Bonjour à tous les rouleurs électrifiés !

 

A la faveur d'une panne fatale d'une bagnole que j'aimais bien (Ford Galaxy 7 places TDI), je veux noyer mon chagrin en passant à l'électrique ! Mais pas au prix d'autres chagrins...

Je reluque donc attentivement les annonces, pour, au gré de la chance, une Kangoo ZE maxi en 5 places, ou un ENV200 ou une Fluence. A quoi faut-il vraiment être attentif au moment du choix décisif sur ces 3 véhicules ?

Ceci parce qu'elles ont toutes une cousine thermique et donc des accessoires qui m'intéresseraient (barres de toit et boule d'attelage). J'espère que je ne me fais pas d'idées pour rien. J'ai éliminé la Kia Soul EV, car le vendeur m'a clairement dit qu'on ne pouvait pas y mettre ces accessoires et la Zoé, vu que rien n'a l'air d'être fait comme accessoire de ce type. Jusque là, j'ai bon ?

 

Ensuite, je place le curseur à 6000 € pour une première expérience. Question km, j'aurai à faire 45km A/R entre domicile et travail, 5 fois par semaine. Plus si affinités les week-ends. Mais bon question rayon d'action, pas espérer aller trop loin, sinon faut dormir dans un IKEA le samedi soir !

 

Ce que j'ai compris et qui me gave un peu, c'est que notre constructeur national ne fait que louer les batteries, quel que soit l'âge des voitures. Idem en Allemagne ou au Benelux...

Par contre, en Espagne on peut être proprio de ses batteries, même sur une Renault. Un bon plan ?

Bon, après, faut se taper la traversée des 2 pays, au rythme d'une charge tous les 100 km ! Ce qui pour moi, Haut-Marnais, représente un voyage de près de 10 jours pour la rapatrier... Pas glop...

 

Pour toutes ces questions, si j'ai mal raisonné, merci de me le dire. Entre temps, c'est avec grand plaisir, mais aussi quelques frissons, que je parcours les différents fils. C'est mieux que Dallas parfois ! Mais c'est très souvent Diac Ewing qui gagne...

 

A vous lire

 

Alain

Bonjour,

 

Merci pour cette présentation et bienvenue sur le forum.

Bonjour et bienvenue sur le forum.

 

Pour la boule seul la Tesla X est homologué pas les autres VE. Pour 45km tout les VE le font, pour le prix une C0 ou ions avec batterie ça n'irais pas ?

olala mais pourquoi une Fluence??? y a tellement mieux et plus fiable !

sisoldo est peut être un adepte du BDSM. Surtout du M. C'est un choix qu'il faut savoir respecter.

A part la Mia, il n'existe peut être pas de pire VE.

Je te conseilles vivement de lire les forums, car moi aussi au début je trouvais la Fluence sympa. Mais elle à de gros problèmes de fiabilité au niveau du moteur.

 

De toute façon, son autonomie réduite ... et encore plus après quelques années d'utilisation et la location de batterie obligatoire est tout à fait rédhibitoire

sisoldo est peut être un adepte du BDSM. Surtout du M. C'est un choix qu'il faut savoir respecter.

A part la Mia, il n'existe peut être pas de pire VE.

Bonjour,

Nous avons donc là un nouveau membre qui vient ici pour chercher des conseils: nul doute que le message ci-dessus lui sera d'une grande aide!

bienvenu !

 

oublie la boule d’attelage sur VE a part le eNV200 je crois

 

la fluence effectivement est assez peu fiable et renault a probablement l’idée de les récupérer pour destruction à la fin des lld en cours. je te la déconseille donc

 

 

a plus !

avec un budget de 6000 € tu peux oublier l'env200 qui serait pourtant celui qui correspond le mieux à ta demande.

 

si tu as vraiment besoin des barres de toit et de l'attelage, c'est pareil, aucun VE ne conrespondra "officiellement" à ton besoin (je ne dis pas qu'on ne peut pas bricoler, mais à ses risques et périls)

 

pour 6000€ le mieux sera une c0 ou ion qui fera sans souci tes 45 km, et te permettra même d'aller plus loin pour peu qu'il y ait des bornes rapides sur le chemin tous les 80-100 km)

mais ni barre de toit, ni attelage (officiellement)

la sono-sion à 20000€ a une boule de remorquage. N'est-ce pas ?

Bonjour et bienvenue sur le forum d'Automobile Propre.

 

En espérant que tu trouve ton bonheur.