Le 24/10/2021 à 19:14, Alain47 a dit :

Oui ça fonctionne parfaitement bien aussi mais il faut parfaitement suivre les instruction c'est à dire 

Voiture verrouillé. 

Être à l'extérieur avec la clé 

Appuyer quelques secondes (4 secondes) sur le bouton allumage ( celui le plus haut des 3 sur la face de la télécommande :

allumage, marche avant, marche arrière)

Puis appuyer sans relâcher le bouton marche avant ou bien le bouton marche arrière: la voiture commence à avancer à ce moment là. Elle s'arrête si on relâche le bouton. 

 

Je deverrouillais avant, ça doit être pour ça.... 

Le 24/10/2021 à 19:16, Alain47 a dit :

Il y a tellement de fonction sur cette voiture qu'il va falloir un peu de temps pour se familiariser 😊

Le changement de voie sur autoroute, je n'ai pour l'instant pas réussi non plus. 

 

+1, tellement de choses à apprendre/comprendre.... 

 

Le changement de voie automatique, j'ai même pas essayé.... 😂

Le 24/10/2021 à 19:23, Fred508 a dit :

+1, tellement de choses à apprendre/comprendre.... 

 

Le changement de voie automatique, j'ai même pas essayé.... 😂

Et la notice n'est pas un exemple de simplicité et clarté même si elle me paraît assez complète 

Ce que je ne trouve pas dans la notice comme réglage c'est de modifier le nombre de clignotements.

Ça existe sur le Kona je l'avait réglé sur 6.

Le 24/10/2021 à 20:25, raymbrig a dit :

Ce que je ne trouve pas dans la notice comme réglage c'est de modifier le nombre de clignotements.

Ça existe sur le Kona je l'avait réglé sur 6.

C'est possible à paramétrer aussi, je l'ai vu. 

Je regarderai et vous direz cela 👍

Le 24/10/2021 à 20:32, Alain47 a dit :

C'est possible à paramétrer aussi, je l'ai vu. 

Je regarderai et vous direz cela 👍

+1 j'ai changé à 5 clignotrments

On a le choix 3,5 ou 7.

Mais alors où, ça franchement je sais plus.... 

Le 24/10/2021 à 19:14, Alain47 a dit :

Oui ça fonctionne parfaitement bien aussi mais il faut parfaitement suivre les instruction c'est à dire 

Voiture verrouillé. 

Être à l'extérieur avec la clé 

Appuyer quelques secondes (4 secondes) sur le bouton allumage ( celui le plus haut des 3 sur la face de la télécommande :

allumage, marche avant, marche arrière)

Puis appuyer sans relâcher le bouton marche avant ou bien le bouton marche arrière: la voiture commence à avancer à ce moment là. Elle s'arrête si on relâche le bouton. 

 

J'ai retenté ce midi, rien à faire... Ça veut pas... 🙁

Le 25/10/2021 à 19:46, Fred508 a dit :

J'ai retenté ce midi, rien à faire... Ça veut pas... 🙁

Oh il n'y a pas de raison !! 

Ta télécommande est bien celle ci ? 

Je reprends cependant mon explication donné hier et après avoir refait la manipulation à l'instant. 

-Venir près de la voiture 

-Appuyer sur le bouton verrouillage des portes ( même si elle est déjà verrouillée) 

-appuyer 4 secondes environ sur le bouton "HOLD" que j'ai pris en photo. 

La voiture démarre à ce moment là. 

-appuyer alors sur l'un des boutons->P ou bien <-P sans le relâcher, la voiture va alors avancer ou reculer en fonction... 

J'ai bien cette clef, mais si je m'approche trop, l'ev6 se deverrouille. 

Donc j'ai testé véhicule verrouillé, appui sur hold mais j'ai pas vu l'écran s'allumer... Et ensuite pas d'effet sur l'appui pour reculer.... 

Je vais retenté demain et je vais faire un test sur borne ionity demain soir, histoire de vérifier que ma carte kia charge fonctionne.... 

Modifié octobre 25, 20214 a par Fred508

Je viens de voir le test de  mécanique sportive et à la fin, il fait le test   de garer la voiture en étant à coté d'elle .Il dit qu'il faut  également boucler la ceinture conducteur pour que cela fonctionne.

Le 25/10/2021 à 22:20, hiller a dit :

Je viens de voir le test de  mécanique sportive et à la fin, il fait le test   de garer la voiture en étant à coté d'elle .Il dit qu'il faut  également boucler la ceinture conducteur pour que cela fonctionne.

Pas très cohérent cela 😅😂

Boucler la ceinture alors que l'on est à l'extérieur de la voiture !!! La boucler sans personne sur le fauteuil ou bien don d'ubiquité !!! 

Non non je confirme pour l'avoir utilisé plusieurs fois ce n'est pas utile de boucler la ceinture pour déplacer la voiture de l'extérieur. 

Après certainement que pour la garer automatiquement, en étant sur le fauteuil il faut garder effectivement la ceinture... Normal quoi 🤭👍😁

Je faisais juste référence aux propos du testeur de mécanique sportive.

Tu as visionné et même commenté la vidéo. Dans la séquence  dans le parking sous terrain  tu le  vois boucler la ceinture conducteur et il   insiste   même à haute voix, que la ceinture conducteur doit être bouclée pour que la voiture ait l'impression que le siège est occupé. Après la voiture se gare toute seule  lui étant  à l'extérieur.

