Le 18/07/2023 à 10:16, ogourbil a dit :

@Mav78

 

Merci pour l'info des 14 jours, je viens de résilier le mien juste à temps

Je n'ai fait que des recharges Ionity sur Autoroute : 168,32kW pour 84,25€, + abo de 13,99€, ça fait le kW à 0,58 (contre 0,69 affiché sur les bornes)

J'ai économisé 18€ pour le moment (mais pas d'autre long déplacement prévu).

J'ai quand même l'impression que ces abonnements font peu économiser :

- 15-20 € pour l'équivalent sur un 800 km de recharge sur autoroute, soit >1000 km de parcouru avec les recharges à destination

- Un tarif qui ne s'applique qu'à un seul opérateur 

- Un risque de réabonnement non souhaité (13€) qui viendrait tout annuler.

 

Pour mes dernières vacances, je n'ai consommé que 200kW.h sur bornes rapides, chez 4 opérateurs différents, pour 1700km parcourus, le gain aurait été nul.

Je crois que je vais passer mon tour et plutôt essayer d'arriver à destination avec 10-15%, l'économie me semble plus substantielle et moins risquée. Cela n'engage que moi et le peu de km de prévu cet été !

 

Avec l'abonnement précédent à 9,99€ (mais engagement d"un an), j'avais économisé 130€ (sur 770 kW de recharge avec Powerpass)

J'avais payé dans l'année 4 mois sans l'utiliser.

 

J'ai donc testé :

Le nouveau est moins avantageux, sur le précédent tarif presque identique entre Ionity et Total/Fastned/LastMiles/..., Maintenant 13cts d'écart par kW. Donc il faut viser les bornes Ionity.

 

Par contre je ne paierais l'abonnement que 3 ou 4 mois par an.

 

Le 18/07/2023 à 17:10, ogourbil a dit :

Avec l'abonnement précédent à 9,99€ (mais engagement d"un an), j'avais économisé 130€ (sur 770 kW de recharge avec Powerpass)

J'avais payé dans l'année 4 mois sans l'utiliser.

 

J'ai donc testé :

Le nouveau est moins avantageux, sur le précédent tarif presque identique entre Ionity et Total/Fastned/LastMiles/..., Maintenant 13cts d'écart par kW. Donc il faut viser les bornes Ionity.

 

Par contre je ne paierais l'abonnement que 3 ou 4 mois par an.

 

Les nouveaux abonnements sont clairement moins avantageux. Et incitent surtout à ne pas y souscrire..

Autant aller en direct chez Total/Engie/Fastned et optimiser ses charges (départ à 95% et arrivée à 5%)

Bonjour, 

Aprés 3 ans de VE, et un Enyaq, le bilan sur une moyenne de +30000 km/h ( Belgique + Espagne):

- la carte Ionity à 9,99 € est rentable dés un trajet de 700 km,

- une carte Shell dépanne fréquemment,

- l appli Tesla quand Ionity pas possible,

- et suivant le pays, dans mon cas un voyage de 3800 kms en Espagne  avec l appli Iberdrola.

- dans le sud de la France, l appli Ŕévéo.

 

Chargepoint pour comparer sans oublier la maison ou si possible l entreprise

Le 24/09/2023 à 20:55, yapasfautyaller a dit :

+30000 km/h

Whaou !

@Pedritto 30 000 kms / an

Bien vu

Le 24/09/2023 à 20:55, yapasfautyaller a dit :

Bonjour, 

Aprés 3 ans de VE, et un Enyaq, le bilan sur une moyenne de +30000 km/h ( Belgique + Espagne):

- la carte Ionity à 9,99 € est rentable dés un trajet de 700 km,

- une carte Shell dépanne fréquemment,

- l appli Tesla quand Ionity pas possible,

- et suivant le pays, dans mon cas un voyage de 3800 kms en Espagne  avec l appli Iberdrola.

- dans le sud de la France, l appli Ŕévéo.

 

Chargepoint pour comparer sans oublier la maison ou si possible l entreprise

Salut, juste l'application reveo sans abonnement à 1.50€ par mois?

Bonjour,

 

Est-ce que l'un d'entre vous a mis en place l'option dans la voiture de lancer la charge et donc le paiement dès que la voiture est branchée à une borne ?

 

Si oui, j'aimerai avoir vos retour car c'est un vrai gain de temps mais est-ce un gain financier (tout doit passer par le powerpass j'imagine ?) ?

 

merci à vous

Bonjour,  démarche faite mais aucun lancement automatique vérifié sur Ionity. A suivre

merci de ce retour

Bonjour,

 

L'un de vous aurait-il  activé dans ChargeMap l'abonnement Ionity ?

 

je souhaite vérifier que comme pour le PowerPass, il est possible de ne l'activer que pour un mois (je l'active, puis le résilie immédiatement, dans PowerPass, c'est 14 jours max avant la fin))

 

L’abonnement est à 12,90€ par mois et permet de passer de 0,59€ à 0,427€/kWh, donc bien plus intéressant que PowerPass (de 0,59 à 0,50€), donc rentable dès 80kW. Quand à l'abonnement Ionity Direct le préavis est de 1 mois, donc 2 mois d'abonnement minimum.

 

Je vais poser aussi la question à chargemap.

 

Olivier