🙀

il y a 16 minutes, Fulie a dit :

🙀

???

 

Ça en fait des choses sous ce capot moteur didonc...la c'est sur on peu te prendre la place spécial pour les ve tu trouvera moyen de te charger quand même. 

N'est ce pas un peu beaucoup tout ça ?!

 

La corde de remorquage elle sert à quoi ? Je ne prendrai pas le risque de tiré avec

Et je ne le ferais pas non plus tracter avec cela déjà parce que c'est interdit me semble t'il et la voiture est forcément encore garanti veux qu'aucune ne peu avoir plus de 5 ans aujourd'hui...

D'autre part la housse pour la protéger parce que tu la mets a chaque fois que tu te gare ? 

Je ne juge pas je cherche à comprendre pourquoi tout cela.

Je pense qu'il y a quand même des choses "inutiles" ou qui pourrait ne pas être mis en permanence dans la voiture ou c'est juste pour des long trajet ? 

Ca montre qu'on peut en stocker des choses!!

Par contre, juste pour me rassurer, il n'a a aucun risque à mettre des affaires au niveau du moteur?

Il y a 4 heures, Darksid343 a dit :

N'est ce pas un peu beaucoup tout ça ?!

Non, quel intérêt aurai-je à me charger de choses "en trop" ?

 

Il y a 4 heures, Darksid343 a dit :

La corde de remorquage elle sert à quoi ? Je ne prendrai pas le risque de tiré avec

Et je ne le ferais pas non plus tracter avec cela déjà parce que c'est interdit me semble t'il et la voiture est forcément encore garanti veux qu'aucune ne peu avoir plus de 5 ans aujourd'hui...

C'est pour me faire tracter en cas de panne sèche jusqu'à la borne la plus proche, au cas extrême où... et si je trouve une âme suffisamment charitable...

L'interdiction de remorquage ne vaut que pour les autoroutes, et je ne connais pas d'interdiction avec une corde plus qu'avec une barre dans le code de la route, même s'il est certain que la barre est plus sécuritaire, mais aussi plus lourde et encombrante.

 Par contre, que veux-tu dire au niveau de la garantie ???

 

Il y a 4 heures, Darksid343 a dit :

D'autre part la housse pour la protéger parce que tu la mets a chaque fois que tu te gare ? 

Ah non, je ne suis pas maniaque, surtout à ce point. Mais il est des circonstances où on peut trouver intérêt à la protéger, par exemple de la grêle, de la poussière, pour la stationner sous des arbres, des résineux en particulier, mais pas que, les noisetiers par exemple font pas ..mal de traces dures à nettoyer.

 

Il y a 4 heures, Darksid343 a dit :

Je pense qu'il y a quand même des choses "inutiles" ou qui pourrait ne pas être mis en permanence dans la voiture ou c'est juste pour des long trajet ? 

Il ne faut se charger que des choses qu'on estime utiles. C'est ce que j'ai fait. Par contre, il faut les avoir en permanence car il n'y a aucun intérêt à les charger ou de les décharger. Non seulement c'est une perte de temps, mais encorne on est assuré de ne pas l'avoir avec soi quand on en a besoin. Et comme on ne peut rien faire d'autre avec la place qu'on économiserait ainsi, je ne vois strictement aucun intérêt.

A quelles choses inutiles penses-tu ?

Il y a 1 heure, Peaudepailles a dit :

Ca montre qu'on peut en stocker des choses!!

Par contre, juste pour me rassurer, il n'a a aucun risque à mettre des affaires au niveau du moteur?

Eh oui, comme quoi le constructeur pourrait aussi communiquer sur plus de choses que la capacité du coffre !

 

A priori, non pas de risque à condition que ça soit bien calé, que ça ne gêne pas la fermeture du capot, que ça ne force sur rien, que ça n'empêche pas de ventiler ce qui doit l'être, que ça ne soit pas au contact d'une partie mobile ou chaude, etc. bref que ça ne gêne aucune fonction de ce qui s'y trouve déjà et qui y est prioritaire. Il faut se contenter de ce qui reste en se faisant tout petit...

Personnellement je n'ai que un câble T2/T2 un kit crevaison et sont gonfleur 

Le kit triangle gilet couverture survie

Et ça s'arrête là

Si je pars plus loin je rajoute le CRO et une rallonge 6m en 2.5mm2 

 

Concernant la corde je vérifierai

Dans tout les cas a part sur autoroute ou hyndai n'interviendrai pas je les appel et j'ai aussi mon assurance en complément.( Cette ça sera sans doute plus long sur trouver quelqu'un pour me tirer et encore...)

 

Après chacun voit ses besoin. Au moins la, c'est sur tu ne dois manqué de rien et la place est optimisée son "maximum".

Le meilleur moyen d'avoir le CRO avec soi est qu'il soit embarqué. Sinon, c'est l'oubli assuré, du moins en ce qui me concerne, et une fois encore sans aucune contrepartie autre que le gain de poids que de le conserver dans le garage.

