Bonjour à tous,

 

après deux ans d’utilisation et 47000 km, l’autonomie de mon ID3 a tellement diminuée, 120km environ, que Volkswagen a décidé de changer la batterie principale…

Et dans le même temps me rassurer en me disant que je bénéficierai d’un véhicule de remplacement environ 3 semaines….mais essence ou diesel !

Étant en LLD, j’ai précisé que sans véhicule électrique à me prêter, il ne serait pas question de remplacer la batterie et qu’ils feraient le nécessaire fin 2023 à la restitution…la suite au prochain numéro !

Personnellement je roule en électrique par conviction !

ah merde!

aucune charge prolongée à 100% ou autres "mauvais traitements" je suppose... (c'est quoiqu'il en soit anormal!)

c'est une 45kwh ou 58 ?

Modifié décembre 25, 20223 a par CAC72

Le 25/12/2022 à 14:37, Eric65 a dit :

Bonjour à tous,

 

après deux ans d’utilisation et 47000 km, l’autonomie de mon ID3 a tellement diminuée, 120km environ, que Volkswagen a décidé de changer la batterie principale…

Et dans le même temps me rassurer en me disant que je bénéficierai d’un véhicule de remplacement environ 3 semaines….mais essence ou diesel !

Étant en LLD, j’ai précisé que sans véhicule électrique à me prêter, il ne serait pas question de remplacer la batterie et qu’ils feraient le nécessaire fin 2023 à la restitution…la suite au prochain numéro !

Personnellement je roule en électrique par conviction !

Tu peux essayer de contacter VW par téléphone ou mail avec tes tickets de carburant. Je suis allé pleurnicher auprès d'eux après que le véhicule de prêt mis à disposition de VW pendant la pénurie de carburant fut thermique. Un avoir sur ma carte Wecharge m'a été crédité. 

Le 25/12/2022 à 15:25, CAC72 a dit :

ah merde!

aucune charge prolongée à 100% ou autres "mauvais traitements" je suppose... (c'est quoiqu'il en soit anormal!)

c'est une 45kwh ou 58 ?

réponse dans le titre

oups sorry

Le 25/12/2022 à 16:19, Razormark a dit :

Tu peux essayer de contacter VW par téléphone ou mail avec tes tickets de carburant. Je suis allé pleurnicher auprès d'eux après que le véhicule de prêt mis à disposition de VW pendant la pénurie de carburant fut thermique. Un avoir sur ma carte Wecharge m'a été crédité. 

J'ai aussi pleurniché avec mon Tiguan hybride immobilisé 3 mois et demi. Ils remboursent un pourcentage sur le carburant (prix du ticket). Surtout garde bien tous les tickets justificatifs.

Modifié décembre 29, 20223 a par ID.3

Le 25/12/2022 à 15:25, CAC72 a dit :

ah merde!

aucune charge prolongée à 100% ou autres "mauvais traitements" je suppose... (c'est quoiqu'il en soit anormal!)

c'est une 45kwh ou 58 ?

C’est une 58, j’ai deux VE, la seconde est une TM3….pas sur que je pour suive avec Volkswagen…avec des batteries LFP, tu fais ce que tu veux..

Le 29/12/2022 à 18:50, ID.3 a dit :

J'ai aussi pleurniché avec mon Tiguan hybride immobilisé 3 mois et demi. Ils remboursent un pourcentage sur le carburant (prix du ticket). Surtout garde bien tous les tickets justificatifs.

Merci pour le tuyau , je pensai aussi demander le remboursement du loyer .

Perso j'ai perdu environs 50km d'autonomie en 2 ans et 33000km

 

L'année 1 j'ai fait beaucoup de charge à 100% en greenup à cause du défaut de préchauffage batterie... Je consommais tellement que j'avais une autonomie czero...

Année 2 j'ai appris à mettre un manteau dans ma bagnole et coupé le chauffage ... Année 3 ba ils ont enfin corrigé le problème... Sauf qu'entre temps la batterie en a pris un coup.

 

Volkswagen c'est quand même une blague.

 

 

Je la garde encore 2 ans et je pense repartir sur une neuve mais bon j'espère que d'ici là ils auront un peu avancé et pourquoi pas changé de technologie de batterie ..

c'était quoi le défaut de préchauffage de ta batterie? (j'ai pas suivi!)

