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Enreflexion

Rachéteriez-vous la Golf GTE ?

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As-tu essayé avec l'UFC Que choisir ? çà pourrait aider...c'est un organisme national avec une certaine portée.

Et le club Auto Plus ? Sinon dans tes assurances / gestion de contentieux.

 

Histoire de multiplier les retours et pas d'un seul particulier...

C'est sûr c'est encore du temps à passer, expliquer, détailler, mais qui ne tente rien n'a rien.

En argumentant sur l'obligation de résultats et de moyens du garage..

Moi çà m'avait bien aidé il y a 10 ans. Courage et ténacité !

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As-tu essayé avec l'UFC Que choisir ? çà pourrait aider...c'est un organisme national avec une certaine portée.

Et le club Auto Plus ? Sinon dans tes assurances / gestion de contentieux.

 

Bonsoir "Enreflexion"

 

Pour ce qui est de l'UFC QUE CHOISIR, c'est fait (suis adhérent) !

Mais apparemment, c'est trop compliqué pour eux ........... et j'ai bien vu qu'il n'y avait rien à espérer de ce côté là ............

 

Par contre, le Club Autoplus, je ne connais pas. Merci du conseil, je vais voir s'il n'y à rien à faire de ce côté là !

 

Cordialement.

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on est en droit de supposer que des ingénieurs se penche sur le problème et trouve une solution pour le résoudre, et , en attendant, désactiver le système pour éviter un accident dont ils serais responsable....

C'est le même raisonnement que pour l'autopilot des Tesla :

- le système peut générer des accidents ;

- le système peut sauver des vies.

Ensuite, tout est question de rapport coût/bénéfice.

Voir :

Surtout, bien écouter la conclusion : c'est l'avis des experts d'Euro NCAP.

 

De plus, à ce jour :

- Tesla n'a pas "désactivé" l'autopilot de ses autos ;

- ni Bosch, ni les autres vendeurs d'AEB n'envisagent de "désactiver" cette fonction.

 

Accessoirement, contrairement à l'autopilot, je n'ai pas connaissance d'accident mortel causé (au moins partiellement) par l' AEB.

 

En clair, on n'est près de voir ces systèmes "désactivés".

 

 

 

P.S. : se faire rentrer dans le Q pour avoir freiné, à 130, sur autoroute, franchement.....

N'avez-vous jamais eu le cas du véhicule précédent qui freine sans raison apparente ?

L'avez-vous embouti ?

Si oui, respectiez-vous la distance de sécurité ?

 

Petit rappel :

Article R 412-6 du Code de la route.

"II.-Tout conducteur doit se tenir constamment en état et en position d'exécuter commodément et sans délai toutes les manoeuvres qui lui incombent."

Le manuel du conducteur précise que le freinage "haute vitesse" est inactif/désactivé si on appuie sur l'accélérateur.

Le conducteur peut (DOIT !) donc "sans délai" actionner l'accélérateur en cas de freinqge intempestif... et éviter ainsi de se faire rentrer dans le Q.

cQfd

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@gege5140,

 

Tu as le droit de t'exprimer, mais évite les attaques personnelles.

 

Quand tu cites un message, évite d'effacer les balises de citation, c'est fastidieux de réparer tes messages.

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Et c'est quoi aussi cette obsession du "modèle allemand" que tu cite en permanence gege5140 ? Tes déboires avec Volkswagen, si regrettables soient-ils, n'ont rien à voir avec le fait qu'il s'agisse d'un constructeur allemand.

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Et c'est quoi aussi cette obsession du "modèle allemand" que tu cite en permanence gege5140 ? Tes déboires avec Volkswagen, si regrettables soient-ils, n'ont rien à voir avec le fait qu'il s'agisse d'un constructeur allemand.

 

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Bonjour !

 

C'est Monsieur Nicolas SARKOZI qui prenait toujours les allemands comme "modèle" !

 

Vous ne suivez pas l'actualité ?

 

Tout le monde sait ça, comme l'affaire du "scandale" Volkswagen ................. !

 

Bonnes fêtes de fin d'année

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Bonjour !

