Question sur le rendement et consommation de vélo électrique

[Kratus]

Merci.

 

Bonjour les frais de livraison !

[XBOS]

Si le prix vélo et livraison reste intéressant cela peut aller. Il y a toujours moyen de trouver le même moins cher mais ce sont les frais douane qui sont à craindre et des plus grands risques quand à la livraison et la garantie.

 

Je me demandais si je ne créerais pas un nouveau post sur les VAE pliant pour faire part de nos découvertes et expériences. C'est une idée Kratus?

[Dordrecht]

N'achetez plus vos vélos assistés en Chine :

[Kratus]

Je me demandais si je ne créerais pas un nouveau post sur les VAE pliant pour faire part de nos découvertes et expériences. C'est une idée Kratus?

 

C'est une idée.

[XBOS]

Ok alors quand j'aurais plus d'info et un peu de temps je vous ferais part de mes découvertes.

 

Et en effet Dordrecht je commence à envisager cette possibilité, je vous tient au courant dans le futur post.

 

Ici La reconstruction d'un vélo à vapeur de 1904;

 

Là un vélo fonctionnant à l'air comprimer.

 

Et le meilleur un vélo atomique, le cyclotronc

 

 

[Kratus]

Excellent !

[Dordrecht]

Ici La reconstruction d'un vélo à vapeur de 1904;

 

Génial ! Après une petite balade on a les roubignolles qui ressemblent à des dim-sum

[benpro]

Je viens de tomber par hasard sur le constructeur/revendeur Velair : http://velair.fr/gamme-velo-electrique/

Edit : Découverte de Weebike aussi : https://www.wee-bot.com/collections/weebike

 

Certains des vélos se retrouvent aussi vendus par Amazon. Ils ont l'air sympa.

[XBOS]

C'est intéressant, j'avais déjà remarquer celui-ci:

 

C'est un vélo scooter, bon il ne m'intéresse pas plus que cela mais je suis surprit de trouver un magasin à Paris et à Bruxelles qui en vendent.

Je vais en parler à un collègue ça pourrais l'intéresser.

[SoulEV2016]

c'est même un scooter pliant ... sans pédalier.

 

[Kratus]

Ces nouveaux vélos électriques ont souvent un look bizarre.

 

Perso, je suis à la recherche d'un vélo électrique de type hollandais, pour dame, avec moteur au pédalier, batterie de 500 Wh ou plus et assistance au démarrage jusqu'à 6 km/h.

 

Si quelqu'un trouve quelque chose, je suis preneur d'un tuyau.

 

Au niveau design, j'ai trouvé ça.

 

 

C'est du "made in France", mais le prix pique un peu.

 

https://www.amsterdamer.fr/12755-velo-solex-ville-pliant-solexity.html

[seb@maccagnoni]

Y'a pas mal de choix chez Gitane...

 

Nous on a failli acheter ça :

http://www.gitane.com/e-classic-e-going-central-d7-e-urbain-en-detail-1-26.html

 

 

Mais on s'est rabattus sur ça :

http://www.intersport.fr/velo_de_ville_electrique-gris-e_city_200-nakamura-p-5000875AIA/

 

 

(par contre, je ne comprends pas ton besoin d'une assistance jusqu'à 6km/h... pas plus ?

[alfniev]

Perso, je suis à la recherche d'un vélo électrique de type hollandais, pour dame, avec moteur au pédalier, batterie de 500 Wh ou plus et assistance au démarrage jusqu'à 6 km/h.

 

Pourquoi 500wH ? tu veux faire des balades de 100km ?

 

Beaucoup de personnes veulent le "top" sans réfléchir a leur utilisation.

=> Vélo super léger , moteur pédalier , grosse batterie, etc.....

Pourtant a l'usage, un vélo de 30kg avec des batteries au plomb fonctionne aussi bien.

Le poids n'est pas un problème car le moteur fait l'assistance, la techno de batterie on s'en moque, le moteur pédalier ne change rien pour une utilisation occasionnelle.

 

J'ai un vélo avec une batterie 48V 10Ah ( soit 480Wh ) , une puissance de 1500W.

