Le degivrage à distance, comme sur mon ancienne Kona et comme sur ma Tesla
La programmation des recharges à distances.

 

Bonjour, il serait bien que le système bascule l'heure automatiquement au changement été/hiver et donc sans avoir à bidouiller pour la changer.

Le 28/11/2023 à 14:50, Daddy a dit :

Bonjour, il serait bien que le système bascule l'heure automatiquement au changement été/hiver et donc sans avoir à bidouiller pour la changer.

Vu ton message dans l'autre sujet, je pense qu'il s'agit plus d'un bug que d'une nouvelle fonctionnalité. Il y a vien un paramètre pour effectuer le changement auto mais il n'a visiblement pas fonctionné dans ton cas.

Ça serait bien si le nom indiqué dans les paramètres réseaux pouvait être utilisé par CarPlay.  Car 3 voitures nommées “smart” dans CarPlay ça n’aide pas beaucoup 

 

 

Les essuie-glaces arrières.  Peuvent ils être intermittents comme indiqué dans la doc au lieu de fonctionner en continue ?

Le 09/12/2023 à 17:19, chriscat a dit :

Les essuie-glaces arrières.  Peuvent ils être intermittents comme indiqué dans la doc au lieu de fonctionner en continue ?

Pas trouvé non plus  

C'est un bug connu (confirmé par mon commercial). Smart est au courant.

Normalement il devrait faire de l'intermittence (ou de l'adaptatif comme devant ?), et non du continu comme actuellement.

 

Il faut attendre une mise a jour. Peut-être dans la 1.3.x ?

Je suis nostalgique de la fonction de mon ex BMW i3 dont l'autonomie dynamique prenait en compte le mode de conduite choisi (Eco, Confort,Sport, Brabus) et aussi le parcours défini par le GPS pour le trajet (en fonction des limitations de vitesse, du dénivelé, etc)

Sur cette auto de conception ancienne (avant 2013) c'est une fonctionnalité qui manque cruellement à nos #1... modernes! 

 

Le 12/12/2023 à 19:41, RICKY83 a dit :

Je suis nostalgique de la fonction de mon ex BMW i3 dont l'autonomie dynamique prenait en compte le mode de conduite choisi (Eco, Confort,Sport, Brabus) et aussi le parcours défini par le GPS pour le trajet (en fonction des limitations de vitesse, du dénivelé, etc)

Sur cette auto de conception ancienne (avant 2013) c'est une fonctionnalité qui manque cruellement à nos #1... modernes! 

 

effectivement tout ceci devrait etre prix en compte deja , mais je rajouterai puisque c'est une vehicule connecté aussi la météo  ( temperature vitesse du vent et direction , pluie etc etc   en gros un planificateur d'autonomie à la TESLA  ... IL serait quand meme top d'avoir le pourcentage de batterie prevu par l'ordi en permanence reacutlisé comme l'heure d'arrivée . perso ca ne me semble pas extremement compliqué comme algorithme meme si c'et beaucoup de calcul, vue vitesse de processeur actuellement utilisé sur nos vehicules.

 

En fait une truc SMART pour une SMART, elle se veut intelligente, il faut donc qu'elle le soit 😉 

Modifié décembre 13, 20232 a par Ugoone

Bon, j'aimerais toujours un GPS performant (et un vrai planificateur ^^ )

Un mode Sentinelle ! Histoire de filmer les malotrus qui se garent au parechoc ! 

Le 14/12/2023 à 16:40, Phil63 a dit :

Un mode Sentinelle ! Histoire de filmer les malotrus qui se garent au parechoc ! 

Ce serait vraiment très bien d'avoir ce mode ! etant donné le nombre de cameras et la qualité des images on ne parle que d'un developpement de software  (ca peut etre compliqué tout de fois) . 

Comme les brevets de Tesla sont maintenant en open source il y a peut etre quelque chose à récuperer ici ?

Dans le désordre et surement répétition:

- Mémorisation du dernier Mode de conduite utilisé.

- Mémorisation du dernier Mode d'assistance conduite utilisé. 

