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Remplacement des 4 pneus

Featured Replies

Posté(é)

Hello,

Je vais remplacer mes 4 pneus d'origine. J'hésite à repartir sur les Michelin d'origine qui n'auront duré qu'un bon 40000 km.

Que me conseillez vous ? (Je n'ai pas besoin de 4 saisons)

Merci

Posté(é)
  • Auteur

Merci!

Si d'autres ont un avis ?

Sur les Michelin ça se termine par W alors que les pneus donnés ci dessus c'est Y, problème ou pas ?

Modifié par chgros1

Posté(é)
Il y a 3 heures, ggarrouste a dit :

j'ai repris les mêmes, 40k c'est pas mal pour une voiture aussi lourde

J'en suis à seulement 15000 km et mes pneus sont déjà pas mal usés : Voiture lourde plus routes de montagne...

Posté(é)
  • Auteur

Passe les arrières à l'avant avant 20000km, moi je l'ai fait trop tard et du coup l'avant est plus usé que l'arrière.

Posté(é)

Je sais pas comment vous faites pour garder vos pneu si longtemps… j’ai remplacer le trains arrière à 25000… et la les pneu avant vont peut être aller à 40000 mais bien usé… j’ai pas le pieds lourd je fais pas du drift dans les ronds point non plus… je comprends pas lol. Après si vous allez jusqu’au la corde ok^^

Modifié par Zeeozeur27

Posté(é)

Ça dépend énormément des routes habituelles.

Mes petites routes sinueuses de montagne usent beaucoup plus les pneus que de l'autoroute toute droite.

Posté(é)
  • Auteur

Perso c'est 80% autoroute à 133 qd c'est possible, le reste départementale.

Il reste 1mm jusqu'au témoin et l'automne arrive.

image-141849181981537116.jpg

Modifié par chgros1

Posté(é)

Après 40 000km et une déchirure sur le pneu arrière droit j'ai changé la monte d'origine pour des Hankook Ion Evo. Pour le moment je n'ai toujours pas changé les pneus avant, mais cela ne va pas tarder (52 000km).

Posté(é)
Le 02/09/2026 à 13:42, chgros1 a dit :

Passe les arrières à l'avant avant 20000km, moi je l'ai fait trop tard et du coup l'avant est plus usé que l'arrière.

question naïve : lors de ce changement c'est les roues (jantes) complètes qui ont été inversées ou c'est un démontage de chaque pneu pour une permutation sans changement des roues ?

Il y a un rééquilibrage à faire si je ne me trompe pas...

Posté(é)

Je suis extrêmement surpris par vos kilométrages. Les miens sont comme neufs, j’ai 12000km et je n’ai mesuré que quelques dixièmes d’usure à l’arrière (7,5mm pour 8mm neuf). Ce sont pourtant des 4 saisons Nokia réputés plus tendre que les pneus été. Je gonfle à 2,8kg à froid ça monte à 3kg à chaud et je roule beaucoup en montagnes.

À toutes fins utiles j’ai toujours les 4 Michelin d’origine neufs à vendre à -30%

Posté(é)
il y a 17 minutes, chgros1 a dit :

Pour info montage équilibrage des 4 pneus pour 49€. 👍

chez qui ?

  • 3 semaines plus tard...
Posté(é)

Personnellement, Micheliniste depuis toujours, mon EV6 a été livrée en Kumho (poids équivalent), et je vous conseille vraiment les Kumho Ecsta PS71 ( https://www.1001pneus.fr/kumho-ecsta-ps71-235-55-zr19-105-y-28200429-pn ) :

  • 60 000 Kms avec la première monte d'origine et la permutation à 30 000 Kms

  • 50 000 Kms à ce jour avec la seconde monte avec permutation également et je pense aller à nouveau à 60 000 avec

Les + :

  • Tarif

  • Longévité

  • Très prêt des prestations de Michelins

Les - :

  • Je cherche et quand je dis très prêt des prestations des Michelins, c'est vraiment très prêt 😉

Précision, je roule dans le Sud, donc en condition plutôt sèches et clémentes 🙏

  • 2 semaines plus tard...
Posté(é)

en mai J'ai tapé un trottoir et abimé 2 flancs, avant puis arrière... 😭 du coup changement à 25000km ... apparement ils etaient dèjà bien usés genre 80% à l'avant. j'ai pris 4 KLEBER 255 45 R20 XL 105Y DYN 4.00 HP5 SUV, 180 € pièce. pour linstant RAS ca roule bien et j'espere qu'ils seront plus endurants que les pilotsport.

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