Qui va réserver la first édition ?

[sined17]

Le 19/09/2019 à 15:00, TG0901 a dit :

Bonjour à tous,

Voici les premiers prix connus :

Line 1 : 40 K€, Line 2 : 46 K€, Line 3 : 50 K€

 

trop cher, trop tard, on ira voir ailleurs

[Tiberius]

Ce sont les prix pour l'Allemagne, il peuvent être différent en France ?

 

PS: A noter qu'il indique Avril 2020 pour les premières livraisons.

Modifié septembre 21, 2019 par Tiberius

[Invité]

Je trouve ça bien que les gens se désintéressent du modèle et pour certains annulent !

Comme ça, Volkswagen sera peut-être plus enclin à faire des gestes commerciaux au moment de l’achat ??

[sined17]

il y a 34 minutes, Tethys a dit :

Je trouve ça bien que les gens se désintéressent du modèle et pour certains annulent !

Comme ça, Volkswagen sera peut-être plus enclin à faire des gestes commerciaux au moment de l’achat ??

franchement je vous le souhaite et qu'elle arrive 6 mois avant aussi parce qu'elle le vaut bien

; qu'ils en profitent pour virer leur équipe marketing qui nous ballade depuis 6 mois  et ont inventé un calendrier qui tient pas debout, sortir une auto 1 an après sa présentation officielle je crois pas l'avoir déjà vu

[Invité]

Et bien, pour mon expérience, e-Niro commandé en février, un mois avant la livraison prévue on m'annonce 6 mois de plus d'attente soit 10 mois ...

Il me semble aussi que la TM3 s'est faite désirer un long moment entre le moment où les clients ont fait les premières réservations, la commande et son arrivée.

 

Vu que Volkswagen ne communique pas, au final on ne sait pas vraiment quand elles vont être disponibles.

Est-ce que le délai été 2020 correspond à la livraison de la First ou les premières livraisons du modèle de série ? Pas très clair tout ça.

Car s'ils ont vraiment commencé la production, ils peuvent livrer plus tôt les First.

 

Le salon ferme demain, donc c'est mort pour en savoir plus grâce au salon?

[sined17]

il y a 4 minutes, Tethys a dit :

Et bien, pour mon expérience, e-Niro commandé en février, un mois avant la livraison prévue on m'annonce 6 mois de plus d'attente soit 10 mois ...

Il me semble aussi que la TM3 s'est faite désirer un long moment entre le moment où les clients ont fait les premières réservations, la commande et son arrivée.

 

Vu que Volkswagen ne communique pas, au final on ne sait pas vraiment quand elles vont être disponibles.

Est-ce que le délai été 2020 correspond à la livraison de la First ou les premières livraisons du modèle de série ? Pas très clair tout ça.

Car s'ils ont vraiment commencé la production, ils peuvent livrer plus tôt les First.

 

Le salon ferme demain, donc c'est mort pour en savoir plus grâce au salon?

pour le modèle de base ils ont toujours répétés que ce serait après les First donc on peut déduire tout ce que l'on veut meme début 2021, la sortie du modèle de base dépend du succès de la First et à part les 3 pays du nord les clients ne se précipitent pas

[TG0901]

A votre avis, est-ce que ca peut laisser supposer un prix de 30 000 € hors bonus pour la 45 kw avec un équipement line 1 ? Ça me paraît plutôt sympa...

[Wass]

Le 22/09/2019 à 15:06, TG0901 a dit :

A votre avis, est-ce que ca peut laisser supposer un prix de 30 000 € hors bonus pour la 45 kw avec un équipement line 1 ? Ça me paraît plutôt sympa...

La version de base a 30 000 € hors bonus aura un moteur de 110 kw soit 150 ch. la voiture pourra recharger à 50kWh. Sûrement des options. ( commande vocale, feux led, l’es capteur pour ce garer).