 

C'est Monsieur Nicolas SARKOZI qui prenait toujours les allemands comme "modèle" !

 

Vous ne suivez pas l'actualité ?

 

Tout le monde sait ça, comme l'affaire du "scandale" Volkswagen ................. !

 

Bonnes fêtes de fin d'année

 

Un article dans l'Argus, titre "Scandale Volkswagen" : les boîtes de vitesses Audi sont aussi visées

 

Lire la suite: http://www.largus.fr/actualite-automobile/scandale-volkswagen-les-boites-de-vitesses-audi-sont-aussi-visees-8240385.html#ixzz4V9wDxaUV

Follow us: @Largus_auto on Twitter | Largus.auto on Facebook

 

 

Plus bas il est écrit : En plus de celui des moteurs TDI, Audi aurait utilisé un second logiciel truqueur pour diminuer les émissions de CO2 de certains de ses modèles lors des tests antipollution américains. Il aurait été implanté dans la boîte de vitesses tiptronic à 8 rapports des A6, A8 et Q5 à moteur V6.

 

Lire la suite: http://www.largus.fr/actualite-automobile/scandale-volkswagen-les-boites-de-vitesses-audi-sont-aussi-visees-8240385.html#ixzz4V9wiUrxN

Follow us: @Largus_auto on Twitter | Largus.auto on Facebook

 

Pour les "puristes" : la source de l'info vient du journal allemand "BILD" !

 

Donc, c'est eux qui le dise, pas le "cochon de client" Français .....

 

"Il est beau le modèle allemand" de Nicolas S ...........

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Une fois de plus tout ça n'a rien à voir avec la nationalité de ce constructeur, ni même avec les éléments de language de nos hommes politiques.

 

Qu'il existe ou non un modèle allemand, commenf peux tu faire l'amalgame entre les agissements frauduleux de VW et toute l'industrie Allemande ?

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Invité

D'ailleurs ce sujet étant devenu la tribune quasi exclusive d'un seul énervé, dont tout le monde a maintenant bien compris la frustration, ne serait il pas judicieux de le fermer???

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Non je pense qu'il faut laisser un espace pour se défouler... c'est une bonne thérapie...

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Non je pense qu'il faut laisser un espace pour se défouler... c'est une bonne thérapie...

Tant que ça ne dérive pas vers de la germanophobie ...Je me tais.

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Bonjour,

SAV incompétent et technologie non maitrisée !

Concession Samoreau et Vert Saint Denis (77) à fuir ! Impossible de prendre en charge ma Golf GTE défaillante alors qu'elle est encore sous garantie. Depuis le 30 janvier 2017 nous nous battons pour obtenir un rdv rapidement. Réponse de Samoreau pas avant fin février (technicien en vacances). Quant à Vert Saint Denis : pas avant le 31 mars (pas de technicien). Volonté délibérée de ne pas prendre en charge notre véhicule qui a été acheté dans une autre concession. Et oui, nous n'avons pas le droit de déménager !!! Mon époux doit se rendre vendredi dans les locaux d'un institut de sondage pour évaluer la GOLF GTE. Il va s'en donner à coeur joie ! En tout état de cause n'achetez pas Volkswagen et fuyez la technologie non maitrisée GTE ainsi qu'un SAV incompétent et indigne d'une marque qui se veut (se vante surtout) prémium. Nous avons contacter le siège VW France mais visiblement rien ne se passe de concret. Proposition évoquée : aller à Provins (130km A/R) ! Du grand n'importe quoi !

Racheter une VW : NON

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Hello,

 

J'ai eu un problème le mois dernier sur la trappe de recharge. Impossible de l'ouvrir, et donc, de recharger ma Golf GTE.

 

Je suis passer directement à ma concession VW aux Ulis (91). Mon véhicule a été pris en charge immédiatement et la trappe a été débloqué (forcé manuellement) en 15min. Suite au forçage de la trappe, une pièce de rechange a été commandé (livraison sous 2-3 jours) et un RDV a été fixé semaine suivante sous mes disponibilités. (Et j'ai pu recharger la voiture sans problème dans la semaine d'attente)

 

Je suis donc plutôt satisfait du SAV. Je prie juste pour ne pas avoir un plus grave problème menant à immobilisé le véhicule pendant des mois.

