine que la deuxième est plus complète et mieux vaut l'avoir pour être tranquille.

Je ne sais pas si quelqu'un au garage Bodemer de Vannes lit ces messages. Dans tout les cas, ils sont très pro. ce qui est rassurant.

Le faire remarquer ne coute rien.

Le 05/05/2023 à 18:38, mpvannes a dit :

Comme promis,

 

Passage hier à la concession. 1ere étape faite. Le chef d'atelier m'indique que le claquement est toujours présent mais beaucoup moins fréquent. Cette fois, c'est en braquant les roues en manœuvre avant. Il a commandé les pièces pour la deuxième étape. Il parle d'une pièce qui permet une rotation. Prochain passage quand ils auront les pièces (2 à 3 semaines). Renault les oblige à commencer par la 1ere étape qui peut suffir. Pas dans mon cas, j'imagine que la deuxième est plus complète et mieux vaut l'avoir pour être tranquille.

Je ne sais pas si quelqu'un au garage Bodemer de Vannes lit ces messages. Dans tout les cas, ils sont très pro. ce qui est rassurant.

Le faire remarquer ne coute rien.

Et voilà le résultat du second passage en atelier.

Le claquement qui restait après la 1ere étape était réduit, mais présent ce qui avait justifié la 2ieme étape.

Le claquement venait de l'avant gauche et le ressort de suspension a été change hier.

Le claquement a disparu.

De l’avant… J’ai un doute aussi que ça provienne uniquement de l’arrière.

Parfois notamment sur dos d’âne j’entends le bruit à l’arrière mais uniquement l’avant commençait à franchir le dos d’âne…

C'est trompeur. Quand on est dans la voiture on a l'impression que le claquement vient de l'arrière. Quand on tend l'oreille près des roues avant, on s'aperçoit que cela vient de là

Le 17/05/2023 à 06:22, mpvannes a dit :

Et voilà le résultat du second passage en atelier.

Le claquement qui restait après la 1ere étape était réduit, mais présent ce qui avait justifié la 2ieme étape.

Le claquement venait de l'avant gauche et le ressort de suspension a été change hier.

Le claquement a disparu.

Sans indiscretion, tu peux me donner (peut-être en message privé) le nom de ton garage/concessionnaire, que je puisse dire au miens de l’appeler ?

Bonsoir,

C'est un peu difficile. Ce que je peux partager suit.

 

Au 1ere passage, le chef d'atelier aidé d'une autre personne s'est activé à braquer les roues à droite et à gauche. L'un des 2 écoutant les bruit auprès des roues. Ils ont disparu pour réapparaitre 30 à 45mn après munis de 2 ou 3 pages d'un dossier Renault. Il m'ont annoncé que la réparation se ferait en 2 temps si le problème ne disparait pas au 1er. C'est la procédure que Renault impose.

 

La 1ere étape ne s'est pas révélée suffisante. A la deuxième, un des 2 ressort de suspension à été changé.

 

Je pense que tu peux partager cela avec ton garage. Si ils sont sérieux ils trouveront vite le rapport Renault et s'engageront dans la(les) réparation(s).

 

Bonne chance

 

Bonjour, j'ai déposé ma Megane hier matin principalement pour un remplacement de pare brise, et 2 ou 3 bricoles.

J'avais signalé en fevrier le bruit de ronronnement à 120 ou 130km/h, audible ou non en fonction du vent, avec une vibration perceptible dans le plancher et la direction.

Un technicien est monté avec moi et par chance il a pu constater la vibration à 130km/h.

Apparemment il existe une solution officielle sur la base de données de Renault, ils ont un fichier détaillé avec des photos de la pièce à contrôler. Il s'agirait d'un volet en caoutchouc semi rigide situé derrière le pare choc avant. Ce dernier est parfois mal clipsé et rentrerai en vibration avec le passage du vent à haute vitesse.

Je vous met une vidéo que le technicien qui a pris en charge mon véhicule a bien voulu me faire suivre.

Il m'a indiqué que si ca ne tient pas, il pourra le fixer avec des agrafes.

 

Sur le retour, meme à 130 pas de bruit ou vibration suspect. On verra avec le temps et les trajet plus long.

J'ajoute que j'ai passé 2 jours avec une Zoé ancienne génération de prêt, je peux vous dire que question bruit d'air, la Megane est un palace à coté. Pas étonnant qu'on fasse une fixette sur le moindre bruit.

Ça c’est peut être la bonne nouvelle de ce soir.

Oh intéressant j'ai cette vibration. Il est accessible par dessous ce volet?

Merci pour l'info car mon concessionnaire n'est jamais au courant de rien, plus qu'à regarder où ça se trouve. 👍

Bon c'est impossible de voir quoi que ce soit, tout est caréné donc je pense que le pare choc avant doit être démonté.

Le 26/05/2023 à 22:17, toblerone a dit :

Bonjour, j'ai déposé ma Megane hier matin principalement pour un remplacement de pare brise, et 2 ou 3 bricoles.

J'avais signalé en fevrier le bruit de ronronnement à 120 ou 130km/h, audible ou non en fonction du vent, avec une vibration perceptible dans le plancher et la direction.

Un technicien est monté avec moi et par chance il a pu constater la vibration à 130km/h.

Apparemment il existe une solution officielle sur la base de données de Renault, ils ont un fichier détaillé avec des photos de la pièce à contrôler. Il s'agirait d'un volet en caoutchouc semi rigide situé derrière le pare choc avant. Ce dernier est parfois mal clipsé et rentrerai en vibration avec le passage du vent à haute vitesse.

Je vous met une vidéo que le technicien qui a pris en charge mon véhicule a bien voulu me faire suivre.

Il m'a indiqué que si ca ne tient pas, il pourra le fixer avec des agrafes.

 

Sur le retour, meme à 130 pas de bruit ou vibration suspect. On verra avec le temps et les trajet plus long.

J'ajoute que j'ai passé 2 jours avec une Zoé ancienne génération de prêt, je peux vous dire que question bruit d'air, la Megane est un palace à coté. Pas étonnant qu'on fasse une fixette sur le moindre bruit.

Merci pour cette info. J’attends les vacances pour retourner les voir