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alfniev

Forum • Prochain véhicule après un VE

Après votre VE , que sera le type de votre prochain véhicule?  

39 membres ont voté

  1. 1. Après votre VE , que sera le type de votre prochain véhicule?

    • VE , impossible de repasser au thermique
      27
    • Thermique pur , très déçu du VE
      0
    • Hybride /hybride rechargeable , car pas de VE disponible ( pour autonomie/tracter/volume/7places/etc... )
      1
    • J'attends les évolutions ( actuellement trop cher, autonomie, etc... ) afin de rester en VE
      7
    • Le VE sera remplacé par un VE pour les trajets locaux, mais je conserve une thermique pour le reste.
      3
    • Hydrogène
      1


Messages recommandés

C’est mal barré pour que les collectivités passent à autre choses que les 22 KW, car ici dans la région c’est le gros déploiement. Et très pratique dans le désert du 05.

18 de mises en service (annoncée, et à voir !) Et 12 à venir, c’est mieux que de devoir ressortir le gros diesel ! pour faire 200 bornes.

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Pouvoir charger à 22 kW c'est bien, certes.

Mais il faut une heure pour gagner 100 km d'autonomie.

C'est long pour une étape quand on est sur un long trajet

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Je sais puisque je suis en train dans planifier un long, mais à ce jour dans mon cas 1H00 de charge = 6 KW soit pas beaucoup de Kms. Heureusement que dans certains pays Chademo est bien présent.

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Toujours la confusion entre puissance et énergie.

On charge avec une puissance mesurée en kW (elle peut être assimilée à un débit comme sur une canalisation d'eau). On met dans la batterie une quantité d'énergie mesurée en kWh (c'est le volume d'eau obtenu).

La relation est Energie (kWh) = Puissance (kW) X Temps de recharge (h)

 

Donc si tu charges à 6,6 kW pendant 1h tu obtiendras (à l'approximation des pertes près) 6,6 kWh de recharge. Si tu charges 3h20 tu obtiendras 22 kWh.

 

Ecrire 6kW soit 100km ne veut rien dire.

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Ma LDD va jusqu'en mars 2019. Ce qui me laisse le temps de voir venir les nouveautés.

Mon but : Reprendre un VE, naturellement ! Une fois qu'on y a goûté, difficile de revenir en arrière.

 

Si pas de possibilité de repartir sur un VE (prix, changement au niveau du travail, obligation de faire de longues distances plus souvent - ce critère dépendra de l'autonomie réel des VE annoncés); je repartirai surement sur de l'hybrid rechargeable.

Mais pas sur du thermique classique ! Pour moi, c'est fini !

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TM3

0-100km/h en 5,7 sec

Recharge en 120 kW

Pkoi se creuser la tête ? Pour l'instant je ne vois aucune autre alternative.

Fin de LOA sur le Soul Nov 2018.

 

Et sinon : JAMAIS de VT / VH / VHR.

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