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Forum • Prix et specs France e-NV 200 40 kWh 2018

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En attente aussi de ce modèle, je suis passé aujourd’hui à la concession Nissan de ma ville. La commerciale m’a informé que la production est à ce jour suspendue. Quelqu’un aurait des infos à ce sujet?

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En attente aussi de ce modèle, je suis passé aujourd’hui à la concession Nissan de ma ville. La commerciale m’a informé que la production est à ce jour suspendue. Quelqu’un aurait des infos à ce sujet?

C'est bien ma veine, ce doit être le mien qui est tombé de la chaine et qui bloque tout !

 

Plus sérieusement, je dois recevoir le mien (fourgon / n-connecta) le 10 août prochain et la concession m'a dit il y a quelques jours qu'il n'y avait pas de changement pour l'instant. Je l'ai commandé en février dernier.

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En attente aussi de ce modèle, je suis passé aujourd’hui à la concession Nissan de ma ville. La commerciale m’a informé que la production est à ce jour suspendue. Quelqu’un aurait des infos à ce sujet?

Oui, j'ai des infos, de ma concession, voilà ce qu'il me dit:

en gros, ce n'est pas la production de l'eNV200 qui a été suspendue, mais sa commercialisation.

Pk ? Tout simplement parce qu'un unique client à tout acheté !!

TOUT ! Toute la prod jusqu'à Q2 2019 !! Et du coup, Nissan a stoppé la vente aux autres particuliers, pros, artisans et même gros clients ! Seul façon d'en obtenir un: placer une offre au dessus, pour essayer d'être prioritaire ... et encore ...

Et bien sûr, adieu toutes les remises de 2-3k€, ils n'ont conservé que la remise "symbolique" à 1k€ ...

Merci qui ? Merci Chronopost (chut !) ...

Pour avoir cherché un fourgon VE pour un projet de livraison en tournée locale, tous les calculs indiquaient un mini de 30kWh utile avec un optimal de 35kWh ... Cet eNV200 propose dans les 36kWh utile, compromis parfait prix/autonomie. Pas étonnant que des types malins se soient jetés dessus ...

La consigne est donc d'éviter de prendre des commandes. J'ai eu l'info en me renseignant sur une Leaf et disant que j'étais déjà passé précédemment pour l'eNV mais que ce n'était plus mon projet actuel ...

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Le point positif c'est que les grandes enseignes de livraison si mettent sérieusement.

Ils ont du avoir une bonne remise eux.

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En attente aussi de ce modèle, je suis passé aujourd’hui à la concession Nissan de ma ville. La commerciale m’a informé que la production est à ce jour suspendue. Quelqu’un aurait des infos à ce sujet?

Oui, j'ai des infos, de ma concession, voilà ce qu'il me dit:

en gros, ce n'est pas la production de l'eNV200 qui a été suspendue, mais sa commercialisation.

Pk ? Tout simplement parce qu'un unique client à tout acheté !!

TOUT ! Toute la prod jusqu'à Q2 2019 !! Et du coup, Nissan a stoppé la vente aux autres particuliers, pros, artisans et même gros clients ! Seul façon d'en obtenir un: placer une offre au dessus, pour essayer d'être prioritaire ... et encore ...

Et bien sûr, adieu toutes les remises de 2-3k€, ils n'ont conservé que la remise "symbolique" à 1k€ ...

Merci qui ? Merci Chronopost (chut !) ...

Pour avoir cherché un fourgon VE pour un projet de livraison en tournée locale, tous les calculs indiquaient un mini de 30kWh utile avec un optimal de 35kWh ... Cet eNV200 propose dans les 36kWh utile, compromis parfait prix/autonomie. Pas étonnant que des types malins se soient jetés dessus ...

La consigne est donc d'éviter de prendre des commandes. J'ai eu l'info en me renseignant sur une Leaf et disant que j'étais déjà passé précédemment pour l'eNV mais que ce n'était plus mon projet actuel ...

Le 1er avril c'était il y a déjà longtemps ...

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c'est l'info qui m'a été donnée, maintenant libre à chacun d'y croire ou pas. Perso, ça me parait assez cohérent, fait un tour en concession, les témoignages affluent de toute la france pour dire que l'eNV200 est indisponible... Il y a forcément une explication, et celle-ci n'est pas la moins crédible !

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Tu as une autre explication au fait avéré qu’il est indisponible à la commande?

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Tu as une autre explication au fait avéré qu’il est indisponible à la commande?

Nissan n'aurait pas anticipé le succès ... C'est plausible

 

J'ai commandé le mien en février, et d'emblée on m'a mis 6 mois de délai de livraison.

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Ils écoulent les stocks pour sortir la version 60kwh? On peut toujours rêver non?

A partir du moment où je reçois mon E-NV 40 kW, j'interdis à Nissan de sortir une version 60 kW ! Na

 

On en reparlera quand je vendrai mon 40 kW. Il est hors de question que je me retrouve un jour à un feu rouge derrière un E-NV avec marqué en rouge clignotant sur la porte arrière : ...Moi d'abord, j'ai une batterie de 60 kw Nananère !!!...

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La 60kWh risque d'être plus lourde, donc non présente pour l'eNV200 à mon avis. Il n'avait déjà pas eu droit à la version 30kWh, sans doute à cause de la durabilité des batteries déjà connu comme moindre que les 24kWh ... S'il se vend si bien en version 40, pk proposer plus ? Les flottes visent le TCO, la 40kWh suffit ds bcp de configuration (tournée du dernier km, livraison point à point de 200km), pour pas trop cher ... Au pire, je les vois bien d'ici qqs années proposer toujours du 40kWh mais avec nouvelle techno moins lourde et moins cher ... Si la 60kWh sort, ce sera une option assez cher !