Quand on a cherché pour ma femme , après essai , elle a choisi le vélo norauto basique ( actuellement a 379€ ) et en est pleinement satisfaite.

C'est simple , passer du vélo classique a n'importe quel VAE => génial

[Kratus]

Merci pour ta réponse.

 

Avant de porter des jugements, il conviendrait d'essayer de comprendre les motivations.

 

Pourquoi 500wH ? tu veux faire des balades de 100km ?

La dame en question souffre d'arthrose du genou et utilisera donc l'assistance maximum.

De plus, le vélo doit pouvoir être utilisé plusieurs jours sans pouvoir être rechargé (utilisation nomade avec un camping-car sans accès au réseau électrique terrestre).

 

Le poids n'est pas un problème

En camping-car c'est un problème.

 

la techno de batterie on s'en moque

Une batterie au plomb ne donne pas droit au bonus de l'Etat.

 

Merci pour le tuyau Norauto, je vais regarder ce qu'ils proposent.

[alfniev]

La dame en question souffre d'arthrose du genou et utilisera donc l'assistance maximum.

De plus, le vélo doit pouvoir être utilisé plusieurs jours sans pouvoir être rechargé (utilisation nomade avec un camping-car sans accès au réseau électrique terrestre).

 

Pour l'exploitation en "mobylette électrique" , je te conseille les moteur moyeu ( moteur roue ) .

Avec cette techno , 90% du temps, il y a un simple capteur pour détecter le pédalage et envoyer la puissance au moteur.

=> avec le grand pignon , tu pédales dans la semoule et le moteur fait tout le boulot

=> avec le pignon adapté , ça se comporte comme un VAE doit se comporter "en assistance".

 

La batterie est un élément couteux , mais amovible , dans ton utilisation, tu peux acheter une seconde batterie.

[XBOS]

Salut Kratus.

Les vélos style Hollandais en VAE sont assez fréquent donc une petite recherche cela ira vite, faut voir d'abord les marques présente dans les magasin en France.

 

Il ne faut pas oublier qu'une plus grosse batterie c'est aussi plus lourd et plus encombrant.

Je pense que la meilleur solution c'est d'en avoir deux. C'est d'ailleurs souvent ce qui est conseiller par les vendeurs.

 

Ici une vidéo qui explique le fonctionnement du moteur pédalier 8FUN:

ou il explique que le système peut-être réglé pour une vitesse piéton, donc 6km/h

 

[Kratus]

@alfniev

 

Tu veux dire qu'il vaut mieux un moteur dans la route 3 arrière plutôt que dans le pédalier ?

 

La batterie est un élément couteux , mais amovible , dans ton utilisation, tu peux acheter une seconde batterie.

 

Pas bête. On peut la recharger sans qu'elle soit sur le vélo ?

C'est quoi comme type de connectique ?

Le câble de charge est vendu avec le vélo ou avec chaque batterie ?

 

Me voilà à poser des questions de puceau, comme au tout début de mon intérêt pour les VE...

[alfniev]

Les moteur pédalier sont plus "intelligents" et souvent adaptent l'assistance suivant la force appliquée au pédalage.

Les moteurs "roue" ne peuvent pas savoir la puissance appliquée sur les pédales par le cycliste ( rapport pignon/plateau par exemple ) , donc leur fonctionnement est simplifié : le pédalier tourne => GO. Si tu est bricoleur , tu peux placer un accélérateur "pouce" ou une poignée tournante pour simuler le pédalage.

Moteur roue arrière ou roue avant , la différence est minime surtout pour du loisir.

Sinon tu peux équiper un vélo existant avec un "kit" : jante avec moteur intégré, batterie, contrôleur, qques capteurs. ( modifiable a loisir, mobylette électrique , 72V ou 144V , 2000 / 3000W voir 5000W, etc... )

 

Les batteries de vélo sont retirables très facilement, elles sont faites pour pouvoir être rechargées chez soi sans avoir besoin de mettre le vélo dans le salon. Par contre les connectiques de recharge , rien de standard.

