Projet achat E-C4

[gedefah]

De toutes façons le pourcentage d'arrivée dépendra de la position de la borne. Viser 10-12% est assez sage.

ABRP est plutôt pessimiste. Il disait 6 arrêts pour mon trajet.

L'expérience, rien de tel! Aujourd'hui il y a suffisamment de bornes rapides en France pour s'en sortir.

Modifié juillet 1, 2025 par gedefah

[cassios]

Le 01/07/2025 à 21:46, gedefah a dit :

De toutes façons le pourcentage d'arrivée dépendra de la position de la borne. Viser 10-12% est assez sage.

ABRP est plutôt pessimiste. Il disait 6 arrêts pour mon trajet.

L'expérience, rien de tel! Aujourd'hui il y a suffisamment de bornes rapides en France pour s'en sortir.

Ok, je te remercie pour toutes ces infos, je mettrais 12% alors.

Et quand tu recharges à la borne, tu vises 80% ou un peu moins pour optimiser les longs trajets?

[danm_cool]

Le 02/07/2025 à 10:33, cassios a dit :

Ok, je te remercie pour toutes ces infos, je mettrais 12% alors.

Et quand tu recharges à la borne, tu vises 80% ou un peu moins pour optimiser les longs trajets?

ça m'est déjà arrive 2 fois de joindre une borne avec moins de 0% dans mes 26000 km de longs trajets, ça passe mais faut rouler très doucement, donc a mon avis en mettant 5% dans ABRP c'est jouable sans trop de soucis!

la recharge est faible jusqu’à 0% (3-7kW) ensuite ça repart en flèche, donc environs 15-20 minutes de perdues si ça arrive, ce n'est pas la fin du monde

[gedefah]

Le 02/07/2025 à 11:11, danm_cool a dit :

ça m'est déjà arrive 2 fois de joindre une borne avec moins de 0% dans mes 26000 km de longs trajets, ça passe mais faut rouler très doucement, donc a mon avis en mettant 5% dans ABRP c'est jouable sans trop de soucis!

la recharge est faible jusqu’à 0% (3-7kW) ensuite ça repart en flèche, donc environs 15-20 minutes de perdues si ça arrive, ce n'est pas la fin du monde

Cet hiver je suis arrivé à 0% à 2km de chez moi. La voiture s'est arrêtée à moitié dans le garage. Elle ne voulait plus rien savoir, heureusement je pouvais brancher la type 2. Depuis je me suis dit qu'il ne fallait plus trop que je joue à jeu 😄

[gedefah]

Le 02/07/2025 à 10:33, cassios a dit :

Ok, je te remercie pour toutes ces infos, je mettrais 12% alors.

Et quand tu recharges à la borne, tu vises 80% ou un peu moins pour optimiser les longs trajets?

Je vise un % qui me permet d'arriver à 10% environ à la suivante. Généralement 80%, parfois moins.

Par contre, pour la dernière je charge plus si j'ai un doute de pouvoir charger facilement à destination, ce qui est encore le cas par endroit.

[cassios]

Le 02/07/2025 à 12:22, gedefah a dit :

Je vise un % qui me permet d'arriver à 10% environ à la suivante. Généralement 80%, parfois moins.

Par contre, pour la dernière je charge plus si j'ai un doute de pouvoir charger facilement à destination, ce qui est encore le cas par endroit.

Ok, super.

Merci pour les infos.

[Grool]

Le 24/06/2025 à 14:29, gedefah a dit :

J'ai aléatoirement ce pbm de détection main libre inopérante depuis quelques semaines. J'essayerai l'astuce du coffre si ça se reproduit. A noter que le verrouillage main libre lui fonctionne toujours. Je synchronise la clé en la positionnant sur la gauche de la colonne centrale (logo) et en mettant le contact.

Ça ressemble beaucoup à un symptôme de pile de clé un peu faible.

J'ai joué un peu trop avec le déverrouillage par le coffre, et puis un jour je suis resté tanké pendant une heure avec l'anti-démarrage qui ne détectait plus ma clé. J'avais beau déverrouiller avec la clé mécanique, rien à faire.

