il y a 3 minutes, pfg a dit :

Pas sûr qu'une liste exhaustive existe mais pour les câbles :

https://www.tesla.com/fr_FR/support/charging-connectors

 

Merci, oui, j'avais trouvé ça pour les câbles. Après je m'interroge sur d'éventuels d'autres accessoires fournis afin d'estimer le coût en cas d'absence, si accessoires indispensables

C'est marqué Jantes 18'' sur mon devis mais pas pneus, ça m'inquiète [emoji1787]

Sans pneus difficile d'utiliser la voiture.
Mais tu peu très bien utiliser normalement la voiture sans roue de secours et quand cest pas écris c'est pas fourni
Cest la même chose pour un câble type 2.

Tu n'aurais pas le mcu ça serait compliqué mais sans câble type 2 aucun souci ( et tu l'utilisera sûrement jamais )

il y a 3 minutes, djoul62 a dit :

Sans pneus difficile d'utiliser la voiture.
Mais tu peu très bien utiliser normalement la voiture sans roue de secours et quand cest pas écris c'est pas fourni
Cest la même chose pour un câble type 2.

Tu n'aurais pas le mcu ça serait compliqué mais sans câble type 2 aucun souci ( et tu l'utilisera sûrement jamais )

Pourquoi ce type 2 ne sera jamais utilisé ?

Sur mon tmx je charge en 7kw via le mcu donc pas utile d'acheter une wallbox a plusieurs centaines d'euros ( sauf a avoir besoin du délestage)

 

Je charge presque toujours sur les bornes tesla avec câble attaché a la borne.

 

Bref pour moi le câble type 2 me sert a rien et cest le cas de pas mal d'autres utilisateurs de tesla

 

 

L'utilisation du type T2 est différente en fonction de chacun. Pour moi, le T2 n'est pas indispensable mais il peut toujours dépanner (en plus, j'en ai déjà un avec ma Zoé).

Également, le T2 est amené à disparaitre avec le développement du combo CCS, donc il devrait perdre de son utilité avec le temps.

Si avec le câble mobile (cmu) il est possible de charger à 7kW effectivement le T2 n'est pas indispensable pour la maison sans wallbox.

Chacun voit midi à sa porte

Je dispose d'une Wallbox puisque j'avais une Leaf,  donc je garde ma Wallbox, et le câble T2 m'est très utile, voili voilou !

En accessoire, je vois :

- Le connecteur mobile Tesla avec les 2 adaptateurs

- Le câble T2-T2

- Les tapis (uniquement pour les LR) : y'a rien de spécial dans les coffres ?

- Les câbles coudés USB mais qui ne sont plus fournis

- 2 cartes Tesla

- Bac de rangement dans la console centrale

- Trousse de secours

- Un manuel utilisateur

 

Autre chose ?

Petite question : on ne peut pas utiliser les câbles USB classiques qui sont livrés avec les smartphones ?

Le 16/09/2019 à 16:15, Esunisen a dit :

Aurais-je le numéro de téléphone de Bjørn si j'étais pro VT ? (non vous ne l'aurez pas)

 

Il y a 21 heures, Esunisen a dit :

J'ai trouvé une bidouille pour avoir la SR+ à 33500 € bonus déduit, sans mandataire.

 

Il y a 6 heures, Esunisen a dit :

Ah, d'un coup je deviens intéressant ? Cherchez, vous trouverez.

 

Encore un fil pollué par ce mytho...

 

A part ca, sujet très intéressant, au moment où je m'apprête à commander ma model 3...

du coup j'hésite maintenant à commander chez Tesla ou chez CMJ

Après avoir longtemps voulu commander la e-Niro mais hésité entre la commander en France ou en Belgique (beaucoup plus d'options), et alors que je m'étais maintenant décidé pour la marque, le modèle, la couleur et les options, que le timing était planifié (commande fin octobre pour l'avoir début décembre) et le SC choisi (Dardilly-Lyon), voilà qu'un choix cornélien se répète... ?

Attendre encore un mois et demi en espérant une baisse de tarif Tesla (possible jusqu'à la livraison) ou commander chez CMJ dare dare pour être livré avant la fin de l'année avec 3000€ de réduction (et les quelques inconnues sur le câble T2 et le compte Tesla évoquées plus haut)? et du coup aller jusqu'en Bretagne et traverser la France...

 

il y a 6 minutes, boreus a dit :

 

 

 

Encore un fil pollué par ce mytho...

