Demain dans les journaux... 

"Panne de chauffage fatale pour un conducteur de voiture électrique" 😱🥶❄️🧊

😜😁😂

Donc dans un cas pareil une PHEV ca a du bon.🤪...Ok je sors.

avec le V2L il a du prendre un radiateur électrique en + de la clef de 10

Bon, je vous rassure, je suis bien arrivé malgré mon plantage initial qui m'a fait perdre une heure et demi et les condition de merde que j'ai eu tout le long 😤

Je vous ferais un débrief plus complet demain, mais effectivement,  pour assurer, j'ai fait des stop and go à Ionity Saint-Rambert et Ionity Montélimar, ce qui me permettait de rouler a 135 sans me soucier de l'autonomie.

Un propriétaire de Mach E m'a regardé avec de grands yeux quand il m'a vu repartir au bout de 15', avec près de 40 kWh supplémentaires 🤣

Au passage, sur les Ford, ils ont des soucis de connecteur CCS qui a des faux contacts car il semblerait qu'ils soient souples 😳

En tout cas, il galérait 🥴

Ravi donc de mon acquisition, même s'il va y avoir des points à éclaircir (chauffage notamment, car rouler en désembuage permanent n'est pas une solution ... mais ca chauffe).

A+ pour la suite 👍

Une dernière intervention sur ce post pour le clôturer avec les éléments réels après analyse des retours de charge :

Ces éléments sont ceux qui se rapprochent de ce qui auraient dû être, si mon premier arrêt n'avait pas été si problématique et la prudence de mise avec un véhicule que je ne connaissais pas suffisamment.

 

J'en arrive à des réglages d'ABRP sur 190 Wh/Kms en réglant les conditions climatiques réelles du moment et le poids embarqué par le véhicule.

 

 

A vérifier avec le temps désormais.

En conclusion, très heureux de ce véhicule, de son confort de roulage, de la consommation proche de ce qui avait été projeté par les premiers retours des utilisateurs qui le place en terme d'autonomie sur ce que j'ai pu connaître avec la Hyundai Kona (Batterie supérieure, mais poids et volume bien supérieur également).

 

Voilà pour ma contribution.

Bonne route à tous.

 

Merci, la prochaine fois tu éviteras Paris avec Ionity Reims et Troyes

Troyes à ouvert aujourd'hui.... 

Perso j'avais mis 190 aussi dans abrp. 

Le 03/12/2021 à 14:52, chgros1 a dit :

Merci, la prochaine fois tu éviteras Paris avec Ionity Reims et Troyes

J'eviterais Total, sans avoir avant une inscription 🤣🤣🤣

Modifié décembre 3, 20214 a par franckche

On a fait un bout de chemin en route car je suis arrivé à Aix en provence a 18h00 en partant de paris le matin.

je confirme que les paysages etaient magnifiques (chitry 10h52).

 

Modifié décembre 3, 20214 a par Invité

Le 03/12/2021 à 15:13, franckche a dit :

J'eviterais Total, sans avoir avant une inscription 🤣🤣🤣

@franckche il faut s'inscrire pour les bornes total ? je dois aller prochainement sur celle de Laon (pas grand chose d'autre dans le coin) 

non pas d'inscription, soit tu scannes le qr code et ça suit soit tu ouvres l'appli (enfin le site )

Total EV Charge (total-ev-charge.com)

, tu choisis la borne où tu es (en general le N° 1, 2...indiqué dessus puis tu communiques ta CB et  l'autorisation de ta banque via code. L'interêt c'est si tu charges vite le paiement à la minute (environ 0,30 € le kWh en moyenne). Tu peux déjà essayer sur l'appli jusqu'à l'etape CB

Sinon tu passes par une carte chargepoint ou autre mais + cher

Modifié décembre 3, 20214 a par chgros1

Ok merci ! 

Le 03/12/2021 à 16:33, chgros1 a dit :

non pas d'inscription, soit tu scannes le qr code et ça suit soit tu ouvres l'appli (enfin le site )

Total EV Charge (total-ev-charge.com)

, tu choisis la borne où tu es (en general le N° 1, 2...indiqué dessus puis tu communiques ta CB et  l'autorisation de ta banque via code. L'interêt c'est si tu charges vite le paiement à la minute (environ 0,30 € le kWh en moyenne). Tu peux déjà essayer sur l'appli jusqu'à l'etape CB

Sinon tu passes par une carte chargepoint ou autre mais + cher

Bah, moi j'ai tenté et rien de tout cela n'a fonctionné a Resson : "Borne non reconnue"

😕

🤞🙏😉

Le 03/12/2021 à 16:33, chgros1 a dit :

non pas d'inscription, soit tu scannes le qr code et ça suit soit tu ouvres l'appli (enfin le site )

Total EV Charge (total-ev-charge.com)

, tu choisis la borne où tu es (en general le N° 1, 2...indiqué dessus puis tu communiques ta CB et  l'autorisation de ta banque via code. L'interêt c'est si tu charges vite le paiement à la minute (environ 0,30 € le kWh en moyenne). Tu peux déjà essayer sur l'appli jusqu'à l'etape CB

Sinon tu passes par une carte chargepoint ou autre mais + cher

Je viens de faire l’essai via l’appli que tu as nommé. Je suis allé jusqu’à la carte sans problème.

En revanche il me demande une première autorisation de 72 euros 😳 et me dit que la somme sera recredité ds les jours ou semaines selon la charge.

Vu comme ça et Si Total débite 72 balles alors ils sont pas prêt de me voir 😤

la pré autorisation ça veut dire que ta banque s'engage à payer jusqu'à 72€ mais tu n'es prélévé que de ce que tu as consommé (ou alors tu as une mauvaise banque).

