Moi ce qui me fait halluciner c'est le matraquage publicitaire qui viens de commencer. Avec une voiture qui n'est même pas encore sortie. Je me demande si le service marketing VW ne flippe pas sa race depuis la sortie de la tesla mdel 3...

il y a 2 minutes, Mrjequil a dit :

Moi ce qui me fait halluciner c'est le matraquage publicitaire qui viens de commencer. Avec une voiture qui n'est même pas encore sortie. Je me demande si le service marketing VW ne flippe pas sa race depuis la sortie de la tesla mdel 3...

La ID 3 est une berline de 4,10 m  qui débutera à 30k hors bonus (environ). Je vois pas trop le rapport avec la tesla 3.

Pour moi elle jouera clairement dans la même catégorie que la Tesla model 3 , d'ailleurs son petit nom ID 3 n'est pas sans rappeler le numéro de modèle de la dernière tesla ... Pour le prix, pour l'instant on a que des "on dit" comme la tesla qui était annoncée à 35000 dollars mais on en voit toujours pas la couleur...

il y a 11 minutes, Mrjequil a dit :

Moi ce qui me fait halluciner c'est le matraquage publicitaire qui viens de commencer. Avec une voiture qui n'est même pas encore sortie. Je me demande si le service marketing VW ne flippe pas sa race depuis la sortie de la tesla mdel 3...

Aucun rapport. Mais l'acheteur moyen est vieux et peu connecté. Tu lui vends un produit nouveau qu'il ne maîtrise pas. Il faut bien le vendre en amont. 

Puis vu les sommes investies, ils ne sont pas a quelques dizaines de millions en pub ^^

il y a 1 minute, Mrjequil a dit :

Pour moi elle jouera clairement dans la même catégorie que la Tesla model 3 , d'ailleurs son petit nom ID 3 n'est pas sans rappeler le numéro de modèle de la dernière tesla ... Pour le prix, pour l'instant on a que des "on dit" comme la tesla qui était annoncée à 35000 dollars mais on en voit toujours pas la couleur...

Elle fait quand même 50cm de moins en longueur, et possède un hayon. 

J'ai personnellement un peu de mal a comprendre comment on peut hésiter entre les 2. 

Modifié mai 29, 20197 a par clem200

Ben en gros le manque flagrant de choix dans les modèles 100% électrique, moi quand j'ai choisi ma ioio, j'avais le choix entre la leaf et la ioniq... la tesla 3 n'étant pas encore sortie et la zoé étant trop petite.

Du coup la ID 3 sortira dans la même catégorie que la tesla 3, la ioniq et la leaf : voiture électrique pas trop petite.

Effectivement quand on aura un choix aussi poussé que les VT d'aujourd'hui je changerai mon discours mais pour l'heure...

 

Modifié mai 29, 20197 a par Mrjequil

Personnellement, hors-mis le bandeau publicitaire sur le site d'automobile-propre, pas vu une seule publicité pour la ID3.

il y a une heure, Thematrix18 a dit :

La ID 3 est une berline de 4,10 m  qui débutera à 30k hors bonus (environ). Je vois pas trop le rapport avec la tesla 3.

4,10 ?

Elle est pourtant comparée comme très proche de la El-Born qui elle fait 4.33m.

Rien que pour le hayon, elle a ma préférence face à la TM3 qui demande en plus d'aligner quelques milliers d'euros supplémentaires.

il y a 31 minutes, MB66 a dit :

A mon avis VW se fout de la TM3 comme de sa première chemise (pas la même clientèle). En revanche l'arrivée de la e-208 et de la nouvelle zoé pourrait bien lui enlever une partie de sa future clientèle: d'où la communication destinée à faire patienter...

On en reparlera quand on connaîra le vrai prix  (et l'efficence) de l'ID3, et en face le vrai prix de la TM3 SR (déjà livrable aux US).

Certains risquent s'apercevoir du peu de différence de prix, sauf que pour La TM3, pas de hayon certes, mais plus d''espace intérieur ET les superchargeurs non accessibles à VW alors que Ionity progresse très lentement ...

il y a 2 minutes, Bof a dit :

On en reparlera quand on connaîra le vrai prix  (et l'efficence) de l'ID3, et en face le vrai prix de la TM3 SR (déjà livrable aux US).

Certains risquent s'apercevoir du peu de différence de prix, sauf que pour La TM3, pas de hayon certes, mais plus d''espace intérieur ET les superchargeurs non accessibles à VW alors que Ionity progresse très lentement ...

Bon les dernières news que j'ai vu passer sur les superchargeurs, c'est qu'avec l'arrivée de la TM3 aux USA, il commençait à y avoir des files d'attentes et pour le coup les chargements vont être bloqués à 80% sur les stations les plus fréquentées.
C'est un scénario qui pourrait probablement arriver chez nous si les ventes de TM3 explosent.

Bon par contre, je trouve ça assez pénible que systématiquement les voitures soient comparées à la TM3 ?

Il ne me semble pas qu'on mette systématiquement toutes les thermiques face à un seul modèle !

