Quel carte abonnement souscrire Chargemap, Kiwhi, Sodetrel, autres ?

[npir]

il y a 20 minutes, Lo3 a dit :

Ma petite question est passé à travers votre débat 😆 

vs avez la réponse ?

Chaque fois que je me suis arrêté sur une borne lidl n'importe quelle carte RFID a fonctionnée.

Comme souvent sur les bornes gratuites d'ailleurs.

 

Si tu trouves des DC (quelques lidl en sont équipés) même pas besoin de badger.

 

[VivonsMaintenant]

Il y a 4 heures, Lo3 a dit :

Ma petite question est passé à travers votre débat 😆 

vs avez la réponse ?

As tu un exemple de bornes Lidl nécessitant un badge ? 
Sur la plupart des bornes que j’ai pu utiliser, pas besoin de badge que ce soit en AC ou en DC. 
Il m’est aussi arrivé de devoir aller chercher un badge specifique à l’accueil du magasin pour lancer la charge. 

[npir]

Caussade par exemple, (badge RFID lambda) pour déverrouiller la trappe (AC).

 

En AC généralement comme tu dois utiliser ton câble, il est généralement verrouillé par une trappe d'accès. Je n'ai pas d'exemple de recharge gratuite AC sans ce système.

Mais je n'ai pas fait toutes les bornes de France non plus 😜😉

 

[Lo3]

Ahhh il n'y a pas besoin de cartes ! ben c'st parfait ça merci les gars !

[pic111]

C'est mieux quand ça utilise des cartes quelconques pour éviter à des petits malins d'arrêter la charge

[Andrew]

il y a 33 minutes, pic111 a dit :

C'est mieux quand ça utilise des cartes quelconques pour éviter à des petits malins d'arrêter la charge

Sur une borne gratuite j'avais eu un principe sympa, la borne demande de créer un code au départ de 4 chiffres et c'est ce code qui permet de déverrouiller la prise et arrêter la charge. Par contre, il faut aussi verrouiller la prise sur la voiture ...

[Vbust]

Bonjour il y en a qui on vu l'opérateur ella ( groupe Autrichien) qui fait un prix sur ionity ?

Modifié octobre 8, 2020 par Vbust

[VivonsMaintenant]

Il y a 11 heures, npir a dit :

Caussade par exemple, (badge RFID lambda) pour déverrouiller la trappe (AC).

C’est le type de borne le plus répandu chez Lidl et même si on voit un badge sur la procédure affichée, il suffit d’appuyer sur le bouton vert pour déverrouiller la trappe. 

Il peut y avoir des exceptions mais la prochaine fois fais une tentative sans badger  

[Vbust]

Il y a 11 heures, Vbust a dit :

Bonjour il y en a qui on vu l'opérateur ella ( groupe Autrichien) qui fait un prix sur ionity ?

Pour infos je viens d'avoir quelqu'un de chez eu ( Ella ) personne très agréable qui va vérifié l'offre pour la France et va revenir vers nous.

 

[Grand-Vince]

Reçu à l'instant :

 

Nous vous remercions  d'avoir commandé une carte de chargement ELLA.

Nous attirons votre attention sur le fait que les prix affiché sur Internet ne sont valables uniquement pour les chargements sur les bornes ELLA.

Concernant le chargement dans les stations Ionity le prix indiqué sur la plate forme Charge Price n'est pas correct. Le prix standard facturé par Ionity est de  79 cents / kWh.

Merci de bien vouloir nous confirmer si vous souhaitez toujours recevoir une carte de chargement Ella .

Dans l´attente nous vous prions d´agréer nos sincères salutations.

[chgros1]

Ella est à 0.79 chez Ionity

[Vbust]

il y a 7 minutes, chgros1 a dit :

Ella est à 0.79 chez Ionity

oui je viens de le voir aussi donc toujours pas d'offre correct sur ce réseau.