Le 03/01/2023 à 08:50, Ranu a dit :

Perso j'ai perdu environs 50km d'autonomie en 2 ans et 33000km

 

L'année 1 j'ai fait beaucoup de charge à 100% en greenup à cause du défaut de préchauffage batterie... Je consommais tellement que j'avais une autonomie czero...

Année 2 j'ai appris à mettre un manteau dans ma bagnole et coupé le chauffage ... Année 3 ba ils ont enfin corrigé le problème... Sauf qu'entre temps la batterie en a pris un coup.

 

Volkswagen c'est quand même une blague.

 

 

Je la garde encore 2 ans et je pense repartir sur une neuve mais bon j'espère que d'ici là ils auront un peu avancé et pourquoi pas changé de technologie de batterie ..

Tu ne vas quand même pas reprendre une VW ? 

Le truc c'est qu'il n'y en a pas 50 des compactes de moins de 4,30m avec un look sympa... (a fortiori si on a la 77kwh)

Le 02/01/2023 à 20:34, Eric65 a dit :

Merci pour le tuyau , je pensai aussi demander le remboursement du loyer .

J'ai aussi eu le remboursement des 3 loyers. Insiste plus pour ce point, d'ailleurs 😉

Le 03/01/2023 à 09:31, Odyssée a dit :

Tu ne vas quand même pas reprendre une VW ? 

perso une id4 est en commande, j'avais un peu trop d'avance kilométrique sur l'id3 pour la rendre à 35000km en mars 2024 du coup le commercial m'a fait une proposition sur une id4 que j'ai accepté. Moteur un peu moins puissant mais batterie 77kW et sans option pour rentrer dans mon budget locatif. Donc 378€ pour 40000km sur 3 ans. En juin on devrait être en 3.3 ou 3.4 enfin peu importe... J'ai eu de la chance m'a pas poser plus de problème que ca et le software est à peu près stabiliser. Alors bien sur j'aurai aimé prendre un model Y mais je viens de remplacer le chauffage de ma maison et je voudrais mettre au moins 3 panneaux solaires supplémentaires. Pour la voiture dûment que ça correspond à peu près à mes besoins ça me va. C'est pas une priorité absolue 😉. J'ai même trouvé une borne de recharge qui envoie le surplus de production dans la voiture . Ça fait également partie de mes optimisations prévu pour la maison 🤔

Le 03/01/2023 à 10:22, CAC72 a dit :

Le truc c'est qu'il n'y en a pas 50 des compactes de moins de 4,30m avec un look sympa... (a fortiori si on a la 77kwh)

id3/ Cupra born.... Renault Mégane itech et bientôt la 308. Après niveau place l'id3 et la born....il y a pas photo. Pour le reste il y a la MG4 qui a l'air sympa mais déjà le coffre de 380 l sur id3 c'est juste donc à voir la MG5 qui est le seul break électrique mais le look avant, j'ai du mal personnellement 🤔

Bien sûr, la Mégane (bourrée de qualité mais qui ne propose pas mieux que 60kwh de batterie malheureusement).

La 308 risque pas de proposer une autonomie supérieure non plus...

MG4 : bizarre et 100% chinoise donc non merci (et pas plus que l'autonomie de la Mégane)

Donc reste la paire ID3/cupra quand on veut de l'autonomie...

Le 03/01/2023 à 09:31, Odyssée a dit :

Tu ne vas quand même pas reprendre une VW ? 

C'est pour l'instant une hypothèse..

 

La réalité c'est que l'inflation a bouffé 100% de mon pouvoir d'achat bagnole. Aujourd'hui pour racheter la même voiture il me faudrait 15keur de plus avec un revenu qui a fondu de 50% (pour le dernier point, c'est particulier me concernant) C'est du délire . Dans l'état actuel des choses c'est pas envisageable et amha le marché de la bagnole électrique risque de stagner un max si on revient pas aux prix de 2019/2020 qui même avec les aides était déjà assez haut.

Dans cette période d'incertitude économique avec une inflation à deux chiffre on va gentiment attendre que l'orage passe ... Et quelque chose me dit que ça va être pareil pour tout le monde .. comme pour l'immobilier.. la petite chute qui s'en vient doucement ...

Petite mélodie de crise éco.

 

L'orchestre se prépare...

