Tiens, à -5°C, je retrouve les rétroviseurs dégivrés alors qu'à 0°C, le véhicule ne le fait pas en planification.

 

La vitre arrière n'est pas dégivrée par contre (mais ça va vite, genre 20 secondes).

il manque le dégivrage de l'articulation des rétro...

il fait très humide par chez moi, du coup c'est pas du givre mais carrément de la glace, et quand j'entend le craquement des retro lorsque je m'approche de la voiture (et qu'il me font coucou) j'ai peur ... faudrait que je désactive le rabattage auto, mais bon, je teste et pour le moment ça passe ^^

Bonjour à tous.

Cela ne fait que deux jours que j'utilise la progrmmation de température, mais j'ai remarqué que la voiture avait tendance à garder certains paramètres. En effet, la température programmée reste en mémoire, et l'option "driver only" est désactivée, alors que je la met tout le temps

C'est normal.

 

Le véhicule ne retient que la température, tous les autres réglages (sièges, volant, recyclage, driver only) sont remis à zéro lors du ON/OFF.

Bonjour,

 

Pas le volant

C'est normal.

 

Le véhicule ne retient que la température, tous les autres réglages (sièges, volant, recyclage, driver only) sont remis à zéro lors du ON/OFF.

Ben justement, quand je remets en route, ces réglages restent tels que programmés. Avant que je n'utilise la programmation, le driver only, par exemple, restait

Bonjour,

 

Pas le volant

 

Idem pour le driver only il me semble

Non, effectivement le "driver only" disparait alors que le volant reste ; mois aussi, je n'ai pas trouvé ça logique

y'a rien de logique.

 

(c'est pour ça que j'ai ouvert le sujet, pour voir un peu si c'est général ...)

ça m'énerve, cette histoire de planification qui marche 8 fois sur 10 ... pourquoi !?!

en hiver, ça n'est pas fiable alors qu'en été, aucun raté.

 

je pensais que c'était le rêglage "parebrise" mais là, il a raté plusieurs planifications alors que le parebrise était bien demandé pour le préchauffage.

 

j'ai donc enlevé le marqueur "24h" et le marqueur "heure GPS" dans le combiné GPS.

 

ça doit être cela qui merde ... car le planificateur demande AM ou PM et le GPS ne doit pas arrivé assez vite quand le conbiné contrôle quelle heure il est.

 

---

 

J'ai mis ça dans l'entretien annuel a réaliser car ça fait 3 mois que ça me gave et mykia me dit qu'il faut aller à la concession pour régler le problème (brancher la bagnole et faire des mises à jours).

Bon, j'ai essayé le format PM ... puis l'arrêt de l'horloge GPS.

ça ne changeait rien.

 

J'ai donc essayé de systématiquement allumer le véhicule (ON/OFF 2 fois avec pédale frein enfoncée) et même là, il ratait des programmations.

 

Cette semaine, j'essaye le fait de toujours débrancher le câble avant de programmer ... puis de le rebrancher après.

 

Et je crois bien que c'est cela qu'il n'aime pas ... que l'on programme des températures alors qu'il est plein et que le câble est branché (mais déjà en arrêt de surveillance puisque plein).

 

Pour le moment, quand je débranche et rebranche le câble après ma programmation, il n'en a plus ratée une seule maintenant (même 24h plus tard alors qu'il est déjà plein).

Gagné !

 

La planification ne démarrait pas quand on programmait la voiture alors qu'elle était déjà branchée.

 

Il faut donc programmé puis débrancher et rebrancher la fiche si la voiture a fini de charger.

Si on programme à la fin de la conduite et qu'on branche pour charger, aucun problème à ce moment-là.

 

J'espère qu'ils ont corrigé cela pour la prochaine révision avec un firmware.

Gagné !

 

La planification ne démarrait pas quand on programmait la voiture alors qu'elle était déjà branchée.

 

Il faut donc programmé puis débrancher et rebrancher la fiche si la voiture a fini de charger.

Si on programme à la fin de la conduite et qu'on branche pour charger, aucun problème à ce moment-là.

 

J'espère qu'ils ont corrigé cela pour la prochaine révision avec un firmware.

 

Intéressant tous ces tests, et merci bien pour l'info, je vais tester cela ce soir ^^

Je re-confirme qu'en programmant la température pour un démarrage futur ... il faut ensuite immédiatement sortir puis rentrer la fiche de charge si le véhicule a déjà fini de chargé durant cette programmation.

 

Sinon, la planification ne démarrera pas.

Bonjour. Je m'aperçois que finalement programmer le chauffage et dégivrage de la voiture ne se contentait pas d'utiliser l'énergie fournie par le cro, mais tirait aussi sur la batterie. Du coup tu charge à 100% puis tu prechauffe 15 minutes et la tu te retrouve avec une batterie à 99 ou 98%. Ça le fait pas à l'automne quand il fait moins froid. C'est normal ?

Bonjour,

C'est pareil sur la Leaf.

Ce fonctionnement me semble normal : le préchauffage voiture branchée ne bypasse pas la batterie.

S'il fait très froid, la demande en puissance de la pompe à chaleur dépasse la puissance du chargeur => le complément est pris sur la batterie (il y a plus de kWh qui sortent que de kWh qui rentrent)