Et il n'y a pas que pour les longs trajets qu'il est utile. Si on part dans la famille à 200 km, il faut bien prévoir une charge au CRO à l'arrivée, car c'est quand même plus pratique et rapide au final que s'arrêter sur une borne accélérée ou rapide, et sachant de surcroît que c'est toujours plus préjudiciable pour la batterie que la charge au CRO.

 

Il y a 1 heure, Darksid343 a dit :

Si je pars plus loin je rajoute le CRO et une rallonge 6m en 2.5mm2 

6 m, ça fait lège quand il s'agit par exemple d'accéder à une prise chez un particulier.

Je n'ai jamais eu besoin de le charger chez un particulier malgré une Peugeot ion avec 80km d'autonomie....

 

Elle me sers plus si sur borne la place est prise par une fumante et donc me mets a côtés ou devant donc 6m en plus du cro d'origine suffi normalement.

Après je ne fais pas de recharge a la dernière minute donc au pire je vais a une borne plus loin.

 

Mais l'idéal serai que j'ai un second cro ou une wallbox a la maison pour le laisser dans la voiture en permanence.

Du coup quand je sais que je pars bah je le reprends

il y a 14 minutes, Darksid343 a dit :

Mais l'idéal serai que j'ai un second cro ou une wallbox a la maison pour le laisser dans la voiture en permanence.

On peut difficilement anticiper toutes les situations auxquelles on sera confronté et le mieux est toujours d’être prévoyant.

Mais je vois que tu l’es puisque tu conviens qu’il serait mieux d’avoir un CRO à bord : mais qu’est-ce qui t’empêche de mettre à bord celui dont tu disposes ?  Que gagnes-tu à le laisser chez toi la plupart du temps ?

Au moins, où que tu en aies besoin, tu l’as sous la main et tu peux même lui éviter bien des manipulations.

En effet, pour charger, je déroule  complètement les 10 m de l’enrouleur automatique. Si la prise de 220 V est à plus de 10 m, je libère plus ou moins  la seconde partie de 10 m lovée, et je branche la prise.

Le boîtier du CRO reste à sa place. Je n’ai pas à le manipuler. J’ai accès sans le bouger au bouton situé dessous pour changer l’ampérage.

Je passe la prise du CRO sous le capot et la branche sur le véhicule en passant le câble derrière l’aileron, il y a pile poil la bonne longueur. C’est tout. Ainsi, le câble ne touche pas le sol, reste toujours propre, ne gêne pas l’ouverture des portières, et est moins exposé au vol.

La charge démarre alors et je peux contrôler sous le capot au wattmètre le voltage primaire, l’intensité de charge, la puissance de charge, le nombre de kWh et le coût total. Ce dernier est utile quand on charge chez un particulier, au moins pour l'indemniser ou lui montrer preuve en main ce qu'on lui a pompé, sans qu'il ait d'interrogations hasardeuses à cet égard.

Il suffit de fermer le capot avant, et seule une partie du câble est visible sur le pavillon et le pare-brise, ainsi que le 2 x 2.5 mm² qui sort du capot pour aller à la prise domestique.

 

Ah j'avais pas compris ton histoire d'enrouleur automatique ! Ok je comprends mieux, très astucieux

Par contre c'est du câble pour haut-parleur, ça passe tout aussi bien le courant, mais ça fait bizarre

il y a 5 minutes, Grand-Vince a dit :

Par contre c'est du câble pour haut-parleur, ça passe tout aussi bien le courant, mais ça fait bizarre

ça le passe même mieux, en haute fidélité !

il y a une heure, Grand-Vince a dit :

Par contre c'est du câble pour haut-parleur, ça passe tout aussi bien le courant, mais ça fait bizarre

Non, c'est que Tedylou préfère charger sans terre....  câbles et rallonges en 2 x 2,5mm2, c'est un choix...   

Il y a 2 heures, docjl a dit :

Non, c'est que Tedylou préfère charger sans terre....  câbles et rallonges en 2 x 2,5mm2, c'est un choix...   

Tu dis non à @Grand Vince : veux-tu dire que ça ne passe pas aussi bien le courant ???

En 2.5 mm² sur 20 m, c'est surdimensionné pour passer au maximum 12A.

 

"sans terre"... mais sans reproche ! le circuit est maintenant sécurisé par un différentiel de 30 mA qui permet en outre de couper instantanément le circuit en cas d'anomalie, ce qu'il est plus difficile de faire dans le schéma préconisé par le constructeur, et celui que sans doute tu utilises toi-même.

Que peux-tu craindre, alors que le constructeur ne recommande même pas de terre, et moins encore un différentiel de 30 mA ?

 

Position permanente, avec CRO branché.

 

 

A gauche le différentiel 30 mA qui a sa place toute trouvée... Il permet de sécuriser davantage et de couper le circuit et d'interrompre la charge en cas de besoin.