Peut être n'ai je pas raison ... L'avenir nous le dira.

 

 

Modifié janvier 3, 20233 a par Ranu

tu loues la tienne en LLD ?

Le 03/01/2023 à 16:44, Loics a dit :

id3/ Cupra born.... Renault Mégane itech et bientôt la 308. Après niveau place l'id3 et la born....il y a pas photo. Pour le reste il y a la MG4 qui a l'air sympa mais déjà le coffre de 380 l sur id3 c'est juste donc à voir la MG5 qui est le seul break électrique mais le look avant, j'ai du mal personnellement 🤔

Le modèle Y à 49990 euros est très intéressant au même prix qu'une ID3 équipée ou une born u peu plus équipée.Vous avez pour ce prix ce qui se fait de mieux en équipement/espace/moteur/soft

Modifié janvier 4, 20233 a par Odyssée

Le 04/01/2023 à 09:54, Odyssée a dit :

Le modèle Y à 49990 euros est très intéressant au même prix qu'une ID3 équipée ou une born u peu plus équipée.Vous avez pour ce prix ce qui se fait de mieux en équipement/espace/moteur/soft

Je te dis pas le contraire mais tout dépend de la ristourne fait par ton cc et si de ce fait tu peux avoir le bonus écologique ou non😉 De plus là on te parle de Compact, rien à voir avec l'id4 ou modèle Y. Pour moi l'id4 est commandé et si je suis pas passé au modèle Y, c'est que forcément j'y trouve mon compte et qu'il y a une remise qui m'a fait resté chez VW et profité du fameux bonus. 

Le 25/12/2022 à 15:25, CAC72 a dit :

ah merde!

aucune charge prolongée à 100% ou autres "mauvais traitements" je suppose... (c'est quoiqu'il en soit anormal!)

c'est une 45kwh ou 58 ?

Volkswagen a mal choisi la chimie de ses batteries, a fait du va vite pour faire oublier le diesel gatte…et le fait payer très cher..alors acheter chinois quand les batteries sont fabriquées de toute façon en Chine …les moteurs aussi…l’électronique aussi, les semis conducteurs à Taïwan …..le patriotisme industriel ….il est où ???😂

les batteries viennent de LG Chem en Pologne (comme pour la Mégane), et les moteurs viennent d'allemagne ! (comme les moteurs renault sont conçus et fabriqués par renault en france!)

Faut pas exagérer, une très grosse partie de la voiture est bien fabriquée en europe!

y'a pas que le semi-conducteurs dans une voiture! y'a des sièges, un tableau de bord, de la tôle, des pneus, du verre etc...

Modifié janvier 7, 20233 a par CAC72

Ma voiture étant concernée par le rappel de batterie de traction, elle fut déposée au garage vendredi 6 janvier. Coup de téléphone en début d'après midi aujourd'hui me demandant de venir chercher la voiture.

Au final tout va bien sur ma batterie, mais ça je m'en doutais avec 10% de charge correspondant toujours à 5.8kW …

En revanche nouveau changement du module d'appel SOS 🤣, j'en suis à mon troisième module.

Tout cela pour dire que tous les véhicules concernés par le rappel n'ont pas de problème au niveau des cellules de la batterie de traction.

Le 07/01/2023 à 17:43, Eric65 a dit :

Volkswagen a mal choisi la chimie de ses batteries

ce sont les NMC712 utilisées également par Renault depuis la dernière mouture de la Zoé (et très probablement aussi sur la Mégane dans un autre format)... Que ces 2 constructeurs choisissent cette techno est plutôt rassurant, les ingé sont d'accord ! 

Le 11/01/2023 à 12:00, CAC72 a dit :

ce sont les NMC712 utilisées également par Renault depuis la dernière mouture de la Zoé (et très probablement aussi sur la Mégane dans un autre format)... Que ces 2 constructeurs choisissent cette techno est plutôt rassurant, les ingé sont d'accord ! 

Tu as vraisemblablement raison. VW n'étant pas le fabricant des cellules mais LG, ils se sont retournés vers leur sous traitant suite à des défauts sur des lots. 

Rien de choquant dans l'industrie. D'autant plus qu'une partie du coût de ce rappel sera certainement à la charge de LG.

Je veux bien que la critique soit facile à l'encontre de la famille ID, mais sur ce point…