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Mais comme fourgon familiale, les 40kwh sont un peu juste. Il aurait un gros succès sur les familles en 60kwh.

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ça dépend, même 60kWh seront insuffisants pour partir sur la route avec la famille, alors à moins de tourner en rond autour de chez soit en transportant vélo, paddle & co pour le WE, ok, sinon ça fera cher l'option ... La version fourgon est uniquement dédié aux hotels souhaitant faire des transfert vers aéroport/gare/lieu touristiques locaux, et là, 40kWh seront suffisant car au delà ils leur faut un plus gros véhicule pour transporter plus de monde sur plus de distance ... Les familles attendront encore un peu malheureusement ...

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Bon bé du coup l’idbuzz revient dans la course, reste plus qu’à attendre des nouvelles de WV...

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Attente version 60 kWh pour moi, ou HYUNDAI KONA 64 kWh, ou Leaf 64 kWh, ou KIA NIRO 64 kWh ... etc. En attendant, nos vieux diesels TOYOTA Lite Ace et PREVIA, VW Passat, Citroën C3 Picasso, nous suffisent, et la Zoe. (famille nombreuse, cinq permis de conduire, cinq voitures !!). Bien gentillette cette Zoe, bien trop petite, et bien trop chère avec 1000 € par an de location de batterie forcée, et Renault qui se moque de nous en faisant traîner depuis des mois le remplacement promis de la batterie 22 kWh par une 40 kWh. Vive le e-NV200 EVALIA en 64 kWh !! Il sortira forcément avant 2030 !!

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Bonjour,

1 - la batterie 60kwh en 811 n'est elle pas moins que la 40kwh dans la technologie obsolète de Nissan. ils essaient de s'en débarrasser pour cette raison.(et sérieusement, je pense que c'est foutu)

Pas sur que les 60kwh soient plus cher que 40kwh pour moi, ce sont des technos différentes et des quantités de prod différentes.

en tout cas au kwh elle devrait être beaucoup moins cher...

Voir le prix de la kona avec les 64kwh et en 622 la ca sera du 811 donc moins cher.

 

2- avec 60kwh on dépasse les 100kw de recharge mais pas de support combo et Nissan ne fait plus d'effort de déploiement comme ce qui est fait en ce moment en combo. Je suis inquiet pour le future du Chademo en Europe.

surtout sur les recharges ultra rapide...

pourquoi ne pas avoir une option de rajouter un combo ??? ca reste deux prises (mais un dispositif en plus) jusqu'a 3k ca peut être intéressant comme option et ca permettrait d'utiliser toutes les prises (sauf Tesla)

le support 22kw AC serait un super + pas mal d'endroits ne supporte que ce type de recharge "rapide".

3-un refresh/ uniformisation avec la Leaf actuelle (moteur etc) devrait réduire les coût et rendre la env plus attractive.

 

4 - augmenter la cadence de production pour et diminuer les coûts car le prix actuel est trop premium pour une voiture qui ne l'est pas et attendre + de 6 mois pour un achat pas terrible surtout avec que 100 livraisons par mois en France.ca fait une cadence de production de 3/4 voitures par jour pas terrible comme rythme de production...

 

Le top serait de retrouver le prix des 24kwh mais avec 64kwh (la 24kwh etait beaucoup plus cher)

Pour moi les prix sont du surtout à la quantité produite et aux déchets,Si le prix est trop cher alors que Nissan essai de le diminuer c'est que le process est pas encore au point (perfectible de beaucoup).

espéreront un prix hors bonus au prix thermique dans les prochaines années .

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Il est de nouveau possible de commander l’env200 40 pour une livraison en mars.

Aucune offre commerciale supplémentaire aux 4%.

C’est dommage sinon j’aurai passé commande mais je le trouve encore trop cher comme beaucoup d’entre Nous.

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Le fourgon e-NV200 que je devais recevoir aujourd'hui a été remplacé par erreur par une version e-Evalia !...

Il y a cinq mois le jour de ma commande, un employé de la concession a fait une erreur de saisie et voilà le résultat aujourd'hui (en fait cela fait une semaine qu'ils s'en sont aperçus).

Après un tir nourri de courriers et de réclamation tout azimut, j'ai réussi à revenir tout à l'heure de la concession avec un fourgon e-NV200 de démonstration en prêt (200 km au compteur et pratiquement identique à celui que j'avais commandé ...). En théorie je le garde jusqu'à ce que je sois définitivement livré.

 

MAIS ce qui pourra être intéressant pour l'un ou l'une d'entre vous, c'est qu'il y a un magnifique e-Evalia rouge Toscane (!) IMMEDIATEMENT DISPONIBLE là tout de suite et maintenant. Et c'est à la concession Nissan de Rouen que cela se passe si cela vous intéresse. Le commercial s'appelle Benoît Cauchois. Mon histoire l'a visiblement traumatisé, une petite vente lui ferait aussi du bien !

 

A bon entendeur !!!!

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Je suis allé voir aujourd'hui chez Nissan Le Havre, on m'a annoncé avril 2019 pour la livraison x.x

 

Prix 30k environ bonus déduit.

Modifié par Esunisen
Précision

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