Questions fréquemment posées sur la Model3

[pao]

# rétroviseurs 
 
Hello, je ne trouve pas si l’option existe de rabattre les rétroviseurs lorsqu’on s’éloigne du véhicule 
j’ai bien l’option pour « verrouillage par éloignement » et « fermer les vitres lors du verrouillage «  mais rien sur les retros 
 
est ce que cela existe ? Merci ! 

Oui, de mémoire, c'est au même endroit que pour les réglages des rétroviseurs.

Et on peut aussi définir une position (GPS) où les rétroviseurs se replient automatiquement.

[lafouine75]

Bonsoir, 

Sur ma Model 3 les feux de route ne s'allument jamais alors que le paramètre est activé et que je circule de nuit.  Il est arrivé pendant une semaine en février que les feux de route auto fonctionnent sur un parcours habituel, j'étais agréablement surpris puis à nouveau plus rien.  

Pour le moment un ranger m'a répondu que c'était normal car l'option est en bêta mais je ne vois personne s'en plaindre. 

J'ai créé une demande de support avec horodatage d'un parcours significatif ou les feux ne se sont pas allumés, j'espère qu'ils trouveront.  C'est usant de devoir garder la main sur le commodo des appels de phare pour éclairer la route. 

Modifié avril 18, 2022 par lafouine75

[knorkator6]

Le 18/04/2022 à 01:32, lafouine75 a dit :

Bonsoir, 

Sur ma Model 3 les feux de route ne s'allument jamais alors que le paramètre est activé et que je circule de nuit.  Il est arrivé pendant une semaine en février que les feux de route auto fonctionnent sur un parcours habituel, j'étais agréablement surpris puis à nouveau plus rien.  

Pour le moment un ranger m'a répondu que c'était normal car l'option est en bêta mais je ne vois personne s'en plaindre. 

J'ai créé une demande de support avec horodatage d'un parcours significatif ou les feux ne se sont pas allumés, j'espère qu'ils trouveront.  C'est usant de devoir garder la main sur le commodo des appels de phare pour éclairer la route. 

As-tu essayé de pousser le comodo vers l'avant, les phares restent en fonction jusqu'à ce tu tires le comodo vers toi.

Je n'utilise jamais les phares auto, c'est trop aléatoire.

[pao]

Bonsoir, 
Sur ma Model 3 les feux de route ne s'allument jamais alors que le paramètre est activé et que je circule de nuit.  Il est arrivé pendant une semaine en février que les feux de route auto fonctionnent sur un parcours habituel, j'étais agréablement surpris puis à nouveau plus rien.  
Pour le moment un ranger m'a répondu que c'était normal car l'option est en bêta mais je ne vois personne s'en plaindre. 
J'ai créé une demande de support avec horodatage d'un parcours significatif ou les feux ne se sont pas allumés, j'espère qu'ils trouveront.  C'est usant de devoir garder la main sur le commodo des appels de phare pour éclairer la route. 

Pour que les feux de route automatique fonctionnent, ils faut les activer dans les réglages ET pousser le commodo de gauche vers l'avant. Un logo avec un A doit s'afficher. (En gris ou en bleu)

Avec le réglage feux de route auto désactivé:
On pousse le commodo -> grand phare immédiat.

Avec le réglage feux de route auto activé :
On pousse le commodo -> grand phare automatiques en fonction des véhicules devant.


Et dans tout les réglages, un tirant vers soit, ça fait des appels de phare.

[knorkator6]

Le 18/04/2022 à 08:55, pao a dit :

Pour que les feux de route automatique fonctionnent, ils faut les activer dans les réglages ET pousser le commodo de gauche vers l'avant. Un logo avec un A doit s'afficher. (En gris ou en bleu)

Avec le réglage feux de route auto désactivé:
On pousse le commodo -> grand phare immédiat.

Avec le réglage feux de route auto activé :
On pousse le commodo -> grand phare automatiques en fonction des véhicules devant.


Et dans tout les réglages, un tirant vers soit, ça fait des appels de phare.

Tirer vers soi enlève les phares s'ils sont activés (l'appel de phare c'est en feux de croisement).

[lafouine75]

Merci, je ne connaissais pas cette manipulation que j'avais du réaliser sans le vouloir en février. La honte 

 

Je testerai ce soir.

 

Merci à vous

 

Edit: Ca a fonctionné, encore merci

Modifié avril 20, 2022 par lafouine75

[Kingsdavid]

Bonjour,

je me permets de reposer la question car je n’ai pas trouvé la réponse: suite au reset de mon téléphone, l’appli tesla m’affiche les stats de recharge en dollars au lieu d euros. Impossible de changer la devise malgré la désinstallation de l appli 

Comment faire? Une idée? 

Modifié avril 21, 2022 par Kingsdavid

[teslamarc]

Ne serait ce pas plutôt un  problème du téléphone ?