[Le Voyageur]

Bonjour,étant limité par le E-niro a 70 KW maximum, après avoir utilisé la carte Maingau , je suis maintenant (depuis début septembre ) pour les Stations IONITY avec la carte ChargePoint ( de mémoire 0.6 Euro le KW.) Je reste  avec cette carte en chargement très rapide tant que le débit est supérieur à 40 KW sinon toujours avec cette même,carte je bascule si disponible et si je dois charger à 100% "en raison d'un réseau IZIVIA en lambeaux" sur la borne unique de 50 KW (toujours Ionity) présente sur certaines stations  ( à vérifier 0.3 cts le KW).

[Grand-Vince]

Oui c'est 0.33 et 0.66 avec Chargepoint chez Ionity

Modifié octobre 8, 2020 par Grand-Vince

[Hellboy42]

Je retrouve plus le bon poste.C'est à partir de quel moment qu'il devient plus intéressant de passer de la facturation la minute vers une facturation au kWh sur Ionity pour ceux qui ont une voiture qui charge tres vite. Quelqu'un avait fait le calcul me semble-t-il.

[Grand-Vince]

Oui c'est à partir de 71.8 kW de puissance moyenne qu'il devient intéressant de passer au tarif Ionity de 0.79€/min par rapport aux 0.66€/kWh de Chargepoint

 

( 60 x 0.79 ) / 0.66 = 71.8

 

Après on peut imaginer que tu découpes ta session en 2, facturation à la minute sur la plage où tu charges à plus de 72 kW, et quand la puissance baisse tu coupes et tu passes sur Chargepoint. Mais bon, relou

Modifié octobre 9, 2020 par Grand-Vince

[Hellboy42]

Pour l'instant j'ai jamais chargé à l'extérieur sur autre chose que le réseau tesla ou e-born quand la session était à 6.5€ par CB mais je me dis qu'avoir au moins 1 ou 2 badges pourra peut être salvateur un jour. Du coup j'hésite à prendre ionity/chargepoint ou ionity/Chargemap . Osef du tarif pour les 3 fois dans l'année ou j'en aurais besoin

[Grand-Vince]

Pour l'instant mon conseil c'est Chargepoint.
Chargemap c'est uniquement si tu veux de l'interopérabilité et du service à tout prix (littéralement)

[tryagain34]

Le 05/10/2020 à 13:03, Andrew a dit :

Oui mais ça c'est ce que tu as vu sur le site, dans la réalité c'est tout à fait autre chose

 

En tout cas de mon expérience, si c'est 0.099€/min via carte chargemap c'est obligatoirement en charge lente ...

 

ils ont simplement oublié de le préciser ça arrive sur certaine borne ...

Non, chargemap m'a bien facturé comme annoncé en ccs , pas d'arnaque:

Début de la charge10/10/2020 - 11:06:14
Durée de la charge00:21:11
Energie consommée 6.16 kWh
Montant total TTC2.18 €

 

[Andrew]

il y a une heure, tryagain34 a dit :

Non, chargemap m'a bien facturé comme annoncé en ccs , pas d'arnaque:

Début de la charge10/10/2020 - 11:06:14
Durée de la charge00:21:11
Energie consommée 6.16 kWh
Montant total TTC2.18 €

 

C'est étrange, il doit y avoir une raison : la borne est montée par une société Portugaise à la base, je suppose qu'il y a eu un partenariat avec la CAC de la région, au départ ces bornes sont en paiement en CB uniquement de ce que j'avais vu et plus de l'ordre des 10 euros les 15 minutes ... Ensuite CCS c'est 60kWh non ? -> pourquoi seulement 6.16kWh sur 21 minutes ???

 

A mon sens ce n'est pas logique qu'un intermédiaire puisse être moins cher qu'un fournisseur, surtout quand l'intermédiaire en question est à 99,9% toujours plus cher.

