Bonjour.

moi celle des 30000 sera le 7 décembre. On m’annonce 2.6h de mo à 110€ttc l’heure… je m’attends à une facture de 500€… très insatisfaisant en effet mais hyundai France se cache derrière la libre tarification des concessions.

Bonjour. Facture des 30kkm a 330€ ttc.

a 25€ht le litre d’huile ils doivent vraiment avoir du mal à rentrer dans leurs frais…

Bien que se soit une très bonne voiture l'entretien est hors de prix surtout que le moteur thermique ne tourne pas beaucoup, aujourd'hui je trouve que remplacer de l'huile d'un moteur qui n'a tourné que 800 kms c'est aberrant pour la planète...je n'ai plus ma ioniq suite à un accident et au prix des pièces hyundai et bien que ce soit une bonne voiture je n'en reprendrai plus et les révisions en sont la première cause.

Le 25/11/2022 à 10:11, ratafiot a dit :

hyundai France se cache derrière la libre tarification des concessions.

Hyundai France est responsable de la libre tarification, donc ils sont responsables des tarifs délirants.

Ce n'était pas la cas fin 2021 (2 x moins cher et tarif affiché au mur respecté)

Ce n'est pas seulement un problème économique mais aussi l'impression d'être pris pour un c**

Si je devais changer de voiture (vol, accident) aujourd'hui je ne reprendrais pas Hyundai pour cette raison.

Surtout que pour moi, le vrai point fort de la marque c'est la Ioniq et elle n'existe plus en neuf.

 

Les autres marques ont sans doute monté leurs prix mais chez mon ancien garage, c'est toujours un tarif catalogue et c'est tous les 2 ans.

En gros au moins 2 x moins cher et je peux choisir mon garage, pas la peine de faire la tournée de toutes les concessions de la région pour réclamer des devis (100 € d'écart). J'ai l'impression d'être en train de négocier au marché aux puces. Et tous les ans... Saoulant.

 

 

Étant petit rouleur, j'avoue que je ne respecte pas les visites annuelles, et je tourne plutôt autour de 1.5 ans. De plus, à la première vidange, je l'ai faite hors concession. Même pas 10 000 km, faut pas déconner.
Quand je soulève le capot, j'ai l'impression qu'elle est neuve ! A mon avis, quand ils font la révision d'une voiture qui a moins de 5 ans, c'est les mains dans les poches..

Je sais qu'ils ne peuvent pas faire sauter la garantie à cause de ça. D'ailleurs, ils m'ont changé le frein de parking sous garantie sans me demander le carnet d'entretien.
Peut être que je le paierai plus tard, s'il faut la revendre... tant pis.

Bonjour.

le problème est que les concessions tiennent maintenant les clients avec les rappels constructeurs… avant on recevait un lrar en direct de la marque donc on savait qu’il fallait un rappel. Maintenant plus rien donc si on ne va pas en concession…

sur mon ancienne yaris hsd mon garage du coin ne voulait pas faire les entretiens, juste la mécanique courante mais le prix était kifkif avec Toyota qui étaient raisonnable niveau tarif dans mon coin ce qui n’est pas le cas de la concession hyundai

Bonjour,

D'après ce que j'ai pu lire ici ou là, il y a rappel et rappel. Si un rappel concerne la sécurité, ne pas envoyer de lettre en RAR expose le constructeur à toute responsabilité en cas d'accident où la pièce défaillante est impliquée. Dans le cas contraire, il peut dégager sa responsabilité en disant que, bien qu'averti en RAR, le client a négligé le rappel et c'est donc de sa responsabilité. https://radio.vinci-autoroutes.com/article/rappels-des-constructeurs-automobiles. Sans compter la mauvaise image que cela peut engendrer sur les réseaux.

Après il y a les rappels dits "de confort" qui n'engagent pas la sécurité du véhicule et là effectivement le constructeur peut faire le choix de les faire lors de la révision du véhicule, ce qui lui coutera bien moins cher.. Mais peut-on appeler ça un "rappel" ? Par exemple, une mise à jour de l'OS.

Personnellement, chez Toyota, j'ai eu plusieurs rappels (par lettres) sur ma Prius, et même avec ma Yaris achetée d'occasion. Elle avait bien plus que 5 ans quand j'ai reçu la lettre alors que je n'avais pas encore mis les pieds à la concession. J'ai trouvé ça bien de leur part.

J'ai également reçu une lettre concernant ma deuxième voiture, une Dacia Spring, quelques mois après l'avoir achetée.

Prise en charge RAS.

Peut être qu'on peut demander à Toyota de faire la révision de la Ioniq ? 😄😄

Bonjour.

révision des 45kkm faite.

Comme je m’y attendais, de nouveau une facture salée !

Pourtant sur la facture pas grand chose de fait… filtre à huile, joint, filtre à air…

et on arrive à une jolie note de 480€ !

pourquoi ?

le litre d’huile a 29€ht! (+16% en 8 mois !)

et la batterie ecall a 65€ ht !

ajoutez une MO à 107€ ttc/h

et le tour est joué….

je me suis étonné qu’on me facture la batterie ecall. Ce n’est pas un rappel m’a t on dit mais un changement périodique tous les trois ans facturable donc puisque c’est de l’entretien !

j’adore cette voiture mais j’ai vraiment l’impression de me faire …

y a t’il quelque part la liste des garages agréés pour faire les révisions hyundai ?