[knorkator6]

Le 20/04/2022 à 14:32, Kingsdavid a dit :

Bonjour,

je me permets de reposer la question car je n’ai pas trouvé la réponse: suite au reset de mon téléphone, l’appli tesla m’affiche les stars de recharge en dollars au lieu d euros. Impossible de changer la devise malgré la désinstallation de l appli 

Comment faire? Une idée? 

En faisant défiler l'appli jusqu'en bas il est précisé que l'affichage de la devise se fait en fonction de la langue et du pays du téléphone.

[Kingsdavid]

Bonjour, 

On avait parlé plusieurs fois des problèmes de reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse par les tesla. Il avait été dit que la voiture se fie aux informations gps plutôt qu’a la lecture des panneaux.

Or, sur la nationale limitée à 80 km/h que j’emprunte tous les jours, parfois la voiture la limite a 80 et parfois à 30 sans aucune raison. Donc la théorie du GPS est fausse.

Ci joint l’écran de ma voiture sur la même route. 

Quel est donc le problème chez tesla pour une simple reconnaissance des panneaux? 

[pao]

Sur certaines routes avec un panneau de limitation de vitesse placé sur une route transversale mais visible depuis la route principale, la voiture arrive à le lire des fois oui et des fois non.

Donc elle arrive à prendre en compte des panneaux qui ne nous concernent pas. Elle ne tient pas compte non plus des panneaux qui ne concerne que les camions par exemple.
Ça ressemble à un panneau de limitation de vitesse, elle prend.
Et elle ne lit aucun panneau sur autoroute.
Il faut faire avec ... en espérant une mise à jour.

Par contre, elle ne rate aucune poubelle.

[Soycob]

Le 27/04/2022 à 15:29, pao a dit :

Par contre, elle ne rate aucune poubelle.

J'ai eu le coup le jour du ramassage par les éboueurs, toutes les poubelles ont été affichées sur l'écran sans exception ! Par contre le reste c'est autre chose 😂

[Molo]

Dans le même genre j'ai un comportement très particuliers, et la seule chose dont je suis sûr c'est que ce n'est pas à cause de la lecture des panneaux car je suis en hardware 2.5 qui est incapable de le faire.

Tous les matins je m'engage sur une bretelle où il y a un rond-point à gauche, que je n'emprunte pas en restant dans une voie dédiée.

Avant la bretelle, limitation à 90, dans la bretelle au niveau du rond-point limitation à 70, 100m après le rond-point limitation à 90.

Je fais tout ça au régulateur, pas d'AP enclenché.

Au niveau de l'affichage du panneau de limitation de vitesse, c'est conforme.

En revanche la consigne est assez étonnante.

Si je suis à 92, quand je m'engage dans la bretelle ça passe à 60, au niveau du rond-point j'ai en glitche à 50 puis repasse à 60.

Avant d'arriver au panneau 90 (et toujours panneau 70 à l'écran), la consigne repasse à 92.

Arrivé au panneau consigne à 90.

Tout ceci sans que je désengage le régulateur.

 

J'ai du mal à comprendre le comportement.

Comme dit précédemment, ça ne peut pas être la lecture des panneaux.

Les consignes GPS qui dérapent, je n'y crois pas trop car les panneaux affichés à l'écran sont bons.

Du coup, ça me laisse penser que selon la configuration de la route une consigne s'applique pour des raisons de sécurité.

Modifié avril 27, 2022 par Molo

[Kingsdavid]

Le 27/04/2022 à 06:29, pao a dit :

Sur certaines routes avec un panneau de limitation de vitesse placé sur une route transversale mais visible depuis la route principale, la voiture arrive à le lire des fois oui et des fois non.

Donc elle arrive à prendre en compte des panneaux qui ne nous concernent pas. Elle ne tient pas compte non plus des panneaux qui ne concerne que les camions par exemple.
Ça ressemble à un panneau de limitation de vitesse, elle prend.
Et elle ne lit aucun panneau sur autoroute.
Il faut faire avec ... en espérant une mise à jour.

Par contre, elle ne rate aucune poubelle.

je peux t'assurer que ce n'est pas à cause d'un panneau de travers car sur cette portion il n'y a justement aucun panneau sauf tout au bout de la nationale en rentrant dans l'agglomération oú il y a un panneau 30 km/h. Mais le problème se situe bien tout le long de cette nationale. Ce matin la voiture a limité à 30, demain peut être 80....

C'est un mystère...

 

edit: bizarrement, à 30 comme à 80, en cas de pluie, la voiture annonce une limitation à 50 km/h

Modifié avril 28, 2022 par Kingsdavid

[Liger7144]

J'ai fait des constats similaires.