 

Mais bon si tu l'a fait sans boucler la ceinture ,ce n'est pas nécessaire.

 

C'est très rassurant car il n'y a pas énormément de place pour manoeuvrer dans ce parking.

Modifié octobre 25, 20214 a par hiller

Le 25/10/2021 à 20:05, Alain47 a dit :

Je reprends cependant mon explication donné hier et après avoir refait la manipulation à l'instant. 

-Venir près de la voiture 

-Appuyer sur le bouton verrouillage des portes ( même si elle est déjà verrouillée) 

-appuyer 4 secondes environ sur le bouton "HOLD" que j'ai pris en photo. 

La voiture démarre à ce moment là. 

-appuyer alors sur l'un des boutons->P ou bien <-P sans le relâcher, la voiture va alors avancer ou reculer en fonction... 

J'ai réussi, effectivement il faut appuyer sur verrouiller (même si le véhicule est déjà verrouillé) et ensuite c'est bon... 👌

Charge ionity réussie, juste pour vérifier que tout marche bien (notamment la carte kia charge). 

Prêt pour faire de plus longues distances.... 👍

Par contre ça apparaît au bout de combien de temps le récapitulatif sur mon compte kia charge ? 

Pour l'instant rien... 

Le 26/10/2021 à 19:01, Fred508 a dit :

Par contre ça apparaît au bout de combien de temps le récapitulatif sur mon compte kia charge ? 

Pour l'instant rien... 

Je me suis aussi posé la question car rien sur mon compte kia charge non plus... 

Recharge gratuite ?? 😊 

Cela m'est déjà arrivé sur les bornes ionity que rien ne soit facturé (avec l'accès grâce à l'appli Ionity) 

À suivre... 

Concernant la vitesse de charge, c'est monté à combien ? 

 

Le 26/10/2021 à 19:14, Alain47 a dit :

Je me suis aussi posé la question car rien sur mon compte kia charge non plus... 

Recharge gratuite ?? 😊 

Cela m'est déjà arrivé sur les bornes ionity que rien ne soit facturé (avec l'accès grâce à l'appli Ionity) 

À suivre... 

Concernant la vitesse de charge, c'est monté à combien ? 

 

Pas terrible 150kwh, mais dans les commentaires sur chargemap, d'autres utilisateurs l'ont déjà indiqué sur ces bornes que la puissance est seulement de 150kwh....

 

J'ai récupéré 20% en 7 min. De 27 à 47%.

Le 26/10/2021 à 19:17, Fred508 a dit :

Pas terrible 150kwh, mais dans les commentaires sur chargemap, d'autres utilisateurs l'ont déjà indiqué sur ces bornes que la puissance est seulement de 150kwh....

 

J'ai récupéré 20% en 7 min. De 27 à 47%.

150kWh c'est déjà pas mal. 

On était plus habitué jusqu'à présent à du 50 kWh sur les e-niro et Kona du groupe. 

Vivement cependant que les choses s'améliorent concernant les bornes de recharges et leurs fiabilités

Le 26/10/2021 à 19:38, Alain47 a dit :

150kWh c'est déjà pas mal. 

On était plus habitué jusqu'à présent à du 50 kWh sur les e-niro et Kona du groupe. 

Vivement cependant que les choses s'améliorent concernant les bornes de recharges et leurs fiabilités

Oui faut relativisé, bcp sont limités à 125 kwh (groupe vw). 

Moi j'ai pas de comparaison, 1er ve, je découvre.... 

Demain faut que j'arrive à faire fonctionner le siège en mode relaxation.... Pas encore réussi... 😂

Le 26/10/2021 à 19:17, Fred508 a dit :

Pas terrible 150kwh,

kW c'est une puissance, les kWh c'est une quantité d'énergie.

Tu as rechargé ta batterie de X kWh a une puissance de Y kW.

😉

Le 26/10/2021 à 19:38, Alain47 a dit :

150kWh c'est déjà pas mal. 

Surtout avec une batterie qui ne peut en contenir que 77 des kWh 😁 Mais qui peut charger à 240kW 😉

 

Vous verrez on s'y fait vite 😉

 

 

Le 26/10/2021 à 19:50, Fred508 a dit :

Demain faut que j'arrive à faire fonctionner le siège en mode relaxation.... Pas encore réussi... 😂

Euh, attention n'essaie pas en roulant ça risque de coincer 😇🤣

Le 26/10/2021 à 20:37, npir a dit :

kW c'est une puissance, les kWh c'est une quantité d'énergie.

Tu as rechargé ta batterie de X kWh a une puissance de Y kW.

😉

Surtout avec une batterie qui ne peut en contenir que 77 des kWh 😁 Mais qui peut charger à 240kW 😉

 

Vous verrez on s'y fait vite 😉

 

 

Encore inversé, ça va venir.... 😁

Une petite vidéo qui explique comment accéder au menu caché (”ingenieur”) sur l’EV6.

https://youtu.be/zWO95fM7RIs

Bonjour,

concernant la recharge avec une prise Green up de Legrand, avez-vous une idée du gain en temps de recharge par rapport à une prise tradionnelle?

 

Merci