 

"

samedi 29 août 2020 06:46

Je suis resté 10min en combo CCS et j'ai payé en CB (sans contact uniquement) : 6,50€ !
Soit environ 0,60€/min à 43kWh ! (bon : batterie de 11@22% sur Kona64, c'est pas le niveau idéal pour "performer")
Pas sûr que ce soit du 60kWh max...mais surtout : on est loin du 0,099€/min annoncé par chargemap (sur le combo ccs : peut-être est-ce le tarif en type2 ? et chademo ?)
j'espère refaire un essai avec une batterie à moitié vide pour constater une meilleure performance, pourquoi pas, et trouver un meilleur tarif que...60€ pour faire un "plein" !!! "

 

Modifié octobre 13, 2020 par Andrew

[josse34]

Bonsoir !

J'attend ma première Kona 64kw et du coup m'intéresse beaucoup à la rentrée de Hyundai au consortium Ionity.

Apparemment, cela s'appelle maintenant Charge MyHyundai et mon compte fraîchement créé indique les tarifs suivants : 

 

 

Flex

Conduisez-vous plutôt sur de courtes distances et vous effectuez principalement des recharges à votre domicile ? Notre tarif le plus flexible vous donne la liberté d’un chargement où et quand vous en avez besoin, sans frais d’abonnement mensuel. Nous le recommandons pour les citadins et les conducteurs d’hybrides à brancher.¹

Sélectionner

En raison d’une réduction de la taxe sur la valeur ajoutée allemande entre le 01/07/2020 et le 31/12/2020, les tarifs seront ajustés comme suit :	Prix au 31/12/2020
Tarif de base	0,00 EUR / mois
Remplacement de la carte	7,25 EUR

Frais de session	0,49 EUR
Chargement CA ³	Tarification individuelle
Chargement CC ² ³	Tarification individuelle
HPC IONITY	0,79 EUR / min

	Prix à partir du 01/01/2021
Tarif de base	0,00 EUR
Remplacement de la carte	7,44 EUR

Frais de session	0,49 EUR
Chargement CA ³	Tarification individuelle
Chargement CC ² ³	Tarification individuelle
HPC IONITY	0,79 EUR / min

Recharge à l'étranger

Pays (Cliquez pour afficher les taux de facturation des pays)

Allemagne, Autriche, Belgique, Croatie, Czech Republic, Danemark, Estonie, Espagne, Finlande, Grèce, Grande-Bretagne, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, Roumaine, Suède, Suisse, Slovaquie, Slovénie

*Feuille d'informations produit et liste des prix
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Smart

Vous rechargez principalement dans les stations de chargement publiques ? Profitez de prix réduits auprès d’un large choix de prestataires de chargement. Un choix malin pour les conducteurs de voitures électriques et ceux qui parcourent de longues distances.¹

Sélectionner

En raison d’une réduction de la taxe sur la valeur ajoutée allemande entre le 01/07/2020 et le 31/12/2020, les tarifs seront ajustés comme suit :	Prix au 31/12/2020
Tarif de base	3,85 EUR / mois
Remplacement de la carte	7,25 EUR

Frais de session	0,00 EUR
Chargement CA ³	Tarification individuelle
Chargement CC ² ³	Tarification individuelle
HPC IONITY	0,79 EUR / min

	Prix à partir du 01/01/2021
Tarif de base	3,95 EUR
Remplacement de la carte	7,44 EUR

Frais de session	0,00 EUR
Chargement CA ³	Tarification individuelle
Chargement CC ² ³	Tarification individuelle
HPC IONITY	0,79 EUR / min

Recharge à l'étranger

Pays (Cliquez pour afficher les taux de facturation des pays)

Allemagne, Autriche, Belgique, Croatie, Czech Republic, Danemark, Estonie, Espagne, Finlande, Grèce, Grande-Bretagne, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, Roumaine, Suède, Suisse, Slovaquie, Slovénie

*Feuille d'informations produit et liste des prix
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Easy

Simplifiez-vous la vie avec notre tarif Easy. Profitez d’une totale transparence et de la tranquillité d’esprit avec des prix normalisés. Vous payez un montant unique en fonction de la vitesse de chargement (CA ou CC).¹

