Il y a 8 heures, gael33 a dit :

Je n'ai pas de devis en LR mais il me semble qu'il m'a dit autour de 56000 HB, ce qui ferait à peu près la même remise...sauf si c'est une perf où là c'est carrément un prix béton mais je ne pense pas 

oui je confirme pour la LR.

Voilà, j'ai craqué et passé commande chez CMJ Solutions

Une TM3 bleu, int. blanc avec crochet d'attelage pour 52404€ (bonus déduit)

Je croise les doigts maintenant pour ne pas avoir de mauvaises surprises et pour être livré rapidement car je n'aime pas trop la camomille ?

Ils t'ont donné une date approximative de livraison ?

à l’instant, Passon a dit :

Ils t'ont donné une date approximative de livraison ?

Ils ne se mouillent pas en annonçant décembre 2019

Tout dépend des véhicules dispo en stock et je ne sais pas si ils sont moins prioritaires que pour une commande normale.

Au lieu de 56k€ ?

il y a 12 minutes, Nérisson a dit :

Au lieu de 56k€ ?

Au lieu de 56170€ exactement

Intéressant, tiens nous au courant ?

Il y a 3 heures, lesommer35 a dit :

Voilà, j'ai craqué et passé commande chez CMJ Solutions

Une TM3 bleu, int. blanc avec crochet d'attelage pour 52404€ (bonus déduit)

Je croise les doigts maintenant pour ne pas avoir de mauvaises surprises et pour être livré rapidement car je n'aime pas trop la camomille ?

Félicitations, je passerai par eux au moment voulu. je suis preneur de tes retours.

 

Ps: je suis de la région rennaise, on est sûrement voisins. 

 

@+++

En gros 4000 d'écart. Bien çà se prend.

Acompte plus gros et bonus à avancer à bien intégrer.

Je m'interroge aussi sur la remise du véhicule : que se passe-t-il s'il y a un défaut, si des câbles sont manquants, est-ce que le compte Tesla sera bien configuré... ?

C'est le service center qui remet les câbles , tapis etc.Au pire ça coûte 300E sur Amazon. Mais effectivement quid sur la gestion des défauts et de la configuration du compte tesla.

Quelles sont les preuves au sujet des câbles ???

Pourquoi la voiture serait livrée sans eux, alors que cela fait partie de l'achat ???

Pourquoi la gestion des défauts ne serait pas prise en compte,  et la configuration du compte mauvaise ???

D'où tenez vous ces renseignements ???

Modifié septembre 16, 20196 a par Maxoscar

Ce ne sont pas des informations, ce sont des questions. 

Quand on lit les retours d'expérience de certains acheteurs les de la livraison de leur véhicule en SC Tesla, il ne le semble pas idiot de s'interroger sur les déconvenues susceptibles d'intervenir chez un vendeur tiers.

@Maxorka, on se pose des questions comme nombre de personne ici.

Pour ma part, je tiens juste ces informations de mon expérience d'achat chez tesla. Bon nombre d'acheteur tesla  n'ont pas eu le câble T2 car c'était le service center qui était en rupture de stock. Tout comme à priori ils mettaient les tapis, les câbles USB etc pour la livraison. Donc si la voiture est acheté sur un parc en Europe, ces éléments peuvent ne pas être de la partie, vous ne croyez pas ?

@Passon soulève une vraie question sur la config du compte qui est d'avantage préjudiciable que des consommables à 300E (compte tenu de la.remise conséquente)

Modifié septembre 16, 20196 a par Vantapen

Un mandataire est un professionnel qui généralement connait son métier et le fait sérieusement. On peut donc supposer qu'il va s'assurer que le modèle qu'il achète au près de Tesla est configuré correctement et est livré en parfait état et avec tous ses accessoires de façon a ce qu'il n'y ait pas de mauvaises surprises quand il le livrera lui-même à son client ?

il y a 2 minutes, Phil63 a dit :

Un mandataire est un professionnel qui généralement connait son métier et le fait sérieusement. On peut donc supposer qu'il va s'assurer que le modèle qu'il achète au près de Tesla est configuré correctement et est livré en parfait état et avec tous ses accessoires de façon a ce qu'il n'y ait pas de mauvaises surprises quand il le livrera lui-même à son client ?

Je suis d'accord avec ce qui est écrit.

Pourquoi semer le doute, bien que vous ayez raison de craindre des surprises. J'ai eu beaucoup de voitures,  toutes achetées en concession,  et je peux vous dire que JAMAIS  c'était parfait, il y avait toujours quelque chose qui clochait, pas grave en général mais suffisamment pour créer un petit malaise. Ce n'est pas une raison  pour accepter ce qui n'est pas acceptable.

De toute façon je pense qu'il est plus facile de régler des problèmes avec une petite structure, surtout s'il s'agit d'un professionnel connu et apprécié .

Sur un achat à 40.000€, je préfère être prudent, surtout quand le SC est à plus d'une heure de chez moi (heureusement, je n'habite pas près de Brest).

 

J'appellerai CMJ mercredi, et j'aurai ainsi l'occasion de leur poser en direct ces questions pour lever les doutes, et je me ferai l'écho ici de leur réponses, histoire de rassurer les plus méfiants.

Une petite doc trouvée présentant les offres de CMJ Solutions pour la TM3 :

https://exposant.foire-exposition-vannes.com/uploads/exspa/2019-09-13_18-17-58_Descriptif Tesla Model 3.pdf

J'ai trouvé ce lien aussi concernant CMJ solutions.

C'est vrai que c'est intéressant de gagner plus de 3k € sur une SR+ par exemple, ce n'est pas négligeable. Sachant que je ne suis pas encore trop impatient pour le moment?

Après cela interroge aussi sur la prise en compte du véhicule, le suivi, etc...

Je pense les contacter d'ici peu.

D'ailleurs, ce sujet pourrait être renommé "Mandaire : CMJ Solutions", non ?

@gael33

il y a 49 minutes, lesommer35 a dit :

D'ailleurs, ce sujet pourrait être renommé "Mandaire : CMJ Solutions", non ?

@gael33

Je veux bien, mais comment fait on ce prodige ?

Il y a 2 heures, gael33 a dit :

Je veux bien, mais comment fait on ce prodige ?

En éditant ton premier message peut être

Ou alors un modo

En éditant ton premier message peut être
Ou alors un modo [emoji6]

Et hop !

Raaah c’est tentant mais j’ai toujours un doute qui me travaille

Rien à voir avec CMJ eux même j’ai lu différents trucs ils ont l’air sympa et compétents, participent à leur mesure à un business circulaire et eco responsable - bref envie de les soutenir même 

 

mais quid d’une réaction côté Tesla ? Un refus de garantie par exemple ou une durée plus limitée ?

il y a pas eu une histoire comme ça avec Hyundai justement qui pour valider la garantie étendue voulait un papier d’un concessionnaire ?

Il y a 2 heures, ndi76 a dit :

mais quid d’une réaction côté Tesla ? Un refus de garantie par exemple ou une durée plus limitée ?

il y a pas eu une histoire comme ça avec Hyundai justement qui pour valider la garantie étendue voulait un papier d’un concessionnaire ?

Il n'y a pas de garantie étendue me semble-t-il, seulement la garantie constructeur de 4 ans sur la voiture et 8 ans pour la batterie.