Oh la vache !

J'ai fait ma révision des 3ans/45000km en juillet : j'ai payé 266€. Je leur ai même fait la remarque en disant que c'était moins cher que ce que je pensais.

Mais, offre du moment ou bon client chez eux, j'ai eu 20% de remise, ce que donne un 319€ sans remise.

 

Effectivement tu as payé très cher !

Bsr penses tu pouvoir me faire parvenir ta facture anonymisee ?

pas de batterie ecall pour toi ?

Non pas de batterie d'ecall de changée.

Je vais te faire ça pour la facture 😉

Le 31/08/2023 à 16:04, Yoyo94 a dit :

Non pas de batterie d'ecall de changée.

Il semble pourtant qu'il y a un rappel à ce niveau sur les Ioniq.

Modifié août 31, 20232 a par PHBL

Le 30/08/2023 à 22:53, ratafiot a dit :

Bsr penses tu pouvoir me faire parvenir ta facture anonymisee ?

@Yoyo94 Bonjour, je suis intéressé aussi, ma révision approche.

Modifié août 31, 20232 a par PHBL

Le 28/08/2023 à 17:32, ratafiot a dit :

y a t’il quelque part la liste des garages agréés pour faire les révisions hyundai ?

 👍   Je cherche aussi ce genre de choses.

Le 31/08/2023 à 20:42, PHBL a dit :

Il semble pourtant qu'il y a un rappel à ce niveau sur les Ioniq.

J’ai regardé le plan d’entretien qui est dans le manuel de ma voiture. Il dit remplacement batterie ecall tous les trois ans…

Et bien effectivement rien du tout pour la batterie de mon côté, et honnêtement, je trouve que ça n'est pas très grave...

Pour la facture voici:

 

Bonjour parfaitement d’accord pour le ecall… mais difficile pour nous de râler si on nous le change puisque figure dans le plan d’entretien.

merci pour la facture.

je vais râler on verra bien…

sur norauto et feu vert en entrant notre Immat visiblement on peut avoir des forfaits entretien qui correspondent au plan d’entretien avec maintien garantie constructeur.

j’ai fait un essai avec mon Immat et ça me sort des propos tarifaires

Modifié septembre 1, 20232 a par ratafiot

Bonjour à tous, 

Voici les sommes que j'ai payé sur mes différentes révisions : 

 

15000 km 245€

30000 km 438€

45000 km 408€ avec le changement de la batterie du bouton d'appel des secours 

60000 km 394€

75000 km 235€ celle-ci elle fait du bien ! 

Bonjour.

échaudé par mes précédentes factures et la révision des 60000 approchant j’ai décidé de téléphoner 100km à la ronde pour demander des prix.

premier coup de fil ce matin. En sus des trucs habituels on m’annonce la nécessité de changer la courroie hsg tous les 60kkm ou 4 ans.

cette annonce faisant monter la facture de cette révision pour mon entretien à 700€…

je suis très intéressé par vos réactions éventuelles !

rata

Aïe ça pique 

Je passe juste les 30000 avec ma ioniq 5, pris en charge dans le contrat d'entretien de la boîte..
Finalement, les prix sont similaires...

.

Le 08/04/2024 à 13:21, ratafiot a dit :

Bonjour.

échaudé par mes précédentes factures et la révision des 60000 approchant j’ai décidé de téléphoner 100km à la ronde pour demander des prix.

premier coup de fil ce matin. En sus des trucs habituels on m’annonce la nécessité de changer la courroie hsg tous les 60kkm ou 4 ans.

cette annonce faisant monter la facture de cette révision pour mon entretien à 700€…

je suis très intéressé par vos réactions éventuelles !

rata

Ils ont tous confirmé la même estimation avec le même montant sur la facture ?

 Par tel uniquement les prix.

J’ai la réponse pour la courroie accessoire hsg.

le remplacement est à 105kkm ou 4 ans.

mon véhicule ayant 40 mois et 60kkm le concessionnaire le plus cher à pris un peu d’avance sur le plan d’entretien…

les deux autres ne prévoient pas la hsg et sont pour l’un à 400 et l’autre à 410.

la conclusion pour moi est claire. Sauf à faire 200 bornes pour l’entretien et trouver des prix plus doux… je vais continuer à payer le prix fort pour les révisions.

Modifié avril 9, 20242 a par ratafiot

La mienne a 4,5 ans donc je vais avoir droit à la courroie..

Beaucoup moins de km pour moi 44 Mm.

Je serai bon pour l'année prochaine.

Bonjour,

L'année dernière, pour la troisième révision, le concessionnaire me comptais un peu plus de 500€, en discutant, ils ont baissé à 390€ environ...

Mais ils m'ont prévenu que cette année, ce serait 700e !

difficile de les avoir aujourd'hui pour prendre rdv, j'ai donc essayer, à tout hasard, Speedy, bonnne surprise, ils ont l'agrément et me font la révision pour 270€, j'ai rdv jeudi, je vous tiendrais au courant.