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Retours des utilisateurs de motos électriques

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Le 08/12/2023 à 09:13, Belokan a dit :

L'augmentation de poids est normalement compensée par l'augmentation du couple et la puissance en crête. Zero annonce des performances sur les 0-60mph identiques entre les 11kW gen2 et gen3.

Après l'assurance d'une "125" n'a rien à voir avec celle d'une A2. Je paie 300€/an pour ma S en tout risque dépannage 0km (trajets boulot inclus).

Elle est vraiment sympa, le phare rond à leds lui donne un look original par rapport aux versions stock en restant plus conventionnel si on se réfère aux thermiques. Mais ´ plus ça doit bien améliorer l’éclairage de

nuit. 

Je vois que tu as modifié le lcd par la version 2022, tu n’as pas eu de difficultés de montage avec le faisceau plus court?
 

Lien vers annonce lbc

IMG_2636.jpeg

Modifié par theobladus

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Y'a pas photo sur l'éclairage de nuit. Entre ça les les projecteurs latéraux c'est le jour est la nuit c'est le cas de le dire. Je pars tôt le matin (5h) donc tout le temps de nuit. Ce phare éclaire vraiment bien, mais c'est des leds CREE pas des merdouilles aliexpress ...

Pour le connecteur du tableau de bord pas de soucis. Il faut juste couper le collier plastique qui fait une boucle pour refixer plus loin vers l'avant.

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Bonjour, je rejoins ce sujet.

Je roule en Zéro DSR depuis 6 ans et 30000 kms.

J'en suis pleinement satisfait, même si il a fallu que je change les pneus d'origine pas adaptés à mon utilisation urbaine.

La courroie a aussi cassé à 8500 kms, mais je pense que c'est surtout dû au fait que c'était une moto de démo et que les testeurs n'ont pas dû y aller de main morte...

La 2ème courroie à donc 21500 kms, et n'a pas encore cassé ;-)

Bien sûr les Zéro sont chères, mais à l'usage, elles ne coûtent pas grand chose (très peu d'entretien), la vérification de la tension de la courroie est gratuite dans les garages revendeurs de la marque, et elle me coûte environ 2 € d'électricité aux 1 kms.

Et les modèles S(R) et DS(R) 2024 (alignés sur le design SR/F) sont vraiment canons (mais je ne changerai quand même pas la mienne tout de suite :-D).

 

Je ne reviendrai pas au thermique car je ne suis pas fan du bruit, je fais de la moto pour les sensations (et pour éviter les bouchons), pas pour faire ch... les passants ou me faire remarquer.

Et puis plus de vitesses à passer => une accélération continue bien agréable.

Vive la moto élec, vive Zéro !

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