- Affichage et mise à jour du pourcentage estimé au point d'arrivée, le calcul se fait déjà, mais il faut interrompre la navigation et la reprendre, affichage de la nouvelle estimation...

- le mode sentinelle est une bonne idée.

- Angle mort avec clignotant, l'actuelle est trop petit et limité à 30 km/h... Essayez, roulez à - de 30 km/h, sélectionnez la vue 360 et mettez le clignotant, voila un vrai angle mort. Je ferai une petite vidéo, c'est parlant.

Et plein d'autres petits détails que j'oublie.

Modifié décembre 16, 20232 a par Tro

Le 25/11/2023 à 22:14, jplmarin a dit :

Pour avoir essayé  le principe sur une Classe A180d boîte auto, je trouve que le mode roue libre en ECO est vraiment intéressant.Donc voilà une évolution  qui me paraîtrait  excellente. 

Quelque soit le mode sélectionné, le choix roue libre (sans re-génération) ou re-génération niveau 1 / 2 devrait être disponible.
Sur ma ioniq de 2107, ce choix est gérable simplement par des palettes au volant.

Il en faut pour tous les goûts. 
 

Je ne comprend pas cette envie de roue libre. Faut peut être expliquer pourquoi c’est bien pour donner une chance que ça soit intégré ? Copier les autres marques n’est parfois pas une bonne chose. Ça n’explique pas pourquoi c’est bien en tout cas. 
 

Dans ce mode là vous vous remettez à utiliser la pedale de freins ? Quel est le bénéfice à part garder ses habitudes de voiture thermique ? Ça ne m’a jamais manqué, c’est si reposant de ne plus avoir à gérer 2 pédales avec le même pied à part rares urgences. 

Le 15/12/2023 à 23:58, chriscat a dit :

Il en faut pour tous les goûts. 
 

Je ne comprend pas cette envie de roue libre. Faut peut être expliquer pourquoi c’est bien pour donner une chance que ça soit intégré ? Copier les autres marques n’est parfois pas une bonne chose. Ça n’explique pas pourquoi c’est bien en tout cas. 
 

Dans ce mode là vous vous remettez à utiliser la pedale de freins ? Quel est le bénéfice à part garder ses habitudes de voiture thermique ? Ça ne m’a jamais manqué, c’est si reposant de ne plus avoir à gérer 2 pédales avec le même pied à part rares urgences. 

Déjà abordé par le passé, en descente (par exemple quand je rentre de Haute Loire) cela évite de trop ralentir et d'être obligé de relancer la voiture en accélérant (donc de consommer de l'énergie) il est vrai qu'avec le Kona (dans mon cas) j'obtiens des consos plus basses que si je régénère un minimum, car obligé de relancer en accélérant  l'avantage aussi c'est qu'avec les palettes on reprend la régéne en activant la palette et donc on ralentit de suite sans freiner, mais sur la Smart, le passage par l'écran est une vraie contrainte dans ce cas !

Modifié décembre 16, 20232 a par Lucaralf

Le 15/12/2023 à 23:58, chriscat a dit :

Il en faut pour tous les goûts. 
 

Je ne comprend pas cette envie de roue libre. Faut peut être expliquer pourquoi c’est bien pour donner une chance que ça soit intégré ? Copier les autres marques n’est parfois pas une bonne chose. Ça n’explique pas pourquoi c’est bien en tout cas. 
 

Dans ce mode là vous vous remettez à utiliser la pedale de freins ? Quel est le bénéfice à part garder ses habitudes de voiture thermique ? Ça ne m’a jamais manqué, c’est si reposant de ne plus avoir à gérer 2 pédales avec le même pied à part rares urgences. 

A de nombreuses occasions on doit  relancer la voiture pour compenser le trop de freins de la régénération.

Et de ce fait la relance est bien plus énergivore que le gain en régénération.La gestion de la décharge passe aussi par cet aspect du roulage.

C'est dans ces situations répétées  là que la régénération reste inefficace et stress inutilement  la batterie.