D'autres font la même chose, Allego par ex.

Sur kia charge avec l offre "plus" on est a 28,36 € de l heure sur les stations total soit 0,47€/min , moins cher que par le site direct total EV charge a 0,55€/min

J ai loupé un truc ?? 

Modifié décembre 4, 20214 a par benkenobi1204

Ça semble être ça, il faudrait essayer pendant 55 minutes pour en être sûr, parce que c'est bizarre d'afficher le prix a l'heure et de facturer à la minute. 

Le 04/12/2021 à 20:00, chgros1 a dit :

la pré autorisation ça veut dire que ta banque s'engage à payer jusqu'à 72€ mais tu n'es prélévé que de ce que tu as consommé (ou alors tu as une mauvaise banque).

D'autres font la même chose, Allego par ex.

Merci, de ta réponse. 👍

Le 04/12/2021 à 20:28, benkenobi1204 a dit :

Sur kia charge avec l offre "plus" on est a 28,36 € de l heure sur les stations total soit 0,47€/min , moins cher que par le site direct total EV charge a 0,55€/min

J ai loupé un truc ?? 

Attention certains operateurs facturent l'heure complète entamée...(dont chargemyhyundai)

Perso j'utilise l'appli Total et avec la vitesse de charge (ioniq5) ça me revient à 0,30€/min

Modifié décembre 4, 20214 a par chgros1

Ok magnifique pour l heure entamée....

Ici c est bien noté facture a la min donc 28.36/60. ( L' abonnement kia charge plus est offert pendant un an)

 

Quelle application Total ? Je ne trouve pas sur le play store. Par le web, total EV charge c est 0.55€/min @chgros1

 

 

oui pas vraiment une appli, suffit de créér un raccourci sur l'écran de son smartphone.

@franckche tu n'avais pas commandé un AAWireless par hasard? 

Tu as pu l'essayé ou pas? 

Le 07/12/2021 à 16:35, OsmOze a dit :

@franckche tu n'avais pas commandé un AAWireless par hasard? 

Tu as pu l'essayé ou pas? 

Alors

 

Je devais le mettre en place pour mon retour de Lille mais, alors que Android Auto fonctionne parfaitement en filaire, impossible de connecter mon tél (Samsung Note 9) et AA Wireless qui me dit qu'il n'arrive pas à établir la connexion avec le boitier branché à l'USB A Data 😤

 

Une heure de tentative le 26 Novembre ... pour rien.

Une heure à nouveau ce week-end avant de me faire engueuler par ma moitié qui commence à trouver que je passe trop de temps avec ma voiture et devient jalouse (elle est Italienne 😜).

 

Je cherche un tuto en Français, mais rien pour l'instant 🤔

Pourtant, en Anglais, il y arrivait du premier coup 😳

Si vous avez un lien, je suis preneur 👍

Le 07/12/2021 à 17:43, franckche a dit :

Alors

 

Je devais le mettre en place pour mon retour de Lille mais, alors que Android Auto fonctionne parfaitement en filaire, impossible de connecter mon tél (Samsung Note 9) et AA Wireless qui me dit qu'il n'arrive pas à établir la connexion avec le boitier branché à l'USB A Data 😤

 

Une heure de tentative le 26 Novembre ... pour rien.

Une heure à nouveau ce week-end avant de me faire engueuler par ma moitié qui commence à trouver que je passe trop de temps avec ma voiture et devient jalouse (elle est Italienne 😜).

 

Je cherche un tuto en Français, mais rien pour l'instant 🤔

Pourtant, en Anglais, il y arrivait du premier coup 😳

Si vous avez un lien, je suis preneur 👍

Ah mince, le sujet qui fâche... Forcément qu'elle est jalouse, tu as acheté une Coréenne et pas une italienne. ^^

 

Pour le tuto, sincèrement je n'ai pas recherché. Tu as essayé de contacter le support ? Quelle est la version d'Android sur ton smartphone ? Parce que le Note 9 n'étant plus tout jeune, il faut peut être une version d'Android dont tu ne dispose pas? 

 

J'avais lu ce test pour le AAWireless en français, mais il n'explique pas vraiment. Peut être qu'en leur posant la question ils pourront t'aider : 

[Test] AAWireless : un petit boitier pour bénéficier d’Android Auto sans-fil – Ugeek

 

Sinon, si tu maitrises la langue de shakespeare, je t'encourage vivement à aller sur XDA, c'est là que tu trouveras le plus facilement de l'aide : 

AAWireless - General discussion and support | XDA Forums (xda-developers.com)

 

Le 07/12/2021 à 17:53, OsmOze a dit :

Ah mince, le sujet qui fâche... Forcément qu'elle est jalouse, tu as acheté une Coréenne et pas une italienne. ^^

 

Pour le tuto, sincèrement je n'ai pas recherché. Tu as essayé de contacter le support ? Quelle est la version d'Android sur ton smartphone ? Parce que le Note 9 n'étant plus tout jeune, il faut peut être une version d'Android dont tu ne dispose pas? 

 

J'avais lu ce test pour le AAWireless en français, mais il n'explique pas vraiment. Peut être qu'en leur posant la question ils pourront t'aider : 

[Test] AAWireless : un petit boitier pour bénéficier d’Android Auto sans-fil – Ugeek

 

Sinon, si tu maitrises la langue de shakespeare, je t'encourage vivement à aller sur XDA, c'est là que tu trouveras le plus facilement de l'aide : 

AAWireless - General discussion and support | XDA Forums (xda-developers.com)

 

Thanks pour ces retours 😉

Je vais y aller de nuit, une fois tout le monde endormi 🤣