Modifié juillet 3, 20206 a par tedylou

Il y a 12 heures, Darksid343 a dit :

Personnellement je n'ai que un câble T2/T2 un kit crevaison et sont gonfleur 

Le kit triangle gilet couverture survie

Et ça s'arrête là

Si je pars plus loin je rajoute le CRO et une rallonge 6m en 2.5mm2 

 

Concernant la corde je vérifierai

Dans tout les cas a part sur autoroute ou hyndai n'interviendrai pas je les appel et j'ai aussi mon assurance en complément.( Cette ça sera sans doute plus long sur trouver quelqu'un pour me tirer et encore...)

 

Après chacun voit ses besoin. Au moins la, c'est sur tu ne dois manqué de rien et la place est optimisée son "maximum".

Je n'ai même pas pris de câble T2-T2, j'avais un câble T1-T3 sur la Leaf je ne m'en suis jamais servi !

Quand j'avais ma ion j'avais un T1 T2 

Je m'en suis servis au moins une fois par mois ( hors covid)

J'ai acheter d'occasion la voiture avec le câble T2/T2 et je compte effectuer ma seconde recharge sur la borne de ma ville dans la semaine ( c'est gratuit jusqu'à la fin d'année et c'est a 500m de chez moi ) 

Si il n'étais pas avec la voiture j'en aurai pris un d'occasion tout de même. Ça peut toujours servis et ça prend pas non plus énormement de place

 

D'ailleurs je pense réutiliser mon sac qui ce met dans le coffre acheter chez Lidl:

 

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Il y a 6 heures, tedylou a dit :

Tu dis non à @Grand Vince : veux-tu dire que ça ne passe pas aussi bien le courant ???

Non, je blaguais 😉

Il y a 6 heures, tedylou a dit :

En 2.5 mm² sur 20 m, c'est surdimensionné pour passer au maximum 12A.

Surdimensionné, non, juste la norme.

Il y a 6 heures, tedylou a dit :

"sans terre"... mais sans reproche ! le circuit est maintenant sécurisé par un différentiel de 30 mA qui permet en outre de couper instantanément le circuit en cas d'anomalie,

Ce n'est pas trop le fait que ton câble n'aie pas la terre qui m'inquiète, mais qu'en général les prises 2P sans T sont des circuits électriques non aux normes.... Et je ne sais pas si je tirerais 12 A pendant plusieurs heures sur un tel montage, sauf à avoir la caserne des pompiers pas trop loin... 😉

Il y a 6 heures, tedylou a dit :

ce qu'il est plus difficile de faire dans le schéma préconisé par le constructeur, et celui que sans doute tu utilises toi-même.

Je n'ai même pas regardé ce que préconisait le constructeur, je me suis monté une wallbox 32A sur un circuit propre en 6mm2 protégé par inter différentiel (= disjonteur+différentiel).

J'ai 2 VE à charger alternativement, il n'est pas envisageable d'utiliser des CRO sur une prise 16A en ce qui me concerne.

J'ai d'ailleurs racheté la centrale de Feissenheim, encore toute chaude, que j'ai eu à bon prix... 😃

Oups voici une image du site lidl

A voir si c'est utile ou non...dans ma ion c'était sur un côté avec câble triangle etc ( pas de rangement prévus pour le câble )

Il y a 17 heures, docjl a dit :

Surdimensionné, non, juste la norme.

Laquelle ? car je trouve une longueur maxi de 20 m en 1.5 mm² pour 2500 W et 34 m en 2.5 mm².

Mes 20 pour 2450 W pourraient donc être couverts par du 1.5 mm² et c'est pour cela que mes 2.5 mm² me semblent surdimensionnés.

et encore, je suis beaucoup plus pessimiste que l'abaque publié ici dans un autre topic qui autorise 3680 W jusqu'à 20 m en 1.5 mm²..

 

Il y a 17 heures, docjl a dit :

Ce n'est pas trop le fait que ton câble n'aie pas la terre qui m'inquiète, mais qu'en général les prises 2P sans T sont des circuits électriques non aux normes....

Qui a dit qu'elle n'était pas aux normes ?  La prise à l'extrémité de mon câble 2 x 2.5 mm² est une prise aux normes pour 16 A. Donc elle n'a aucun souci pour supporter 11.5 A comme se fait la charge au maximum chez moi, même de nombreuses heures. Rien d'ailleurs ne chauffe sensiblement.

 

Il y a 17 heures, docjl a dit :

J'ai d'ailleurs racheté la centrale de Feissenheim, encore toute chaude, que j'ai eu à bon prix... 😃

Oui, ils en ont parlé sur BFM TV. L'arnaque du siècle pour l'acheteur dont ils ont tu le nom, car son démantèlement commence, et bientôt, il ne pourra plus rouler...  J'espère vraiment que tu l'as touchée un très bon prix, car tu vas avoir du mal à la refourguer, maintenant qu'ils ont mis tout le monde au courant.

Modifié juillet 4, 20206 a par tedylou