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Invité

RECORDS DU MONDE EN IONIQ Electrique !

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Sacré Frankie, Pompier de Paris alors là respect, au moins tu sais de quoi tu parles.

Au-delà de l’âge et de la vie en générale, ce qui m’a calmé c’est également le nombre d’accident de la route et le nombre de victimes que j’ai pu voir ….

 

Idem, en VT constamment à Bloc, >200pv, retraits de permis et accidents dû à la vitesse, aujourd’hui ce qui me choque se sont les limitations de vitesse, en les respectant on est carrément au ralenti, pratiquement à l’arrêt, en respectant la limitation de vitesse il n’y a plus aucun risque d’avoir un accident sérieux, le seul risque c’est de ralentir et d’emmerder les VT, et là à ma grande surprise depuis que la zénitude nous gagne en VE les VT se rangent derrière à 50/70/90 km/h et restent gentiment derrière, et quand il y a en a un qui finit par pêter une pile, il passe comme un malade, et cela a le don de me faire sourire, j’aaaddooorrrreee, mais respect aussi à tous les VT j’ai jamais eu un coup de klaxon.

La zénitude nous gagne, un jour nous roulerons sur des routes à induction qui rechargeront nos voitures électriques et les transports en commun se feront en soucoupe électrique sur des rails aéroglissants optimisant le rendement et l’efficience cinétique

Aujourd’hui c’est déjà demain, c’est fantastique de pouvoir rouler avec des voitures de type IONIQ, on ne passe plus à station essence, on recharge au domicile quasiment gratuitement et sans contrainte de temps car la charge pendant le temps de sommeil nécessaire équivaut à plus 75’000kms/an.

Le Véhicule électrique est d’autant plus fantastique que les politiques et le monde entier se retrouve autour d’un même consensus pour sauver notre planète et comme dirait Manu « Make our Planet Great again »

 

Là pour le coup 6'000 à 10’000€ de financement public c’est juste énorme, et pour ceux qui voudrait argumenter qu’il nous faudrait plus de centrale nucléaire c’est du grand n’importe quoi, l’état cofinance également les installations photovoltaïques pour les particuliers avec une TVA réduite de 50% et des contrats de rachats intéressants garantie à prix fixe sur 20 ans de manière à garantir le retour sur investissement, sympa non ? merci à eux, avec une petite installation de 10 panneaux nous produisons toute l’électricité (>3MW/an) de notre IONIQ jusqu’à 20’000kms par an, malgré une mauvaise orientation Ouest et même légèrement Ouest/Nord donnant le pic de production à 16hrs.

L’homme est ingénieux, et le nucléaire une énergie du passé, de part cette obsession de facilité avec le nucléaire, notre pays a complètement délaissé le/les potentiels d’accroissement des productions hydrauliques, éoliens et photovoltaïques (mis à part bien entendu Ségolène qui nous a remis sur les rails, respect à elle qui depuis des années à soutenu les projets VE en Poitou-Charentes, ce qu’on lui a reproché par la suite de par son cout, mais que coute le nucléaire ? et les erreurs monumentales d’AREVA ….. ?

Vivement que la vague électrique envahissent nos routes, à un moment le déclic se fera, c’est sûr.

Vive le VE qui nous procure un plaisir et bien-être au quotidien et une Zénitude galopante

"Safety first"

 

Bon dimanche à tous et surtout à tous les Papas

Ciao, Hubi

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Lol Hubi bonne fêtes des pères !!!

Mes 2 filles veulent aller à la compète de Natation avec Babbeth (nom donné à la Ioniq par l'aînée !!!)

Ça sera donc un bon test pour moi que de voir une vraie conso à 110 avec clim.

Retour ce soir avec compte rendu dans le sujet qui va bien ... celui aux bientôt 1000 posts !!!

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Bravo !

 

Ma question est : selon vous, sur les mêmes parcours, à quelle autonomie puis-je m'attendre en hiver (pluie/neige; T° entre -10°C et +5°C; essuie-glaces, léger chauffage, pneus hiver, phares, etc...)

 

Merci d'avance,

 

Quentin.

 

Merci Sos gaia,

 

C’est effectivement +50% d’autonomie en été, avec la IONIQ en hivers on peut parcourir des distances entre 170 et 220 kms, en été de 250 à 330kms (de mémoire le 26.12.2016 j’avais bouclé 205kms sans chauffage …. c’est bien pour cela que je m’en souviens bien )

Merci pour la confirmation.

