Retour du propriétaire à 6 mois et 27 000 km

[MeganePro]

Sur la Megane, c'est dans le menu Driving Eco :

 

On a cet affichage là :

Comme on le voit en bas, on peut l'enregistrer, voir l'historique ou faire un reset.

Il n'y a aucune donnée chez moi car je m'en fiche royalement de tout ça 😅😅

 

Modifié 10 avril par MeganePro

[Facteur4]

Autant pour moi !

Je cherchais la vitesse moyenne sur la mauvaise page de my driving.

Sur le Scénic, on a accès à beaucoup moins de données.

J'ai bien fait de poser la question.

D'où l'utilité de ce forum.

Merci beaucoup.

Modifié 10 avril par Facteur4
Ajout

[jphilippe]

Le 10/04/2026 à 08:03, MeganePro a dit :

Sur la Megane, c'est dans le menu Driving Eco :

 

On a cet affichage là :

Comme on le voit en bas, on peut l'enregistrer, voir l'historique ou faire un reset.

Il n'y a aucune donnée chez moi car je m'en fiche royalement de tout ça 😅😅

 

Je pense que ce menu n'existe plus dans l'infotaintment post GSR2.

[Facteur4]

Je confirme. C'est ce que je déplore depuis que j'interviens dans ce Forum.

[MeganePro]

Je parierais sur le fait que Renault a remarqué que c'est finalement très peu (voir pas du tout) utilisé et donc l'a enlevé. 

[Japach]

Je l'utilise à chaque fois que je me sers de la Megane. Je ne suis pas pressé de passer à la nouvelle version OpenR’Link 🤣

[Facteur4]

J'ai oublié de dire que sur l'autoroute à la sortie d'un tunnel j'ai eu un freinage fantôme du au changement de luminosité. certains avaient déjà témoigné de ce phénomène.

 

Personne n'a répondu à ma dernière question :

" Vous me direz  si je me trompe :

87 kWh / 623 km x 100 = 14 kWh au 100 km.

Cela veut dire qu’à chaque fois que l’on consomme moins de 14 kWh/100km on a une autonomie supérieure à 623 km.

Cela me parait très facile à faire.

Qu’en pensez-vous ? "

[Bart]

Tout dépend de la justesse de la conso affichée.

Souvent c'est optimiste.

[Scritchoune]

Le 14/04/2026 à 20:33, Facteur4 a dit :

J'ai oublié de dire que sur l'autoroute à la sortie d'un tunnel j'ai eu un freinage fantôme du au changement de luminosité. certains avaient déjà témoigné de ce phénomène.

 

Personne n'a répondu à ma dernière question :

" Vous me direz  si je me trompe :

87 kWh / 623 km x 100 = 14 kWh au 100 km.

Cela veut dire qu’à chaque fois que l’on consomme moins de 14 kWh/100km on a une autonomie supérieure à 623 km.

Cela me parait très facile à faire.

Qu’en pensez-vous ? "

Jusqu'à mi-2023 la voiture demandait même à la fin de chaque trajet si on voulait enregistrer ce dernier et pouvait choisir la catégorie (travail-voyage-autre). Certains ont dû se plaindre... Car depuis il faut aller dans l'écran que MeganePro montre (via la notification affichée dans le tiroir idoine). @Scenicacricri, attention ! Tu as le petit écran, tu n'as pas nécessairement tous les affichages disponibles sur le grand écran. 🤔 

 

Oui aucun soucis pour rouler sous le Wltp... Il suffit de rouler en majorité sous les 90km/h ou en ville par temps Clément. Les forums Megane et Scenic sont parsemés d'exemples (+/-3 retours dans ce cas par modèle) 😉 

[bagnico]

Hello ! Je n'ai pas forcément envie de faire un sujet dédié a mon Scenic, je pense que topic est devenu le "principal" sur les retours des différents propriétaires donc je vais poster ici 😁

 

Allez le petit CR sur le Scenic E-Tech 87kW Techno Rouge Flamme (pack hiver / pneus 4 saisons)

Déjà un gros +1 pour le mandataire LMDA et M. Hinterlang :
- Demande de devis le 23 février
- Bon de commande signé et envoyé par la Poste le 24 février
- Confirmation de la récéption du dossier le 27 février, commande validée + signature du dossier pour la prime CEE
- Reception de la carte grise provisoire le 31 mars
- Appel le 9 avril matin pour prévenir que le véhicule est arrivé, le rendez-vous est pris pour le lendemain vendredi 10 avril pour la récupération
- Arrivée le 10 avril vers 13h, vérification de la voiture, paiement, explications, remise des clés et en bonus voiture chargée a 100% 🤩
- Départ a 13h20
- Mail pour régler la carte grise définitive le 13 avril

Bref une équipe vraiment efficace, je ne peux que recommander 👌

 

 

Premier trajet : Marckolsheim -> Amiens (510km en passant par Reims / Soissons / Roye) :
Pas d'autoroute pour le premier trajet, j'ai envie de tester un peu la bête, finalement y'a pas grand chose a dire ça se conduit tout seul, c'est fluide et nerveux quand on a besoin.
Le trajet est composé d'environ 40% de routes a 110, 40% a 80-90 et le reste de traversées de villes/villages.