 

La TM3 est très bien pour ceux à qui elle convient et à qui elle plait.

Heureusement, nous n'avons pas tous les mêmes goûts, mêmes attentes, mêmes budgets, mêmes envies...

D'ailleurs je ne suis vraiment pas fan de la TM3 ! Je préfère de loin la Polestar 2.

 

Bref c'est pas le sujet ici ?

il y a 1 minute, MB66 a dit :

Ce qui est infiniment peu probable, ce VE s'adressant plutôt aux geeks aisés: population non extensible. En plus d'être extrêmement cher, ce modèle développé pour le marché américain  n'est en effet pas très pratique, mais bon il en faut pour tous les goûts! Du reste les derniers chiffres de ventes en Europe sont très décevants...

Faut pas trop réduire non plus, çàdevient caricatural...Si Kia avait sorti un eNiro qui peut tracter et bien équipé en France je l'aurai pris...Y'a pas tant d'écart de prix hors remise

Et on en a pour son argent quand même, notamment le réseau de recharge

BEn c'est pas un SUV. Celui qui achète une Talisman c'est pareil

Très décenats/quoi ?

Et les nombreuses annulations sur les coréennes c'est pas décevant ? Les limites de prod, les problèmes de livraisons, d'erreur de WLTP, d'équipements en moins en France pour le même prix...

C'est sûr que VW n'est pas concerné, car on l'aura pas avant 9 mois sa ID3, on connait quasi rien..

Aujourd’hui j’ai reçu un mail de VW concernant la taille des jantes.

 

 

Un design et une puissance à couper le souffle
	Le design moderne des nouvelles jantes en alliage poli (18" à 20") promet une expérience de conduite totalement inédite dès le premier regard. Les moteurs électriques puissants concrétisent cette promesse par le biais d’une accélération dynamique constante et d’une performance de conduite qui vous coupera le souffle.

Les jantes de 18 à 20 pouce????

Modifié mai 29, 20197 a par Wass

Il y a 3 heures, Mrjequil a dit :

Pour moi elle jouera clairement dans la même catégorie que la Tesla model 3 , d'ailleurs son petit nom ID 3 n'est pas sans rappeler le numéro de modèle de la dernière tesla ... Pour le prix, pour l'instant on a que des "on dit" comme la tesla qui était annoncée à 35000 dollars mais on en voit toujours pas la couleur...

En fait la Tesla model 3 aurait due s’appeler model E pour faire le mot SEX avec les trois modèle puis SEXY avec le model Y, mais Tesla n'a pas eu les droits d'utiliser le terme E.

Pour ID3 qui a été choisi à la place de ID Neo c'est parce que VW voulait spécifier la 3èm catégorie des modèles de voiture celle des compacts un peu comme l'Audi A3.

Clairement non l'ID3 ne joue pas dans la même catégorie que la Model 3 qui est plus d'une dimension d'une Audi A4 ou une Passat. l'ID3 est plus dans la catégorie de la Leaf, Kona, Ioniq, Soul EV, i3, normalement la e-Niro et e-208 sont dans la 2èm catégories plus petite.

Les Tesla sont des voitures fun et dispose d'un bon réseau de recharge, mais ne dispose pas du réseau de concession VW et elles n'ont pas non plus les mêmes finition de construction.

Modifié mai 29, 20197 a par XBOS

Il y a 13 heures, MB66 a dit :

Bah non c'est  la zoé qui a été le VE le plus vendu en Europe au mois d'avril 

Petite recherche

Tesla Model 3 : l’électrique la plus vendue en Europe

La Tesla Model 3, voiture électrique la plus vendue en Europe

La Tesla Model 3 devient le véhicule électrique le plus vendu en Europe

La Tesla Model 3 devient la voiture électrique la plus vendue en Europe

La Tesla Model 3 devient la voiture électrique la plus vendue en Europe !

 

Et maintenant l'explication du passage en tête de la Zoé

Voiture électrique : la Renault Zoé détrône la Tesla Model 3 en Europe

?

 

Il y a 4 heures, Thematrix18 a dit :

La ID 3 est une berline de 4,10 m  qui débutera à 30k hors bonus (environ). Je vois pas trop le rapport avec la tesla 3.

En fait 4,10m c'est la dimension du concept ID Neo présenté au salon.

Volkswagen I.D. Concept

ID3 devrait avoir 4,25m.

Il y a 4 heures, clem200 a dit :

Elle fait quand même 50cm de moins en longueur, et possède un hayon. 

J'ai personnellement un peu de mal a comprendre comment on peut hésiter entre les 2. 

Certain préfèrent les berlines, d'autre les compact, le choix de préférence d'un coffre ou d'un hayon diffère en fonction de la zone géographique, en Europe de l'ouest c'est plus les hayons qui ont la cote alors qu'en Europe de l'est ou l'Asie c'est plus les coffres.

Il y a 2 heures, Bof a dit :

On en reparlera quand on connaîra le vrai prix  (et l'efficence) de l'ID3, et en face le vrai prix de la TM3 SR (déjà livrable aux US).