Car ne l'oublions pas, la régénération permanente fatigue aussi la batterie, et cela personne ne le souligne.

Modifié décembre 16, 20232 a par jplmarin

Bonjour

je me demande s’il existe un recap des updates souhaités ?

Et est ce que quelqu’un les a jamais soumis à Smart France ?

Clairement j’aimerais pouvoir choisir moi même si je suis en 4x4 ou 2x4 quelque soit le mode de conduite. J’imagine que dans le fil de discussion cela a déjà était suggéré. Mais ensuite quelle serait l’étape pour que ça arrive ?

Merci. 

Le 16/12/2023 à 16:29, Bch31 a dit :

Bonjour

je me demande s’il existe un recap des updates souhaités ?

Et est ce que quelqu’un les a jamais soumis à Smart France ?

Clairement j’aimerais pouvoir choisir moi même si je suis en 4x4 ou 2x4 quelque soit le mode de conduite. J’imagine que dans le fil de discussion cela a déjà était suggéré. Mais ensuite quelle serait l’étape pour que ça arrive ?

Merci. 

Mon post orignal est bloqué après quelques jours. Alors je n’ai pas pu le garder à jour. Ce forum limite les éditions à seulement quelques jours après la création. 
 

j’espère écrire un résumé tout d’un coup au lieu de garder à jour puisque je ne peux pas le faire. Mais je suis au milieu d’un déménagement alors ça devra encore attendre quelques jours. 
 

ça me démange vraiment d’écrire ce résumé et de l’adresser aux bonnes personnes.  Déjà traduit en anglais pour faciliter la transmission. 

Modifié décembre 16, 20232 a par chriscat

je crois qu'on souhaite juste que ce qui existe marche, ni plus ni moins

Concernant le gps :

#01-que les recherches que l'on lance se fassent dans les favoris, puis les recherches précédentes et la carte...

#02-que les favoris soient classés par ordre alphabétique ou par dates, au choix, et que l'on puisse y faire une recherche directe, idem pour les itinéraires récents...

#04-que l'on puisse mettre des passages obligés, pour forcer certains tracés...

#05-qu'un tracés sauvegardé soit rappelé avec ses étapes et passages obligés...

... Etc...

Le 11/11/2023 à 07:29, Tro a dit :

Mémoriser les derniers modes utilisés, conduite (Eco, Confort, Sport et Brabus), assistance (ACC ou Smart Pilot, etc.) serait la solution la plus simple et conviendrait à chacun.

Et tant qu'à faire, mémoriser aussi les choix info-divertissement comme la liste des radios ou favoris, etc... 

Dans un autre domaine, les commandes au volant sont sous exploitées, des logiques d'appui long comme par exemple passer de la liste Favoris<->liste Radios, "capturer" la vitesse max autorisée sur le bouton de sélection des assistances à la conduite...

Bonjour. Je trouve qu'il serait souhaitable d'optimiser le boot (démarrage du système), car il est très désagréable d’être obligé d'attendre au moins une minute la disponibilité sur l'écran central du profil pour pouvoir le changer. Pour ma part, le conducteur change une fois sur 2. Donc on attend patiemment d'avoir les bons réglages de rétros et siège à chaque fois...

Modifié décembre 29, 20232 a par Daddy

Le 29/12/2023 à 16:33, Daddy a dit :

Bonjour. Je trouve qu'il serait souhaitable d'optimiser le boot (démarrage du système), car il est très désagréable d’être obligé d'attendre au moins une minute la disponibilité sur l'écran central du profil pour pouvoir le changer. Pour ma part, le conducteur change une fois sur 2. Donc on attend patiemment d'avoir les bons réglages de rétros et siège à chaque fois...

Je partage votre avis, le temps d'attente pour changer le profil est trop long. 

Smart ferai bien de faire comme d'autre constructeurs et stocker le profil (et la position des sieges) en fonction de la clé qui a ouvert la voiture (clé digitale ou physique).

 

 

Deux boutons (profil 1, profil 2) sur la portière conducteur est le problème aurait été réglé mais ça va à l'encontre de cette mode du tout tablette.