La voiture est confortable, le son correct, la navigation est top, les boutons bien placés, la direction précise même si on sent qu'il ne faut pas envoyer tous les chevaux et faire du rallye avec
Super gros + le régulateur adaptatif est un vrai bonheur sur nationale, ça évite de jouer avec la vitesse sans arrêt et le fait qu'il accélère quand on dépasse 😍
Je remarque tout de même un léger bruit aigu a certaines vitesses stabilisées (70 et 110 régulateur) mais je suis plutôt sensibles a ces bruits en règle générale et ma femme aussi, par contre j'ai déjà remarqué que ce n'est pas la majorité des gens
On va faire pas mal de route dans la semaine qui arrive, j'ai donc pris un abonnement IONITY Power pour 1 mois @11,99€

Premier arrêt à Soissons au bout de 400km il restait 16% de batterie, on scanne le QRCode, on branche et ça démarre @146kW 😍

Bilan de la charge : 16% -> 84% en 43mn / 58,80kWh récupérés / Moyenne de 84kW / 62,86kWh facturés pour 19,30€ / 6,4% de pertes

Deuxième arrêt à Roye au bout de 66km afin d'arriver vers 80% à la maison, on part le lendemain a 4h, le temps sera suffisant pour charger a 100% avec le CRO
Je me suis fait avoir en prenant la mauvaise prise sur la borne, la charge ne démarrait pas, il a fallut que je recommence...
Bilan de la charge : 71% -> 90% en 25mn / 16,80kWh récupérés / Moyenne de 40,32kW / 17,14kWh facturés pour 5,26€ / 2% de pertes

Arrivée à 21h30, bilan de ce premier trajet : 510km en 8h environ avec une moyenne de 16,6kWh/100 soit environ 27€ (5,4€/100km)

En arrivant je branche sur le CRO, je mets les tapis, les boulons antivols, je transvase toutes les cochonneries qui étaient dans l'ancien Scenic, on charge les valises et dodo

Bilan de la charge de nuit : 81% -> 100% en 5h43mn / 17,10kWh récupérés / Moyenne de 2,99kW / 21kWh facturés pour 3,02€ / 18,5% de pertes 🤪

 

Deuxième trajet : Amiens -> Val Thorens (785km en passant par Paris / Bourg-En-Bresse / Chambéry)

Principalement de l'autoroute a 134kmh régulateur (Paris -> Bourg-En-Bresse), puis direction Chambéry par la nationale et pour finir Chambéry -> Albertville par l'autoroute et ensuite nationale/départementale jusqu'a Val-Thorens

 

Un trajet sans encombre, Madame n'a pas voulu conduire étant donné qu'elle n'a jamais conduit une automatique et "y'a trop de monde"
Les enfants sont ravis de la place à l'arrière, finalement ils en ont plus que dans l'ancien Scénic 3 d'après leur impression.
Une petite attente d'une minute a la dernière recharge, sinon pas du tout pour un jour de départ en vacances

3 arrêts recharges, le premier on a pris le petit dej, le 2ème on a mangé et le 3ème on a glandé

Arret 1 : IONITY La Réserve / 262km parcourus / 24% -> 86% / 46mn / +53,70kWh / Moyenne 71,6kW / 56,76kWh facturés pour 20,05€
Arret 2 : IONITY Maçon Saint-Albain / 246km parcourus / 13% -> 77% / 46mn / +56,00kWh / Moyenne 74,67kW / 58,95kWh facturés pour 20,82€
Arret 3 : IONITY Val Gelon / 186km parcourus / 36% -> 80% / 30mn / +37,90kWh / Moyenne 78,41kW / 40,26kWh facturés pour 14,22€

Arrivée a Val-Thorens avec la batterie @47% et 153km d'autonomie comme ça pas besoin de recharger sur place @0,60€/kWh
Les 40km de montée vers la station ont été un vrai bonheur, pas de vitesses a passer, pas d'à-coups, pas de sous ou sur régime 🤠

Moyenne du trajet de 785km -> 22,8kWh/100 soit environ 62€ avec un kWh@0,35€ 🙃

Punaise et dire que j'aurais fait du 10L/100 en roulant a 134 régulateur avec mon Scenic 3 1.2Tce 130 soit 157€ de carburant 🤪

 

Bref, pour le moment vraiment très satisfait de ce véhicule 😎

 

Et bonus en plus avec l'intégration dans HA

Modifié il y a 2 heures par bagnico

[Facteur4]

Bravo ! Ca c'est du témoignage de propriétaire. Excellent reportage. Beaucoup mieux que les journaliste automobile.

Dommage que sur la Scénic tel qu'il est livré on ne peut pas accéder à 10 % de ces données.

Comment y accèdes-tu ? ODB2 + application ?

Modifié il y a 2 heures par Facteur4
orthographe

[bagnico]

C'est un combo Home Assistant + Intégration Renault ainsi que l'intégration SpritMonitor 😁

La récupération des infos de charge a la maison c'est avec la prise Schneider qui est en zigbee

 

Pour les consommations j'ai toujours utilisé Spritmonitor pour tous mes véhicules (sauf la Clio2 mais c'était il y a longtemps) 😅

Scenic E-Tech : https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1707659.html

Scenic 3 Tce 130 : https://www.spritmonitor.de/fr/detail/802745.html

Polo 1.6 TDi 75 : https://www.spritmonitor.de/fr/detail/521997.html

M3 Coupé dCi 130 : https://www.spritmonitor.de/fr/detail/376178.html

Honda - CBF 600 - CB 600 F HORNET 2008 : https://www.spritmonitor.de/fr/detail/529916.html

 

🙃