 

A part ca, sujet très intéressant, au moment où je m'apprête à commander ma model 3...

du coup j'hésite maintenant à commander chez Tesla ou chez CMJ

Après avoir longtemps voulu commander la e-Niro mais hésité entre la commander en France ou en Belgique (beaucoup plus d'options), et alors que je m'étais maintenant décidé pour la marque, le modèle, la couleur et les options, que le timing était planifié (commande fin octobre pour l'avoir début décembre) et le SC choisi (Dardilly-Lyon), voilà qu'un choix cornélien se répète... ?

Attendre encore un mois et demi en espérant une baisse de tarif Tesla (possible jusqu'à la livraison) ou commander chez CMJ dare dare pour être livré avant la fin de l'année avec 3000€ de réduction (et les quelques inconnues sur le câble T2 et le compte Tesla évoquées plus haut)? et du coup aller jusqu'en Bretagne et traverser la France...

 

J'ai fait pire j'ai annulé ma commande car 3400€ sur le modèle de base c'est énorme

 

Par contre on sort des sentiers battus

 

Je me laisse quelques jours et probablement que je vais me lancer chez CMJ

 

Je sais pas d'où tu es mais ils proposent la livraison chez un partenaire à eux à Toulon 

 

Modifié septembre 18, 20196 a par deevix

Il y a 4 heures, Passon a dit :

Je viens de les avoir au téléphone pour demander un devis pour une M3 SR+, voici les infos qui peuvent vous intéresser

• 6500€ d'acompte à la commande, le solde à la livraison
• bonus écologique à récupérer, partie administrative faite par CMJ. Délai pour le récupérer : de 1 à 6 mois
• Demande d'immatriculation faite par CMJ
• Livraison chez eux pour les Bretons
• En cas de défaut mineur constaté, le service mobile de Tesla fera les corrections
• En cas de défaut majeur, le véhicule sera refusé par CMJ, ce qui repoussera la livraison du véhicule
• Garantie Tesla classique, réparations et entretien à faire en SC. Après la fin de la période de garantie, CMJ peut assurer les réparations
• Rattachement du véhicule au compte Tesla de l'acquéreur : c'est la partie encore nébuleuse, car il n'ont pas encore eu de cas concret. Ils en sauront plus quand ils auront reçu leur premier véhicule (dans les jours qui viennent).
• Pas de garantie d'avoir le câble T2-T2, et s'il n'est pas présent, il faudra vraisemblablement l'acheter en plus.

 

Edit

• Ils sont très sympas, du moins au téléphone
• J'ai reçu le devis par mail en 5 minutes.
• Je vous joins leurs CGV

CGV CMJ.pdf

Je viens de les contacter également.

Concernant le câble T2, il ne peut pas dire si il y sera ou pas. Selon ce qu'il m'a expliqué, ce câble est remis par le SC et vu qu'il ne passe pas par un SC, il ne peut pas dire si ce câble y sera. Mais peut-être il sera présent. A voir, tout comme le rattachement du véhicule au compte Tesla.
Pour info, un câble T2 vaut dans les 250 €.

il y a 7 minutes, pablo87 a dit :

... et vu qu'il ne passe pas par un SC ...

Ils te l'ont dit clairement ? Au début j'avais aussi compris cela, que leurs véhicules venaient directement de Zeebrugge (enfin dans le coin) mais les échanges lors de mon dernier coup de fil m'ont laissé un doute

Modifié septembre 18, 20196 a par lesommer35

J'a l'impression qu'on sera quelques uns sur leur parking au mois de décembre...

Pour info, ils sont situés à 30 minutes de marche de la gare d'Yffiniac (axe Rennes-St Brieuc), ce qui peut être pratique pour récupérer les véhicules.

 

C’est très intéressant ...

 

Trop tard pour moi mais je garderai un œil dessus si je veux passer à une LR un jour

 

Ils peuvent obtenir des intérieurs blancs ?

Tu commandes les options que tu veux, comme chez Tesla

il y a 6 minutes, Passon a dit :

J'a l'impression qu'on sera quelques uns sur leur parking au mois de décembre...

Pour info, ils sont situés à 30 minutes de marche de la gare d'Yffiniac (axe Rennes-St Brieuc), ce qui peut être pratique pour récupérer les véhicules.

