également le manque du mode serrage est vraiment un moins par rapport à la 3!

 

par contre autant ne pas avoir de compteur face visage ne m a jamais manqué sur la 3 autant je trouve l affichage cockpit du x super beau et pratique 

Il y a aussi le faite de ne pas avoir l’ouverture de la voiture via le téléphone mais à l’aide d’une clé c’est le truc qui me manque le plus par rapport à la 3

Le 29/09/2021 à 21:40, Kadix a dit :

Moi aussi mais je n’ai trouvé que des 90D dans ce format 

La photo viens d'un 100d d'avant 09-2017 (mai ou  juin  je crois ) 

Le 30/09/2021 à 11:30, Kadix a dit :

Il y a aussi le faite de ne pas avoir l’ouverture de la voiture via le téléphone mais à l’aide d’une clé c’est le truc qui me manque le plus par rapport à la 3

mince , c'est suivant les modèles ? ceux d'après 2019 aussi ?

Mince de mon côté j étais en train de chercher comment ouvrir avec le téléphone ! Un rêve brisé 🤣
 

Donc effectivement keyfob obligatoire pour entrée passive. 
 

on peut toujours via l appli ouvrir puis démarrer mais c’est fastidieux 

En gros si je veux le même fonctionnalités que ma 3 il faut prendre un Raven , mais si je fait l upgrade MCU2 / HW 3.0 sur un modele avant Raven est-ce que je récupère ces fonctionnalisées ?

 

( Désolé pour toutes ces questions ......)

Modifié septembre 30, 20214 a par Billbass555

Je profite de ta question: le hw3 vient avec le mcu2 ou c’est indépendant ? J avais fait upgrade hw3 avec le fsd dans la modèl 3 mais le x est en eap donc hw3 inutile a priori. 

Le 30/09/2021 à 14:48, chevalllier a dit :

Je profite de ta question: le hw3 vient avec le mcu2 ou c’est indépendant ? J avais fait upgrade hw3 avec le fsd dans la modèl 3 mais le x est en eap donc hw3 inutile a priori. 

je ne sais pas si cela peut aider mais j'avais isoler ça d'une video youtube :

des news , ma M3P est logiquement vendu , du coup j'ai quand même un dernier doute .....est-ce que certains  regrette leur model 3 depuis être passé au X ????

En gros j'ai peur de faire une erreur quand même....... car malgré tout la 3 est une super auto....

A priori vu que le nouveau x est repoussé à fin 2022 ça te laisse quelques mois sans décote horrible donc en achetant correctement tu ne devrais pas perdre trop si revente déception. 
 

de mon côté à part la conso gargantuesque qui demande un temps d adaptation le reste est 100% mieux pour moi. Mais je me moque du côté sportif en virages d une voiture pour ça j ai une moto. 

Le 15/10/2021 à 20:17, chevalllier a dit :

A priori vu que le nouveau x est repoussé à fin 2022 ça te laisse quelques mois sans décote horrible donc en achetant correctement tu ne devrais pas perdre trop si revente déception. 
 

de mon côté à part la conso gargantuesque qui demande un temps d adaptation le reste est 100% mieux pour moi. Mais je me moque du côté sportif en virages d une voiture pour ça j ai une moto. 

merci pour ta réponse , de toute façon je trouve la perf déraisonnable sur route et un peu juste sur circuit...  donc avec le X je cherche confort et espace, performance (mais pas sportive)  , le tout en Tesla !!!.... 

Attention, bien avoir en tête que quoi qu'en disent les performances (4.9' pour le 100D par exemple), le model X est avant tout un cruiser. Il aime pas bien être poussé fort. Il le fera, mais vous sentirez que la voiture aime pas. C'est 2.5 tonne a vide.

 

Le model X c'est votre fauteuil sur route avec les gosses; a 130, 110 et 80 km/h.

 

Si vous voulez le pousser, vous serez déçu.

Modifié octobre 15, 20214 a par ddrunner

Le 15/10/2021 à 21:32, ddrunner a dit :

Attention, bien avoir en tête que quoi qu'en disent les performances (4.9' pour le 100D par exemple), le model X est avant tout un cruiser. Il aime pas bien être poussé fort. Il le fera, mais vous sentirez que la voiture aime pas. C'est 2.5 tonne a vide.