Modifié septembre 25, 2019 par Wass

[Enreflexion]

il y a 26 minutes, Wass a dit :

La version de base a 30 000 € hors bonus aura un moteur de 100 kw eu pourra recharger à 50kWh 

("seulement" pourrait-on dire) et plein de trucs en options chères...

[Invité]

Elle coûtera aussi seulement 24k€.

On ne peut pas s'attendre à un modèle de ce gabarit sur-équipé pour ce prix.

Les petites citadines électriques en finitions de base affichent un prix plus élevé.

Là on est sur une familiale qui peut permettre à une famille de passer le pas de l'électrique sans devoir se contenter d'une petite citadine. Il ne faut pas jeter la pierre pour le moment.

Après elle ne sera pas dispo de suite donc peut être que d'ici là la concurrence arrivera.

[Enreflexion]

il y a 20 minutes, Tethys a dit :

Elle coûtera aussi seulement 24k€.

On ne peut pas s'attendre à un modèle de ce gabarit sur-équipé pour ce prix.

Les petites citadines électriques en finitions de base affichent un prix plus élevé.

Là on est sur une familiale qui peut permettre à une famille de passer le pas de l'électrique sans devoir se contenter d'une petite citadine. Il ne faut pas jeter la pierre pour le moment.

Après elle ne sera pas dispo de suite donc peut être que d'ici là la concurrence arrivera.

oui, je grossissais le trait.

Faut espérer qu'il y ait plus de concurrence et de choix d'ici 1 à 2 ans oui.

Plus le prix d'accès des VE sera bas, plus çà devrait permettre à plus de monde d'y passer

Modifié septembre 22, 2019 par Enreflexion

[E-golf18]

D'après la presse étrangère sur les 30k réservations la plus part iront en Allemagne, Norvège, Pays-Bas, Suède et Royaume-Uni. Rien d'étonnant ...

[Flavien21]

Je viens de recevoir un mail de VW, les commandes pour la France se feront début décembre.

 

Citation

Tenez-vous prêt
	En tant que pré-booker vous aurez la chance de commander votre modèle ID.3 1ST dès début décembre 2019, avec un choix parmi 3 finitions, 4 couleurs extérieures et des designs intérieurs différents. Nous vous communiquerons prochainement les équipements disponibles dans chaque finition. L’ID.3 1ST, avec une capacité de batterie de 58 kWh débutera avec un prix de départ inférieur à 40 000 €(1).

 

[Enreflexion]

il y a 17 minutes, E-golf18 a dit :

D'après la presse étrangère sur les 30k réservations la plus part iront en Allemagne, Norvège, Pays-Bas, Suède et Royaume-Uni. Rien d'étonnant ...

Et oui, France parent pauvre, pas prioritaire.

Malgré le bonus de 6000€ et une CG souvent gratuite (et c'est déjà bien)

Faut que nos dirigeants se posent des questions ...

Modifié septembre 24, 2019 par Enreflexion

[R2D2]

Bonjour,

Je pense qu'il ne faut pas mélanger deux choses: d'une part la vente de VE en Europe (la France se classe 3ème, venant tout juste de perdre une place), et d'autre part le nombre de pré-commandes d' ID3 first, où la France est clairement à la traine. Ce dernier point est à mon avis plus lié à la culture Française qu' à un choix contre le VE: à savoir qu' avant de payer quoi que ce soit, nous voulons voir, toucher, essayer. Ce même phénomène avait d'ailleurs eu lieu pour les précommandes de TM3 si je ne m'abuse

[sined17]

et pendant ce temps VW communique sur une future version R de l' ID3 sans plus de précision sauf que c'est pour dans 5 ANS, gros foutage de g.... ils ne donnent meme pas les tarifs et options de celle qui sortirait !!! en 2020, on est en plein délire marketing ?

