Bonjour,
Tout récent sur I3 de 2016 et aimant bricoler pour optimiser et pour me faire plaisir, je m'interroge sur la pertience / possibilité d'un upgrade de version de contrôleur de nav de mon actuelle (2016) vers un plus récent offrant plus de fonctionnalités.
(Ayant lu pas mal de post dans le forum, je n'ai pas réellement trouvé de sujet correspondant, cependant si cela était le cas, je m'en excuse).

Y'en a-t-il parmi vous qui ont déjà étudié le sujet ? Si oui, j'imagine qu'un "simple" remplacement de contrôleur semble un peu trop simple, il doit probablement y avoir de nouveaux faisceaux, les antennes wifi à ajouter, etc etc. ?

Si certains d'entre-vous ont l'expérience ou déjà gratté le sujet, soyez libres de commenter !

 

Le 19/02/2022 à 16:28, theobladus a dit :

Bonjour,
Tout récent sur I3 de 2016 et aimant bricoler pour optimiser et pour me faire plaisir, je m'interroge sur la pertience / possibilité d'un upgrade de version de contrôleur de nav de mon actuelle (2016) vers un plus récent offrant plus de fonctionnalités.
(Ayant lu pas mal de post dans le forum, je n'ai pas réellement trouvé de sujet correspondant, cependant si cela était le cas, je m'en excuse).

Y'en a-t-il parmi vous qui ont déjà étudié le sujet ? Si oui, j'imagine qu'un "simple" remplacement de contrôleur semble un peu trop simple, il doit probablement y avoir de nouveaux faisceaux, les antennes wifi à ajouter, etc etc. ?

Si certains d'entre-vous ont l'expérience ou déjà gratté le sujet, soyez libres de commenter !

 

Chez Bimmertech c’est possible, mais ça suppose le changement du système et donc des frais excessifs, genre 700$plus tva et frais de douane, sans montage. 

Oui, merci pour l'info.
J'ai vu qu'en France il y'a aussi quelques spécialistes en after-market qui proposent du retrofit sur les I3, il y'a German Retrofit dans le 92 (Ouest de Paris) : https://www.german-retrofit.fr/

J'ai pris contact avec eux pour voir ce qu'il en coûterait... on va voir s'il / ce qu'ils répondront.

Le 21/02/2022 à 22:31, theobladus a dit :

Oui, merci pour l'info.
J'ai vu qu'en France il y'a aussi quelques spécialistes en after-market qui proposent du retrofit sur les I3, il y'a German Retrofit dans le 92 (Ouest de Paris) : https://www.german-retrofit.fr/

J'ai pris contact avec eux pour voir ce qu'il en coûterait... on va voir s'il / ce qu'ils répondront.

Salut,

Très intéressé par ta démarche car je cherche la même chose sur ma i3 2017

 

N'hésite pas à faire un retour ici

Cordialement.

Hello,

Pour information, j'ai déjà fait appel aux services de "German retrofit" pour installer un régulateur de vitesse (remplacement du comodo + codage) sur une BMW F30 et ça s'est très bien passé. Les contacts étaient très bon.

Hello, Merci à tous pour votre remontées.
De mon côté j'ai pu passer par un vendeur via eBay qui m'a codé un ID6 avec le numéro de VIN adéquat.
Je dois récupérer ma i3 samedi prochain, j'essaierai de monter tout çà dès que possible et si certains sont intéressés qu'ils me fassent signe par mp.
 

Suite de l'histoire pour les curieux, le montage d'une Head Unit ID6 nécessite de reprendre les connexions USB en faisant sauter les détrompeurs : opération irréversible ==> J'adhère pas trop à l'idée, surtout si je dois remettre le véhicule en conditions d'origne pour x raisons (garantie).
Retour donc à l'envoyeur qui ne m'avait pas précisé cela. Je passe les frais associés mais cela m'évite de me retrouver avec un parpaing à près de 1000 € inutilisé pour cette raison ...

NB : l'opération de changement de HU par un ID6 aurait permis une réelle amélioration de l'interface utilisateur, mais elle aurait été au détriment des fonctions BMW Connect / My BMW inutilisables (c'est quand même pratique pour le pré-conditionnement de l'habitacle le matin lorsqu'il fait froid) et le bouton SOS HS en plus de la perte du positionnement du véhicule. Il existe une bidouille permettant de remplacer le boitier de télémétrie TCB par un ATM mais on perd tout de même les fonctions à distance, bref la solution n'est pas parfaite. D'autant plus que le remplacement du IDrive par un IDrive tactile est à faire en plus, et à chaque fois il faut rajouter du coding. Au finale l'idée sympa de départ vire au cauchemard financier pour un résultat imparfait.

Donc retour à la case départ, je remplacerai simplement l'écran de 6,5'' par l'APIX1 INNOLUX qui attend sagement le dongle pour être codé dans le véhicule et ensuite un boîtier CARPLAY.

Merci pour ce topic. De mon coté, j'envisage d'upgrader une i3 Black Edition de 2016.
Cette voiture est dépourvue de caméra de recul (que j'ai beaucoup apprécié dans les versions haut de gamme) et ne dispose que du petit écran de 6,3 pouces qui fait vraiment mesquin...

Pour l'instant, je m'y perd encore avec les compatibilités, le NBT (c'est quoi) et les différences fonctionnelles.
Bref, que sera-t-il possible de faire en modifiant ou ajoutant quels composants, et pour quel budget ?

@theobladus : concernant le boîtier CarPlay, il y a moins cher et plus facile avec une modification software. J'avais édité un post sur ce sujet.

@i3Boui tu as raison dans le cas où le contrôleur est plus récent (-après 2016 je crois), la i3 en ma possession est équipée de l’ancienne version non compatible CarPlay, j’ai donc opté pour ce boîtier à remonter et ça fait le job convenablement à mon goût. 

@theobladus

Peux-tu m'en dire plus sur le remplacement d’écran, tu l'as commandé où ? Je suis très intéressé stp.

et vous le connaissez ce boitier : https://premiumretrofit.net/?page_id=274

?

Le 28/03/2023 à 20:34, antec a dit :

et vous le connaissez ce boitier : https://premiumretrofit.net/?page_id=274

?

C'est juste un boitier Ali express à 250 EUR rebadger et vendu 430 ..

https://urlz.fr/laGK

Merci du lien...
Et du coup un retour utilisateur ?

Le 29/03/2023 à 22:53, antec a dit :

Merci du lien...
Et du coup un retour utilisateur ?

J'ai obtenu un retour d’expérience ici :