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Je suis impatient de regarder la vidéo... 45 minutes c'est bien non?

 

Ça avance Bafien67 La vidéo de 3/4 d'heure est finie, mais 45 minutes c'est trop long, l'export est interminable et l'upload est à plus d'un Giga, je ne sais pas si YouTube prend des vidéos >1G, jvais essayer d'être critique et de raccourcir l'ensemble, fignoler et rajouter du son car là c'est un zest pénible

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Hello les zamis

Après le Record d’affichage d’autonomie de départ de 300kms maximum, j’avais donc réussi à parcourir des distances additionnelles de 15,6 puis de 19,2kms avant le compteur incrémental se débloque des 300kms d’affichage et descende à 299kms, cela me tenait à cœur d’essayer d’arrondir le tout à 300kms+20.

Non sans étonnement cela à marché une nouvelle fois pour arriver à 300kms + 21kms de parcouru avant que celui-ci descende à nouveau à 299kms. Well done

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Dis moi, tu deviens écœurant !!!

Moi pas possible ... où alors il faut que je parte d'un point haut, au boulot après la charge, je démarre sous le niveau de la seine ...

Heu zut ... MMe prend la voiture ... bon bah la conso de 9,2 et 150 km fait et restant pour une batterie à 58 % ... ça sera encore pour une autre fois ... dommage je partais pour 320 ... je le sentais

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A l’initiative d’erunner nos copains allemands ont démarré au mois de Mars sur le forum goingelectric.de un challenge pour publier la photo de la meilleure autonomie d‘affichage,

http://www.goingelectric.de/forum/hyundai-ioniq-batterie-reichweite/angezeigte-reichweite-nach-vollladung-t22857-220.html

Avec mon amélioration de la semaine à 300kms+21,0, l’auteur du challenge a reconnu qu’il ne pensait que cela soit possible (d’ailleurs moi non plus), et décréter qu’en fin de compte que tous les conducteurs de voiture électrique sont simplement les gagnants

C cccoooollll pour tout le monde Bravo à nous tous

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Je suis impatient de regarder la vidéo... 45 minutes c'est bien non?

 

Ça avance Bafien67 La vidéo de 3/4 d'heure est finie, mais 45 minutes c'est trop long, l'export est interminable et l'upload est à plus d'un Giga, je ne sais pas si YouTube prend des vidéos >1G, jvais essayer d'être critique et de raccourcir l'ensemble, fignoler et rajouter du son car là c'est un zest pénible

 

Si tu peu essaye de mettre ton telephone en partage de connexion, tu aura surement une meilleur connexion en upload

 

En ADSL tu as souvent 1m en upload contre 5/10 voir plus en 4g....

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Le montage vidéo de 45 minutes a été réduit à moins de 18 minutes

Après la création du fichier et l’Upload qui ont durés des heures voici le verdict

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je suis à la recherche de sons/musiques libres de droit d'auteur

 

 

y a plus qu'a te mettre à la musique...on écourtera avec grand plaisir ta douce voix

 

 

Premier couplet pour t'aider :

 

un, deux :

J'aime ma ioniq plus que tout au monde...

je roule dans ce monde, et je vagabonde ...

sans qu'une segonde, je regarde mappemonde lalala

 

giphy.gif

 

ok ...je sors

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Excellent Mulderzone

Tu as raison, cela ne devrais pas poser de problèmes à YouTube si je chante

 

J'ai viré la super sic et superposé du son stérilisé, iophilisé en éspérant que cela passe, Upload Youtube actuellement à 24%

 

A+

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Ca y est les amis, allez jvous embarque à bord d'une formidable Ioniq electric, un trou de fou, un truc de dingue, avec le record du monde à la clef, en route pour 365,3 kms de pur Bonheur

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Galaxy s8+ ...

Je sais pas pourquoi

Tant pis ça passe sur le PC !

...

Super Hubi, il faut que j étudie un système pour filmer aussi , c est aussi pour cela que j attends ...

 

7,2 kw ... c est magnifique !

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Encore une fois bravo. Hier on a discuté de ton records avec un représentant de Hyundai France, il était impressionné, c'est même lui qui m'en a parlé le premier.

 

(Seul bémol la musique gâche tout :P)

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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.