Jusqu'à ce que je potasse le manuel et tombe sur le mode de démarrage sans pile avec la clé sur la colonne de direction.

Une fois les piles changées, tout est rentré dans l'ordre.

 

Ce jour là (je devais cumuler les poisses) la hotline d'assistance de mon assureur avait des problèmes d'informatique. J'attends encore qu'ils me rappellent pour organiser le dépannage 😄

 

Dans le manuel, il y aussi un passage intéressant sur le moyen de débrayer l'inverseur et le frein de parking pour bouger le véhicule manuellement malgré la chaîne de traction HS.

Un peu compliqué et faut des cales. C'était plus simple la boîte méca et le frein à main.

[danm_cool]

@TED CRILLY sinon pour les version 156cv, le marche de l'occasion est bien plus large chez Opel (AstraE) et Peugeout (E308), souvent chez Opel avec des modelés en finition haut de gamme  en sachant également que les 2 berline sont réputées être les plus efficientes de la plateforme (presque aussi bien que Tesla Model 3 sur autoroute et mieux que Tesla sur route et ville!)

[TED CRILLY]

Bonjour,

 

Bon, j'avais mis ce projet en suspens, mais je continuais à regarder un peu les véhicules électriques. Bien qu'elle ne soit pas la meilleure, j'en ai bien conscience, j'aime beaucoup la e c4x. Et il y a moyen que ce soit une opération blanche ou presque financièrement. 

Je suis allé voir celle-là la semaine dernière... Mais je ne l'ai vue qu'à travers la vitrine car la garage était fermé à ce moment là. 

 

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3160347579

 

Je pense aller la voir ce mercredi.

 

En fait ils en ont deux identiques, en finition haute avec le toit ouvrant. Ces voitures n'ont jamais roulé, elles étaient chez Stellantis à Paris. 

a priori Spoticar me reprendrait mon CRV 5 hybrid de 2020 et 138000 km environ 19000 euros.

 

Je parcours environ 20 000 km/an, dont de longs trajets réguliers mais parfaitement planifiables qui ne seraient donc pas un problème. Environ 650 km, mais avec un arrêt même en thermique d'environ 1h30 2h pour la pause méridienne, et la plupart du temps un arrêt sur le reste du trajet. 

 

Sinon il peut y avoir des trajets plus rares de Lyon vers le Finistère, environ 940 km. Mais d'après abrp ça se fait sans trop de problème. Surtout qu'on a toujours fait de longues pauses méridiennes et des arrêts réguliers.

 

Autant cette voiture serait bien trop chère à 40000 euros, autant là ça me semble pas mal, surtout qu'elle a une courbe de charge intéressante. Je pense que la garder 5 ans/100000 km est envisageable, et j'ai calculé une économie de carburant de 2500-3000 euros à l'année.

[Crapal]

Salut, 

Effectivement, comme neuve à 20000€ cela est intéressant. 
Personnellement, ma seule interrogation se porterait sur le fait qu’elle n’ait pas roulé en 3 ans. Je trouve ça presque suspect et je m’interrogeais sur les possibles impacts, notamment batterie.

[TED CRILLY]

Oui, mais est-ce que ça a un impact réel ? 

Pour ce que j'ai pu voir elle n'a jamais quitté Stellantis Paris, de même que l'autre exemplaire absolument identique. Véhicule d'exposition peut-être ? 19 km au compteur... 

Modifié il y a 33 minutes par TED CRILLY

[dan11]

Le 04/05/2026 à 09:09, TED CRILLY a dit :

Pour ce que j'ai pu voir elle n'a jamais quitté Stellantis Paris

Désolé ,mais en consultant le rapport Autoviza sur l'annonce ,Ve d'importation ,sans info sur 13 mois !

Si en plus elle a été fabriquée 6 mois avant ? et sans être rechargée dans un coin de parc ?

Bof ,je me méfierais de faire une trop bonne affaire !

J'ai eu le tour ,il y a 4 ans , VE qui venait de l'étranger ,sans que je sois au courant avant l'achat .....

Donc , on peut faire une bonne affaire ou pas .......