 

Le model X c'est votre fauteuil sur route avec les gosses; a 130, 110 et 80 km/h.

 

Si vous voulez le pousser, vous serez déçu.

j'ai tout a fait conscience du fait que le X est performant mais pas sportif , et c'est ce que je recherche , à l'opposé du coté "Jouet" de la 3 , mais que je trouve déjà trop lourde pour "taquiner" le virage ... alors un X..... de 2.5t.....

De toute façon rouler a tombeau ouvert avec la 3 comme cela m'arrive de temps en temps est un comportement injustifiable de nos jours.... alors je préfère arrêter la .

Le 16/10/2021 à 09:19, Billbass555 a dit :

j'ai tout a fait conscience du fait que le X est performant mais pas sportif

J'ai un P100DL+, je m'amuse presque autant qu'avec mon ancienne M3 performance.

bon le X c'est pas pour tout de suite ....., l'acheteur c'est désisté ... bon vous me direz continuer de rouler en M3P c'est pas la fin du monde non plus !!! il y'a des choses plus grave dans ce bas monde🤣 !!! a suivre 

Le 18/10/2021 à 20:43, Billbass555 a dit :

bon le X c'est pas pour tout de suite ....., l'acheteur c'est désisté ... bon vous me direz continuer de rouler en M3P c'est pas la fin du monde non plus !!! il y'a des choses plus grave dans ce bas monde🤣 !!! a suivre 

 

Tu as pensé à demander une cotation de reprise à une des boites citées ici 

? 

en faite je passe déjà par un pro qui revend à l'étranger (c'est la 3éme voiture qu'il me reprend)  ,c'est un de ses clients qui c'est désisté....

Le 30/09/2021 à 14:48, chevalllier a dit :

Je profite de ta question: le hw3 vient avec le mcu2 ou c’est indépendant ? J avais fait upgrade hw3 avec le fsd dans la modèl 3 mais le x est en eap donc hw3 inutile a priori. 

Ce n'est pas automatique : cela dépend à priori du TeslaCenter...certains vont faire le changement hw2/2.5 --> hw3 en même temps que la mise a jour mcu1->2 même si tu n'as pas le FSD, d'autre ne mettrons a jour le hw en version 3 lors du passage au FSD...

 

Perso je ne pense pas prendre le FSD de suite mais j'aimerai bien avoir le HW3 quand même, comme ça c'est fait ( revente, activation instantanée plus tard, abonnement...). J'ai la chance d'avoir 3 TeslaCenter a moins d'une heure de chez moi : je verrai avec eux...

Nantes me l'a fait en même temps sans difficulté

J ai cherché mais si existant je n ai pas

trouvé mes bons mots clés. 
 

avez vous aussi des chutes d eau sur les sièges arrière lorsque il pleut ou juste lorsque il y a des gouttes qui stagnent sur le toit à l ouverture des porte falcon?

c est suffisant pour tremper un passager quand meme…. 
 

y a t il une solution tesla a valider par l appli ou faut il Bricoler ? J ai vu sur YouTube des gens coller des joints sur le toit pour guider l eau mais de mon point de vue c’est inconcevable il faut un truc discret et propre 

Sur les forums US, c'est considéré comme une feature. Cela étant, certains indiquent que le service center "installed new seals and it has never happened again.".

 

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/water-dumped-into-car-when-opening-falcon-door.243172/

 

Sur ma 100D 2017, je n'ai pas le soucis.

Modifié octobre 31, 20214 a par ddrunner

Ok merci pour la réponse. C’est ce que j avais vu sur les forums us mais j aurai bien eu confirmation que tesla pouvait faire quelque chose pour ça. Je tenterai de leur faire faire lorsque ils poseront le mcu2 si il arrive un jour… 

sinon si ça peut aider d autres en ouvrant la porte et l arrêtant à mi course l eau coule moins vite et ne déborde pas. Puis finir l ouverture de la porte. Un peu pénible mais moins qu’un enfant qui braille après une douche froide 😅 vive la californie 

Le 27/10/2021 à 17:36, Kadix a dit :

Nantes me l'a fait en même temps sans difficulté

Idem de mon coté au final : l'upgrade MCU1 -> MCU2 inclus le passage au HW3

Bonjour, quel délai ont ils eu pour avoir le

mcu2? 
de mon côté j attend toujours depuis bientôt 1mois et demi…

2 semaines de mémoire