Certains risquent s'apercevoir du peu de différence de prix, sauf que pour La TM3, pas de hayon certes, mais plus d''espace intérieur ET les superchargeurs non accessibles à VW alors que Ionity progresse très lentement ...

Le prix est certes important lors de l'achat, mais c'est souvent les petits détails qui font la différence et les préférences, si on veut vraiment la Tesla alors on payera la différence. Quand au réseau de recharge c'est quand on en a vraiment besoin qu'il sert sinon la plupart du temps on passe à côté et on recharge chez soit.

Il y a 5 heures, Mrjequil a dit :

Pour moi elle jouera clairement dans la même catégorie que la Tesla model 3 , d'ailleurs son petit nom ID 3 n'est pas sans rappeler le numéro de modèle de la dernière tesla ... Pour le prix, pour l'instant on a que des "on dit" comme la tesla qui était annoncée à 35000 dollars mais on en voit toujours pas la couleur...

C'est dingue quand on mets un moteur électrique, on oublie toutes les bases de l'automobile. On va tous se retrouver dans d'énormes voitures surpuissante alors qu'on en a pas besoin. On achète un voiture en fonction d'un besoin, de son expérience personnel, d'un budget. Il y a des Familles, citadins, célibataires, jeunes, vieux, femme,.... 

 

De plus rien que la densité du réseau vw rassura. Perso les 2h30 de route pour aller dans une concession telsa me semble être un handicap insurmontable pour bon nombre d'acheteurs attachés à un service de proximité et disponible. 

 

PS : C'est comme comparer une peugeot 208 et une 508. Incongru. 

il y a 3 minutes, Thematrix18 a dit :

C'est dingue quand on mets un moteur électrique, on oublie toutes les bases de l'automobile. On va tous se retrouver dans d'énormes voitures surpuissante alors qu'on en a pas besoin. On achète un voiture en fonction d'un besoin, de son expérience personnel, d'un budget. Il y a des Familles, citadins, célibataires, jeunes, vieux, femme,.... 

 

De plus rien que la densité du réseau vw rassura. Perso les 2h30 de route pour aller dans une concession telsa me semble être un handicap insurmontable pour bon nombre d'acheteurs attachés à un service de proximité et disponible. 

 

PS : C'est comme comparer une peugeot 208 et une 508. Incongru. 

Idem je préfère avoir une concession proche de la maison. Tesla pour moi c’est un peu la dématérialisation des jeux vidéo. Je suis plus de la génération Nintendo ???. Après chacun est libre de faire ce qu’il veut. 

2 nouvelle vidéos de ala présentation de la VW id sur le site Volkswagen

 

https://www.volkswagen.fr/e-mobilite/fr/famille-id/id.html?adchan=em&publisher=VW&adpay=non-paid&format=textlink&adpl=id_hub_cm_Newsletter&country=FR&language=FR&admt=df2e4887ff5218cfcee3639a55abaa88&campaign=FR_NL_IDNeo_Mai&adplt=middle&adlid=nl_nr_1&adcr=fr_id_hub_news_nr_1&adap=SD|29.05.2018 12:30:00&emid=df2e4887ff5218cfcee3639a55abaa88&emsd=29.05.2018 12:30:00&emuid=&cache=s489701

Vue de l’écran derrière le volant

 

Reste maintenant plus qu'à savoir si c'est des Zoé avec ou sans loc batterie et si c'est des achats ou des LLD et aussi s'il ne s'agit pas des Zoé de retourd de LLD que Renault doit brader car il n'arrive pas à les vendre.

De toute façon les clients de la Model 3 ne sont pas les mêmes que ceux de la Zoé. Les premiers veulent avoir un VE et son prêt à mettre 50.000€, les seconds veulent goûter au VE et mettent 15.000€ avec une loc batterie pour se rassurer et sûrement en LLD.

Un pronostique pour les dimensions des pneus:

215 55 R18. Pneus aux prix contenu et largement diffusé 

215 45 R20. Pneus aux Prix bcp plus élevé avec moins de choix. 

 

il y a 10 minutes, Wass a dit :

Un pronostique pour les dimensions des pneus:

215 55 R18. Pneus aux prix contenu et largement diffusé 

215 45 R20. Pneus aux Prix bcp plus élevé avec moins de choix. 

 

Pffff ?

vais encore devoir changer mes chaînes ?

il y a 8 minutes, Franhel a dit :

Pffff ?

vais encore devoir changer mes chaînes ?

Seulement un pronostique. 

il y a une heure, Wass a dit :

Un pronostique pour les dimensions des pneus:

215 55 R18. Pneus aux prix contenu et largement diffusé 

215 45 R20. Pneus aux Prix bcp plus élevé avec moins de choix. 

 

Bonne question, ça me rappelle que j'avais essayé en vain de revendre les pneus hiver de mon ancienne VT et que je n'y était pas parvenue due à une dimension moins courante.

Modifié mai 30, 20197 a par XBOS