Reconfiguration en CC + comportements modifiés = risques

[Rockstar]

Bonjour,

En début Janvier, je suis allé voir mon CC pour faire voir s'il pouvait faire le point sur les quelques problèmes dont j'ai déjà parlé sur ce forum et du coup passé en R46:

- Givre important à l'intérieur du véhicule

- Message d'erreur "défaillance système", Amazon Music HS, bluetootht instable ....

 

Du coup, ils m'ont passé la R46 et selon leur dire "appliqué les nouvelles configurations préconisées par MG":

- 1er constat aucune des modifiations à corriger un point remonté

- le comportement du régulateur de vitesse à changer: une pression vers haut permettait de faire +5km/h et une pression prolongée permettait de faire l'incrément maintenant une  pression vers haut permet de faire +1km/h et une pression prolongée permet de faire le +5 (rien de bien méchant mais pas du tout informé, j'ai découvert ça en roulant)

- 3éme point que je n'avais jamais eu avant, lorsque je suis en descente avec l'OP (regeneration) et que la MG4 arrive trop vite sur le stop, en donnant un petit coup de frein et en relachant, la voiture part en arrière de 40cm (sueur froide)

 

J'ai l'impression que le CC tatonne et ne maitrise pas trop ce qu'ils appliquent.

Avez vous des infos par rapport à mon retour?

Modifié janvier 19, 2024 par Rockstar

[DomZ]

Bonjour, j'ai une R46 et effectivement je n'ai aucun des problèmes que tu évoques (pas de givre, pas de PB de BT, ...) . A vrai dire je suis plutôt satisfait de ma MG4 .

Je pense qu'ils n'ont pas fait toutes les mises à jour ...

J'ai vu un sujet dans le forum ou les personnes donnent toutes les versions qui se trouvent dans le menu ingénieur et des personnes pensant être à jour ont eu des surprises ...

Bon courage en tout cas.


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