 

https://www.auto-moto.com/nouveautes/volkswagen-travaille-future-id-3-r-220356.html?utm_campaign=NL_AM_24092019&utm_content=24092019&utm_medium=email&utm_source=EMAIL

Modifié septembre 24, 2019 par sined17

[sined17]

il y a 2 minutes, R2D2 a dit :

Bonjour,

Je pense qu'il ne faut pas mélanger deux choses: d'une part la vente de VE en Europe (la France se classe 3ème, venant tout juste de perdre une place), et d'autre part le nombre de pré-commandes d' ID3 first, où la France est clairement à la traine. Ce dernier point est à mon avis plus lié à la culture Française qu' à un choix contre le VE: à savoir qu' avant de payer quoi que ce soit, nous voulons voir, toucher, essayer. Ce même phénomène avait d'ailleurs eu lieu pour les précommandes de TM3 si je ne m'abuse

moi je vois que les Français ont raisons d'etre prudents surtout ?

[R2D2]

Ce n'est pas faux!

[Invité]

il y a 41 minutes, Flavien21 a dit :

Je viens de recevoir un mail de VW, les commandes pour la France se feront début décembre.

 

 

Pas reçu ce mail ! Juste l'invitation pour la présentation et le match France/Turquie.

 

Edition : Oups en fait c'est le même mail sauf que c'est en dessous ?

Modifié septembre 24, 2019 par Invité

[E-golf18]

Il y a 2 heures, R2D2 a dit :

Bonjour,

Je pense qu'il ne faut pas mélanger deux choses: d'une part la vente de VE en Europe (la France se classe 3ème, venant tout juste de perdre une place), et d'autre part le nombre de pré-commandes d' ID3 first, où la France est clairement à la traine. Ce dernier point est à mon avis plus lié à la culture Française qu' à un choix contre le VE: à savoir qu' avant de payer quoi que ce soit, nous voulons voir, toucher, essayer. Ce même phénomène avait d'ailleurs eu lieu pour les précommandes de TM3 si je ne m'abuse

Sans connaitre les chiffres précis, je pense que la part du marché de VW est plus petite en France que dans les pays du nord donc mécaniquement ça se traduit par moins de vente de VE VW en France (et c'est tant mieux pour les constructeurs nationaux).

[Invité]

En tout cas, malgré le dernier mail qui annonce les réservation pour décembre, ils n'ont toujours pas changé ça sur le suivi des réservations :

 

"Vous avez réservé votre ID.3 1^ST avec succès. Jusqu'à ce que l'Edition Limitée de la série ID.3 1^ST puisse être commandée à la fin de l'été 2019, nous vous tiendrons informé des prix en vigueur et des options de configuration."

 

Ceci dit, tant mieux d'un côté, car ça veut probablement dire que les réservations se feront que quand les concessions auront reçu les véhicules de démonstration ...

[Ohm]

il y a 37 minutes, E-golf18 a dit :

Sans connaitre les chiffres précis, je pense que la part du marché de VW est plus petite en France que dans les pays du nord donc mécaniquement ça se traduit par moins de vente de VE VW en France (et c'est tant mieux pour les constructeurs nationaux).

Effectivement, en France plus de 50% des ventes sont pour nos 3 constructeurs nationaux. Ça change l'a donne face a un pays sans industrie automobile. 

Et oui en plus VW fait partie des premières marques importés dans le nord. 

Modifié septembre 24, 2019 par Ohm

[Wass]

Je trouve que les 6000 euros de différence entre la Line 1 et la Line 2 est abusé .Autant la version Line 3 (pompe à chaleur,hud, toit panoramique,meilleurs son pour la musique)mérite ses 4000 de plus face à la version line2. 

[guy00001]

Je vais la voir...en vrai...ce soir à Bruxelles pour la présentation Belge...Je vais essayer d'obtenir un maximum d'infos !?

[Invité]

Après ça reste des suppositions car au final il semble que le seul prix officiel est le prix de départ de la First. Les prix de la Plus et Max ne sont pas officiellement connus.