Le 07/04/2022 à 09:57, Nexphi78 a dit :

Il aurait été intéressant d'avoir les valeurs de couple, encore plus importantes que la puissance

Le certificat de conformité ne donne pas le couple moteur. Et le manuel d’utilisation du véhicule n’est pas à jour. 

La bible reste cependant le forum allemand et @eivissa :

 

 

 

 

https://tff-forum.de/t/wiki-model-3-model-y-technische-veraenderungen-details/100784

 

Modifié avril 7, 20224 a par Pahtath

J'apporte ma petite pierre à l'édifice...

Si on passe le site de tesla en allemand, on a plus d'infos :

On retrouve alors les infos officielles Tesla, à savoir pour une LR 378kW soit 514ch :

et pour une Performance 393 kW, soit 534ch :

Y'a pas plus clair d'après moi 

20 cv d'écart entre une LR et une Perf ça semble peu, vu les différences de chronos. 

Le 07/04/2022 à 11:08, Rudy14 a dit :

20 cv d'écart entre une LR et une Perf ça semble peu, vu les différences de chronos. 

 

Attention, comme montré dans le tableau que j'ai posté plus haut, 378kW pour une LR si et seulement si acceleration boost.

Dans le cas d'une LR en moteur K (BZb### sur D.2), ce qui est livré actuellement, c'est 336kW, soit environ 455ch.

 

Le 07/04/2022 à 11:47, Pahtath a dit :

livré actuellement, c'est 336kW, soit environ 455ch.

Ah voilà pourquoi elle tire un poil court 🤣

Cela fait 513 cv avec le boost, la puissance d'une performance, c'est fou.

Pour avoir essayé une LR sans Boost, je l’ai trouvé bien mou par rapport à ma Model 3 LR Boost, je doute des puissances affichées ci dessus.

 

L’option boost coûte 1800€, la différence de prix entre LR et Performance est de 1950€, le choix est vite fait pour moi. Reste le délai !

Modifié avril 10, 20224 a par vince_007

La hausse de prix a réduit l écart entre les deux.

 

Quand j ai commandé la mienne en mars il y avait 5000 d écart 

Le surcoût en LLD sur une performance et de 50€ environ donc sur 3 ans 1800€ .

Soit le prix de l'option donc pour moi le choix et rapide .

Je vais débloquer l'option boost prochainement, on va voir la différence.

Dans ce contexte on peut s'attendre à ce que le prix du modèle performance augmente...la différence de prix entre le LR et le Perf n'a actuellement pas de sens !

Le 12/04/2022 à 08:59, Ju21 a dit :

Dans ce contexte on peut s'attendre à ce que le prix du modèle performance augmente...la différence de prix entre le LR et le Perf n'a actuellement pas de sens !

Je pense que c’est le LR qui va baisser, venant de Chine avec le contexte Covid et les problèmes de logistique, Tesla a probablement augmenté le prix pour limiter les imports.

@vince_007 le prix a augmenté partout, même aux US qui n'importent pas leurs MY

Le 13/04/2022 à 08:01, sebxx a dit :

@vince_007 le prix a augmenté partout, même aux US qui n'importent pas leurs MY

Peut être que le Performance est bas en Europe pour favoriser le démarrage de l'usine Allemande ?

Le 12/04/2022 à 08:59, Ju21 a dit :

Dans ce contexte on peut s'attendre à ce que le prix du modèle performance augmente...la différence de prix entre le LR et le Perf n'a actuellement pas de sens !

C est la même chose côté model 3. Ce qui creuse l'écart c est le bonus écologique sur la LR.

Après cela me paraît avoir tout son sens au contraire, il y a zu final peu de différence. C est surtout la LR qui a été fortement augmenté. En même temps c est quand même la plus polyvalente en particulier si le Y est confirmé avec la seule homologation en 21 pouces, et ses 275/35R21 à l arrière.

Modifié avril 15, 20224 a par FredMt