Questions diverses sur la Model 3

[M-ric]

Le 24/07/2019 à 12:04, TomaGo a dit :

 

A coupler avec les anti brouillard et les essuie glace pour que cela soit utile.

Effectivement, l’affichage est permanent mais il y a bien un couplage : sous la pluie l’autre jour, c’est cette vitesse qui est devenue en couleur et le 130 qui est passé en gris...

par contre, c’est le 130 que je pouvais cliquer et pas le 110...

[yankee76]

Il y a 6 heures, AlexaRom a dit :

Dites, il y a une raison/explication sur la vitesse de charge « limitée » au SUC parfois ?

 

Recharge au SUC de Rouen il y a 2 jours, je me branche à la première borne en arrivant  (une seule autre voiture en charge, modèle 3, à la borne la plus opposée) : charge à 75kw alors que j’avais 20% de batterie. J'attends 10 min en me disant que c’est peut être le temps de chauffer la batterie (vu que cette fois, il n’y a pas eu de préchauffage malgré le gps réglé sur le SUC), mais non, toujours limité.

du coup, je change de place et me met à la 3e : charge qui monte direct à > 110kw.

il y a une raison logique ou parfois, sans qu’on sache pourquoi, il faut changer de borne ?

merci

J'ai eu la même chose il y a un mois,la 1er borne chargeait a 65kw.

Je suis resté branché dessus,ça m'arrangerait,j'ai eu un peu plus de temps pour manger ! 

[Busquet2]

J'ai eu la même chose il y a un mois,la 1er borne chargeait a 65kw.
Je suis resté branché dessus,ça m'arrangerait,j'ai eu un peu plus de temps pour manger ! 

C’est clair que lorsque l’on déjeune on aimerait que ça aille moins vite, ne nous plaignions pas quand même, pensez aux autres VE

[Phil63]

Vous avez déjà eu ce soucis ? Les pressions ont l’air normale pourtant.

 

PS :  j’ai essayé un reset mais ça ne part pas. 

 

 

[Invité]

il y a 35 minutes, Phil63 a dit :

Vous avez déjà eu ce soucis ? Les pressions ont l’air normale pourtant.

 

PS :  j’ai essayé un reset mais ça ne part pas. 

 

et si tentais de regonfler tout simplement

à l'ancienne quoi!

 

[Phil63]

il y a 1 minute, gepeliste62 a dit :

et si tentais de regonfler tout simplement

à l'ancienne quoi!

 

Mince, il va falloir que j’aille traîner dans une station qui vend du jus de dinosaure qui pue ?

[Invité]

il y a 4 minutes, Phil63 a dit :

Mince, il va falloir que j’aille traîner dans une station qui vend du jus de dinosaure qui pue ?

tu peu aussi acheter un mini compresseur , comme celui qui est fourni avec le soulEV

j'en ai 2 , si ça peu dépanner quelqu'un ici

ou ici: https://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/mini-compresseur-a-air-12v/f-13399-cho73857.html

par exemple

 

Modifié juillet 31, 2019 par Invité

[Busquet2]

Ce ne serait pas 2.9 bar la pression recommandée ? Je suis à 3,1 bar volontairement du coup je me souviens plus de la pression recommandée

[bobjouy]

il y a 14 minutes, Busquet2 a dit :

Ce ne serait pas 2.9 bar la pression recommandée ? Je suis à 3,1 bar volontairement du coup je me souviens plus de la pression recommandée

Recommandé c'est 2.9 oui, par Tesla.

 

Michelin eux disent 50 PSI max pour leurs pneus (3.4 bar).

 

Perso j'ai mis à un peu plus de 3.2 bar dernièrement, quand ils sont chauds sur l'autoroute ça monte à 3.5 bar dans l'affichage de la voiture.

 

Je pense que ça joue un peu sur la conso.

[Busquet2]

Recommandé c'est 2.9 oui, par Tesla.
 
Je pense que ça joue un peu sur la conso.

Merci Bob. Bien sûr que ça joue sur la conso mais aussi l’usure des pneus.
Donc pour en revenir à l’alerte, si t’es à2.8 il est normal que la voiture te prévienne que tu es en sous gonflage

[Busquet2]

il y a 17 minutes, pfg a dit :

Bof

Bof de quoi ?

@Phil63 est à 2.8 bar et la voiture le prévient qu'il est en dessous de 2.9 bar. Faut remettre de l'air et éventuellement recalibrer les TPMS (chose que je n'ai jamais faite). Sauf s'il y a un autre problème bien entendu. Mais la première chose à faire est de contrôler la pression des pneus.

 

Edit : je viens de voir que tu étais à 2.6 bar ?; la pression de pneu se fait toujours à froid car elle augmente avec la chaleur. Donc si tu fais ta pression à chaud à 2.9, tu vas te retrouver à 2.6 (par exemple) à froid et donc en sous gonflage (ce qui n'est pas recommandé).

 

Modifié juillet 31, 2019 par Busquet2

[boreus]

Il y a 2 heures, bobjouy a dit :

Michelin eux disent 50 PSI max pour leurs pneus (3.4 bar).