J'ai même une situation quotidienne dangereuse ou l'AP imagine une limitation à 130 or c'est limité à 90 ! Dès la voie d'accélération, je prends un coup de pied aux fesses si je n'ai pas pris garde à désactiver l'AP.

[Basilic]

Que ce soit le régulateur adaptatif ou avec le maintient de voie c'est pour moi quasi inutilisable au quotidien.

 

En régulateur adaptatif au moins on peut réglé au moins ça vitesse (car fausse a sur 70% de mon trajet), mais au croisement de PL j'ai souvant des gros coups de frein.

 

Avec le maintient de voie c'est pire vue qu'on est bloqué a ce qu'il pense etre la limitation en plus des gros freinage ou déconnexion a chaque clignotant etc...

[rifilou]

Le 28/04/2022 à 10:59, Basilic a dit :

Que ce soit le régulateur adaptatif ou avec le maintient de voie c'est pour moi quasi inutilisable au quotidien.

 

En régulateur adaptatif au moins on peut réglé au moins ça vitesse (car fausse a sur 70% de mon trajet), mais au croisement de PL j'ai souvant des gros coups de frein.

 

Avec le maintient de voie c'est pire vue qu'on est bloqué a ce qu'il pense etre la limitation en plus des gros freinage ou déconnexion a chaque clignotant etc...

 

Etonnant pour tes coups de freins, je n'en ai eu qu'une seule fois en plus de 10000 kms.

 

Sinon, pour ce qui est de l'AP, sur 4 voies et autoroute (rappel : quand tu l'as activé, tu t'es engagé à ne pas l'utiliser ailleurs que sur ça), tu règles la vitesse comme tu veux (enfin... maxi 150). Côté clignotants, on s'habitue...

 

Bon, après, personnellement, il y a pas mal de routes dans mon coin, hors 4 voies et autoroute, où je peux utiliser l'AP sans souci.

[Basilic]

J'ai du raté un truc dans le parametrage alors cas moi dès que j'active le maintient de voie (2 coup) il se met a la vitesse qu'il indique l'écran et je ne peux que dimunué.

[Molo]

Tu as 2 réglages.

Soit à l'enclenchement il va se mettre à la consigne max, soit à la vitesse courante.

Dans le 2° cas il suffit de maintenir le levier vers le bas pour qu'il se mette à la consigne max. Ce qui fait que tu peux avoir les 2 comportements avec un même réglage.

[DidierR13]

Pour apporter ma pierre à l'édifice (ou au contraire embouiller encore plus les choses) sur mon trajet boulot :

- je suis sur une départementale tout ce qu'il y a de plus commun, AP enclenché vitesse de croisière 80km/h (limitation à 80 affichée) grande ligne droite aucun virage/courbe à l'horizon ni même d'entrée d'agglomération.

Aucun panneau, d'aucune sorte or durant une période de cette ligne droite la limitation de vitesse affichée à l'écran passe à 50 avec la voiture qui ralentie durant des centaines de mètres !

Donc pour moi info vitesse GPS erronnée (carto) pris en compte par la voiture.

 

De toutes les façon je ne l'enclenche que très rarement cet autopilot, mais ça me donne vraiment pas envie d'acheter l'option logicielle à 7500€ ni à 3800€   

Modifié avril 29, 2022 par DidierR13

[Basilic]

Le 29/04/2022 à 10:59, DidierR13 a dit :

Pour apporter ma pierre à l'édifice (ou au contraire embouiller encore plus les choses) sur mon trajet boulot :

- je suis sur une départementale tout ce qu'il y a de plus commun, AP enclenché vitesse de croisière 80km/h (limitation à 80 affichée) grande ligne droite aucun virage/courbe à l'horizon ni même d'entrée d'agglomération.

Aucun panneau, d'aucune sorte or durant une période de cette ligne droite la limitation de vitesse affichée à l'écran passe à 50 avec la voiture qui ralentie durant des centaines de mètres !

Donc pour moi info vitesse GPS erronnée (carto) pris en compte par la voiture.

 

De toutes les façon je ne l'enclenche que très rarement cet autopilot, mais ça me donne vraiment pas envie d'acheter l'option logicielle à 7500€ ni à 3800€   

100% d'accord, moi ça passe sur une départemental de 90 a 80 sans raison (qq centaine de mettre après la sortie d'un village) tous en m'affichant les panneau 90 sur la vision de la route (mais reste a 80).

 

Le 28/04/2022 à 14:10, Molo a dit :

Tu as 2 réglages.

Soit à l'enclenchement il va se mettre à la consigne max, soit à la vitesse courante.

Dans le 2° cas il suffit de maintenir le levier vers le bas pour qu'il se mette à la consigne max. Ce qui fait que tu peux avoir les 2 comportements avec un même réglage.

J'ai testé ce matin l'appui long, merci pour l'astuce ça m'évitera de scrollé a mort ou d'aller jusqu'a l'écran.

