il y a 18 minutes, Guy-no a dit :

J'ai eu modèle Coréen achetée a la concession de La garde a coté de Toulon.

Effectivement, t'as bien de la chance!

Sur la mienne j'ai aussi l'allumage auto de feux et phares et cas de croisement de véhicules venant en face.

 

Étrange ces différences de configuration. Tu l'as prises en France chez un concessionnaire ou un mandataire?

Model VD en CC hyundai

je trouve cela étrange, regarde bien dans assistance de conduite quand meme

il y a 12 minutes, Vbust a dit :

Model VD en CC hyundai

je trouve cela étrange, regarde bien dans assistance de conduite quand meme

C'est ce que j'ai fais avant de répondre. Je suis allé dans la voiture avec l'ordi portable pour comparer mon tableau de bord a tes photos. Je n'ai pas la ligne LFA entre l’alerte de départ et le DAW...

Les différences de configuration doivent venir du logiciel. Il y a des chances qu'à la prochaine révision ceux qui avaient le LFA ne l'auront plus...

il y a 6 minutes, DrCooper a dit :

Les différences de configuration doivent venir du logiciel. Il y a des chances qu'à la prochaine révision ceux qui avaient le LFA ne l'auront plus...

 

normalement je suis a jour

Le 22/07/2020 à 13:16, Guy-no a dit :

C'est ce que j'ai fais avant de répondre. Je suis allé dans la voiture avec l'ordi portable pour comparer mon tableau de bord a tes photos. Je n'ai pas la ligne LFA entre l’alerte de départ et le DAW...

tu as controlé ta version ?

Le 22/07/2020 à 13:30, Vbust a dit :

 

Je n’ai pas la même version logiciel que toi. Sans doute une piste. Je demanderais la mise à jour lors de la pose de l´attelage... quand ils auront les pièces !..

En effet on a une différence verifi que tu n'as pas de rappelle sur ton Kona aussi moi avant la livraison j'en avait un, ils ont fait toutes les mises a jours

 

Modifié juillet 26, 20205 a par Vbust

Et dans sécurité ligne tu as quoi ? 

Je ne retrouve plus le site ou l'on peu vérifier les rappels. Je me souviens que c'était un site allemand...

 

Dans sécurité file je trouve le LKA et LDW.

il y a une heure, Guy-no a dit :

Je ne retrouve plus le site ou l'on peu vérifier les rappels. Je me souviens que c'était un site allemand...

 

Dans sécurité file je trouve le LKA et LDW.

https://www.hyundai.de/service-zubehoer/rueckrufaktionen/#/

Merci,  après verification j'ai :

Keine Rückrufe und
Serviceaktionen für Ihr Fahrzeug.

Donc je suis a jour. Où tout du moins pas de rappel.

Je devais recevoir ma Kona Samedi dernier,

à la veille de mon départ en vacances !

 

Eh bien manque de peau, la concession la reçois demain mardi.... Et je suis à 800km ...

Pff, d'autant plus que je dois faire un virement bancaire,

possible seulement dans mon agence du lieu d'habitation,

attendre 3jours max pour ensuite penser à une date de livraison.

 

Patiiiience , c'est les vacances !

Rester cool, respirer,

profitez de mon Rifter diesel

Admirez le paysage de la grande Chartreuse

Être heureux de rentrer à la maison !!!

 

A + pour d'autres nouvelles

 

P.s. petit contentement quand même,

la concession va me monter gracieusement quatre Michelin Primacy 4 S1

il y a 3 minutes, Jeangabriel a dit :

Je devais recevoir ma Kona Samedi dernier,

à la veille de mon départ en vacances !

 

Eh bien manque de peau, la concession la reçois demain mardi.... Et je suis à 800km ...

Pff, d'autant plus que je dois faire un virement bancaire,

possible seulement dans mon agence du lieu d'habitation,

attendre 3jours max pour ensuite penser à une date de livraison.

 

Patiiiience , c'est les vacances !

Rester cool, respirer,

profitez de mon Rifter diesel

Admirez le paysage de la grande Chartreuse

Être heureux de rentrer à la maison !!!

 

A + pour d'autres nouvelles

 

P.s. petit contentement quand même,

la concession va me monter gracieusement quatre Michelin Primacy 4 S1

bon c est cool pour les 4 pneus

Super pour tes pneus.

J'avais osé demandé également, ils m'ont pris pour un extra-terrestre.

Bonjour à tous,

 

Çà y est , j'ai reçu mon Kona 64 kWh Creative jeudi en échange de ma Ioniq PHEV.

Premier test de conso dimanche sur un A/R Poitiers - Vierzon avec un test de recharge à Vierzon, pendant la pose déjeuner, sur une borne 22kW : recharge à 11kW comme attendu sans problème.

Au retour, arrêt à Chauvigny pour tester la borne CCS 100kW : recharge à 77 kW jusqu'à 60% puis chute à 60 kW jusqu'à 70% (moment ou j'ai stoppé la charge). C'est conforme avec ce que j'avais déjà pu lire sur les régimes de charge du Kona.

Pour l'instant je suis très satisfait tant au niveau de l'efficience que du confort. Le seul petit reproche que je ferai, c'est une présence un peu trop importante des bruits aérodynamiques sur autoroute.

Je publierai mes résultats de conso dans la rubrique dédiée.

A bientôt

 

Ma Kona Matata est enfin arrivée à bon port après un mois de retard.

Déjà un petit test AR sur Dijon hier impeccable, grand test ce week-end avec une descente dans l'ain...

A bientôt sur les routes

 

Bravo félicitations pour ton acquisition. C'est un Kona tchèque ou Corrèen ?

il y a 58 minutes, DrCooper a dit :

Bravo félicitations pour ton acquisition. C'est un Kona tchèque ou Corrèen ?