 

Comme Automobile propre est un bon forum pour les VE , je t'invite a aller sur http://cyclurba.fr/forum/forum.php pour parler VAE

[alfniev]

Le câble de charge est vendu avec le vélo ?

 

Câble de recharge ça n'existe pas en VAE

=> juste un "chargeur" , comme pour alimenter ton ordinateur portable en un peu plus gros.

 

Pour les question de "puceau" , tout le monde est passé par là.

[XBOS]

Moteur roue arrière ou roue avant , la différence est minime surtout pour du loisir.

Sinon tu peux équiper un vélo existant avec un "kit" : jante avec moteur intégré, batterie, contrôleur, qques capteurs. ( modifiable a loisir, mobylette électrique , 72V ou 144V , 2000 / 3000W voir 5000W, etc...

Attention quand même à la limite de la législation européenne.

 

Quand à savoir si c'est mieux roue avant arrière, les avis sont partager.

http://cyclurba.fr/forum/8633/motorisation-roue-roue-arriere.html?discussionID=1012

Sur route avec adhérence correct pas de problème, je suis moins sûr si c'est sur du terrain plus glissant. Mais je n'en n'ait pas l'expérience juste que les vendeurs conseillent plus les pédalier ou roue arrière.

[alfniev]

J'ai indiqué les extrêmes , mais on voit bien que l'on peux modifier plein de chose sur un VAE.

J'ai modifié mon kit vélo électrique afin de remplacer le capteur de pédalage par un "accélérateur pouce" , et je trouve cela mieux , même si cela n'est plus totalement réglementaire.

Sur une voiture électrique, les réflexions sont sur le changement des ampoules ou une couleur de calandre ( ioniq ) .

[Kratus]

Bon, après réflexion, j'ai commandé ce vélo:

http://www.fnac.com/mp30138995/velo-electrique-Wayscral-Classy-615-36V-13-2Ah-Noir/w-4

 

C'est le même que celui vendu par Norauto, pas disponible chez eux actuellement.

J'ai pris la batterie de 13,2 Ah (ce qui fait 475 Wh en 36V)

 

J'espère être livré avant le long weekend de l’Ascension.

Je vous ferai part de mes impressions, ou plutôt de celles de son utilisatrice.

[XBOS]

Il a l'air bien et correspond à ce que tu recherche, en plus il a une batterie de 13.2Ah ce qui est un plus.

 

Ici le post que j'avais décidé de créé pour parler des VAE.

discussions-generales/velo-electrique-et-autres-moyens-de-locomotion-electrique-t7660.html

[fx4sky]

Hello les gens.

Je ne sais pas s'il y a encore des passionnés qui pourraient m’éclairer un peu sur un projet étrange.

 

J'aimerai concevoir un vélo électrique à partir de récup.

 

J'ai vu pas mal de tuto et je vais investir dans une vraie moto enduro électrique mais pour m'amuser j'aimerai savoir s'il était possible de concevoir un "VTT" avec beaucoup de couple (pour s'amuser à faire quelques montées descente en foret) sans avoir besoin d'une vitesse de pointe hors norme...

 

J'ai recuperé un moteur de porte de garage 24 V :

 

http://impexron.fr/GetFile.aspx?ID=1403295

 

- des cellules lithium ion 3.75V 3Ah

 

LGABD11865

 

https://secondlifestorage.com/showthread.php?tid=1787

 

J'aimerai savoir si avec un vieux cadre un BMS je pourrais faire rouler un velo avec son passager pour un total de 100 Kg, quel vitesse max je peux atteindre ? Peut etre aucune 24V 60 W !  :-))) Quel Couple ?

 

Et sinon, quel moteur faut il choisir, pour le couple max (24V, 36V, 48V, 220 V comme sur ma moto ?) en fonction du rapport de réduction a appliquer ?

 

https://www.youtube.com/watch?v=DbOGyKnwGzI

 

Merci au mathématiciens mécaniciens ou aux habitués qui pourraient me répondre.

 

Bonne soirée

 

Cordialement

 

Jean

 

[Kratus]

il y a 10 minutes, fx4sky a dit :

Hello les gens.

Bonjour. 

Sois le bienvenu sur le forum.