Bonjour,

Je viens de remplacer ma megane que j’avais en leasing depuis septembre 2022 par une nouvelle megane que je viens de recevoir.

J’ai une question concernant la programmation de la charge qui est différente de mon ancienne megane.

En effet je veux créer 2 programmes de charge correspondant à 2 plages horaires d’heures creuses.

1 programme pour charger de 0h30 à 06H00 et un 2^ème programme pour charger de 14h30 à 17h00.

Alors on peut bien créer 2 programmes (même 3) mais c’est la même heure de début et fin qui sont appliqués à tous les programmes.

Avec l’ancienne megane je pouvais le faire sans problème.

Savez-vous comment je peux faire ?

Merci pour vos réponses

Non, ce comportement est venu avec Android 12 et le Scenic. Je te suggère d'aller lire le sujet dédié et nous revenir avec tes essais

Modifié septembre 26, 20251 a par Scritchoune

Merci pour ta réponse.

Je viens de voir le sujet pour le Scénic et en effet il y a le même problème.

C'est quand même incroyable de régresser comme ça et de ne pas avoir la possibilité de gérer deux plages distinctes en automatique. C'est le minimum qu'on puisse faire car tout le monde a 2 plages horaires pour les heures creuses.

J'espère que Renault a pris connaissance de ce problème et effectuera une correction.

Peu de personnes ont 2 plages horaires.

Pour le reste je suis bien d'accord avec toi

Ca va bientôt devenir la norme puisqu'à partir du 1er novembre, une part des heures creuses seront forcément en journée et la plage changera entre les heures creuses Hiver et Eté afin de consommer plus efficacement les productions des énergies renouvelables (solaire, éolien).

 

https://www.lesnumeriques.com/societe-numerique/heures-creuses-la-plage-horaire-change-a-partir-de-novembre-ce-que-vous-devez-savoir-n242904.html

 

Je suis bien content de piloter ma borne via ma domotique !

Modifié septembre 29, 20251 a par MikeBZH44

Déterrage de post : un an plus tard, on y est. J'ai 2 créneaux d'HC depuis dimanche, mais je ne peux programmer qu'un créneau de recharge. ☹️

Le 15/09/2026 à 21:50, jphilippe a dit :

Déterrage de post : un an plus tard, on y est. J'ai 2 créneaux d'HC depuis dimanche, mais je ne peux programmer qu'un créneau de recharge. ☹️

question bete ( car j'ai une megane 2022 encore sous android 10, donc pas (encore) concerné par ce pb) puis remarque/explication:

• avez-vous bien le meme "bug" depuis la voiture et de depuis l'appli (car j'ai découvert il y a peu que l'on pouvait programmer depuis l'appli... ) ? je suis quasi sur que la réponse est "oui" mais bon ça vaut la peine de la poser...

• debut d'explication possible : j'ai souscrit à l'offre " Intelligent charge" (je suis pas sur du "charge") de chez octopus. Dans le fonctionnement ils prennent le controle de mes recharges à domicile en pilotant eux-meme le déclenchement à distance (il faut juste indiquer dans leur appli l'heure de départ et le % de batterie souhaité). Pour cela ils ont mis dans la voiture sur un pgm de charge de 0h00 à 0h01(mais elle charge bien plus qu'une minute !). Donc les programmeurs ont peut-etre pensé que l'avenir n'etait plus que de la délégation de pilotage de la charge... mais alors pourquoi en garder 3 ? (sauf garder le pré-conditionnement ?)

  HS : Je peux changer de mode de recharge dans la voiture (et meme desactiver / effacer leur programme (elle le re-créé à la nouvelle session), en mettre d'autres...) mais plus par l'appli car elle me dit que la charge est deleguée à une autre application (il me semble avoir vu que c'était referencé " smart charge mobilize" quelque part mais là ce n'est plus indiqué). Dans l'appli octopus on peut passer outre la "delegation" pour lancer la charge immediatement, par un bouton, ou bouton physique de la megane à coté de la prise qui marcher aussi (a tester) mais alors prix normal du kwh, pas 8 cts.

Appli également vérolée

Bonjour,

Pour éviter d'ouvrir un nouveau topic, je rebondis sur celui-ci ma question étant dans le prolongement.

Je me pose la question entre installer une green up tout simple et gérer la programmation de la charge ou lancement à distance manuel de la charge via l'appli de la voiture (si c'est possible)

Ou installer green up avec module radio Drivia pour piloter la charge à distance (mais avec un surcout lié au module)

Quels sont avis si vous avez eu l'occasion de tester les 2 options ?

Tout dépend de tes attentes ou besoins.

L'appli et la programmation depuis la voiture fait bien le job, pour un seul créneau quotidien de charge programmé. Le lancement manuel de la charge, je ne crois pas l'avoir déjà utilisé : soit je lance une recharge immédiate, soit je programme. L'arrêt de la charge peut être utile, mais pareil, je ne m'en suis jamais servi je crois.

La programmation du créneau de charge et du seuil de charge se font hyper rapidement, que ce soit de la voiture ou de l'appli. Le plus long, c'est l'ouverture de l'appli...

Modifié il y a 1 heure1 h par jphilippe

il y a 56 minutes, ChloroAuto a dit :

installer une green up tout simple et gérer la programmation de la charge ou lancement à distance manuel de la charge via l'appli de la voiture (si c'est possible)

Ou installer green up avec module radio Drivia pour piloter la charge à distance (mais avec un surcout lié au module)

Quels sont avis si vous avez eu l'occasion de tester les 2 options ?

La première solution suffit, on peut lancer la charge ou la programmer depuis l'appli.

Depuis la voiture également, dans ce cas, le lancement direct pour passer par dessus la programmation se fait après branchement depuis le bouton dans la trappe.

La deuxième solution serait utile pour les voitures dépourvues de ce système .