 

A mon avis, ils pourront venir vous chercher à la gare, peut-être même celle de St Brieuc qui est mieux desservie

il y a 36 minutes, deevix a dit :

J'ai fait pire j'ai annulé ma commande car 3400€ sur le modèle de base c'est énorme

Ah oui, carrément!

 

il y a 36 minutes, deevix a dit :

Par contre on sort des sentiers battus

Je me laisse quelques jours et probablement que je vais me lancer chez CMJ

Oui, je me laisse aussi un petit délai de réflexion pour sortir des sentiers battus... encore que vu la qualité de la livraison dans les SC (surtout celui de Chantilly apparemment), on aura sans doute une meilleure expérience client chez CMJ. Le tout est d'avoir les mêmes SAV et garanties que chez Tesla. Les accessoires manquants, au pire on peut les acheter si on épargne plus de 3000€ sur l'achat.

 

il y a 36 minutes, deevix a dit :

Je sais pas d'où tu es mais ils proposent la livraison chez un partenaire à eux à Toulon

Je suis du Bas-Rhin, donc Toulon c'est pas vraiment mieux pour moi ?, mais merci en tout cas pour l'info.

il y a 37 minutes, lesommer35 a dit :

Ils te l'ont dit clairement ? Au début j'avais aussi compris cela, que leurs véhicules venaient directement de Zeebrugge (enfin dans le coin) mais les échanges lors de mon dernier coup de fil m'ont laissé un doute

Oui, il m'a dit clairement qu'il ne passait pas par un SC. 

Le 18/09/2019 à 15:14, Passon a dit :

J'a l'impression qu'on sera quelques uns sur leur parking au mois de décembre...

Pour info, ils sont situés à 30 minutes de marche de la gare d'Yffiniac (axe Rennes-St Brieuc), ce qui peut être pratique pour récupérer les véhicules.

Peut-être aussi qu'on sera tous dans le même train ?

Quand sera la première livraison chez eux pour l’heureux élu ? Histoire d’avoir un retour d'expérience

et sur la garantie Tesla (4 et 8 ans) est ce que CMJ en a parlé à l’un d’entre vous ?

il y a 9 minutes, ndi76 a dit :

Quand sera la première livraison chez eux pour l’heureux élu ? Histoire d’avoir un retour d'expérience

et sur la garantie Tesla (4 et 8 ans) est ce que CMJ en a parlé à l’un d’entre vous ?

Liste des commandes connues à ce jour :

@Maxorka pour fin septembre en théorie (LR  AWD Bleu)

@Nutelman63 ? (SR+ Bleu)

@lesommer35 au plus tard décembre (LR AWD Bleu)

 

Pour la garantie, ils n'ont pas pu me certifier que cela ne poserait pas de problème mais que le cas Hyundai était quand même une exception et qu'ils ne voyaient pas Tesla faire la même chose. Je partage leur avis.

il y a 13 minutes, lesommer35 a dit :

Liste des commandes connues à ce jour :

@Maxorka pour fin septembre en théorie (LR  AWD Bleu)

@Nutelman63 ? (SR+ Bleu)

@lesommer35 au plus tard décembre (LR AWD Bleu)

 

Pour la garantie, ils n'ont pas pu me certifier que cela ne poserait pas de problème mais que le cas Hyundai était quand même une exception et qu'ils ne voyaient pas Tesla faire la même chose. Je partage leur avis.

 

Le cas Hyundai ? Que s’est-il passé ?

il y a 1 minute, invité a dit :

 

Le cas Hyundai ? Que s’est-il passé ?

http://www.fna.fr/Accueil/Articles/articleType/ArticleView/articleId/347/La-FNAA-porte-plainte-contre-Hyundai-aupres-de-la-Commission-europeenne

http://www.journalauto.com/lja/article.view/29410/bruxelles-autorise-hyundai-a-reserver-sa-garantie-a-son-reseau/1/constructeurs

il y a 31 minutes, lesommer35 a dit :

Liste des commandes connues à ce jour :

@Maxorka pour fin septembre en théorie (LR  AWD Bleu)

@Nutelman63 ? (SR+ Bleu)

@lesommer35 au plus tard décembre (LR AWD Bleu)

 

Je me tâte pour une LR AWD à défaut de  LR RWD, mais faudrait que je revende ma SR+, donc compliqué...

Ce qui peut rassurer concernant la garantie 4 ans et 8 ans pour les batteries, c'est le fait que Tesla n'impose pas l'entretien dans son réseau donc pensez-vous que Tesla soit dans le même état d'esprit que Hyundai ?