Sélectionner

En raison d’une réduction de la taxe sur la valeur ajoutée allemande entre le 01/07/2020 et le 31/12/2020, les tarifs seront ajustés comme suit :	Prix au 31/12/2020
Tarif de base	6,81 EUR / mois
Remplacement de la carte	7,25 EUR

Frais de session	0,00 EUR
Chargement CA	0,05 EUR / min
Chargement CC ²	0,22 EUR / min
HPC IONITY	0,79 EUR / min

	Prix à partir du 01/01/2021
Tarif de base	6,99 EUR
Remplacement de la carte	7,44 EUR

Frais de session	0,00 EUR
Chargement CA	0,05 EUR / min
Chargement CC ²	0,22 EUR / min
HPC IONITY	0,79 EUR / min

Recharge à l'étranger

Pays (Cliquez pour afficher les taux de facturation des pays)

Allemagne, Autriche, Belgique, Croatie, Czech Republic, Danemark, Estonie, Espagne, Finlande, Grèce, Grande-Bretagne, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, Roumaine, Suède, Suisse, Slovaquie, Slovénie

*Feuille d'informations produit et liste des prix
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Tous les prix incluent la TVA

¹ Le contrat a une durée indéterminée et peut être résilié par l’une des parties avec un mois de préavis à partir de la fin du mois en cours.

² Comprend également l’offre HPC pour les prestataires HPC supplémentaires dans la phase de lancement sur le marché

³ Les prix peuvent varier en fonction de l’exploitant de la station de chargement. Consultez les prix valables sur l’application Charge myHyundai avant de commencer à recharger.

 

 

Il n'y à absolument AUCUN avantage ! WTF !!

C'est les bons tarifs ou faut encore patienter ?!

Merci !

[tryagain34]

Il y a 20 heures, Andrew a dit :

Ensuite CCS c'est 60kWh non ? -> pourquoi seulement 6.16kWh sur 21 minutes ???

Sur qu'avec ces 24 kw en ccs , (SIEG63 - ZAC Des Coustilles) on est loin des  "Rapide /  60KW  / Courant continu"

-pourquoi ce "bridage"  ?  Du à la borne ?  du à chargemap ? peu probable car le sav chargemap ma dit qu'il n'avait pas la main sur cette borne, et de m'adresser au tel du gestionnaire inscrit sur la borne (ce que j'ai fait avec succès )

-pour info freshmile sur PC indique : Puissance max : 50 kW

donc donc ?

 

Modifié octobre 14, 2020 par tryagain34
complément information

[Grand-Vince]

Pas mal de puissances de bornes sont mal renseignées sur Chargemap

Vous pouvez les changer quand vous voyez que l'info est erronnée

[Andrew]

Il y a 3 heures, tryagain34 a dit :

Sur qu'avec ces 24 kw en ccs , (SIEG63 - ZAC Des Coustilles) on est loin des  "Rapide /  60KW  / Courant continu"

-pourquoi ce "bridage"  ?  Du à la borne ?  du à chargemap ? peu probable car le sav chargemap ma dit qu'il n'avait pas la main sur cette borne, et de m'adresser au tel du gestionnaire inscrit sur la borne (ce que j'ai fait avec succès )

-pour info freshmile sur PC indique : Puissance max : 50 kW

donc donc ?

 

Chargemap ne peut effectivement pas limiter la puissance, c'est un intermédiaire pas un propriétaire de borne. Il faut en effet contacter le SAV de la borne pour par exemple rebooter la borne à distance etc.

Une limitation sur une borne peut s'expliquer si il y a plusieurs voitures tout simplement ...

[Andrew]

Il y a 1 heure, Grand-Vince a dit :

Pas mal de puissances de bornes sont mal renseignées sur Chargemap

Vous pouvez les changer quand vous voyez que l'info est erronnée

oui, j'ai découvert ça dernièrement : une borne indiquée comme HS, alors qu'il était possible de se charger, j'ai donc fait la modification.

En fait l'utilisateur précédent n'a pas réussi à charger sa leaf en journée puisqu'il avait une programmation de charge nocturne. Il a incriminé la borne alors qu'il fallait lire la notice de la voiture ;-))