Recharge

[Yannou78]

Le 13/06/2023 à 19:09, CAC72 a dit :

à propos de charge, vous avez constaté qu'ABRP a réévalué les consos de tas de voitures, et que les prévisions ne sont plus comme avant? (beaucoup plus pessimistes)

ou alors pas de changement pour la Mégane ?

Il me semble que dernièrement la valeur de référence était 167wh/km, désormais 184.

Par rapport à mes observations, l'ancienne était mieux. C'était même un peu trop par beau temps.

[CAC72]

ah oui étonnant ça!

ils ont dégradé la conso de beaucoup de modèles! (idem tesla)

[hpo]

Le 13/06/2023 à 19:18, Yannou78 a dit :

Il me semble que dernièrement la valeur de référence était 167wh/km, désormais 184.

Par rapport à mes observations, l'ancienne était mieux. C'était même un peu trop par beau temps.

Exactement la même chose. Sur les longs trajets (+ de 500 km) que je fais par beau temps, les prédictions était déjà pessimistes, mais si là tu dis qu’ils ont passé la valeur à 184, c’est du grand n’importe quoi. Mais bon, moi je la fixe à la main. 

[José_67]

Bonjour,

 

Je m'excuse par avance pour cette question de débutant. J'ai parcouru un peu le fil, mais sans trouver la réponse.

 

Je vais avoir d'ici peu ma seconde voiture électrique, la megane que j'ai ajoutée en signature. J'aurais avec un chargeur mobile renault avec.

Problématique : pas de prise renforcée encore. 

Si je charge la megane avec le chargeur mobile Tesla, cela va charger à 13A sans possibilité de réduire cela depuis la voiture ou l'appli renault ? C'est un peu trop pour ma prise.

 

Et avec le chargeur renault, que j'utiliserais donc pour ma Tesla et ma Megane, en attendant mieux, cela se passe comment pour le choix de l'ampérage ?

 

 

[Oleti]

on ne peut pas changer l'ampérage que ça soit sur l'appli ou dans la mégane.

[ZoÈLT]

Le 24/01/2026 à 10:59, José_67 a dit :

Bonjour,

 

Je m'excuse par avance pour cette question de débutant. J'ai parcouru un peu le fil, mais sans trouver la réponse.

 

Je vais avoir d'ici peu ma seconde voiture électrique, la megane que j'ai ajoutée en signature. J'aurais avec un chargeur mobile renault avec.

Problématique : pas de prise renforcée encore. 

Si je charge la megane avec le chargeur mobile Tesla, cela va charger à 13A sans possibilité de réduire cela depuis la voiture ou l'appli renault ? C'est un peu trop pour ma prise.

 

Et avec le chargeur renault, que j'utiliserais donc pour ma Tesla et ma Megane, en attendant mieux, cela se passe comment pour le choix de l'ampérage ?

 

 

Avec le chargeur Renault, la détection se fait "automatiquement" avec une prise renforcée (Green'up de LEGRAND ou une prise HAGER renforcée dont je ne me rappelle plus le nom ), 

[José_67]

Et sur une prise non renforcée, elle charge à quel ampérage, sur chargeur renault ou autre ? 

[sim_v]

Petit rappel sur les unités : 

et la liste complète : 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Unité_de_mesure

 

[Oleti]

Le 24/01/2026 à 12:56, José_67 a dit :

Et sur une prise non renforcée, elle charge à quel ampérage, sur chargeur renault ou autre ? 

ce n est pas la voiture qui choisit à combien elle charge, a part pour son max 7kw ou 22kw.

C'est le chargeur qui décide combien il envoie, et ça, ça dépend du chargeur, soit c'est manuel, soit c'est avec une détection dans la prise (type green up)

 

[José_67]

D'où ma question. J'ai compris que le chargeur Tesla serait pas adapté, mais d'ignore si e chargeur renault peut être bridé ou se bride de lui même, en dessous de 13A, car 13A c'est déjà limite je pense sur une prise de garage non renforcée. 

 

Cela va m'amener assez vite a reconsidérer la pose d'un wallbox. 

 

(heureusement que ma tesla permet cela car chez mon père, je charge à puissance mini dans sa maison des années 60.

Modifié il y a 6 heures par José_67

[Scritchoune]

Oui, les précédants posts ne répondent pas à ta question... Je n'ai pas de chargeur et ne peut donc que faire confiance à ma mémoire... mais sache que si tu veux plus d'info dessus dans ce forum il te suffit de rechercher les termes "prise renforcée" ou "green-up" ou CRO (Câble de Recharge Occasionnelle) 😉 

 

Dans mon souvenir le CRO limite à 10A sans détection de la green-up, 16A si détection. 

 

Voici ce qu'en dit gemini :

Type de prise Intensité (Ampères) / Puissance (kW) / Temps pour 100 km (env.)

Prise domestique standard = 8A à 10A / 1,8 kW à 2,3 kW / 10h à 12h

Prise renforcée (ex: Green'Up) = 14A à 16A/  3,2 kW à 3,7 kW / 6h à 8h