 

Le 28/04/2022 à 12:37, rifilou a dit :

 

Etonnant pour tes coups de freins, je n'en ai eu qu'une seule fois en plus de 10000 kms.

 

Sinon, pour ce qui est de l'AP, sur 4 voies et autoroute (rappel : quand tu l'as activé, tu t'es engagé à ne pas l'utiliser ailleurs que sur ça), tu règles la vitesse comme tu veux (enfin... maxi 150). Côté clignotants, on s'habitue...

 

Bon, après, personnellement, il y a pas mal de routes dans mon coin, hors 4 voies et autoroute, où je peux utiliser l'AP sans souci.

J'ai testé sur une 2x2 voie et effectivement je peux dépassé la limitation (110) mais j'ai vue nul par que c'était restraint a une 4 voies, en désactivant et réactivant l'option il n'ai pas fait mention d'un type de voies (je parle du maintient de cap j'ai pas d'EAP) je referais un essai sur la départemental a 90 (peu etre lier a l'appui long ou une update)

[Stives]

Le 29/04/2022 à 10:59, DidierR13 a dit :

Donc pour moi info vitesse GPS erronnée (carto) pris en compte par la voiture.

Ton témoignage rejoint ceux d'autres utilisateurs. On pourrait penser de façon simpliste que si le panneau est lu, c'est cette vitesse qui est appliquée comme consigne, sinon c'est celle de la cartographie du GPS mais que se passe-il si les informations entre la lecture et la cartographie sont divergentes ?

Ensuite, certains utilisateurs remontent des comportements différents lors de la lecture d'un panneau à un endroit donné (la consigne semble s'appliquer de façon aléatoire) ? 

[Basilic]

Moi j'ai l'impression qu'il applique la vitesse si il n'y a pas de sous panneau.

 

Par exemple sur ma route a 90 qu'il considère a 80 il n'y a que de panneau 90 avec un rappel en dessous et reste a 80.

 

Inversement sur le retour il y a une zone de chantier (hors de la route) avec un panneau 50 posé au sol, il est bien pris en compte (et comme il n'y a pas de fin il reste a 50 sur 10km l'entrée du village suivant).

[DidierR13]

Le 29/04/2022 à 11:41, Stives a dit :

On pourrait penser de façon simpliste que si le panneau est lu, c'est cette vitesse qui est appliquée comme consigne, sinon c'est celle de la cartographie du GPS mais que se passe-il si les informations entre la lecture et la cartographie sont divergentes ? 

Ha pour le coup c'est pas simpliste comme façon de penser.

C'est sûr je travaille pas chez un constructeur automobile donc j'ai pas toutes les données pour juger.

Mais pour le coup, de mon point de vue, il y a pas d'ambiguité sur ce type de scénario

En effet si la vitesse sur le panneau est correctement lu (fixer un seuil sur la reconnaissance du panneau c'est la base) on l'applique tout simplement car c'est lui qui fait foi puisque c'est la réalité ! C'est d'ailleurs ce que tu fais en tant qu'être humain derrière le volant.

Exemple typique les travaux avec vitesse limitée réduite. C'est bien elle qu'il faut respecter 

Et d'ailleurs personnellement je n'ai JAMAIS vu un  panneau de vitesse s'afficher sur l'écran avec une valeur incorrecte. JAMAIS

C'est ce que je trouve vraiment dommage ce serait tellleemmeeennnt bien.

Des panneaux qui ne sont pas affichés ça oui mais rien n'est parfait ça je l'accepte.

Concernant la présence du petit panneau de catégorie qui se trouve au dessous j'ai loué une clio 5 cet été au Portugal et même RENAULT y arrive dans 95% du temps.

C'est dire...    

Allez dans une mise à jour d'ici quelques années on l'espère sinon on fera avec... c'est cela la Tesla attitude

[Stives]

Le 29/04/2022 à 14:16, DidierR13 a dit :

...

Et d'ailleurs personnellement je n'ai JAMAIS vu un  panneau de vitesse s'afficher sur l'écran avec une valeur incorrecte. JAMAIS

....

Des panneaux qui ne sont pas affichés ça oui mais rien n'est parfait ça je l'accepte.

Concernant la présence du petit panneau de catégorie qui se trouve au dessous j'ai loué une clio 5 cet été au Portugal et même RENAULT y arrive dans 95% du temps.

Le problème c'est que lorsque le panneau est lu, la valeur de vitesse n'est pas systématiquement appliquée comme consigne de vitesse au régulateur ou à l'Autopilot et qu'il faut toucher le pictogramme panneau pour la valeur lue devienne la consigne de vitesse maximale.

 

Cette fonctionnalité semble mieux assurée par certaines autres marques qui, paradoxalement, sont moins avancées dans la conduite autonome !