Posté(é) juin 6, 20215 a Bonjour, Je me pose une question. Comment revendre à 6 mois un véhicule électrique qui n'a pas 6.000km sans avoir à rembourser la prime écologique. C'est pour moi un dilemme car je fait même pas 6.000km par an.
Posté(é) juin 6, 20215 a Pas possible, sauf à devoir rembourser le bonus à l'état Modifié juin 7, 20215 a par oursgentil
Posté(é) juin 6, 20215 a Auteur En CC on m'a fait signer un papier comme quoi je ne dois pas revendre le véhicule avant 6 mois mais il n'est pas fait mention du kilométrage.
Posté(é) juin 7, 20215 a Pas possibleOn peut tout à fait revendre un véhicule qui a moins de 6 mois ou moins de 6000 km! Il faut juste rembourser le bonus écologique perçu...[emoji6] Il est là le problème amha. [emoji28]
Posté(é) juin 7, 20215 a Il est quand même plus facile de faire 6000 km que d'attendre 6 mois, rien qu'en visitant ta région ça va vite sinon c'était plus un vélo électrique qu'il te fallait qu'une e208. Attention à la valeur de reprise, ne pense pas te faire de la marge sur l'aide de l'état.
Posté(é) juin 7, 20215 a Il y a 14 heures, murphy a dit : Comment revendre à 6 mois un véhicule électrique qui n'a pas 6.000km sans avoir à rembourser la prime écologique. En restant dans la légalité, on ne peut pas. En cas de vente à un particulier, il est facile de déclarer sur les formulaires que la voiture a plus de 6000 km. Ce sera invérifiable dès que l'acheteur les aura dépassés.
Posté(é) juin 7, 20215 a Tu n'as pas intérêt à ce qu'il se plante rapidement. Le plus simple est quand même d'aller se balader. Il manque combien de km?
Posté(é) juin 7, 20215 a Auteur En général je ne fait pas plus de 6000km par an. Et jamais de gros déplacement. J'ai plus de 75 ans et les longs parcours sont pénibles. La semaine dernière j'ai du descendre dans le sud sur 560km par autoroute. J'ai pris la C4 du fiston car j'avais peur de tomber en panne avec la VE sur l'autoroute. D'ailleurs en m'arrêtant sur les aires j'ai vu qu'il est très difficile voire impossible de trouver les bornes de recharge Ionity. C'est pas du tout signalé sauf les bornes Tesla. C'est pourquoi je pense que ma prochaine VE sera certainement une Tesla qui me conviendra mieux.. Ou bien passer à l'hybride. Modifié juin 7, 20215 a par murphy
Posté(é) juin 7, 20215 a Il y a 8 heures, murphy a dit : En général je ne fait pas plus de 6000km par an. Et jamais de gros déplacement. J'ai plus de 75 ans et les longs parcours sont pénibles. Si c'est difficile à faire par toi même, et que tu as dans ton entourage des gens de confiance qui roulent plus (sous réserve d'être assuré pour) et qui sont intéressés par essayer ton VE, tu peux déléguer les km qu'il te manque. Tu mentionnes ton fiston par exemple qui pourrait peut être t'aider. Par contre, je ne suis pas sur d'avoir suivi pour le reste. Comment: Il y a 8 heures, murphy a dit : Et jamais de gros déplacement. Aboutit à la conclusion: Il y a 8 heures, murphy a dit : C'est pourquoi je pense que ma prochaine VE sera certainement une Tesla qui me conviendra mieux.. Ou bien passer à l'hybride.
Posté(é) juin 8, 20215 a Il y a 23 heures, murphy a dit : La semaine dernière j'ai du descendre dans le sud sur 560km par autoroute. J'ai pris la C4 du fiston car j'avais peur de tomber en panne avec la VE sur l'autoroute. D'ailleurs en m'arrêtant sur les aires j'ai vu qu'il est très difficile voire impossible de trouver les bornes de recharge Ionity. L'application Chargemap te les donnera, y compris aussi les autres type de borne. Une bonne préparation du parcours et des arrêt et ça devrait aller.