Merci, coréen

Bonjour,

J'ai reçu mon Kona 64 KW créative My2020 le mercredi 12/08/2020.

Depuis 2 jours d'un peu de balade, j'en suis très content.

 

J'en profite pour remercier les membres de ce forum qui m'ont largement conforté dans l'idée d'acquérir ce véhicule (LOA sur 4ans). Je l'ai commandé mi juin sur la concession de Beauvais (très bien reçu par M. D., le commercial) et j'ai eu la livraison ce mercredi.

 

C'est bien une créative (blue link) avec pneu nexen (coréenne donc), mais ce que je trouve étrange, c'est que j'ai bien à la fois le LKA (assistant maintien voie) et LFA (ass. centre voie) que je croyais réservé à la gamme "Executive". J'ai un peu testé les fonctions sur route départementale (pas fait d'autoroute encore) en enclenchant le "régulateur intelligent" et je trouve que cela marche plutôt bien (pourtant la route était mouillé par la pluie).

Les fonctions blue link fonctionne (programmation de clim et charge à distance + verrouillage des portes).

 

J'ai fait ma première recharge chez moi sur une prise 15A avec le CRO réglé sur 12A, pendant les heures creuses (23h30 à 7h30). Je recharge à 2,5 KW, de quoi récupérer presque 20Kw dans la nuit, largement bon pour mes 30 km de déplacement pour aller au travail.

Aujourd'hui, j'ai testé les bornes de recharge gratuite centre commerciaux des 3 fontaines et  Art de vivre sur Cergy-Pontoise. Aux 3 Fontaines, de nombreuses bornes (une vingtaines sur les 2000 places de parking, cool sauf que presque toutes sont squattées par des thermiques qui ne rechargent pas, j'ai réussi à m'en trouver une dispo, mais juste avec une prise renforcée green-up, les prises charge rapide étant toutes occupées pas toujours par des VE !!), j'ai chargé à 2kw. Au cc d'art de vivre : 6 places réservé VE, toutes dispos mais une seule fonctionnelle (les autres HS à priori), pas de prise rapide donc la aussi recharge lente à 2kw. Bon c'est déjà ça surtout que c'est gratuit. Seule difficulté technique : le retrait de ma prise lorsque je veux repartir, difficile à retirer (la prise reste scotchée), obliger de fermer et ouvris plusieurs fois la kona pour libérer enfin la prise.

Existe t-il une procédure pour extraire la prise facilement ?

 

Voila pour ce petit retour de première expérience avec mon Kona.

 

Photo de la prise (même pas peur)🤔

J'ai trouvé ce qui te manquait sur ta version créative tes boutons gauche du voulant je trouvais cela bizarre, et j'ai trouvé c est vrai que sur les derniers plus possible de enlevé le VESS.

 

Bonne route a toi 

Tu n’as pas peur de charger à 12A sur une prise qui semble accusé un certain âge ^^

Il y a 13 heures, AlexaRom a dit :

Tu n’as pas peur de charger à 12A sur une prise qui semble accusé un certain âge ^^

Effectivement la maison et la prise date un peu (ancien propriétaire des années 70).

Je ne suis pas électricien, donc je pensais que cette prise "protégée" (par disjoncteur 15A, avec un câble de diamètre important qui vient directement du tableau électrique) ne risquait rien.

Mercredi après-midi, j'ai branché le CRO réglé sur 10A : cela a chargé à 2Kw et parfois moins. Pas de problème constaté pendant les 4h de charge.

Dans la nuit de mercredi à jeudi, j'ai testé la programmation heure creuse et donc j'ai laissé brancher le CRO sur la prise la nuit (8h de charge) en réglant sur 12A : cela a chargé à 2,5Kw. Pas de problème constaté le matin : charge ok et prise et câble pas chaud.

J'en ai donc conclu que c'était bon, mais si tu me dit que c'est risqué de charger à 12A sur cette prise, je veux bien te croire. Selon toi, il serait plus prudent de régler le CRO sur 10A ? J'ai une autre prise dans le garage, mais elle est moins accessible et derrière un disjoncteur de 10A.

Dans la même idée, j'ai testé hier la recharge sur une borne d'un centre commercial (Arts de vivre à Eragny), j'ai laissé le CRO sur 12A et après 2h de charge, la prise du CRO (coté branché à la borne) était brulante. Faut-il réglé le CRO sur 10 voire 8A pour éviter un problème ou cela risque rien ?

PS : si les modérateurs considérent cela comme Hors Sujet, merci de me le signaler pour que je crée un sujet dédié.

 

Alors je ne suis pas du tout électricien donc je me donnerais bien de donner des leçons mais toutes les personnes ayant des compétences dans le domaine sur le forum préconisent de limiter à la charge à 8 max 10A sur des prises non sécurisée (la prise, le câblage jusqu'au compteur et les disjoncteurs/différentiels de sécurité).

C'est d'ailleurs la principale raison pour laquelle beaucoup de CRO livré d'origine sont bridés à 8-10A max.

 

Après, tu es parfaitement libre de faire comme tu le sens et si tu es personnellement convaincu que tu ne mets à aucun moment en danger ta maison (et ses occupants) en danger d'un éventuel incendie en pleine nuit, à charger à cette puissance là et bien tu peux continuer.

Perso, même si le CRO de la Tesla permet de monter jusqu'à 16A, dans l'attente de la finalisation de la ligne dédiée pour la recharge, on bride à 8-10A max. De toute façon, ça charge la nuit donc pas pressé (et au pire, y a la wallbox 32A si besoin)