 

Ps : oui mes pneus (jantes 17') s'usent vite aussi. J'ai changé le train avant aux 18 000 km. Mais c'est dû à ma conduite sportive et aux patinages à l'accélération. Les pneus arrières sont encore très bon (immatriculation fin 2015, 21 000 km au compteur) .

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Merci pour ce témoignage.

 

Pour ceux qui abusent du couple généreux d'un VE, la sanction est l'usure des pneus.

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Bonjour a tous les possesseurs de Golf GTE./// J'ai été globalement satisfait de ma Golf, mais ce que j'ai le plus aimé c'est de rouler en électrique. En hiver j'ai parfois roulé sans chauffage pour utiliser le plus possible ce mode.
Tiflaman, pourrais tu nous en dire un peu plus sur ton "ex-GTE", STP, combien de km faisais tu en VE au max, etc. J'ai un ami très intéressé par un hybride rechargeable (VHR), perso j'en ai déjà essayé 4 (GTE, A3, BM225xe, Niro) et je constate que l'utilisation en forçant la position VE est très variable d'un VHR à l'autre. Avec la GTE, faut il être très doux sur la pédala de droite pour maintenir le VE ou le maintien elle tout de même, etc ?

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@Jeric ,

 

Si tu cherches une hybride rechargeable qui soit 100% électrique tant qu'il y a de la batterie, qu'elle que soit la sollicitation de l'accélérateur, comme sur la i3, il n'y a guère que l'Opel Ampera / Chevrolet Volt.

On en trouve d'occasion à de bons prix.

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/// il n'y a guère que l'Opel Ampera / Chevrolet Volt. On en trouve d'occasion à de bons prix.
Oui oui, je sais Kratus, mais "d'occasion" et elle commence à dater et comme elle était fabriquée par GM qui maintenant est vraiment séparé d'Opel, coté SAV ça va être de moins en moins top ; bref j'ai pas envie de recommander cela à mon ami...

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Salut Jeric,

Cela fait 2 ans 1/2 que j'ai une GTE et je vais prendre livraison de ma prochaine jeudi (pour 3 nouvelles années) - j'ai aussi un Soul EV depuis 1 an. Je ne comprends pas tout à fait ta question ? En fait quand tu es en mode EV tu roule en élec tant que tu as de l'énergie dans ta batterie, çà n'a rien à voir avec la force avec laquelle tu appuis sur la pédale.

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Je ne comprends pas tout à fait ta question ? En fait quand tu es en mode EV tu roule en élec tant que tu as de l'énergie dans ta batterie, çà n'a rien à voir avec la force avec laquelle tu appuis sur la pédale.
Ben en fait, sur d'autres VHR (225xe, Niro), si tu te mets en mode EV mais que tu appuies trop fort sur l'accélérateur (ou que tu arrives dans une montée), le thermique se met en route plus ou moins rapidement, c'est énervant quand on veut rester en EV. Donc j'ai l'impression que la GTE peu plus facilement rester en VE que d'autres.

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Je n'ai personnellement jamais eu ce phénomène...il faut dire que j'ai une conduite plutôt cool et pas du tout nerveuse (même si c'est une GTE) Les Vosges, Forêt Noire, et Alpes Suisses n'étant pas loin, j'ai déjà fais des montées, mais toujours gentillement et jamais remarqué le phénomène. Dès que j'aurais la nouvelle (l'actuelle ayant sont quota de km!) j'irai vers une montée et je testerai...ainsi qu'un petit tour sur l'autoroute allemande en enfonçant la pédale tout en étant en VE et je te donnerai le résultat...

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@goetschy, merci. Mais si tu vas en EV sur une montée trop raide, vu que la puissance du moteur électrique est limitée, au pire la GTE met son thermique en route ou bien maintient son mode EV et va tout doucement ?...

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Automobile Propre

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