C'est une pression max à froid ou à chaud?

[bobjouy]

il y a 21 minutes, boreus a dit :

C'est une pression max à froid ou à chaud?

Toujours à froid.

[Busquet2]

il y a 8 minutes, pfg a dit :

Je mets 2.6 bar à froid comme pression "de tous les jours".

Et ben c'est une erreur. Tu ne devrais pas.

[Thierry.P]

Il y a 22 heures, Phil63 a dit :

Vous avez déjà eu ce soucis ? Les pressions ont l’air normale pourtant.

 

PS :  j’ai essayé un reset mais ça ne part pas. 

 

 

Oui, un jour sur deux

Ca fluctue en fonction de la température.

Un ami garagiste m'a dit de gonfler mes pneus à l'azote et qu'ainsi, je n'aurais plus ce problème

[Thierry.P]

Il y a 19 heures, Busquet2 a dit :

 

Merci Bob. Bien sûr que ça joue sur la conso mais aussi l’usure des pneus.
Donc pour en revenir à l’alerte, si t’es à2.8 il est normal que la voiture te prévienne que tu es en sous gonflage

Ce n'est pas que la pression, c'est le différentiel de pression entre les pneus qui entraine l'alarme

Parfois, je suis à 2.7 voire 2.6 sans aucune alarme, parfois, à 2.8 j'ai une alarme pour un pneu.

Bref, le seuil de leur alarme est trop bas !

 

[bobjouy]

à l’instant, Thierry.P a dit :

Ce n'est pas que la pression, c'est le différentiel de pression entre les pneus qui entraine l'alarme

Parfois, je suis à 2.7 voire 2.6 sans aucune alarme, parfois, à 2.8 j'ai une alarme pour un pneu.

Bref, le seuil de leur alarme est trop bas !

 

Perso à la pompe je suis pareil sur les 4 pneus, et à l'affichage j'ai parfois 1 ou 2 pneus qui sont à ±0.1 Bar ou 2 PSI des autres.

 

Par exemple : 

[Busquet2]

il y a 1 minute, Thierry.P a dit :

Parfois, je suis à 2.7 voire 2.6 sans aucune alarme, parfois, à 2.8

Vous ne pouvez pas être en dessous de 2.9 bar puisque c'est le minimum à mettre pour être dans les recommandations. Vous devez forcément être au minimum à 2.9 ou au dessus à chaud mais jamais en dessous.

[Enreflexion]

il y a 1 minute, Busquet2 a dit :

Vous ne pouvez pas être en dessous de 2.9 bar puisque c'est le minimum à mettre pour être dans les recommandations. Vous devez forcément être au minimum à 2.9 ou au dessus à chaud mais jamais en dessous.

2.8 à froid

et 2.9  3.0  3.1 ensuite à chaud

[Phil63]

Je précise que ça s'est déclenché en haut du col de l'iseran, donc à 2700 et quelques mètres d'altitude. Ceci explique peut etre aussi cela. C'est rentré dans l'ordre en redescendant dans la vallée mais je vais quand meme aller remettre 0,1 bar de plus, juste au cas ou.

 

Par contre j'ai pas trouvé comment recalibrer les TPMS, C'est où dans les menus ?

[Busquet2]

Ah oui ! Gros détail ! Effectivement l'altitude doit jouer dans la pression des pneus.

[Busquet2]

il y a 3 minutes, Phil63 a dit :

comment recalibrer les TPMS, C'est où dans les menus ?

Cherche et trouve, vraiment facile ?

Le menu de notre M3 est vraiment simple (ça doit être dans entretien, un des derniers menus).

[Thierry.P]

il y a 45 minutes, Busquet2 a dit :

Vous ne pouvez pas être en dessous de 2.9 bar puisque c'est le minimum à mettre pour être dans les recommandations. Vous devez forcément être au minimum à 2.9 ou au dessus à chaud mais jamais en dessous.

Quelle belle affirmation. ! ?

Je dois donc confondre les 7 et les 9.

Mais je me ferais un plaisir de faire une photo de l'écran avec les 9 qui se changent en 7 chez moi, et sans alarme. Surement un bug du calculateur ?

 

[Busquet2]

il y a 5 minutes, Thierry.P a dit :

Je dois donc confondre les 7 et les 9.

Je ne dis pas que tu confonds les chiffres, je dis que si tu as 2.7 à froid c'est que tu es en sous gonflage. Si tu mets 2.9 à froid comment veux-tu que tu te retrouves avec une pression moins importante ? Physiquement pas possible (à moins d'être en altitude ou d'avoir une fuite). All right ?

[Busquet2]

Il y a 21 heures, bobjouy a dit :

Recommandé c'est 2.9 oui, par Tesla.

 

il y a 59 minutes, Enreflexion a dit :

2.8 à froid

Faudrait se mettre d'accord... Je ne suis pas dans la voiture, je ne peux pas vérifier officiellement ce que dit l'étiquette Tesla sur les pneus.